टायर परिवर्तन। जाडो टायरमा स्विच गर्दा चालकहरूले के बिर्सन्छन्?

यद्यपि पोल्याण्डमा जाडो टायरहरू परिवर्तन गर्न कुनै कानुनी दायित्व छैन, यो मानिन्छ कि ड्राइभरहरूले नियमित रूपमा सडक सुरक्षाको खातिर यसको ख्याल राख्छन्। यद्यपि, तपाईंको कारलाई भल्कनाइजरमा लैजानु अघि, त्यहाँ केही महत्त्वपूर्ण कुराहरू विचार गर्नुपर्छ।

उचित टायर भण्डारण

वसन्तमा भल्कनाइजर भ्रमण गर्नु यस तथ्यसँग जोडिएको छ कि हामी ग्रीष्मकालीन टायरहरूको लागि पुग्छौं, र त्यसपछि हामी जाडो टायरहरू बेसमेन्ट वा ग्यारेजमा राख्छौं, जहाँ तिनीहरू अर्को सिजनको लागि पर्खिरहेका छन्। दुर्भाग्यवश, प्रत्येक चालकले तिनीहरूलाई राम्ररी भण्डारण गर्दैन। यो सुनिश्चित गर्नुपर्छ कि तिनीहरू राम्रो हावायुक्त क्षेत्रमा छन्, सुख्खा हावा छ (अधिमानतः 70% सम्म आर्द्रता) र अत्यधिक सौर्य विकिरणको अनुपस्थिति। तापमान -5 देखि +25 डिग्री सेल्सियसको दायरामा हुनुपर्दछ। टायरहरूको भण्डारणको लागि, तपाइँ हानिकारक बाह्य कारकहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्ने विशेष झोलाहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

रिमहरू भएका टायरहरू एक चिल्लो र सफा सतहमा स्ट्याक गर्न सकिन्छ, वा विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको ह्याङ्गरहरूमा झुण्ड्याउन सकिन्छ। रिमहरू बिना, अधिमानतः ठाडो रूपमा।

सीधा डिस्कहरू स्थापना गर्दै र कडा स्क्रूहरू

जाडोमा टायर परिवर्तन गर्नु अघि, तपाईंले डिस्कको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। पहिले नै तिनीहरूको सरसफाईको ख्याल राख्नु, पालिश गर्ने एजेन्टहरू लागू गर्न र सतहलाई पालिस गर्नु राम्रो हुन्छ। ताजा फोहोर, ग्रीस वा ब्रेक फ्लुइड अवशेषहरू पहिले नै सुकेको भन्दा धेरै सजिलै हटाइन्छ। स्थापना गर्नु अघि, डिस्कहरू सीधा छन् भनेर जाँच गर्नुहोस्। टायर परिवर्तन गर्दा, टर्क रेन्चको साथ सही अनुक्रममा बोल्टहरू कस्नुहोस्। एक अनुभवी vulcanizer लाई राम्रोसँग थाहा छ कि यो कति गाह्रो छ। मौसमी टायर परिवर्तन पनि तपाईंको कारको भल्भलाई नयाँसँग बदल्नको लागि राम्रो समय हो, त्यसैले विशेषज्ञलाई भेट्दा यसलाई ध्यानमा राख्नुहोस्।

- मौसमी रूपमा टायरहरू परिवर्तन गर्दा एक धेरै महत्त्वपूर्ण बिन्दु सेवाको भ्रमणको क्षणबाट 50-100 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि बोल्टको कडा जाँच गर्नु हो। अधिक र अधिक टायर कम्पनीहरूले यस बारे आफ्ना ग्राहकहरूलाई सूचित गर्न थालेका छन्। यद्यपि प्रतिष्ठित सेवाहरूले सधैं उपयुक्त टर्कमा टर्क रेन्चको साथ स्क्रूलाई कडा बनाउँदछ, त्यहाँ एक मौका छ कि पेंच ढीला हुनेछ। ह्वील ड्रप सम्भव छैन, तर रिम र सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरूमा क्षति हुन सक्छ।" Oskar Burzynski, Oponeo SA मा बिक्री विशेषज्ञ थप्छन्।

