परीक्षण ड्राइभ ओपल ग्रान्डल्याण्ड एक्स र Zafira लाइफ: के साथ जर्मनहरू फर्के
वर्ष को समयमा, ओपल हाम्रो बजार मा छ मोडेलहरु ल्याउनेछ, तर अब सम्म यो दुई संग शुरू हुनेछ: एक फ्रान्सेली आधार मा आधारित एक reimagined minivan र धनी उपकरण संग एक महंगा क्रसओभर।
ओपल रसिया फर्के, र यो घटना, जुन हामीले आधिकारिक रूपमा नयाँ वर्षको पूर्वसन्धिसमको बारेमा सिक्यौं, बजार स्थिरताको पृष्ठभूमिमा धेरै आशावादी देखिन्थ्यो। बर्षको अन्त्य हुनु अघि पनि आयातकर्ताले मूल्य घोषणा गरे र यसका दुई मोडेलहरूका लागि प्रि-अर्डर खोल्न व्यवस्थित गरे र हामीसँग सम्बन्धित ब्राण्डका कारहरूसँग अझ विस्तृत परिचितिका लागि एभ्टोटाकी संवाददाता जर्मनी भ्रमण गरे। यो ज्ञात छ कि वर्षको अन्त्यसम्म रूसी ओपल लाइनअप छ वटा मोडेलमा बढ्नेछ, तर हालसम्म केवल ग्रान्डल्याण्ड एक्स क्रसओभर र Zafira Life minivan डीलर शोरूममा देखा पर्यो।
नाम रूसमा ओपल क्रसओभरको भाग्यको बारेमा चिन्ताको एक मुख्य कारण हो। यो स्पष्ट छ कि years बर्षमा ब्रान्डका सबै कारहरू पूर्ण रूपमा बिर्सनु असम्भव छ, विशेष गरी जब एस्ट्रा र कोर्सा जस्ता केही बेस्टसेलरहरू तीन दशक भन्दा बढीको लागि ओपल लाइनमा बसेका छन् र अझै पनि हाम्रो सडकहरूमा दशौं हजारौं यात्रा गर्छन्। देश। रूसी खरिदकर्तालाई भ्रमित गर्ने पहिलो कुरा भनेको असामान्य नाम क्रसल्याण्ड एक्स हो किनभने मानिसहरूका विचारमा क्रसओभर खण्डमा जर्मन ब्रान्ड अझै पनी एकदम ठूलो अन्टारा र स्टाइलिश शहरी मोक्कासँग सम्बन्धित छ।
जे होस्, नयाँ ग्रान्डल्याण्ड एक्स, जसको नाममा तपाइँ बानी पर्नु पर्छ, या त पहिलो वा दोस्रो को उत्तराधिकारी भन्न सकिदैन। कार को लम्बाई 4477 मिमी, चौडाई 1906 मिमी, र उचाई 1609 मिमी छ, र यी मापदण्डहरु संग यो माथि उल्लेखित मोडेलहरु को बीच बिल्कुल फिट हुन्छ। नयाँ ओपल बजार को लागी वास्तविक आकार कारहरु को वोक्सवैगन Tiguan, किया Sportage र निसान Qashqai को निकटतम छ।
जे होस्, यी मोडेलहरूको विपरित, ग्रान्डल्यान्ड, जसले प्यूजो 3008००150 सँग प्लेटफार्म साझा गर्दछ, फ्रन्ट-व्हील ड्राइभमा विशेष रूपमा प्रस्तुत गरिन्छ। पछि, जर्मनहरूले हामीलाई फोर-व्हील ड्राइभको साथ हाइब्रिड संस्करण ल्याउने वाचा गरे, तर कुनै खास मिति दिइएन। यस बीचमा, छनौट एकदमै मध्यम छ, र यो प्रसारणको प्रकारमा मात्र लागू हुन्छ, तर पावर एकाइहरूमा पनि। हाम्रो बजारमा, कार १ a० लिटरको क्षमता भएको पेट्रोल टर्बो इञ्जिनसँग मात्र उपलब्ध छ। ।, जो विशेष रूपमा--स्पीड स्वचालित Aisin सँग मिल्दछ।
