वर्षमा कति पटक तपाईले आफ्नो गाडीको निरीक्षण गर्नु पर्छ? म कसरी आपतकालीन खर्च तिर्न सक्छु?

प्राविधिक निरीक्षण र आवधिक निरीक्षण - भिन्नताहरू पत्ता लगाउनुहोस्

कार नभएका पाठकहरू परिचयका केही शब्दहरूको योग्य छन्। यी दुवै सर्तहरू धेरै समान लाग्दछ, तर फरक सेवाहरूको अर्थ हो। सडकमा सबै कारहरूको लागि प्राविधिक निरीक्षण अनिवार्य छ। कारको उमेरमा निर्भर गर्दै, तिनीहरू विभिन्न अन्तरालहरूमा प्रदर्शन गर्नुपर्छ:

• नयाँ कारहरू: पहिलो परीक्षण खरीदको मितिबाट 3 वर्ष पछि, अर्को - 2 वर्ष पछि, र अर्को प्रत्येक वर्ष,
•  हरेक वर्ष पुराना गाडीको निरीक्षण
•  बिजुली स्थापना संग सुसज्जित सवारी साधन, उमेर को बाहेक, वार्षिक निरीक्षण को अधीनमा छन्।

यस्तो परीक्षणको लागत PLN 99, विद्युतीय प्रणाली PLN 162 भएको कारको लागि हो। यसलाई प्रदर्शन गर्नको लागि, तपाईंले निरीक्षण बिन्दु (SKP) लाई सम्पर्क गर्नुपर्छ।

प्राविधिक निरीक्षण किन यति महत्त्वपूर्ण छ?

राष्ट्रिय सडकमा दैनिक लाखौं सवारीसाधन आवतजावत गर्छन् । यस कारणका लागि, यो महत्त्वपूर्ण छ कि तिनीहरू मध्ये प्रत्येक प्राविधिक अवस्थामा छ जसले तपाईंलाई सुरक्षित रूपमा घुम्न अनुमति दिन्छ। प्राविधिक निरीक्षणको क्रममा, सुरक्षाको लागि जिम्मेवार उपकरणहरूको मुख्य तत्वहरू जाँच गरिन्छ:

• टायरको अवस्था,
• ब्रेक प्रणाली,
• मूल्यह्रास प्रणाली,
• चेसिस (तथाकथित प्रतिक्रिया को नियन्त्रण),
• काम गर्ने तरल पदार्थको सम्भावित चुहावट।

कारमा दोषहरू भएमा, हामी तिनीहरूलाई हटाउन कार्यशाला भ्रमण गर्न बाध्य छौं। हामीसँग यसको लागि 14 दिनहरू छन्, त्यसपछि, अर्को जाँच पछि, हामीले परीक्षणको सकारात्मक पास भएको बारे दर्ता कागजातमा प्रविष्टिको रूपमा पुष्टिकरण प्राप्त गर्नेछौं।

आवधिक निरीक्षण भनेको हामीले अधिकृत डिलर सेवा स्टेशनमा गर्ने जाँच हो।

यो कार निर्माताको सिफारिसहरूबाट पछ्याउँछ र सुनिश्चित गर्दछ कि वारेन्टी अवधिको लागि, नियमको रूपमा, 3-5 वर्षको लागि, कारको ब्रान्डमा निर्भर गर्दछ। आवधिक निरीक्षण सामान्यतया हरेक 15-20 हजार गरिन्छ। km धेरै ड्राइभरहरू, वारेन्टी अवधि समाप्त भएपछि, ASO को उच्च लागतको कारण, सामान्यतया सामान्य सेवाहरूमा निरीक्षण र मर्मतहरू छनौट गर्छन्, जसमध्ये हाम्रो देशमा हजारौं छन्।

कार को निरीक्षण को आवृत्ति यसको उमेर र किलोमिटर यात्रा को संख्या मा निर्भर गर्दछ।

