हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू दस्तक गर्दै

हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता (हाइड्रोलिक पुशरको अर्को नाम) ले कारको आन्तरिक दहन इन्जिन भल्भहरूको थर्मल क्लियरेन्सहरू स्वचालित रूपमा समायोजन गर्ने कार्यहरू गर्दछ। यद्यपि, धेरै चालकहरूलाई थाहा छ, कुनै कारणले यो ट्याप गर्न थाल्छ। र विभिन्न अवस्थामा - चिसो र तातो दुवै। यस लेखले हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू किन ठोक्छन् र यसको बारेमा के गर्ने भनेर वर्णन गर्दछ।

यसले कसरी काम गर्छ र हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता किन ढकढक गर्छ

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरु किन दस्तक दिन्छन्?

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू विभिन्न कारणहरूको लागि ट्याप गर्नुहोस्। सामान्यतया, यो तेल वा तेल प्रणाली, आन्तरिक दहन इन्जिन को हाइड्रोलिक, र यस्तै समस्या को कारण हो। तातो वा चिसो - यसबाहेक, कारण आन्तरिक दहन इन्जिन को स्थिति मा निर्भर गर्दछ महत्त्वपूर्ण फरक छ।

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू तातोमा दस्तक

हामी छोटकरीमा तातोमा हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूको दस्तकको सबैभन्दा सामान्य कारणहरू सूचीबद्ध गर्दछौं र यसको साथ के गर्ने:

• केहि समय देखि तेल परिवर्तन भएको छैन वा यो खराब गुणस्तरको छ।के उत्पादन गर्ने – यस्ता समस्याबाट बच्न तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ ।
• भल्भ बन्द। एकै समयमा, स्थिति को विशिष्टता यो समस्या मात्र तातो आन्तरिक दहन इन्जिन संग पत्ता लगाउन सकिन्छ भन्ने तथ्य मा निहित छ। अर्थात्, चिसो इन्जिनको साथ, त्यहाँ दस्तक हुन सक्छ वा नहुन सक्छ।के उत्पादन गर्ने - प्रणाली फ्लश गर्नुहोस्, र स्नेहकलाई पनि प्रतिस्थापन गर्नुहोस्, अधिमानतः थप चिपचिपासँग।
• बन्द तेल फिल्टर। नतिजाको रूपमा, तेल आवश्यक दबाबमा हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूमा पुग्न सक्दैन। यसैले, एक हावा लक बनाइएको छ, जुन समस्याको कारण हो।के उत्पादन गर्ने - तेल फिल्टर बदल्नुहोस्.
• तेल स्तर बेमेल। यो या त यसको तल्लो वा उच्च स्तर हुन सक्छ। परिणाम हावाको साथ तेलको अत्यधिक संतृप्ति हो। र जब तेल हावा मिश्रण संग सुपरस्याचुरेटेड छ, एक समान दस्तक हुन्छ।
  

  हाइड्रोलिक लिफ्टर कसरी जाँच गर्ने

  के उत्पादन गर्ने - यो समस्याको समाधान हो तेल स्तर सामान्यीकरण.

• तेल पम्प को गलत सञ्चालन। यदि यसले पूर्ण क्षमतामा काम गर्दैन भने, यो संकेत गरिएको समस्याको प्राकृतिक कारण हुन सक्छ। के उत्पादन गर्ने - जाँच र तेल पम्प समायोजन.
• बढेको हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति अवतरण साइट। आन्तरिक दहन इन्जिनलाई तताउने प्रक्रियामा, यसको मात्रा पनि बढ्छ, जुन दस्तकको कारण हो। के उत्पादन गर्ने - सहयोगको लागि मेकानिकलाई सम्पर्क गर्नुहोस्.
• मेकानिक्स र हाइड्रोलिक संग समस्या. के उत्पादन गर्ने - त्यसैले, त्यहाँ धेरै कारण हुन सक्छ हामी एक विशेषज्ञलाई सम्पर्क गर्न सिफारिस गर्छौं.