यो माननीय छ, यद्यपि यो एकाइ वास्तवमा एकदम राम्रो छ। हो, यसमा टोरकको गम्भीर भण्डार कम रेसमा छैन जब फोक्सवैगन सुपरचार्ज युनिटहरू छन्, तर सामान्यतया त्यहाँ धेरै जोर छ, र यो समान रूपमा सम्पूर्ण अपरेटिंग गति दायरामा फैलिएको छ। राम्रो सेटिंग्सको साथ एक चिप्लो आठ-गति स्वचालित रूपमा थप गर्नुहोस् र तपाईंसँग धेरै गतिशील कार छ। र शहर मा मात्र होइन, राजमार्गमा पनि।
ट्राफिक लाइट फ्रान्कफर्टमा शुरू हुन्छ, जहाँ टेस्ट ड्राइभ भयो, शुरू देखि पावर इकाईको बारेमा कुनै प्रश्न छोडेन। र आवागमनको मार्ग मोडहरू बारे श doubts्का तुरुन्तै हटाइयो, असीमित स्वत: गाडीमा शहर बाहिर हुनु मात्र आवश्यक थियो। चालमा त्वरित ग्रान्डल्याण्ड एक्स द्वारा कुनै समस्या बिना १ problems०-१-160० किलोमिटर प्रति घण्टाको गति दिएको थियो। कार उत्सुकताले गति लिई र सजिलै ओभरटेक गर्न गयो। एकै समयमा, ईन्धनको उपभोग, यति वेगमा पनि, १२ l / १०० किलोमिटरभन्दा पर जान सकेन। यदि तपाईं कट्टरपन्थी बिना यो कार ड्राइभ, तब औसत खपत सायद 180-12 लिटर भित्र राख्न सक्षम हुनेछ। कक्षाको मापदण्ड द्वारा खराब छैन।
यदि जर्मन मोडेलमा फ्रान्सेली एकाईहरू एकदम उपयुक्त देखिन्छ भने, तब ओपेलेब्सी अझै पनी आफैंले आन्तरिक ट्रिम गरिरहेका थिए। त्यहाँ न्यूनतम भागहरु फ्रेन्च समकक्ष संग एकीकृत छन्। क्रसओभरसँग यसको आफ्नै सममित फ्रन्ट प्यानल, सेतो प्रकाशको साथ कुवाहरूमा परम्परागत उपकरणहरू, सेन्सर कन्सोलमा प्रत्यक्ष बटनहरूको छरितो र विस्तृत समायोजनको साथ आरामदायक सीटहरू छन्। २०२० मा, यो डिजाइन शैली थोरै पुरानो जमानाको लाग्न सक्छ, तर यहाँ कुनै एर्गोनोमिक गल्तीहरू छैनन् - सबै कुरा जर्मनमा प्रमाणित र सहज छ।
दोस्रो प row्क्ति र ट्रंक समान पेडेन्ट्रीको साथ संगठित छन्। त्यहाँ पछाडि सवारहरूको लागि पर्याप्त ठाउँ छ, सोफा आफैंमा दुईको लागि मोल्ड गरिएको छ, तर तेस्रो हेडरेस्ट छ। तेस्रो क्रम्प हुनेछ, र केवल काँधमा मात्र नभई खुट्टामा पनि: साना व्यक्तिहरूको घुँडा पनि कन्सोलको बिरूद्ध आरामसँगै वातानुकूलित भेन्ट्स र सोफेलाई तताउने बटनहरूको साथ आराम गर्दछ।
514१XNUMX लिटरको मात्राको कार्गो डिब्बा - नियमित आयताकार आकार। व्हील मेहराबहरूले ठाउँ खान्छन्, तर थोरै मात्र। त्यहाँ भुइँ मुनि अर्को सभ्य डिब्बे छ, तर यो एक stowaway द्वारा कब्जा गर्न सकिन्छ, तर एक पूर्ण स्पेयर व्हील द्वारा कब्जा गर्न सकिन्छ।