नयाँ सवारी साधनका मालिकहरू ASO मा तथाकथित मानक जाँचहरूमा सीमित छन्, जसको समयमा, समावेश। तेल र फिल्टर। नयाँ कारहरूमा - कम्तिमा सिद्धान्तमा - केहि पनि तोड्नु हुँदैन, र भागहरूको सेवा जीवन 2-3 वर्षको समस्या-रहित सञ्चालनको लागि डिजाइन गरिएको छ। पुरानो कारका मालिकहरूसँग पूर्णतया फरक अवस्था छ, र त्यहाँ लुकाउन केहि छैन - तिनीहरू बहुमतमा छन्। धेरै तरिकामा, मामिलाहरूको यो अवस्था पश्चिमबाट पोल्याण्डमा कारहरूको आयातको कारण हो, जसको उमेर 10-12 वर्ष भन्दा बढी छ।

पुरानो कारको मालिकको रूपमा, हामीले ब्रेक प्याड, डिस्क, अल्टरनेटर बेल्ट वा स्पार्क प्लगहरू जस्ता प्राकृतिक पहिरनहरूको विषयवस्तुहरू प्रतिस्थापन गर्न कार्यशालामा धेरै पटक भ्रमण गर्नुपर्नेछ भन्ने तथ्यलाई ध्यानमा राख्नुपर्दछ। यो कारले तपाईंलाई सबैभन्दा अप्रत्याशित क्षणमा निराश पार्ने छैन भनेर निश्चित हुन प्रत्येक केही वर्षमा ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्न लायक छ।

उच्च लागतको कारण चालकहरू डराउने मर्मतहरू मध्ये एक समय बेल्ट प्रतिस्थापन हो। अर्को बरु गम्भीर खराबी क्लच मर्मत हो, गियरबक्सको विफलता उल्लेख नगर्न। कहिलेकाहीँ एक थप गम्भीर मर्मत धेरै हजार zlotys सम्म खर्च गर्न सक्छ, जुन, पुरानो कार को अपेक्षाकृत कम मूल्य दिएर, एक वास्तविक समस्या को अर्थ हो। सुरक्षित र आरामदायी ड्राइभिङ कुशल डम्पर र निलम्बन हतियार बिना असम्भव छ।

यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि माथिका धेरै तत्वहरू प्राकृतिक पहिरन र आँसुको अधीनमा छन्, र तिनीहरूको अवस्थामा, प्रतिस्थापनको आवश्यकता समयको बित्ने परिणाम हो, असफलता होइन। प्रयोग गरिएको कार किन्दा यो कुरालाई ध्यानमा राख्नुहोस्। धेरै पटक यो बाहिर जान्छ कि कार हेर्दा, हामी यसको उपस्थिति, उपकरण र मूल देशमा ध्यान केन्द्रित गर्छौं, तर संयन्त्र कसरी काम गर्छ भन्ने बारे थोरै बिर्सनुहोस्। एक आकर्षक खरिद मूल्यले धेरै कम्पोनेन्टहरूको उच्च डिग्री लुकाउन सक्छ, जसले सेवा केन्द्रमा पछिल्ला भ्रमणहरू गर्नेछ।

यस कारणको लागि, यदि हामी धेरै हजार zlotys को कमी छ भने, यो प्रयोग गर्न लायक छ अनलाइन किस्ता ऋण एक hapi ऋण बाट र अलिकति नयाँ कार किन्नुहोस्, यसको खरिद पछि तुरुन्तै धेरै मर्मतको सम्भावना कम गर्दै।

कति पटक सवारी साधनको निरीक्षण गर्नुपर्छ भन्न गाह्रो छ, तर एउटा कुरा निश्चित देखिन्छ।