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू चिसोमा दस्तक दिन्छन्

अब हामी सम्भावित कारणहरूको सूची सूचीबद्ध गर्दछौं किन हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू चिसो आन्तरिक दहन इन्जिनमा ठोक्किन्छन् र यसको साथ के गर्ने:

• हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ताको विफलता। यद्यपि, समान दस्तक पनि तातो आन्तरिक दहन इन्जिनको विशेषता हो। हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिको बिच्छेदको कारण प्लन्जर जोडाका तत्वहरूमा मेकानिकल क्षति हुन सक्छ, मेकानिज्म भित्र फोहोरको प्रवेशको कारण यसको वेज, तेल आपूर्ति भल्भको खराबी, बाह्य मिलन सतहहरूको मेकानिकल पहिरन। के उत्पादन गर्ने - निदान प्रदर्शन गर्न र राम्रो निर्णय गर्न एक विशेषज्ञलाई सम्पर्क गर्नुहोस्.
• तेल चिपचिपापन बढ्योजसले आफ्नो स्रोत समाप्त भएको छ ।के उत्पादन गर्ने - समस्याको समाधान हुनेछ तेल परिवर्तन.
• हाइड्रोलिक भल्भ राख्दैन। नतिजाको रूपमा, आन्तरिक दहन इन्जिन मफल हुँदा तेलको बहिर्वाह हुन्छ। यससँग समानान्तरमा, HA प्रसारण गर्ने प्रक्रिया हुन्छ। तर, हावालाई तेलले प्रतिस्थापन गर्दा यो प्रभाव गायब हुन्छ।के उत्पादन गर्ने - हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता रगत, भल्भ परिवर्तन गर्नुहोस्।
• इनलेट प्वाल बन्द। यो तेल इनलेट हो। आन्तरिक दहन इन्जिनलाई तताउने प्रक्रियामा, स्नेहकको पातलो गर्ने प्राकृतिक प्रक्रिया हुन्छ, जुन सम्बन्धित प्वालबाट प्रवेश गर्दछ।के उत्पादन गर्ने - प्वाल सफा गर्नुहोस्.
• तापमान बेमेल। केही ब्रान्डको तेल कम तापक्रममा सञ्चालनका लागि उपयुक्त हुँदैन। त्यो हो, यसको स्थिरता परिचालन अवस्थाहरूसँग मेल खाँदैन।
  

  हाइड्रोलिक लिफ्टरलाई कसरी अलग गर्ने, सफा गर्ने वा मर्मत गर्ने

  के उत्पादन गर्ने - उपयुक्त तेल भर्नुहोस्, जसले महत्त्वपूर्ण चिसो तापक्रममा पनि यसको विशेषताहरू कायम राख्न सक्षम छ।

• हाइड्रोलिक कम्पेन्सेटर भल्भ समात्दैन, जबकि तेल भल्भ मार्फत फिर्ता बग्छ, र HA प्रसारण गरिएको छ। बन्दको समयमा, आन्तरिक दहन इन्जिन चिसो हुन्छ, त्यसपछि लुब्रिकेन्टले यसको भौतिक गुणहरू पनि परिवर्तन गर्दछ। तदनुसार, आन्तरिक दहन इन्जिन न्यानो नभएसम्म, तेल प्रणालीमा प्रवाह गर्न सुरु हुनेछैन। के उत्पादन गर्ने - वाल्व वा हाइड्रोलिक क्षतिपूर्ति बदल्नुहोस्.
• बन्द तेल फिल्टर। यहाँ सबै कुरा सरल र स्पष्ट छ।के उत्पादन गर्ने - फिल्टर बदल्नुहोस्.

