परीक्षण: Aprilia Tuono V4 1100 RR, यो साँच्चै सबैभन्दा राम्रो नग्न खेल कार हो?

4 ° सिलिन्डर रोटेशन संग अद्वितीय Aprilia V65 इन्जिन साँच्चै केहि विशेष छ। रगत तपाइँको नसहरु को माध्यम बाट चल्छ तपाइँ लन्च, यो एक मोटो जीपी रेसिंग कार जस्तै rumbles, मात्र तपाइँ अन्त्यमा विस्फोट गर्न को लागी थ्रोटल हिट को लागी पर्खिरहेका छन्। यो के हो जस्तो देखिन्छ जब तपाइँ वास्तव मा यो गर्नुहुन्छ। क्विकशिफ्टरले तपाइँलाई थ्रोटललाई सबै तरीकाले घुमाउन, तपाइँको घुँडाको साथ इन्जिन निचोड्न, ह्यान्डलबारहरु लाई दृढता संग पकड्न, र एक पल को लागी थ्रोटल रिलीज बिना नै क्लच बिना गियर्स शिफ्ट गर्न दिन्छ। हिट, हिट, हिट, हिट, हिट र तपाइँ छैटौं गियर मा १२,००० आरपीएम र 12.000 माईल प्रति घण्टा काउन्टरमा हुनुहुन्छ। क्रूर!

मोटरसाइकलमा, मलाई विरलै लाग्छ कि मेरो हत्केलाहरू राइडिङको उत्साह र एड्रेनालाईनबाट पसिनाले पसिना आएको छ। मलाई माफ गर्नुहोस् कि तपाईं यस समयमा मसँग सवारी गर्न सक्नुहुन्न, किनभने एक्सेलेरेशन शानदार छ, तपाईं एक सैन्य लडाकु पाइलट जस्तो महसुस गर्नुहुन्छ जसले, टेक अफ पछि, हावामा युद्धाभ्यास र लूपहरू गर्न थाल्छ। छोटो ह्वीलबेस, अभूतपूर्व फ्रेम र धेरै राम्रो सस्पेन्सनले तपाईं रेलहरूमा हुनुहुन्छ जस्तो कुनाहरूबाट सवारी गर्न सुनिश्चित गर्दछ। यो कस्तो पागल एड्रेनालाईनले भरिएको अनुभूति हो जब त्यो सबै प्रवेगका साथ इलेक्ट्रोनिक्सले अझै पनि जंगली 175 "घोडाहरू" हातबाट बाहिर नआओस् भनेर सुनिश्चित गरिरहेको छ र तपाईं बाइकलाई जमिनबाट अलिकति टाढा राखेर साइकल चलाउनुहुन्छ। सुपरबाइक दौडमा सहभागी थिए। साथीहरू, यो एक विस्फोटक चीज हो जुन तपाईं आफ्नो टाउकोमा राख्न सक्नुहुन्छ। पूर्ण स्पिनमा यो ट्र्याकमा उपचार हो, तर अन्य ठाउँमा धेरै खतरनाक। सडकमा, यो कारलाई एक ध्यान केन्द्रित चालक चाहिन्छ जसले कसरी ढिलो गर्न जान्दछ।

ड्राइभरलाई इन्जिन सेटिङहरूको दायरा, रियर ह्वील ट्र्याक्सन कन्ट्रोल र ABS ब्रेकिङ प्रणाली (जुन पूर्ण रूपमा स्विच गर्न मिल्छ) द्वारा पनि सहयोग गरिएको छ, जुन साँच्चै भन्ने हो भने, यो हराउन सक्ने औसत प्रयोगकर्ताको लागि अलि धेरै हो। मेनुमा र एबीएस ब्रेक प्रणालीको उपयुक्त अपरेशनको थप नागरिक प्रयोग स्थापना गर्न एक पटक फेरि बिर्सनुहोस्। त्यसैले Tuono 1100 V4 RR राम्रो राइडरहरूका लागि धेरै अनुभव भएको मेसिन हो जसले आफ्नो अहंकारलाई कसरी नियन्त्रण गर्ने र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, Tuono ले प्रस्ताव गर्ने सबै कुरालाई गहिरो र बुझ्ने छन्।

यस अप्रिलियाको साथ सडकमा ड्राइभ गर्नु भनेको तपाइँको सबै ध्यानको माग गर्ने मितिमा सुपर मोडल लिनु जस्तै हो। ठिक छ, तपाईलाई ईर्ष्या गर्नु एक साइड इफेक्ट हो। तपाईं जहाँ जानुहुन्छ, Tuono सबैतिर ध्यान आकर्षित गर्दछ।

पाठ: Petr Kavchich फोटो: डेभिड Stropnik

• आधारभूत डेटा

  बिक्री: एएमजी मोटो

  आधार मोडेल मूल्य: 15.990,00 €

• प्राविधिक जानकारी

  इन्जिन: 1.077cc, चार सिलिन्डर, चार स्ट्रोक V- प्रकार, पानी चिसो

  शक्ति: 128 kW (175,0 hp) 11.000 rpm मा

  टोक़ ११..121 एनएम 9.000 आरपीएम मा

  ऊर्जा स्थानान्तरण: छ गति गियरबक्स, दुई-मार्ग quickshifter

  फ्रेम: एल्युमिनियम

  ब्रेक: अगाडि 2 डिस्क 320 मिमी, अस्थायी रेडियल स्थापना, चार स्थिति जबड़े, रियर डिस्क 1 x 220, दुई पिस्टन एबीएस, विरोधी पर्ची प्रणाली

  निलम्बन: Lhlins 43mm कांटा, पूर्ण रूप से समायोज्य, एल्युमिनियम रियर swingarm, पूर्ण रूप से समायोज्य मोनो सदमे

  टायर: 120/70 ZR17 भन्दा पहिले, पछाडि 200/55 ZR17

  उचाई: 825 मिमी

  इन्धन ट्यांकी: 18,5 XNUMX लीटर

  वजन: १184 kg किलो (सुक्खा तौल)

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

Euro4 homologation को बावजुद क्रूर आवाज

क्षमता

इलेक्ट्रोनिक एड्स को लागी सेटिंग्स को धनी चयन

हल्का र कुनाहरु मा सटीक

सार्वभौमिक (प्रत्येक दिन, रेसट्र्याक मा पनि)

रियर पा wheel्ग्रा पर्ची नियन्त्रण को वास्तविक समय समायोजन

गति सीमा

सेटअप मेनु ब्राउज गर्नुहोस्