स्टार्टर आन्तरिक दहन इन्जिनको प्रमुख तत्व हो। जान्नुहोस असफलताको लक्षण !

कार मा स्टार्टर - यो के भूमिका खेल्छ? 

पेट्रोल वा डिजेल इन्धनमा चल्ने आन्तरिक दहन सवारी साधनको सुरुवाती एकाइ हुनुपर्छ। यसको अभिन्न अंग कार स्टार्टर हो। यो साधारण सामान को श्रेणी मा पर्छ र एक बिजुली मोटर र एक रेल शामिल छ जसले तपाईंलाई फ्लाईव्हील चलाउन अनुमति दिन्छ। यसको कार्य तात्कालिक छ, र यन्त्र आफैले क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशन प्रक्रिया सुरु गर्न उपयुक्त बल पठाउँछ।

कार स्टार्टर के हो? 

ड्राइभ एकाइ को डिजाइन एक DC मोटर को प्रयोग मा आधारित छ। प्रायः, कार मा एक स्टार्टर एक ब्याट्री द्वारा संचालित एक विद्युत उपकरण हो। उपलब्ध डिजाइनहरू पनि वायमेटिक प्रणाली र दहन प्रणालीमा आधारित छन्। तपाईंले प्रत्येक पटक इग्निशनमा कुञ्जी घुमाएर वा स्टार्ट बटन थिचेर इन्जिन सुरु गर्न चाहनुहुन्छ भने यो तत्व प्रयोग गर्नुहुन्छ।

कार मा स्टार्टर - डिजाइन

सामान्य मोटर वाहन स्टार्टर घटकहरू समावेश छन्:

• bendix - क्लच विधानसभा, एक freewheel, गियर र वसन्त समावेश;
• रोटर
• स्टेटर कुंडल;
• कार्बन ब्रश;
• विद्युत चुम्बकीय
• मामला।

प्रयोग गरिएको मोडेलको आधारमा, कारमा स्टार्टर फरक आकार हुन सक्छ। यद्यपि, प्रायः यो क्र्याङ्कशाफ्ट ड्राइभ गर्न पर्याप्त शक्ति भएको सानो उपकरण हो। यो 0,4-10 kW को दायरा मा छ।

स्टार्टर को सिद्धान्त

कुञ्जी भनेको ब्याट्रीबाट विद्युत चुम्बकीय स्विचमा प्रसारण हुने भोल्टेज हो। यसको प्रभाव अन्तर्गत, बेन्डिक्स (क्लच असेंबली) बाहिर तानिन्छ र ब्रशमा वर्तमान आपूर्ति गर्दछ। अर्को, रोटरलाई चुम्बकीय क्षेत्र र स्टेटर म्याग्नेट प्रयोग गरेर रोटेशनमा चलाइन्छ। स्टार्टरमा सोलेनोइडले धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, किनकि यो हालको सेन्सर हो, जसले फ्लाईव्हीललाई सार्न अनुमति दिन्छ।

फ्लाईव्हील घुमाउन सुरु हुने बित्तिकै, क्लच असेंबलीले अर्को भूमिका गर्छ। यसको कार्य क्र्याङ्कशाफ्टबाट स्टार्टर गियरहरूमा टोक़को प्रसारणलाई रोक्नु हो। अन्यथा, सुरु हुने आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्तिले सम्पूर्ण प्रारम्भिक इकाईलाई तुरुन्तै क्षति पुर्याउनेछ।

कार स्टार्टर पहिरन को संकेत। स्टार्टरको असफलता र ब्रेकडाउन कसरी पहिचान गर्ने?