हाइड्रोलिक लिफ्टरले ढकढक गरेमा के तेल खन्याउने

एक तेल छनोट गर्नु अघि, तपाईंले हाइड्रोलिक दस्तक गर्दा ठ्याक्कै निर्धारण गर्न आवश्यक छ। प्रायः सुरु भएपछि तुरुन्तै दस्तक सुनिन्छ, त्यसैले तपाईले हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गरेमा कुन तेल भर्ने भनेर स्थापित गर्न आवश्यक छ। चिसो मा। यो एक सामान्य समस्या हो, विशेष गरी VAZ 2110, Priora र Kalina को मालिकहरूको लागि।

नियम पालना गर्नुहोस् - यदि हाइड्रोलिकले चिसोमा दस्तक दिन्छ भने, तपाईंले थप तरल तेल भर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाईंको कार 10W40 तेलले भरिएको थियो, त्यसपछि दस्तक हटाउन, तपाईंले यसलाई 5W40 मा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। तपाईं ब्रान्ड 5W30 भर्न पनि प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्दै हुनुहुन्छ भने कुन तेल भर्ने थाहा छैन तातो, त्यसपछि तपाईं additive भर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यो प्रायः गरिन्छ यदि हाइड्रोलिकबाट दस्तक सबै समय सुनिन्छ। सबै अवस्थामा 80% मा, केवल एक Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv additive को प्रयोगले समस्या समाधान गर्न सक्छ।

तर यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, तपाईले तेललाई थप तरल पदार्थको साथ बदल्न आवश्यक छ, अर्को निर्माता रोजेर। यो इष्टतम चिपचिपापन चयन गर्न महत्त्वपूर्ण छ (यो अक्सर 5W40 छ)। यदि आन्तरिक दहन इन्जिनमा धेरै पातलो तेल प्रयोग गरिन्छ भने, प्रणालीमा दबाब घट्नेछ र हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू पूर्ण रूपमा तेलले भरिने छैनन्।

यदि तिनीहरूले ढकढक गरे नयाँ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूत्यसपछि कुन तेल खन्याउने भनेर निर्णय गर्न सजिलो हुन्छ। तपाईंले नयाँ अर्ध-सिंथेटिक तेल भर्न आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाइँसँग Priora मा 5W40 सिंथेटिक तेल छ भने, तपाइँ समान चिपचिपापन छनौट गर्न सक्नुहुन्छ, तर अर्ध-सिंथेटिक्स।

यदि हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्छन् भने चिन्ता नगर्नुहोस् निष्क्रिय मा। आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्दा, यो घटना प्रायः अस्थायी छ, र यो तेल को चिपचिपापन को कारण हो। जब तेल परिचालन तापमानमा न्यानो हुन्छ, दस्तक गायब हुन्छ। यदि कुनै पनि समय निष्क्रिय अवस्थामा दस्तक सुनिन्छ, तब यसले तेललाई थप तरलमा परिवर्तन गर्नुपर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ।

कहिले लगातार हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्दै, त्यसोभए कुनै पनि additives को प्रयोग नगर्नु वा तेल परिवर्तन गरेर समस्या समाधान गर्नु राम्रो छ - तपाईले हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू जाँच गर्न आवश्यक छ, किनकि प्रायः निरन्तर दस्तकले एकै पटक धेरै हाइड्रोलिकको विफलतालाई संकेत गर्दछ वा मोटरमा धेरै रेजिनस निक्षेपहरू छन्। र भागहरूलाई उचित स्नेहन प्राप्त गर्नको लागि, तपाईंले तेल प्रणाली फ्लश गर्न आवश्यक छ।

किन नयाँ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू दस्तक गर्छन्

फोहोर तेल च्यानलहरू

सुरुमा नयाँ हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ट्याप गर्नु सामान्य हो। तर यदि दस्तक चाँडै कम भएन भने, तपाइँ एक समस्या खोज्न आवश्यक छ। त्यस्ता हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूले पहिरन छोडेनन् भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै, यो सम्भव छैन कि तिनीहरू कारण हुन्। तर यो वांछनीय छ कि क्षतिपूर्तिकर्ताहरूको नयाँ सेट किन्दा, तपाईंलाई ग्यारेन्टी दिइनेछ। त्यसोभए तपाईंले विवाहको मामलामा वा उल्लेखित क्षतिपूर्तिकर्ताहरूको अनुपयुक्त संस्करणमा पैसा बचत गर्नुहुन्छ।

