परीक्षण: Ducati 959 Panigale

सामग्रीहरू

आधारभूत डेटा
प्राविधिक जानकारी

जब तपाईं 200 "घोडाहरू" र 200 किलोग्रामको साथ एक लिटर सुपरकारबाट जानुहुन्छ, तपाइँ अरू केहिबाट प्रभावित हुने सम्भावना छैन। त्यसैले म पावर र तौल डेटाबाट पूर्णतया भारमुक्त थिएँ, र नयाँ डुकाटी 959 पानिगालमा पनि बसेँ, जुन मुख्यतया डुअल निकासको कारणले पानिगेल परिवारबाट अलग देखिन्छ, जसलाई अक्रापोभिक खेलकुद निकासले प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तर यदि निकास जहाँ चम्किन्छ त्यो ठाउँमा छैन भने, यो प्रभावशाली हुन्छ जब तपाइँ यसलाई कुनामा राख्नुहुन्छ र जब तपाइँ कुनाको अगाडि ब्रेक हिर्काउनुहुन्छ। मेरो टाउको अलिकति निहुरिएर, म स्वीकार गर्छु कि ब्रेम्बो मोनोब्लोक ब्रेकको अविश्वसनीय प्रभावकारिता महसुस गर्न र कुनै पनि गम्भीर ब्रेकिङ गर्न र त्यसपछि फेरि ब्रेक गर्न मलाई एक ल्याप लाग्यो। तर जब मैले इन्जिन "सिकें" र महसुस गरें कि ठूलो जुम्ल्याहा-सिलिन्डर टर्कले मलाई इन्जिन उच्च गतिमा नहुँदा पनि कुनाबाट बाहिर निकाल्छ, र यो GP रेस कार जस्तै कुनामा स्ल्याम गर्न पर्याप्त हल्का छ, ल, तब रमाइलो आयो.. लगभग 20 प्रतिशत पछि तपाईले हल्का वजन र उत्कृष्ट साइकल र ब्रेकको कारण ब्रेक गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले यो ब्रेकिङ अन्तर्गत ओभरटेक गर्नको लागि उपयुक्त छ। र जब मैले आदर्श ट्र्याकमा केही ल्यापहरू चलाउन व्यवस्थित गरें, गति पनि धेरै बढ्छ, र समय घट्छ। यसैले यो सेटिङहरूसँग वरपर खेल्न चाहने जो कोहीको लागि एक गउरमेन्ट मेसिन हो। उत्तम बाइक ब्यालेन्स र विभिन्न पावर सेटिङहरू साथै उत्कृष्ट रियर व्हील ट्र्याक्सन नियन्त्रण। Bosch Racing ABS ले धेरै कडा ब्रेकिङको बेला रियर ह्वील लिफ्टलाई पनि रोक्छ। नयाँ टायरहरूमा शोड ब्रिजस्टोन ब्याटलक्स हाइपरस्पोर्ट S21 Panigale शाब्दिक रूपमा फुटपाथमा टाँसिएको थियो!

कम्प्युटर मा निर्मित महान ब्रेक र "टेक कैंडी" संग पापी सुन्दर, अत्यन्तै हल्का, यो एक रेसिंग कार हो कि, दाहिने हात मा, ट्रैक मा यसको प्रतियोगीहरु को लागी विषाक्त हुन्छ। यो मात्र "घोडा" होईन, तर प्याकेज!

पाठ: Petr Kavčič; फोटो: Bridgestone, पीटर Kavčič

आधारभूत डेटा
बिक्री: Domžale रूपमा Motocentr
परीक्षण मोडेल लागत: 17.490 XNUMX XNUMX
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: डिजाइन
शक्ति: ११२ kW (१५२ किमी) १०,५०० rpm मा
टोक़ 107,4 एनएम 9.000 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: 6 स्पीड गियरबक्स, चेन
ब्रेक: Brembove, अगाडि डिस्क 320 मिमी, चार लिंक रेडियल माउन्ट मोनोब्लोक क्याम्स, रियर डिस्क 245 मिमी, दुई पिस्टन क्यालिपर, तीन चरण ABS
निलम्बन: 43mm Showa सामने समायोज्य दूरबीन कांटा, सैक्स रियर समायोज्य सदमे, 130mm पा wheel्ग्रा यात्रा
टायर: 120/70-17, 180/60-17
इन्धन ट्यांकी: 17
व्हीलबेस: 1.431 मिमी
वजन: 176 किलो