खराब वा दोषपूर्ण रेडिएटर नली को लक्षण
सामग्रीहरू
सामान्य लक्षणहरूमा कूलेन्ट चुहावट, इन्जिन बढी तताउने, कम कूलेन्ट इन्डिकेटर लाइट अन, र क्षतिग्रस्त वा भाँचिएको रेडिएटर नली समावेश हुन्छ।
रेडिएटर नली तपाईंको गाडीको शीतलन प्रणालीको भाग हो। नलीले कूलेन्टलाई रेडिएटरमा लैजान्छ जहाँ तरल पदार्थ चिसो हुन्छ र त्यसपछि कारलाई बढी तताउनबाट रोक्न इन्जिनमा फर्कन्छ। यसले तपाईंको गाडीलाई इष्टतम तापक्रममा सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ र इन्जिनलाई बढी तताउन वा चिसो हुनबाट रोक्छ। रेडिएटरमा जाने दुई नलीहरू छन्। माथिल्लो नली रेडिएटरको माथिबाट इन्जिनको शीर्षमा थर्मोस्टेट आवासमा जोडिएको छ। तल्लो नली रेडिएटरको तलबाट इन्जिनको पानी पम्पमा जडान हुन्छ। यदि तपाईलाई शंका छ कि रेडिएटर नलीहरु मध्ये एक दोषपूर्ण छ, निम्न लक्षणहरु को लागी हेर्नुहोस्:
1. शीतलक चुहावट
यदि तपाईंले आफ्नो कार मुनि हरियो तरल पदार्थ देख्नुभयो भने, यो सम्भव छ कि तपाईंको कारबाट शीतलक चुहावट भइरहेको छ। यो तरल एक मीठो गन्ध हुनेछ। तरल पदार्थ रेडिएटर नली, रेडिएटर ड्रेन कक, वा रेडिएटरबाटै आउन सक्छ। किनभने त्यहाँ धेरै सम्भावनाहरू छन्, यो समस्याको निदान एक पेशेवर मेकानिक हुनु महत्त्वपूर्ण छ। यदि समस्या छ भने तिनीहरूले रेडिएटर नली बदल्न सक्षम हुनेछन्।
2. इन्जिन अधिक तताउने
कारको इन्जिन धेरै तातो हुनुहुँदैन, त्यसैले एकचोटि तपाईंले यो लक्षण देख्नुभयो भने, कूलिङ प्रणालीमा केही गडबड छ। रेडिएटरको नली दोषी हुन सक्छ किनभने यो उच्च ताप र दबाबको कारणले वर्षौंमा चर्किन्छ र चुहावट हुन्छ। रेडिएटर नली ओभरहेटिंगको सबैभन्दा सामान्य कारण हो। यदि इन्जिन धेरै तातो भइरह्यो भने, यसले इन्जिन फेल हुन सक्छ र गाडी अब चल्ने छैन।
3. कम शीतलक स्तर
यदि कम शीतलक सूचक प्रकाश आउँछ वा तपाईंले कूलेंट थप्न जारी राख्नुपर्छ भने, रेडिएटर नलीमा चुहावट हुन सक्छ। यस प्रकारको चुहावट कार पार्क गरिएको ठाउँमा ड्रपको रूपमा देखिनुपर्दछ। कम शीतलक स्तरमा ड्राइभ गर्नु राम्रो विचार होइन किनकि तपाईं आफ्नो गन्तव्यको बाटोमा कारबाट भाग्न सक्नुहुन्छ। यसको मतलब यो हो कि तपाईंको गाडी रोकिन सक्छ वा धेरै तातो हुन सक्छ र सडकको छेउमा समाप्त हुन सक्छ जसले इन्जिनलाई गम्भीर क्षति पुर्याउँछ।
4. रेडिएटर नली नष्ट।
यदि तपाईंले हुड मुनि हेर्नुभयो र रेडिएटरको नली खसेको देख्नुभयो भने, त्यहाँ समस्या छ। नली नरम भएको वा धेरै कमजोर भएको कारणले नली फुट्न सक्छ। अन्य अवस्थामा, शीतलन प्रणालीमा खराबीले नली फुट्न सक्छ। कुनै पनि अवस्थामा, एक निरीक्षण गर्नै पर्छ, किनकि समतल शीतलक नलीले कूलेन्टलाई राम्रोसँग पास गर्न सक्दैन। यसले गाडीलाई बढी तताउने र इन्जिनमा क्षति पुर्याउन सक्छ।
5. फाटेको रेडिएटर नली।
रेडिएटर नली धेरै तरिकामा भाँच्न सकिन्छ। यदि तपाई आफैले यसलाई निरीक्षण गर्न सहज महसुस गर्नुहुन्छ भने, नलीमा चुहावट, बल्ज, प्वाल, किन्क्स, दरार, वा कोमलता जाँच गर्नुहोस्। तपाईंले यी मध्ये कुनै पनि देख्ने बित्तिकै, तपाईंको रेडिएटर नलीलाई बदल्न आवश्यक छ किनभने यो खराब भएको छ।
तपाईंले कूलेन्ट चुहावट भएको देख्ने बित्तिकै, तपाईंको इन्जिन बढी ततिरहेको छ, कम कूलेन्टको बत्ती बलेको छ, वा तपाईंको रेडिएटरको नली भाँचिएको छ, एक पेशेवर मेकानिक जाँच गर्नुहोस् र/वा रेडिएटरको नली बदल्नुहोस्। AvtoTachki ले समस्याहरूको निदान वा समाधान गर्न तपाईंको घर वा कार्यालयमा आएर रेडिएटर नली मर्मत गर्न सजिलो बनाउँछ। तपाईं सेवा अनलाइन 24/7 अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ। AvtoTachki का योग्य प्राविधिक विशेषज्ञहरू पनि तपाइँसँग हुन सक्ने कुनै पनि प्रश्नहरूको जवाफ दिन तयार छन्।