गलत स्थापनार नतिजाको रूपमा, त्यहाँ स्नेहकको आपूर्ति छैन, जसका कारण हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्छन्। अन्य सम्भावित समस्याहरू पनि तथ्य द्वारा निर्धारण गरिन्छ क्षतिपूर्तिकर्ताहरू पम्प गरिएका छैनन् - तेल उनीहरूमा पुग्दैन। भरिएको तेल च्यानलहरू, एक दोषपूर्ण तेल पम्प, र जस्तै यो दोषी हुन सक्छ।

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्दैछन् भनेर कसरी निर्धारण गर्ने

कसरी हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू दस्तक

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू ढकढक गर्दै छन् भनेर बुझ्नको लागि एक सजिलो तरिका हो। तिनीहरूको दस्तक तेज छ र मोटर को सञ्चालन संग मेल खाँदैन। विशेषता "चिरप" सँग ठ्याक्कै आधा आवृत्ति हुन्छ। यी अनौठा घन्टी क्लिकहरू हुन् जुन आन्तरिक दहन इन्जिनको माथिबाट सुनिन्छ।

यो अक्सर केबिन देखि हाइड्रोलिक को आवाज लगभग सुन्न नसक्ने छ कि हुन्छ। यो हाइड्रोलिक लिफ्टर को खराबी र अन्य इन्जिन तत्व को ब्रेकडाउन बीचको मुख्य भिन्नता हो।

हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूले के ढकढक्याइरहेका छन् भनेर कसरी सही रूपमा निर्धारण गर्ने भिडियो:

दोषपूर्ण हाइड्रोलिक लिफ्टर कसरी पहिचान गर्ने

मेकानिकको लागि दोषपूर्ण हाइड्रोलिक क्षतिपूर्तिकर्ता पहिचान गर्न गाह्रो छैन। पालैपालो प्रत्येक मैनबत्तीबाट टर्मिनलहरू हटाउनुहोस्, ताकि तपाईले बुझ्नुहुनेछ कि दोषपूर्ण हाइड्रोलिकहरू कहाँ छन्। त्यस पछि, तपाईंले तिनीहरूलाई थिच्नु पर्छ। प्रतिष्ठित विशेषज्ञहरूको ठूलो संख्याका अनुसार, दोषपूर्ण क्षतिपूर्तिकर्ताहरू, थोरै दबाबमा पनि, केवल "असफल" हुन्छन्। तसर्थ, तिनीहरू बीच दोषपूर्ण तत्वहरू फेला पार्न एकदम सरल छ। एक जो "असफल" बेकार छ। तदनुसार, जो "असफल" छैन उपयुक्त छ।

के यो दस्तक हाइड्रोलिक लिफ्टर संग ड्राइभ गर्न सम्भव छ

धेरै ड्राइभरहरू यो प्रश्नमा रुचि राख्छन् कि यो हाइड्रोलिक लिफ्टरहरू दस्तकको साथ ड्राइभ गर्न सम्भव छ र यसले के परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ। अब यसको जवाफ दिऔं- सम्भव छ, तर अवांछनीय, किनकि मेसिनले धेरै समस्याहरू पछ्याउनेछ। अर्थात्:

• शक्ति को हानि;
• नियन्त्रण लोचको हानि (कारले स्टीयरिंगमा खराब प्रतिक्रिया दिनेछ);
• वातावरणीय (अस्वस्थ रियर निकास प्लम);
• अत्यधिक इन्धन खपत हुन सक्छ;
• बढेको कम्पन;
• हुड अन्तर्गत अतिरिक्त शोर।

तदनुसार, दोषपूर्ण आन्तरिक दहन इन्जिनको अपरेशनको क्रममा, यसलाई पूर्ण रूपमा "समाप्त" गर्ने मौका छ। यसैले, यो स्पष्ट रूपमा दोषपूर्ण आन्तरिक दहन इन्जिन तत्वहरूसँग ड्राइभ गर्न सिफारिस गरिएको छैन। आखिर, ढिलो वा चाँडो यो असफल हुनेछ। र जति चाँडो तपाईंले मर्मत कार्य सुरु गर्नुहुन्छ, सस्तो र सजिलो तिनीहरूले तपाईंलाई खर्च गर्नेछ।