टेस्ला मोडेल एस - के इलेक्ट्रिक लिमोसिन सफल हुनेछ?

क्यालिफोर्नियामा आधारित टेस्ला हरेक महिना बढ्दो महत्त्वपूर्ण अटोमोटिभ कम्पनी बन्दै गइरहेको छ। हालसम्म, यसको प्रस्तावमा लोटस एलिसमा आधारित रोडस्टर मोडेल मात्र समावेश थियो, तर आगामी केही वर्षहरूमा, एउटा सानो इलेक्ट्रिक कार र सम्भवतः एक एसयूभी बजारमा देखा पर्नेछ। जे होस्, टेस्लाको अर्को प्रिमियर मोडेल एस हो, एक इलेक्ट्रिक लिमोसिन जसले उत्कृष्ट प्रदर्शन र पर्याप्त ठाउँ प्रदान गर्दछ। यो कार उच्च मध्यम वर्गको हो, जसमा मर्सिडीज ई-क्लास, बीएमडब्लु ५ सिरिज र अडी ए६ धेरै वर्षदेखि प्रभुत्व जमाउँदै आएको छ।

अमेरिकी कम्पनी एकदम तर्कसंगत आफ्नो नयाँ कार को तयारी मा पुग्यो। टेस्लाका अनुभवी स्टाइलिस्ट बोल्ड बडीलाइनको लागि गएनन्, तर कम्प्याक्ट सिल्हूटले अपील गर्न सक्छ। दुर्भाग्यवश, तपाईले अन्य ब्रान्डहरूबाट धेरै उधारोहरू देख्न सक्नुहुन्छ - कारको अगाडि मासेराटी ग्रानटुरिस्मोबाट सीधा देखिन्छ, र पछाडिको दृश्यले पनि कुनै शंका छोड्दैन - टेस्ला डिजाइनरले जगुआर एक्सएफ र सम्पूर्ण एस्टन मन पराए। मार्टिन लाइनअप। मोडल एसका बडी डिजाइनर फ्रान्ज भोन होलजाउसेनसँग पोन्टियाक सोल्स्टिस वा माज्दा काबुरा कन्सेप्ट कार जस्ता उत्कृष्ट कारहरू थिए, त्यसैले उनले पक्कै पनि मौलिक बन्ने प्रयास गर्न सक्थे। भित्री भाग पनि अचम्मलाग्दो रूपमा अभिनव छैन, र तपाईलाई सबैभन्दा मनपर्ने कुरा भनेको केन्द्र कन्सोलमा रहेको विशाल १ इन्च (sic!) टचस्क्रिन हो।

Tesla Roadster केवल धनी मानिसहरूलाई उपलब्ध छ - यसको मूल्य लगभग $ 100 छ, र यो रकमको लागि तपाईले धेरै रोचक, खेल कारहरू किन्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, Porsche 911 Carrera S. Model S, तथापि, आधा मूल्य हुनुपर्छ! अनुमानित मूल्य, $7500 कर क्रेडिट सहित, $ 49, $ 900 बेस (US मा) मर्सिडीज E-Class 400-लिटर पेट्रोल इन्जिन भन्दा बढी छ। टेस्ला मर्सिडीजसँग (साथै BMW र Audi) ले मूल्यमा मात्र होइन, अन्तरिक्षमा पनि प्रतिस्पर्धा गर्नेछ, किनभने यो स्टटगार्टको लिमोसिनभन्दा अलि लामो छ। मोडेल एस केबिनमा सात जनाभन्दा बढी व्यक्तिहरू - पाँच वयस्क र दुई बच्चाहरू बस्नुपर्दछ। निर्माताले पनि दावी गर्छन् कि तिनीहरूको लिमोसिन कक्षामा सबैभन्दा फराकिलो कार हुनेछ (पछाडि र अगाडि दुवैमा इलेक्ट्रिक ट्रंक छ)।

अर्को टेस्ला फाइदा पनि प्रदर्शन हुनुपर्छ। साँचो, 192 किमी / घन्टाको अधिकतम गतिले कसैलाई अचम्म वा प्रभाव पार्दैन, तर 5,6 सेकेन्डमा सयौंको गतिले लगभग सबैलाई सन्तुष्ट पार्नु पर्छ। डिजाइनरहरूले टेस्ला मोडेल एसले 2012 NHTSA क्र्यास टेस्ट (युरोएनसीएपीको अमेरिकी संस्करण) मा पाँच ताराहरू प्राप्त गर्न सक्ने कुरा पनि सुनिश्चित गर्छन्।

यद्यपि, सबैभन्दा ठूलो समस्या उपयोगिता हुन सक्छ। सहायक ग्यास इन्जिनको अनुपस्थितिको मतलब यो हो कि एक व्यक्तिले अक्सर भोल्टको साथ कार "भर्न" सम्झनु पर्छ। एक सामान्य चार्ज 3-5 घण्टा लाग्छ। निर्माताले सुझाव दिन्छ कि टेस्लालाई तीन ब्याट्री क्षमताहरूमा अर्डर गर्न सकिन्छ। आधार संस्करणले 160 माइल (257 किमी) को दायरा प्रदान गर्नेछ, मध्यवर्ती संस्करणले 230 माइल (370 किमी) प्रदान गर्नेछ, र शीर्ष संस्करण 300 माइल (482 किमी) सम्मको दायरा ग्यारेन्टी गर्ने ब्याट्रीले सुसज्जित हुनेछ। । कुनै पनि आधुनिक विद्युतीय सवारीसाधनमा जस्तै, त्यहाँ क्विकचार्ज विकल्प उपलब्ध हुनेछ जसले ४५ मिनेटमा ब्याट्री भर्छ तर ४८०V आउटलेट चाहिन्छ। धेरै, र यसले ब्याट्री चार्ज गर्न लामो प्रतीक्षा समय र QuickCharge स्टेशनहरूको स्थानमा समस्या निम्त्याउँछ।

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.