परीक्षण: भोल्वो V60 महासागर दौड
सामग्रीहरू
यो स्पष्ट छ कि उसले केहि प्रकारको स्वीडिश आकर्षण र आत्मालाई बाहिर निकाल्छ, तर पहिलो बलसँगको सम्बन्ध अर्थहीन छ - Ikea तुलना गर्दैन। कम्तिमा पूर्ण रूपमा होइन। किनभने, तपाईलाई थाहा छ, भोल्भो कल्याणकारी छ, र यो हदसम्म मात्र पूर्ण रूपमा विश्वस्त हुन सक्छ जब तपाई पाङ्ग्रा पछाडि जानुहुन्छ तपाई कस्तो महसुस गर्नुहुन्छ। र V60 तिनीहरूको प्रस्तावको एकदमै केन्द्रमा छ, जसको मतलब यो पनि हो कि V60 सायद अहिलेसम्मको सबैभन्दा उत्कृष्ट भोल्भो हो।
आज भोल्भो, V60 सहित, अब अन्य ब्रान्डहरु भन्दा फरक छैन यो एक पटक थियो, कम से कम प्राविधिक रूपमा। जे होस्, यो अझै पनी धेरै पहिचान योग्य छ कि यो अरु केहि हुन सक्दैन। उहाँ Audi, Beemvee वा Benz बाट प्रेरित हुनुहुन्न। र यो सही छ।
के यो भोलि ल्याउनेछ अज्ञात छ, तर पल मा यो सत्य हो कि (पनि) V60 एक खेल कन्सोल इलेक्ट्रोनिक खेलौनाहरु को एक ब्याट्री संग कार संग सीधा जडान छैन संग बदलिएको छैन। जो निस्सन्देह धेरै को लागी राम्रो समाचार हो। यस दृष्टिकोण बाट, V60 धेरै क्लासिक छ। V60, पहिले नै उल्लेख गरीएको छ, आश्वस्त छ, र धेरै सफलतापूर्वक, यो मा रहेर, तर यो सबै प्रमुख इन्द्रियहरु लाई मनाउन को लागी प्रबन्ध गर्दछ: दृष्टि, सुन्ने र स्पर्श।
आँखाले प्रायः बाह्यको प्रशंसा गर्छ, तर मुख्य कुरा भित्री हो। यहाँ, जब तपाईं महासागर दौडको लागि छनौट गर्दै हुनुहुन्छ, पक्कै पनि, रंग संयोजन Audi भन्दा फरक छ: कालो लगभग पूर्ण रूपमा बदलिएको छ, हल्का बेज प्रबल हुन्छ - प्रायः ठोस छाला जस्तै, तर कपडा र प्लास्टिक जस्तै। यस रंगको एकरसता उपकरण प्यानल पछाडि गाढा खैरो द्वारा तोडिएको छ, र, सौभाग्य देखि, खुट्टा स्थित क्षेत्र गाढा रंग मा लुगा लगाइएको छ।
यो लुक पनि आँखालाई मनपर्दो छ - भोल्भोको विशेषता अब पातलो फ्रन्ट कन्सोलको साथ (जसमा धेरै बटनहरू छन् जस्तो देखिन्छ, तर तार्किक रूपमा भ्रमबाट बच्न पर्याप्त राखिएको छ र प्रयोग गर्न सरल र सहज छ), साधारण ड्यासबोर्ड तर सफा चालहरू र तिनीहरूले प्रस्ताव गरेको वाचा गर्ने सिटहरू: राम्रो कल्याण। स्टीयरिङ ह्वील साँच्चै ठूलो छ, तर यो घुमाउन राम्रो छ र ठूला र सुन्दर गेजहरू मार्फत स्पष्ट रूपमा देखिने छ।
यो तुलना गर्न को लागी असम्भव छ, प्रश्न को रूप मा अधिक वा कम व्यक्तिपरक छ, तर यो सधैं एक महान अडियो प्रणाली सबैभन्दा ध्वनिक कार वातावरण मा छ, जो बाहिरी शोर को साथ साथै विशेषता को हल्का गन्ध बाट बाधित छैन जस्तो लाग्छ (नयाँ V60। V60 मा मान्छे हर समय फिर्ता आउन मनपर्छ।
तसर्थ, V60 को प्राविधिक पक्षहरूको बारेमा कुरा गर्नु हामीले प्रयोग गरेको भन्दा कम उचित देखिन्छ। जे भए पनि। V60 एक स्पोर्ट्स भ्यान हो, जसको मतलब यो बुट स्पेसको लागि रेकर्ड राख्दैन, तर यो अझै पनि उपयोगी छ 40:20:40 विभाजित पछाडिको बेन्च र धेरै बिनहरू भएको पूर्ण रूपमा समतल तलको साथ ट्रंक विस्तार गर्ने क्षमताको साथ। V60 सँग केबिनको फराकिलोपन र एर्गोनोमिक्सको बारेमा कुनै उल्लेखनीय गुनासो छैन।
