इन्जिन ड्राइभ बेल्ट को squeaking - यो सामान्य छ वा छैन?

लगभग हरेक चालकले चिसो इन्जिन सुरु गरेपछि कारको ड्राइभ बेल्टबाट आउने अप्रिय आवाजको सामना गरेको छ। जे होस्, एक उच्च-पिच squeal आवश्यक एक आसन्न विफलता संकेत गर्दैन: यो सामान्यतया चाँडै कम हुन्छ। जे होस्, बेल्ट को निरन्तर squeaking ड्राइभिङ अवस्था को परवाह नगरी एक चिन्ता हुनुपर्छ।

आत्म-उत्तेजित कम्पन संग

गियरहरू स्टार्ट गर्दा र सिफ्ट गर्दा इन्जिन सहायक बेल्टले किन आवाज निकाल्छ? यस प्रश्नको जवाफ स्व-दोलनको तथाकथित सिद्धान्तले दिएको छ, जसले निरन्तर दोलनहरूको गठनको मेकानिजमलाई बताउँछ, एक झिम्का चीखको रूपमा सुनिन्छ। यो बाहिर जान्छ कि पछिल्लो बाह्य कारक को हस्तक्षेप बिना बनाइन्छ (तिनीहरु आफै उत्साहित छन्) र बेल्ट चरखी प्रणाली को विशेषताहरु मा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, यी कम्पनहरू अल्पकालिक हुन्छन्, किनभने कारको गति बढाएपछि, तिनीहरू पूर्ण रूपमा गायब हुन्छन् र ड्राइभिङ गर्दा महसुस गर्न (सुन्न) बन्द हुन्छन्। अपवाद भनेको ओसिलो सतहहरूमा गाडी चलाउँदा बेल्ट चर्कन थाल्छ। यस अवस्थामा, अप्रिय शोर बेल्टको सतहमा नमीको कारणले गर्दा हुन्छ, जुन, तथापि, चाँडै चिप्लिएर वाष्पीकरण हुन्छ, र ठूलो आवाज गायब हुन्छ।

squeaks कहिले खतरनाक हुन्छ?

एक धेरै खतरनाक घटना इन्जिन एकाइहरु को बेल्ट देखि लगातार ठूलो आवाज आउछ, गति को बावजूद। एक निरन्तर चिच्याउने एक स्थिर बेल्ट स्लिपेज को संकेत गर्दछ, र परिणामस्वरूप घर्षणले अत्यधिक गर्मी निम्त्याउँछ, जुन चरम अवस्थामा इन्जिन डिब्बामा आगो निम्त्याउन सक्छ। तसर्थ, सहायक बेल्ट को शोर अपरेशन को कारण को निदान को लागी तपाईले सकेसम्म चाँडो एक कार्यशाला भ्रमण गर्नुपर्छ।

किन यो (लगातार) चर्किन्छ?

लगातार अप्रिय शोर विभिन्न कारणले गर्दा हुन सक्छ। कहिलेकाहीँ तिनीहरू सहायक बेल्टको खाँचोमा अडिएका साना ढुङ्गाहरूको कारणले गर्दा हुन्छन् (वर्तमानमा रिब बेल्टहरू प्रयोग गरिन्छ)। तिनीहरूले निम्त्याउने चीकको अतिरिक्त, पुली लगहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्, जसले बेल्ट ग्रूभहरूलाई उनीहरूलाई राम्ररी मिलाउनबाट रोक्छ: बेल्ट लगातार पुलीहरू विरुद्ध चिप्लिन्छ। निरन्तर अप्रिय शोर पनि स्टीयरिंग व्हील को पूर्ण वा छिटो मोड संग सम्बन्धित हुन सक्छ। यसको कारण सामान्यतया पावर स्टीयरिङ पम्प चरखी को छेउमा छ। अल्टरनेटर पुलीमा पनि स्किड हुन सक्छ - इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ भएका कारहरूमा, स्टेयरिङको हानि पनि यो स्किडको चिन्ह हुनेछ। बेल्ट क्रिकिङ्गको कारण पनि प्राय: टेन्सन वा टेन्सर हो, र वातानुकूलित कारहरूको मामलामा यसको कम्प्रेसर जाम हुन्छ।

द्वारा थपिएको: २ बर्ष अघि,

फोटो: AIX.com