स्पोर्ट्स कार - टोयोटा सेलिका जीटी फोर ST205 - स्पोर्ट्स कार
सबै समय को सबैभन्दा ठूलो रैली रानीहरु मध्ये एक हो, तर यो पनि एक महान सडक कार।
В वर्ष १ 90 खेल रैलीहरु को तथाकथित प्रतिकृतिहरु प्रचलनमा थिए: डेल्टा, सुबारू इम्प्रेजा, मित्सुबिशी Lancer Evo, निसान सनी GT-R и फोर्ड एस्कॉर्ट Cosworth, टोयोटा सेलिका जीटी फोर टर्बोचार्ज्ड र चार पा wheel्ग्रा ड्राइभ वाहनहरु को यो सूची मा प्रवेश गर्दछ: तेस्रो पुस्ता ST205 शायद आफ्नो प्रकार को सबै भन्दा राम्रो कारहरु मध्ये एक थियो।
मलाई हिजो जस्तो लाग्छ कि म खेल्दै थिएँ सेगा र्याली मेरो गाउँ मा एक बार मा र यो एक टोयोटा Celica जीटी फोर क्यास्ट्रोल livery संग थियो कि खाना पछि मेरो स्टार थियो।
मालिबु उद्धारकर्ताहरु जस्तै 90s टोयोटा सेलिका जीटी फोर यो एक धेरै आक्रामक र मानक संस्करण को तुलना मा पेशी उपस्थिति थियो, एक गोलाकार बोनट जुम्ल्याहा गोल हेडलाइट्स संग शीर्ष मा; जबकि पछाडि एक विशाल पखेटा खेलिएको छ। जब यो १ 1994 ४ मा बजारमा जारी गरिएको थियो, यो धेरै प्रभावित भएको थियो टोयोटा टीम युरोप (WRC टीम नेता), तर जापानी संस्करण 255 hp घमण्ड। विरुद्ध 242 CV निर्यात संस्करण, जो, तथापि, मानक को रूप मा 4-च्यानल ABS संग सुसज्जित थियो।
La मेकानिक्स समय मा सबैभन्दा चुनौतीपूर्ण मध्ये एक थियो: फ्रेम को लागी एल्युमिनियम को व्यापक उपयोग वजन घटाउन र कठोरता बढाउन को लागी, एक दुई चरण टर्बाइन, एक रियर सीमित पर्ची विभेद संग चार-पा wheel्ग्रा ड्राइव, ३१५mm भेन्टिलेटेड डिस्क अगाडि र पछाडि, र रेसिंग कारहरु को आधारमा एक निलम्बन।
Il ईन्जिन 1998 सीसी 16 टर्बो भल्भ एकल 242 Cv सम्म 6.000 इनपुटहरु 305 Nm सम्म टोक़ को, तर Celica जीटी फोर 1.200 किलो को एक सुख्खा तौल थियो, त्यसैले तौल को शक्ति अनुपात अत्यन्त अनुकूल थियो।
वास्तव मा, प्रदर्शन बीस बर्ष पछि पनि विकृत छैन: बाट फुटेज ०.0 प्रति १०० किमी / घन्टा सेकेन्ड र म छुनुहोस् अधिकतम गति 240 किमी / घन्टा छ। बाट सर्कल 17 " २१५ टायर संग, उनीहरु आज पर्याप्त शक्तिशाली लाग्न सक्दैनन्, तर उनीहरु वास्तव मा जीटी फोर केहि साँच्चै प्रभावशाली सडक ह्यान्डलिंग दिए।
आज टोयोटा Celica GT Fours बाट मूल्यहरु मा प्रयोग गरीन्छ 12.000 25.000 बाट XNUMX XNUMX यूरो सम्म, ए किलोमिटर र अवस्था मा निर्भर गर्दछ।