तपाईले थाहा पाउनुहुनेछ कि कार स्टार्ट गर्दा स्टार्टरले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन। धेरै अवस्थामा, पहिलो लक्षण एकाइ सुरु गर्न कठिनाई हो। तपाईं असफलताको क्षणमा इन्जिनको सुरुवात गतिको साथ कठिनाइहरू सजिलैसँग पहिचान गर्नुहुनेछ, किनभने सम्पूर्ण प्रक्रिया लामो हुन्छ र क्र्याङ्क-पिस्टन प्रणाली अझ बिस्तारै घुमाउँछ। केही ड्राइभरहरूले इग्निशन शोरमा हस्तक्षेप गर्ने बारेमा पनि गुनासो गर्छन्, जुन स्टार्टर पहिरनमा शंका भएमा पनि खोज्न सकिन्छ।

सौभाग्यवश, बुट यन्त्र बारम्बार क्र्यास हुने सम्भावना छैन। प्रायः, शुरुवात समस्याहरू एक विशेष तत्वमा पहिरनको कारणले गर्दा हुन्छ। यदि तपाईंले यो कम्पोनेन्ट पहिले कहिल्यै मर्मत गर्नुभएको छैन भने, पहिले ब्रशको अवस्था जाँच गर्नुहोस्। अधिकतर अवस्थामा, तिनीहरू खराब स्टार्टर प्रदर्शनको लागि दोषी छन्। यो तत्व प्रतिस्थापन गर्न सधैं कार्यशाला भ्रमण आवश्यक पर्दैन, र तपाईं यसलाई आफैं ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, कहिलेकाहीँ बियरिङहरू र बुशिंगहरू लगाउनको कारण स्टार्टरको सञ्चालनमा कठिनाइ हुन सक्छ। त्यसपछि के गर्ने?

पुनर्जन्म वा स्टार्टर किन्ने?

सामान्यतया, तपाइँसँग तपाइँको कारमा खराब स्टार्टर कसरी ठीक गर्ने बारे केहि विकल्पहरू छन्। धेरै क्षति को मात्रा मा निर्भर गर्दछ, साथै मर्मत वा अर्को उपकरण खरीद को लागत। तपाईं आफ्नो कार स्टार्टरलाई विद्युतीय सामानहरू पुनर्निर्माण गर्ने विशेषज्ञ कार्यशालामा लैजान सक्नुहुन्छ। यस तरिकाले, तपाईंले धेरै पैसा बचत गर्नुहुनेछ जुन तपाईंले नयाँ वस्तुमा खर्च गर्नुपर्नेछ। कहिलेकाहीँ समस्या समाधान गर्न यति सजिलो हुन्छ कि एउटा वस्तु (कार्बन ब्रस) किनेर प्रतिस्थापन गर्नाले समस्या समाधान हुन्छ।

नयाँ वा प्रयोग गरिएको स्टार्टर?

यद्यपि, यो हुन्छ कि कार मा स्टार्टर मरम्मत काम गर्दैन र तपाईं नयाँ भाग किन्न बाध्य हुनेछ। कार स्टार्टरहरूको स्थायित्वको लागि धन्यवाद, प्रयोग गरिएको संस्करणहरूमा रुचि राख्न सुरक्षित छ। यो धेरै जोखिमपूर्ण हुनु हुँदैन। याद गर्नुहोस्, तथापि, तपाईंले प्यारामिटरहरू अनुसार कारमा स्टार्टर छनौट गर्नुपर्छ, र केवल आयामहरू द्वारा निर्देशित हुनु हुँदैन। बोल्ट स्पेसिङ फास्टनरहरू पेट्रोल इन्जिनबाट सुरु हुने यन्त्रले डिजेल इन्जिनमा काम गर्दैन। तसर्थ, तपाईंले नेमप्लेटमा नम्बरहरूको आधारमा नयाँ मोडेललाई आफ्नो गाडीसँग मिलाउनुपर्छ।

कारमा स्टार्टर बदल्नु अन्तिम उपाय हो। उपलब्ध मर्मत विकल्पहरू जाँच गर्नुहोस् ताकि तपाईंले अधिक भुक्तानी नगर्नुहोस्!