Citroën C5 २.२ HDi ब्रेक

तर आज हामी सोच्छौं। तीन वर्ष पहिले, जब Citroën को प्रमुख पहिलो सडक हिट, उनीहरु लाई स्पष्ट रूप मा धेरै ध्यान दिएनन्। प्रसारण मा छैठौं गियर मुख्य रूप मा एक अधिक स्पोर्टी चरित्र संग वाहनहरु को लागी लक्षित थियो, जुन कुनै पनी Citroën C5 बाट आशा गर्न सकिदैन।

"फ्रान्सेली" पहिले नै आफ्नो रूप बाट भन्छन् कि उनी गति रेकर्ड को लागी शिकारीहरु संग राम्रो शर्त मा छैनन, तर जो कोर्नरिंग को लागी चिच्याउन मन पराउने संग छैन। यही कारण हो कि उनी शान्त चालकहरु लाई माया गर्छन् जो आराम र मूल्य अवकाश लाई महत्व दिन्छन्।

के तपाइँ शंकामा हुनुहुन्छ? ठीक छ, क्रम मा। Hydropneumatic निलम्बन (Hydractive 3), निस्सन्देह यो कार को एक पहिचान सुविधा, यसको अविश्वसनीय आरामदायक क्रस देश क्षमता को लागी विशेष गरी प्रभावशाली छ। यद्यपि यो सत्य हो कि जमीन बाट उचाई समायोजन को लागी स्विचहरु को बीच मा, मध्य रिज मा स्थित छ, हामी पनि शब्द "खेल" को साथ एक पाउँछौं। तर मलाई विश्वास गर्नुहोस्, दबाब संग पनि, यो कार मा sportiness अझै सशर्त छ।

सीटहरु मात्र आराम को लागी डिजाइन गरीएको छ, चौडा सिटिंग सतहहरु र दुई अगाडि सीटहरु को भित्री पक्षहरु मा armrests द्वारा प्रमाणित।

स्टीयरिङ ह्वील, यस्तो सेडानसँग मिल्दोजुल्दो छ, चार-स्पोक छ, हामीले तपाईंलाई विश्वस्त गराउन चाहेको धेरै आरामले पनि विशेष उपकरण प्याकेजमा योगदान पुर्‍याउँछ, जसमा दुई-तर्फी वातानुकूलित समावेश छ - यद्यपि यसले सधैं तपाईंले जस्तै काम गर्दैन। चाहियो - वाइपरहरू नियन्त्रण गर्ने रेन सेन्सर, ढोका र बाहिरी मिररहरूमा पावर झ्यालहरू, सीडी चेन्जर र स्टेयरिङ ह्वीलसहितको अडियो प्रणाली, क्रुज कन्ट्रोल, क्सीनन हेडलाइटहरू, टायर प्रेसर सेन्सर, र पावर फ्रन्ट सिटहरू पनि।

जे होस्, हामी पनी सुरक्षा अध्याय मा छुनुभएको छैन, जसमा हामी ABS, ESP र छ airbags पाउँछौं। तेसैले एउटा कुरा पक्का छ: यो कार मा आराम तपाइँ निराश हुनुहुन्न। चाहे तपाइँ यो मनपराउनुहुन्छ वा छैन। जे होस्, केहि अन्य चीजहरु तपाइँलाई परेशान गर्न सक्नुहुन्छ।

उदाहरण को लागी, सजावटी सामानहरु कि काठ जस्तै हुन चाहानुहुन्छ दुर्भाग्यवश धेरै प्लास्टिक हो। वा इलेक्ट्रोनिक्स कि बिजुली उपभोक्ताहरु को काम नियन्त्रण: हेडलाइट्स, वाइपर वा चालक को आदेश को आवाज संकेत को प्रतिक्रिया धेरै ढिलो गरीएको छ यो नोटिस गर्न को लागी।

तर यदि तपाइँ धेरै उथली हुनुहुन्न र थाहा पाउनुहुन्छ कि कसरी हरेक कार मा खराब को शीर्ष मा राम्रो खोज्न को लागी, तब तपाइँ पक्कै धेरै भण्डारण ठाउँहरु कि C5 लाई प्रस्ताव गर्नुभएको छ नोटिस गर्नुहुनेछ। र यो मात्र होइन; ढोका मा ती सहित सहित साना वस्तुहरु को लागी लगभग सबै दराज, आलीशान मा upholstered छन्, जो उच्चतम मूल्य वर्ग को कारहरु मा एक दुर्लभता हो।