सामान्यतया, ग्रान्डल्याण्ड एक्स एक मजबूत मध्यम किसान जस्तो देखिन्छ, तर कारको मूल्य, जो आइजेनाचको जर्मन ओपल प्लान्टबाट आयात गरिन्छ, अझै उच्च छ। ग्राहकहरूले fixed २ura,23 from En, $ २,,565० र, २,,26०840 को मूल्य एन्जॉय, इनोभेसन र कोस्मो तीन निश्चित कन्फिगरेसनहरूबाट छनौट गर्न सक्दछन्। क्रमशः
यस पैसाका लागि तपाईले सबै सुविधाहरू सहित भोकसवगेन टिगुआन खरीद गर्न सक्नुहुनेछ, तर ओपल ग्रान्डल्याण्ड एक्स गरिबबाट टाढा छ। उदाहरण को लागी, Cosmo को शीर्ष संस्करण संग छाला सीटहरु धेरै समायोजन, एक Panoramic छत, retractable पर्दा, एक कार पार्क र चौतरा क्यामेरा, keyless प्रविष्टि, एक इलेक्ट्रिक ट्रंक र वायरलेस फोन चार्जर संग छ। यसका साथसाथै यसको सहपाठीहरू जस्तो यो मोडेल अझै हाम्रो बजारका लागि ताजा छ।
संख्याको हिसाबले, Zafira Life minivan अझ महँगो छ, तर प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरु संग तुलना मा यो धेरै अधिक प्रतिस्पर्धी देखिन्छ। कार दुई ट्रिम स्तरमा प्रस्ताव गरिएको छ: इनोभेसन र कोस्मो, पहिलो एक छोटो (4956 5306 33 मिलिमिटर) र लामो (402 mm०34 मिलिमिटर) संस्करण हुन सक्दछ, र दोस्रो - लामो शरीरको साथ मात्र। प्रारम्भिक संस्करणको $ ,$,070०२ को मूल्य छ, र विस्तारित संस्करणको $ ,$,०39० मूल्य छ। शीर्ष संस्करणको लागत $,, २ 297। हुनेछ।
सस्तो पनि होईन, तर यो नबिर्सनुहोस् कि जाफिरा लाइफ नामको एक मोडल कम्प्याक्ट भ्यान खण्ड मा खेल्दैन, जस्तै पूर्व जाफिरा, तर केहि बिल्कुल फरक मा। कार Citroen Jumpy र Peugeot विशेषज्ञ संग प्लेटफर्म साझा र बरु भोक्सवैगन Caravelle र मर्सिडीज V- वर्ग संग प्रतिस्पर्धा। र समान ट्रिम स्तर मा यी मोडेलहरु पक्कै सस्ता हुनेछैनन्।
Zafira लाइफ मा powertrains को छनौट पनि धनी छैन। रसियाका लागि, कार १ -० लिटरको फिर्ताको साथ दुई लिटर डिजेल इञ्जिनसहित सुसज्जित छ। ।, जुन छ-गति स्वत: सँग जोडिएको छ। र फेरि केवल फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ। यद्यपि यो सम्भव छ कि मिनीवानले अझै पनि सबै-व्हील ड्राइभ प्राप्त गर्नेछ। जे भए पनि, Citroen जम्पी, कलुगामा उही लाइनमा यसको साथ जाँदैछ, पहिले नै xx150 प्रसारणको साथ प्रस्ताव गरिएको छ।
परीक्षणमा एक संक्षिप्त संस्करण थियो, तर पर्याप्त समृद्ध प्याकेजमा उपलब्ध उपकरणहरूको पूर्ण दायरा, इलेक्ट्रिक साइड ढोका, एक हेड-अप डिस्प्ले, दूरी र लेन नियन्त्रण प्रणालीहरू, साथ साथै ग्रिप कन्ट्रोल फंक्शन सहितका लागि चयनकर्ताको साथ। अफ-रोड ड्राइभि mod मोडहरू छनौट गर्दै।