कार जति पुरानो छ, यसमा धेरै तत्वहरू असफल हुन सक्छन्। अर्कोतर्फ, मर्मत गरिसकेपछि, यो अवधिमा अन्य चीजहरू बिग्रिएन भने यो लामो समयसम्म रहनुपर्छ। उत्तम समाधान भनेको सेवाको भ्रमण, तपाईं नजिकैको कसैबाट जाँच गर्नु र कुन काम गर्न आवश्यक छ भन्ने व्यावसायिक मूल्याङ्कन जस्तो देखिन्छ। त्यसोभए हामीसँग स्पष्टता छ - हामी आगामी वर्षहरूमा सापेक्षिक मानसिक शान्ति पाउनको लागि कुनै तनाव बिना मर्मत गर्न र अर्डर गर्न सक्छौं।

र यसैले हामी त्यस्ता सेवाहरूको छोटो मूल्य सूचीमा जान सक्छौं, जसले पक्कै पनि हाम्रा पाठकहरूलाई चासो दिनेछ।

के तपाइँ कार सेवा भ्रमण गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ? - खर्च गर्न इच्छुक हुनुहोस्

तलका मूल्यहरू, अवश्य पनि, अनुमानित छन्। मर्मतको अन्तिम लागत दुबै कारको ब्रान्ड र व्यक्तिगत सेवाहरूमा मूल्यहरूमा निर्भर गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरूले सन्दर्भको बिन्दु दिन्छन्:

• ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन औसत हरेक 30-50 हजार सिफारिस गरिएको छ। किलोमिटर; अगाडि र पछाडि: 12 यूरो बाट
• ब्रेक प्याड प्रतिस्थापन: हरेक 60-100 हजार किलोमिटर औसतमा सिफारिस गरिएको; प्रति सेट 13 यूरो बाट,
• स्पार्क प्लग को एक सेट को प्रतिस्थापन हरेक 30-40 हजार किलोमिटर सिफारिस गरिएको छ; 6 यूरो बाट
• नयाँ अल्टरनेटर बेल्टको लागत लगभग 3 यूरो छ
• नयाँ ब्याट्रीको लागत 250-30 यूरो छ, तर यो कम्तिमा 5 वर्षको लागि लगानी हो,
• क्लच प्रतिस्थापन - कार मोडेलमा निर्भर गर्दै 40 यूरो देखि 150 यूरो भन्दा बढी,
• टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन सबैभन्दा महँगो मर्मतहरू मध्ये एक हो, जसको मूल्य 50 यूरोबाट सुरु हुन्छ, तर प्रायः महत्त्वपूर्ण रूपमा 1500-200 यूरो भन्दा बढी हुन्छ।

अवश्य पनि, माथिको मूल्यहरूमा, तपाईंले श्रम लागतहरू थप्नु पर्छ, जुन सस्तो छैन। सेवाहरूले प्रत्येक कार्यको लागि छुट्टाछुट्टै पुरस्कारहरू प्राप्त गर्छन्। मर्मतको अन्त्यमा 100-20 यूरो सहित केही भागहरू 100 यूरोमा प्रतिस्थापन गरिन्छ, जुन भागको मूल्यमा थपिनुपर्छ। त्यसकारण, यो निष्कर्षमा पुग्न सजिलो छ कि औसत कार मरम्मत 2-3 हजार खर्च गर्न सक्छ। सुन र कुनै ठूलो दुर्घटना। अर्को मामला मा, यो पनि 4-5 हजार हुन सक्छ। zloty।

यस्तो खर्चको लागि कोही तयार हुने सम्भावना छैन। यस कारणले गर्दा, यदि हामीले आफूलाई तत्काल कारबाही आवश्यक पर्ने स्थितिमा फेला पार्छौं भने, यो सम्पर्क गर्न लायक छ hapiloans बाट किस्ता ऋण। APRC को वास्तविक वार्षिक ब्याज दर को लागी धन्यवाद - 9,81% र पैसा आएको क्षणबाट 2 महिनामा पुन: भुक्तानी सुरु गर्ने क्षमता, महँगो मर्मत पनि बजेटमा फिट गर्न सजिलो हुनेछ।