एक प्रतिष्ठित गाडी मा उपयोग र प्लेसमेन्ट को सजीलो दृष्टिकोण बाट, हामी पनि इन्जिन मा कुनै टिप्पणी छैन। डीजल शान्त छ र धेरै घुमाउन मन पराउँछ, यद्यपि जरूरी छैन किनकि यो pampers कम मध्य दूरी टोक़, छ स्वचालित गियर, र एक धेरै सभ्य छिटो (विशेष गरी शुरू गर्न को लागी महत्वपूर्ण) प्रसारण पनि राम्रो कभरेज प्रदान गर्दछ इन्जिन curves। यदि इन्जिन प्रदर्शन र एक्सेलेरेटर पेडल स्थिति को पहिलो तेस्रो मा मेकानिक्स को जीवन्तता अधिक गतिशील ड्राइभ गर्न बाध्य भएनन्, यस्तो V60 पनि धेरै किफायती हुन सक्छ। ट्रिप कम्प्युटरले for० किलोमिटर प्रति घन्टाको औसत चार, १०० को लागी १००, १ 60० को लागी .100.२ र १०० किलोमिटर प्रति १०० किलोमिटर प्रति .130. liters लिटर डिजेल इन्धन देखाएको छ।
आखिर, कार्यसम्पादन पनि भलाइको कुरा हो, र तिनीहरू, V60 भनिने एकल इकाईमा जोडिएर, आजको मध्यम आकारको भोल्भो छविलाई राम्रोसँग पूरक बनाउँछन्। त्यसैले V60 अहिलेका लागि तीन जर्मन प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा सजिलै अगाडि छ।
Vinko Kernc, फोटो: Saša Kapetanovič
भोल्वो V60 महासागर दौड
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | भोल्भो कार अस्ट्रिया |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 36.678 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 46.044 € |
| अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस् | |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 9,2 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 5-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.984 cm2 - अधिकतम पावर 120 kW (163 hp) 2.900 rpm मा - अधिकतम torque 400 Nm 1.400–2.850 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ - 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/55 R 17 V (Continental ContiSportContact)। |
| क्षमता: | उच्च गति 215 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 9,2 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 7,1/4,8/5,7 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 149 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.582 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 2.090 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.628 मिमी - चौडाइ 1.865 मिमी - उचाइ 1.484 मिमी - व्हीलबेस 2.776 मिमी - इन्धन ट्यांक 68 लि। |
| बक्स: | 430 1.240००-XNUMX००० л |
हाम्रो मापन
| टी = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३39 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| अधिकतम गति: | 215 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 9,8 एल / 100 किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 40,2m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
दृष्टिकोण को एक परिचालन बिन्दु बाट, यो कल्पना गर्न को लागी गाह्रो छ कि जो कोहि यस्तो भोल्भो संग सन्तुष्ट हुने छैन। ब्रान्ड को शक्ति पनि महान छ र जो कोहि जर्मन तिरंगा द्वारा फ्रेम हुन चाहँदैनन् को लागी प्रस्ताव गरीएको छ। निस्सन्देह, V60 यी सबै सुविधाहरु को लागी पर्याप्त महँगो छ।
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
कल्याण, वातावरण
उपकरण, सामाग्री
avdiosystem
नाप्नु
केन्द्र कन्सोल
बाहिरी र भित्री उपस्थिति
कुनै स्मार्ट कुञ्जी छैन
त्यहाँ सीटहरु को बीच पछाडि बेंच को लागी कुनै स्लटहरु छैनन्
पातलो बोर्ड कम्प्यूटर
पछाडि पार्किंग सहायता मात्र
