एक लिटर पेट्रोल जलाउँदा वा पेट्रोल इन्जिन चलाउने व्यक्तिलाई समानान्तरमा इलेक्ट्रीशियनले चलाउँदा कति CO2 उत्पन्न हुन्छ
सामग्रीहरू
1 लिटर पेट्रोल जलाउँदा कति किलोग्राम कार्बन डाइअक्साइड उत्पादन हुन्छ? यो दहन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ, तर ऊर्जा विभागका अनुसार, यो 2,35 किलो सीओ हो।2 प्रत्येक 1 लिटर पेट्रोलको लागि। यसको मतलब दहन वाहन चलाउने व्यक्तिले कम्तिमा 1 अतिरिक्त EV को आवश्यकताहरू पूरा गर्न इन्धन र पर्याप्त ऊर्जा खपत गरिरहेको छ। किन? यहाँ गणनाहरू छन्।
सामग्रीको तालिका
- आन्तरिक दहन इन्जिन भएको 1 कार = 5 l + 17,5 kWh / 100 km
- इलेक्ट्रिक गाडीबाट कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हुन्छ
- आन्तरिक दहन इन्जिनको मालिकले वास्तवमा एकै समयमा दुईवटा कार चलाउँछन्।
हामीले ऊर्जा विभाग (स्रोत) पछि मात्र भनेका छौं १ लिटर पेट्रोल जलाउँदा २.३५ किलो कार्बन डाइअक्साइड बन्छ।के वातावरण मा जान्छ। अब मानौं कि हामीले किफायती आन्तरिक दहन कार चलाइरहेका छौं जसले बिस्तारै ड्राइभ गर्दा प्रति 5 किलोमिटर 100 लिटर पेट्रोल जलाउँछ - त्यस्ता परिणामहरू सानो हुन्डाई i20 ले प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको 1.2 इन्जिनको साथ हासिल गरेको थियो, जुन हामीले ड्राइभ गर्ने मौका पाएका छौं।
यी ५ लिटर पेट्रोल प्रति १०० किलोमिटरले वायुमण्डलमा ११.७५ केजी कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्छ । यो नम्बर याद गरौं: 11,75 kg / 100 किमी.
इलेक्ट्रिक गाडीबाट कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन हुन्छ
अब एउटै साइजको इलेक्ट्रिक कार लिनुहोस्: रेनो जो। आन्दोलनको समान सहजताको साथ, कारले प्रति 13 किलोमिटर 100 kWh खपत गर्यो (हामीले समान अवस्थामा परीक्षण गर्यौं)। अगाडि बढौं: पोल्याण्डले अहिले प्रसारण गरिरहेको छ औसत मा उत्पादन हुने ऊर्जाको प्रत्येक kWh (किलोवाट-घण्टा) को लागि 650 ग्राम कार्बन डाइअक्साइड - प्रत्यक्ष मानहरू फरक हुन सक्छ, जुन इलेक्ट्रिकम्यापमा जाँच गर्न सजिलो छ।
> गुगल नक्सामा विद्युतीय वाहन चार्जिङ स्टेशनहरू? छ!
त्यसैले रेनो जो ड्राइभ गर्दा उत्सर्जन भइरहेको थियो 8,45 kg CO2 प्रति 100 किलोमिटर... त्यहाँ एक आन्तरिक दहन इन्जिन र एक इलेक्ट्रिक वाहन बीच भिन्नताहरू छन्, तर तिनीहरूलाई विशाल मान्न गाह्रो छ: 11,75 kg बनाम 8,45 kg COXNUMX।2 100 किमी को लागी। यदि हामीले ऊर्जा स्थानान्तरण र चार्जिङको समयमा अधिकतम सम्भावित हानिलाई ध्यानमा राख्यौं (हामी मान्छौं: 30 प्रतिशत; वास्तवमा कम, कहिलेकाहीँ धेरै कम), तब हामीले 11,75 बनाम 10,99 kg CO प्राप्त गर्छौं।2 100 किमी।
त्यहाँ लगभग कुनै फरक छैन, हैन? यद्यपि, हाम्रो गणना त्यहाँ समाप्त हुँदैन। ऊर्जा विभागले १ लिटर पेट्रोल उत्पादन गर्न ३.५ किलोवाट घन्टा ऊर्जा लाग्ने रिपोर्ट गरेको छ (बीपीले ७ किलोवाट घन्टा उल्लेख गरेको छ):
आन्तरिक दहन इन्जिनको मालिकले वास्तवमा एकै समयमा दुईवटा कार चलाउँछन्।
हामीले प्रारम्भमा ऊर्जा विभागमा उल्लेख गरेको हुनाले, यहाँ कम मूल्य पनि मानौं: प्रत्येक 3,5 लिटर पेट्रोलको लागि 1 kWh। त्यसैले हाम्रो आन्तरिक दहन कारले 5 लिटर पेट्रोल जलाउँछ ओराज 17,5 kWh ऊर्जा खपत गर्दछ.
यसको मतलब यो हो कि हामीले हाम्रो आन्तरिक दहन कारको ट्याङ्कीमा पेट्रोल खुवाउन प्रयोग गरेको ऊर्जा दोस्रो समान विद्युतीय गाडीलाई शक्ति दिन पर्याप्त हुनेछ। वा अर्को तरिकामा भन्नुपर्दा: हाम्रो Hyundai i20 लाई 100 किलोमिटर चलाउनको लागि, हामीलाई 5 लिटर इन्धन चाहिन्छ। ओराज Renault Zoe को 100 किमी कभर गर्न पर्याप्त ऊर्जा थियो। 100 प्लस 100 किलोमिटर भनेको 200 किलोमिटर हो।
> टेस्ला मोडल एस गाडीहरूको ब्याट्री क्षमता वर्षौंमा कति थियो? [सूची]
संक्षेपमा: एक दहन वाहनमा 100 किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि, हामी कम्तिमा 200 किलोमिटर कभर गर्न पर्याप्त ऊर्जा खपत गर्छौं - कम्तिमा उत्सर्जनको सन्दर्भमा। र हाम्रो आन्तरिक दहन इन्जिनले 5 लिटर + 17,5 kWh / 100 km, अर्थात् प्रत्येक 3,5 लिटर पेट्रोलको लागि 1 kWh ऊर्जा जलाउँछ। हामीलाई यो मनपर्छ वा छैन।
यो अन्तिम आपत्ति महत्त्वपूर्ण छ किनकी हामी सधैं यस्तै तरिकाले पेट्रोल पाउँछौं: जमिनबाट तेल निकालिन्छ, परिष्कृत र ढुवानी गरिन्छ। अर्कोतर्फ, हामी आफैले बिजुली उत्पादन गर्न सक्छौं, उदाहरणका लागि छतमा फोटोभोल्टिक प्यानलहरू राखेर। यही कारणले गर्दा हामीले कोइला खानीको सम्पूर्ण प्रक्रियालाई ऊर्जा उत्पादनमा समावेश गरेका छैनौं।
महत्त्वपूर्ण नोट: माथिको गणनामा, हामीले पोल्याण्डमा औसत COXNUMX उत्सर्जन मानेका छौं। हामीले उत्पादन गरेको ऊर्जा जति सफा गर्छौं, उही उत्सर्जनको दायरा फराकिलो हुनेछ, अर्थात् आन्तरिक दहन इन्जिन भएको कारको लागि गणनाहरू बढी र अधिक हानिकारक हुनेछ।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
