एलपी ग्यास महँगो भएपनि ग्यास प्लान्ट स्थापना गर्दा नाफा हुन्छ

अर्को हप्ताको रूपमा, अटोग्यासको मूल्य बढ्न थाल्छ, वृद्धि प्रति लीटर 30 पैसा सम्म पुग्न सक्छ!

- परिवर्तनहरूको कारण रूसमा एलपीजीको लागि नयाँ निर्यात शुल्क दर हो, जुन अर्को हप्ता लागू हुनेछ। मंगलबार प्रधानमन्त्री दिमित्री मेदवेदेवले यसलाई प्रति टन ७६.२ डलरबाट बढाएर १७२.५ डलर पुर्याएका छन्। ग्यासको प्रति लिटर, यसले लगभग PLN 76,2 को वृद्धि दिन्छ, Zygmunt Soberalski, LPG को पोलिश चेम्बरका अध्यक्ष बताउँछन्।

पोलिश ड्राइभरहरूका लागि, यसको अर्थ ठूलो समस्या हो, किनकि अधिकांश एलपीजी रूसबाट पोल्याण्डमा आउँछ। - गत वर्ष आधा आयात यही देशबाट आएको थियो । अर्को 32 प्रतिशत कजाकिस्तानमा खरिदहरू छन्, र 10 प्रतिशत - बेलारुसमा, - e-petrol.pl पोर्टलका इन्धन बजार विश्लेषक जाकुब बोगुत्स्की गणना गर्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: HBO स्थापना। कुन कारहरू ग्यासमा प्रयोग गरिन्छ?

बजार विश्लेषकहरूका अनुसार, पोलिश भरिने स्टेशनहरूमा बृद्धिको आकार मुख्य रूपमा रूसी एलपीजी उत्पादकहरूको निर्णयमा निर्भर हुनेछ, जसले उच्च निर्यात शुल्क तिर्न उनीहरूको दायित्व कम गर्नेछ।

- यदि ईन्धनको मूल्यमा नयाँ दर गणना गरिन्छ भने, हाम्रा स्टेशनहरूमा पेट्रोलको एक लिटरको मूल्य 30-35 ग्रोजीले बढ्नेछ। तर निर्यातकर्ता र आयातकर्ता बीच लागत बाँडफाँड गर्ने विकल्प पनि छ। त्यसपछि ग्यासको मूल्य 15-20 ग्रोजीले बढ्ने छ, राष्ट्रपति सोबेराल्स्कीले भविष्यवाणी गरे।

याकुब बोगुत्स्कीका अनुसार, एक दर्जन वा सो पेनीको वृद्धि सम्भव छ:

- किनभने पोल्याण्डको LPG बजार परिवर्तनको लागि प्रतिरोधी छ। पेट्रोल र डिजेल को मामला मा, बल्क मा एक सहज आन्दोलन पर्याप्त छ, र चालक तुरुन्तै स्टेशन मा परिवर्तन महसुस हुनेछ। ग्यासको साथ, यो फरक छ। उदाहरण? अगस्टदेखि, पोल्याण्डमा औसत मूल्य PLN २.७२ मा रहेको छ। थोक बिक्रेताहरुबाट एक टन ग्यासको मूल्य PLN 2,72 बाट PLN 3260 सम्म बढेको तथ्यको बाबजुद, जुन धेरै हो।

PLN 15 को वृद्धि संग, स्पेयर ह्वील को सट्टा स्थापित 60-लिटर बोतल भर्न PLN 9 खर्च हुनेछ। 15 लिटर प्रति सय को औसत पेट्रोल खपत संग, यसको मतलब PLN 22,5 प्रति 1000 किमी को घाटा हो। यदि ग्यासको मूल्य PLN 35 ले बढ्यो भने, हामी उही बोतलको लागि PLN 21 थप तिर्नेछौं। एक हजार किलोमिटरको लागि, नोक्सान 52,5 zł को बराबर हुनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: कारमा HBO को स्थापना। लाभ, विपक्ष, विधानसभा लागत

- यो धेरै छैन जस्तो देखिन्छ, तर ऊर्जा, खाना र सेवाहरूको लागि वर्तमान सधैं उच्च मूल्यहरु संग, हरेक पैसा गणना गर्दछ। यसबाहेक, कारलाई ग्यासमा रूपान्तरण गर्न पनि ठूलो खर्च हुन्छ, प्रायः XNUMX zł नाघेको, रजेस्जोका चालक टोमास ज्डेबिक भन्छन्।

Rzeszow मा Awres सेवा को सह-मालिक Wojciech Zielinski को अनुसार, वृद्धि को बावजूद, ग्यास अझै लोकप्रिय हुनेछ। किनभने अनलेडेड पेट्रोल अझै धेरै महँगो छ।

“बढाइए पनि पेट्रोलको मूल्यभन्दा आधा मूल्य कायम भएकाले चालकहरू अझै पनि कार कन्भर्ट गर्न आतुर छन् । प्रस्तावित बृद्धिले यसलाई परिवर्तन गर्दैन, पेट्रोलको मूल्य पनि वर्षको अन्त्यसम्म बढ्ने अनुमान गर्दै विश्लेषकहरूले डिसेम्बरमा प्रतिलिटर पीएलएन ६ को सीमा तोड्ने अनुमान गरेका छन् । ग्यास खपतमा 6-10% वृद्धि भए पनि, तरल ग्यासमा चल्ने कारको मालिकले 15-40% सस्तो हुन्छ, जेलिन्स्की भन्छन्।

Regiomoto गाइड: LPG बजार समाचार। कारको लागि कुन सेटिङ छनौट गर्ने?

आजको इन्धनको मूल्यमा, PLN 2600-11000 को लागि एकाइको स्थापनाले लगभग 1600-7000 किलोमिटरमा भुक्तानी गर्नेछ। लगभग PLN 5000 को लागि सरल प्रणालीले लगभग XNUMX किलोमिटरमा आफैंको लागि भुक्तानी गर्नेछ। यसरी, XNUMX किलोमिटरको औसत वार्षिक माइलेजको साथ, यो अधिकतम दुई वर्ष हो।

यस इन्धनमा अन्तःशुल्क करमा घोषणा गरिएको वृद्धिले पनि ग्यास स्थापना गर्न चालकहरूलाई निरुत्साहित गर्न सक्छ। युरोपेली आयोगको प्रस्तावले इन्धनको ऊर्जा दक्षता र तिनीहरूमा चल्ने सवारी साधनहरूद्वारा वातावरणमा उत्सर्जन हुने हरितगृह ग्यासहरूको मात्राको आधारमा करको मात्रा फरक पार्छ। यदि पेट्रोलको मामलामा दर हालको स्तरमा रहन्छ, र डिजेल ईन्धनको लागि यो केवल थोरै बढ्छ, त्यसपछि तरल पेट्रोलियम ग्याँसको लागि यो प्रति टन 125 देखि 500 ​​यूरो सम्म पुग्छ। त्यसपछि एक लिटर ग्यासको मूल्य प्रतिलिटर करिब PLN ४ रुपैयाँ पुग्नेछ । e-petrol.pl विश्लेषकहरूका अनुसार दरमा परिवर्तनको सम्भावना अझै न्यून छ। प्रस्ताव कार्यान्वयन भए पनि मूल्यवृद्धि क्रमशः हुनेछ । युरोपेली संघका सबै देशहरूमा कर वृद्धिको लागि संक्रमणकालीन अवधि हुनेछ। 

गभर्नरेट बार्टोज

फोटो: अभिलेख