व्हील सन्तुलन

ट्र्याड पहिरन वा रिमको साथ टायरको अनुचित भण्डारण केवल केहि कारणहरू हुन् जसले पाङ्ग्रामा अनुचित वजन वितरणमा योगदान गर्दछ। नतिजाको रूपमा, शरीर र स्टीयरिङ व्हीलको विशेषता कम्पनहरू हुन सक्छ, जसले ड्राइभिङको आरामलाई कम गर्छ, तर सडक सुरक्षा र बेरिङ र निलम्बन तत्वहरूको छिटो पहिरनलाई पनि असर गर्छ। त्यसैले हरेक मौसममा टायर सन्तुलनमा राख्नु उचित हुन्छ। प्रत्येक 5000 किलोमिटर यात्रा पछि वा असाधारण अवस्थामा, उदाहरणका लागि, खाडलमा खसेपछि वा ट्राफिक दुर्घटना पछि भल्कनाइजर भ्रमण गर्न उपयोगी छ।

अनुभव बिना स्व-परिवर्तन पाङ्ग्राहरू

केही चालकहरूले पाङ्ग्राहरू आफैं परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्छन्, धेरै गल्तीहरू गर्दै। ती मध्ये, सबै भन्दा साधारण समस्या पेंच कस संग छ। हामीले पहिले नै उल्लेख गरिसकेका छौं, यो टोक़ रेन्चको साथ हुनुपर्छ। तिनीहरू या त धेरै तंग वा धेरै ढीलो कस्नु हुँदैन। पाङ्ग्राहरू पनि सही दबाब र सन्तुलित हुनुपर्छ। तब मात्र तिनीहरूले तपाईंलाई उचित सुरक्षा र ड्राइभिङ आराम प्रदान गर्नेछन्।

र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण - टायर को अवस्था

प्रत्येक चालकले आफ्नो जाडो टायरको अवस्थालाई ध्यान दिनुपर्छ। केही अटोमोटिभ विशेषज्ञहरू भन्छन् कि 10 वर्षको प्रयोग सुरक्षाको माथिल्लो सीमा हो। दुर्भाग्यवश, एक निश्चित उमेर निर्दिष्ट गर्न असम्भव छ कि टायर अनुपयोगी हुनको लागि पुग्नै पर्छ। तपाईंले यसलाई लगाउनु अघि निश्चित रूपमा यसको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ। उत्पादन को मिति को अतिरिक्त, यो कुन सडक र मौसम अवस्था मा यो प्रयोग गरिएको थियो धेरै महत्त्वपूर्ण छ। थप रूपमा, यो महत्त्वपूर्ण छ कि टायर मर्मतसम्भार कस्तो देखिन्छ। यसमा राम्ररी सफाई हुन्छ (उदाहरणका लागि, रासायनिक अवशेषहरूबाट), सुकाउने र विशेष तयारीको साथ फिक्सिङ। यो पनि याद गर्नुहोस् कि क्षति राम्रोसँग धोएको टायर सतहमा देखिन्छ।

यो सुझाव दिइएको छ कि जाडो टायर प्रयोग गरेको 5 वर्ष पछि, प्रत्येक चालकले थप हेरचाह गर्नुपर्छ र आफ्नो अवस्था नजिकबाट निगरानी गर्नुपर्छ। यदि तपाईं आफैं गर्न चाहनुहुन्न भने, विशेषज्ञहरूको मद्दत प्रयोग गर्नुहोस्। तपाईंको आफ्नै सुरक्षाको लागि, यदि तपाईं निश्चित हुनुहुन्न भने, तिनीहरूलाई नयाँसँग बदल्नु राम्रो हुन्छ। आखिर, पुरानो र पहिरिएको टायरले ड्राइभिङ प्रदर्शनलाई धेरै असर गर्छ। भल्भको क्षति, फुटेका टुक्राहरू, चालित नङहरू, वा ज्यादै उथलिएको ट्रेडले टायरहरूले कठिन परिस्थितिलाई कसरी ह्यान्डल गर्ने भनेर निर्धारण गर्छ। यद्यपि पोलिश कानूनलाई न्यूनतम १.६ मिमी आवश्यक छ। tread, तपाईंले यसलाई सुरक्षा सीमाको रूपमा व्यवहार गर्नु हुँदैन र टायरहरूलाई यस्तो अवस्थामा ल्याउनु हुँदैन। थप रूपमा, पुरानो, मौसमी वा कडा कम्पाउन्डले चिसो मौसम वा हिमपात जस्ता कठिन परिस्थितिहरूमा कर्षणलाई प्रतिकूल रूपमा असर गर्न सक्छ।

स्रोत: Oponeo.pl

यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक फिएट 500