Citroën C5 अर्को सानो जिज्ञासा छ, अर्थात् हामी ब्रेक संस्करण मा सबैभन्दा शक्तिशाली २.० लिटर छ सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन छैन। तेसैले तपाइँ एक 2 लीटर पेट्रोल र दुई टर्बो डीजल इन्जिन (9 HDi र 2 HDi) को बीच छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, र भन्न को लागी, अधिक शक्तिशाली डीजल सबैभन्दा उपयोगी छ। जबकि यो मूलतः पेट्रोल इन्जिन भन्दा दुई कम अश्वशक्ति प्रदान गर्दछ, यो २.२ आरपीएम मा २.२ एनएम टर्क प्रदान गर्दछ, जुन ३१४ किलो गाडी को लागी पर्याप्त हुनु पर्छ।

र हामी यो संग सहमत हुनु पर्छ, तर मात्र यदि हामी खाता मा शुरुआत मा लिखित निष्कर्ष लिन्छौं। छ-स्पीड म्यानुअल प्रसारण को बावजूद अब २.० लीटर टर्बो डीजल इन्जिन संग संयोजन मा उपलब्ध छ, C2 ब्रेक यसको मुख्य चरित्र परिवर्तन गर्दैन।

त्यसोभए सम्भव झलक को बारे मा सोच्नुहोस् कि यो अब एक परिवार खेल भ्यान हो। एक्सेलेरेशन अझै शान्त छ, र उच्च गति मा यो लगभग अनियमित छ, जो स्पष्ट रूप मा साबित हुन्छ कि "फ्रेन्च" गति रेकर्ड संग लड्न को इरादा छैन। तेसैले, ड्राइभि speed्ग गति को बावजूद, भित्र को आवाज कहिल्यै ईन्धन को खपत संग सम्बन्धित छैन, जो आदर्श भन्दा माथि, कहिल्यै।

Matevzh Koroshec

Alyosha Pavletich द्वारा फोटो।

Citroën C5 २.२ HDi ब्रेक

आधारभूत डेटा

बिक्री:	Citroën स्लोभेनिया
आधार मोडेल मूल्य:	29.068,60 €
परीक्षण मोडेल लागत:	29.990,82 €
अटो बीमा को लागत गणना गर्नुहोस्
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	11,3 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - प्रत्यक्ष इंजेक्शन डिजेल - विस्थापन 2179 cm3 - अधिकतम पावर 98 kW (133 hp) 4000 rpm मा - 314 rpm मा अधिकतम टर्क 2000 Nm।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइभ इन्जिन - 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायरहरू 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M+S)।
क्षमता:	शीर्ष गति 198 किमी / घन्टा - एक्सेलेरेशन 0-100 किमी / घन्टा 11,3 सेकेन्डमा - इन्धन खपत (ECE) 9,9 / 5,4 / 7,1 l / 100 किमी।
मासे:	खाली वाहन 1558 kg - अनुमति योग्य सकल वजन 2175 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 4756 मिमी - चौडाई 1770 मिमी - उचाइ 1558 मिमी - ट्रंक 563-1658 एल - इन्धन ट्यांक 68 एल।

हाम्रो मापन

टी = 6 ° C / p = 1014 mbar / rel। vl = २३% / ओडोमीटर स्थिति: १४.०२67 किमी
त्वरण 0-100km:	11,2s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
शहर बाट 1000m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	.9,5.५ / १०..14,2 सेकेन्ड
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	.12,1.५ / १०..16,3 सेकेन्ड
अधिकतम गति:	195 किमी / घन्टा (हामी।)
परीक्षण खपत:	8,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	41,7m
AM तालिका:	40m

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

spaciousness

निलम्बन

सान्त्वना

धनी उपकरण

ठूलो सामान डिब्बा

औसत इन्जिन शक्ति (सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन अनुसार)

एक आदेश को लागी बिजुली उपभोक्ताहरु को प्रतिक्रिया मा ढिलाइ

केन्द्र कन्सोल मा काठ को कमजोर नकल