ग्रान्डल्याण्ड एक्सको विपरीत, Zafira Life मा, PSA मोडेलहरूसँगको सम्बन्ध तुरून्त प्रस्ट देखिन्छ। भित्री जम्पिमा जत्तिकै छ, दायाँ घुमाउने चयनकर्ता वाशरमा। समाप्त भयो, तर गाढा प्लास्टिकले केही अन्धकार महसुस गर्दछ। अर्कोतर्फ, भित्रीको व्यावहारिकता र कार्यक्षमता त्यस्ता कारहरूमा मुख्य कुरा हो। र यससँग, Zafira Life को पूर्ण अर्डर छ: बक्सहरू, शेल्फहरू, तह सिटहरू - र तीन अगाडि प row्क्ति सिटको पछाडि सीटहरूको पूरा बस।
र कार खुशीको साथ यसको बिल्कुल प्रकाश ह्यान्डलिंग द्वारा आश्चर्यचकित थियो। इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग क्यालिब्रेट गरिएको छ ताकि कम गतिमा स्टीयरिंग व्हील थोरै वा कुनै प्रयास बिना घुमाइन्छ, त्यसैले तंग ठाउँहरूमा पैतृक पियर्स शेलिंग गर्ने जत्तिकै सजिलो छ। गतिमा बृद्धि संग, स्टीयरिंग पा wheel्ग सिंथेटिक शक्तिले भरिएको छ, तर अवस्थित जडान अनुमति प्राप्त गतिमा सुरक्षित आन्दोलनको लागि पर्याप्त छ।
द गो मा, Zafira नरम र आरामदायक छ। उनी ट्राइफलहरू लगभग सडकमा निगल्छिन्। र ठूला अनियमितताहरूमा, लगभग अन्तिममा, यसले रेखांशागत स्विingको प्रतिरोध गर्दछ र स्वेच्छाले केवल डामरको बृहत्तर छालहरूमा मात्र प्रतिक्रिया गर्दछ, यदि तपाईंले तिनीहरूलाई सभ्य गतिमा पार गर्नुभयो भने।
केबिनमा एरोडायनामिक ध्वनि हो जुन मलाई देशका सडकहरूमा गाडी हाँक्ने एक मात्र चीज हो। ए-पिलरहरूको क्षेत्रमा टर्बुलन्सबाट चर्को हावा केबिनमा स्पष्ट रूपमा श्रव्य छ। विशेष गरी जब गति १०० किमी / घन्टा भन्दा बढी हुन्छ। उही समयमा, इन्जिनको गर्जन र टायरको रसल उचित सीमा भित्र भित्री भित्र प्रवेश। र सबैमा, यो एक उत्तम स्वीकार्य मूल्य देखिन्छ यस कारलाई प्रतिस्पर्धा भन्दा थोरै सस्तो बनाउनको लागि भुक्तान गर्न।
| टाइप गर्नुहोस् | क्रसओभर | Minivan |
| आयामहरू (लम्बाई / चौडाई / उचाई), मिमी | 4477/1906/1609 | 4956/1920/1930 |
| Wheelbase, मिमी | 2675 | 3275 |
| ग्राउन्ड क्लियरन्स मिमी | 188 | 175 |
| ट्रंक भोल्यूम, l | 514 | 1000 |
| कर्ब वजन, किलोग्राम | 1500 | 1964 |
| कुल वजन | 2000 | 2495 |
| ईन्जिनको प्रकार | R4, पेट्रोल, टर्बो | R4, डीजल, टर्बो |
| कार्य भोल्यूम, घन मिटर सेमी | 1598 | 1997 |
| अधिकतम शक्ति, l बाट आरपीएममा | 150/6000 | 150/4000 |
| अधिकतम राम्रो पल, आरपीएममा एनएम | 240/1400 | 370/2000 |
| ड्राइभ प्रकार, प्रसारण | अगाडि, AKP8 | अगाडि, AKP6 |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 206 | 178 |
| ईन्धन खपत (औसत), l / १०० किलोमिटर | 7,3 | 6,2 |
| बाट मूल्य, $। | 23 565 | 33 402 |
