अब पैदल!
हालसम्म, वाहन निर्माताहरूले कारको पाङ्ग्रा पछाडि मानिसहरूको सुरक्षाको ख्याल राखेका छन्। अब उनीहरूले पैदल यात्रुलाई चोट पुर्याउन पनि सामना गर्नुपर्नेछ।
हालसम्म, कार निर्माताहरूले कारको पाङ्ग्रा पछाडि मानिसहरूको सुरक्षाको ख्याल राखेका छन्। अब भने सवारी साधनले ठक्कर दिन सक्ने पैदलयात्रुलाई पनि झेल्नु परेको छ ।
नयाँ EU निर्देशनहरूको उद्देश्य कारको अगाडिको भागसँग टक्करमा एक बाइस्ट्यान्डरको खुट्टा, हिप र टाउकोमा कार्य गर्ने बलहरूलाई कम गर्नु हो। अक्टोबर 2005 देखि निर्देशक 2003/102/EC नयाँ स्वीकृति विकल्पहरूको मूल्याङ्कन गर्न पूर्व शर्तको रूपमा प्रयोग गरिनेछ। 
सवारी साधन। अक्टोबर 2010 देखि, यो सीमा मानहरू कडा गर्न र नयाँ कारहरू डिजाइन गर्ने प्रक्रियामा मात्र लागू गर्न योजना बनाइएको छ, तर - 2015 सम्म - मोडेलहरूको परिमार्जनहरूमा।
बडी पानाको आकारलाई अनुकूलन गर्नुको अतिरिक्त, नयाँ हेडलाइटहरू र बम्पर बत्तीहरूको विकास पनि आवश्यक छ। त्यहाँ पहिले नै समाधानहरू छन् जुन ओभरलोडिङको लागि बढ्दो आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ, उदाहरणका लागि, मानव तल्लो खुट्टा। यी बम्पर मुनि क्रसबारको उचाइमा अतिरिक्त ऊर्जा-अवशोषित तत्वहरू हुन्। पैदल यात्री गाडीसँग ठोक्किएमा, यो अतिरिक्त क्रस सदस्य प्रोफाइलले यसलाई टक्कर हुनबाट रोक्छ - यसले पैदल यात्रुको शरीरमा टर्क प्रदान गर्दछ, जसले यसलाई चेसिस मुनि तान्नुको सट्टा हुडमा घुमाउन र माथि दौडिने गर्दछ। ।
हिप प्रभावको घटनामा, आंशिक रूपमा मानकीकृत उपायहरू अब रद्द गर्न सकिँदैन। हुड र हेडलाइटहरूमा ल्याचहरू जाँच गर्न सबैभन्दा ठूलो महत्त्व जोडिएको छ। 
क्यानोपीको माउन्टिंग र यसको अगाडिको भागको डिजाइनले टक्करको पाठ्यक्रम र परिणामहरूलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा असर गर्छ। यहाँ तपाइँ टेनिस रैकेट संग बत्ती तुलना गर्न सक्नुहुन्छ: भित्र यो नरम छ, तर यसको वरिपरि कडा छ। तसर्थ, प्रभाव ऊर्जा अवशोषणको सन्दर्भमा नियन्त्रित आन्दोलन स्थानमा बढी ध्यान दिनु पर्छ।
व्यक्तिगत कम्पोनेन्टहरूका निर्माताहरू आफ्ना उत्पादनहरूलाई नयाँ नियमहरूको आवश्यकताहरू अनुरूप बनाउन सेनामा सामेल भइरहेका छन्। उदाहरणका लागि, 2004 मा, HBPO स्थापना भएको थियो, जसले प्रकाश उद्योगमा कम्पनीहरू समावेश गर्दछ - हेला, बेहर र प्लास्टिक ओम्नियम। हल र सर्चलाइट मोड्युलको डिजाइन परिवर्तन गरेर नयाँ प्रभाव-शोषक रिफ्लेक्टरहरू विकास गर्ने योजना छ। ऊर्जा हेडल्याम्प र यसको वरपरका घटकहरू द्वारा उद्देश्यपूर्ण रूपमा अवशोषित हुनुपर्छ। यहाँ एक महत्त्वपूर्ण भूमिका परावर्तक संलग्न गर्ने विधि द्वारा खेलिएको छ। बोनट लचहरूमा पनि यही कुरा लागू हुन्छ, जहाँ सवारी साधन निर्माताले आवश्यक कठोरतालाई पैदल यात्रुको सुरक्षाका आवश्यकताहरूसँग मेल खानुपर्छ।
टक्कर मोडलिङ प्रक्रियाहरू र गतिशील सामग्री मानहरू प्रयोग गरेर, तपाईंले तिनीहरूमध्ये एउटा निर्माण हुनु अघि नै टक्करको समयमा तत्वहरूको व्यवहारको लागि सिफारिसहरू सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ।
यी आवश्यकताहरू पूरा गर्ने हेडलाइट र हेडलाइटहरूले सुसज्जित कारहरू आगामी केही वर्षहरूमा बजारमा आउनेछन्।
