Skoda Enyaq iV 80 1 किलोमिटरको दूरीमा टेस्ला भन्दा छिटो छ। हालसम्म देशमा 000 किलोवाट चार्जरहरू छन् [भिडियो]

Bjorn Nyland मा, हामी मुख्य रूपमा सवारी साधनहरूको लाइन परीक्षण गर्न इच्छुक छौं किनभने तिनीहरू तिनीहरूको क्षमताहरूको उचित सङ्केत हुन्। तर youtuber ले अन्य धेरै मूल्यवान प्रयोगहरू पनि गरिरहेको छ। तीमध्ये एकले १ किलोमिटरसम्म विद्युतीय कार चलाउने प्रयास गरिरहेका छन् । यस परीक्षणमा, यो पत्ता लाग्यो कि Skoda Enyaq iV सजिलैसँग टेस्लासँग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ।

TEST: स्कोडा Enyaq iV 1 किमी को दूरी मा।

दायरा परीक्षण एक दायरा परीक्षण हो: यसले हामीलाई बताउँछ कि हामी पूर्ण ब्याट्रीमा कति टाढा जान्छौं, त्यो हो, हामीले काममा पुग्दा कति पटक चार्ज गर्नुपर्नेछ, काम गर्नको लागि दिनको 40 किलोमिटर भन्नुहोस्। जे होस्, कहिलेकाँही लामो यात्राको लागि आवश्यक पर्दछ, र त्यसपछि तपाइँ 1 किलोमिटरको दूरीमा Nyland परीक्षणहरूमा रुचि राख्नुपर्छ। निस्सन्देह, पोलिश चार्जिङ पूर्वाधारले 000-3 वर्षमा आजको नर्वेजियनसँग समात्नेछ, त्यसैले प्रयोगहरूको नतिजा व्यक्तिगत रूपमा हाम्रो सर्तहरूमा स्थानान्तरण गर्न गाह्रो छ। जे होस्, Nyland को परीक्षण ध्यान योग्य छ।

Skoda Enyaq iV मा Volkswagen ID.4 Pro जस्तै ठ्याक्कै उस्तै ड्राइभट्रेन छ: 77 (82) kWh ब्याट्री र 150 kW (204 hp) इन्जिनले पछाडिका पाङ्ग्राहरू चलाउँछ। तर ID.4 (0,26 को सट्टा 0,28) भन्दा थोरै कम ड्र्याग गुणांकको साथ, यसले एकल चार्जमा राम्रो दायरा प्रदान गर्दछ। चार्जिङको कुरा गर्दा, दुवै मोडेलले १२५ किलोवाटको गति बढाउन सक्छ।

नाइल्यान्डले एक दर्जनदेखि ४० प्रतिशतभन्दा बढीको दायरामा ऊर्जा पुनःपूर्ति गरेको छ, जसमा कार आफ्नो अधिकतम चार्ज शक्ति पुग्छ (पोस्ट अपरेटर पछिको रेखाचित्र):

पहिलो पटक यो 293 किमी को दौड पछि पुन: भरिएको थियो, दोस्रो पटक - 184 किमी (कुल 477 किमी) र यस्तै। Skoda Enyaq iV ब्याट्री - MEB प्लेटफर्ममा सबै अन्य सवारी साधनहरू जस्तै - तरल चिसो छ, त्यसैले त्यहाँ धेरै तातो संग कुनै समस्या छैन।

परिणामहरू? कारले 1 घण्टा 000 मिनेटमा 10 किमी कभर गर्यो। Tesla Model X ले यो दूरी (चार्जिङ सहित), Audi e-tron 20 र Volkswagen ID.55 3 kWh ले पनि ठ्याक्कै उही समय लियो। Tesla Model 77 LR 3 मिनेट ढिलो थियो, तापक्रम अत्यन्तै प्रतिकूल भए तापनि Tesla Model 5 Performance, नतिजाको औसत पछि, समान वा थोरै राम्रो नतिजाहरू देखायो। Volkswagen ID.3 4st 1 kWh 77 मिनेटले ढिलो थियो, Ford Mustang Mach-E 15 घण्टा 1 मिनेट (तर धेरै कम तापक्रममा पनि):

सूचीमा रहेको एक मात्र आन्तरिक दहन कार, Kia Ceed Plug-in ले गर्मीमा यो दूरी ९ घण्टा २५ मिनेट (तालिकाको पहिलो रेखा) मा पूरा गर्यो। बच्चाहरु संग यात्रा गर्ने परिवार संग जो कोहीले यो सूची एक संकेत को रूप मा पढ्नेछ कि यदि उनि शौचालय मा रोक्न वा स्यान्डविच खानु पर्छ भने, उनि कार चार्जर मा पनि प्लग गर्न सक्छन्। एउटा चेतावनीको साथ: पोल्याण्डमा, 9 kW भन्दा बढी क्षमता भएका चार्जरहरू अझै दुर्लभ छन्, त्यसैले स्टपहरू लामो हुनेछन् [यसैले हामी विरलै 25 किलोमिटरको लागि Nyland परीक्षणहरू छलफल गर्छौं ...]

जे होस्, युट्युबरले यो स्वीकार गरे एन्याक यो आन्तरिक दहन मेसिन जस्तो देखिन्छ, तर पछिल्ला प्रत्येक बिसौनीमा उसले कारलाई थप मन परायो... यसबाहेक, यो सडकमा Volkswagen ID.4 भन्दा बढी प्रभावकारी साबित भयो। नियम अनुसार र सामान्य नर्वेजियन ट्राफिकमा ड्राइभिङ।

यो अन्त्यमा सारांश हेर्न लायक छ, लगभग 13:40 बजे देखि:

सम्पादकको नोट www.elektrowoz.pl: हामी यस परीक्षणको नतिजासँग खुसी छौं, किनभने स्कोडा Enyaq iV को साथ हाम्रो धेरै घण्टाको प्रयोगले पनि कार कुनै पनि समस्या बिना परिवारको आधारभूत कार बन्ने देखाएको छ। हामीलाई केवल छिटो चार्जर चाहिन्छ।

यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ: