साउन्डप्रूफिंग कार फेंडर लाइनर: सामग्री, साउन्डप्रूफिंग विकल्पहरू, अपरेशनको क्रममा त्रुटिहरू
सामग्रीहरू
फेन्डर लाइनरमा दोस्रो तह (पङ्क्ति आर्कमा पनि, यदि तपाईंले धातुबाट सीधा आवाज बनाउनु पर्छ), तपाईंले ध्वनिरोधी तह लागू गर्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, स्प्लेनाइटिस। ध्वनि रिपेलेन्सी गुणांक अनुसार ६ प्रकारका स्प्लेन इन्सुलेटर हुन्छन्। मेहराबहरूको लागि, यो ब्रान्डहरू StP Splen, Shumoff P6 वाटरप्रूफ ग्लु, STK Splen, STK Splen F प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
शरीरमा सबैभन्दा "शोर" ठाउँ पाङ्ग्रा आर्चहरू हुन्। ड्राइभिङ गर्दा केबिन भित्र पस्ने सबै आवाज मध्ये, 50% हिड्ने आवाज, ढोका र फेन्डरमा गिट्टी ठोकेको आवाज हो। केबिनमा आराम कार फेंडर लाइनरको उच्च गुणस्तरको ध्वनि इन्सुलेशन द्वारा सुनिश्चित गरिएको छ। धेरैजसो निर्माताहरूले शरीरको भित्री भाग र बाहिरी सतहमा कम्पन र आवाज अवशोषित प्लेटहरू स्थापना गर्छन्, उच्च गतिमा पनि केबिनमा मौनता प्राप्त गर्छन्। तर सबै नयाँ कारहरूले चालकलाई अधिकतम आराम प्रदान गर्न सक्दैनन्, र आर्चहरूले 80% केसहरूमा थप शोर बनाउँछन्।
साउन्डप्रूफिङ किन आवश्यक छ?
प्यानलहरूले मेकानिकल क्षति र जंगबाट पाङ्ग्रा आर्चहरूको सुरक्षा प्रदान गर्दछ। एक सफा तत्वले एक सौन्दर्य कार्य पनि गर्दछ, काम गर्ने निलम्बन एकाइहरू बन्द गर्दछ, कारको समग्र रूपलाई समाप्त लुक दिन्छ। प्राविधिक रूपमा, कारको सवारीहरूको ध्वनिरोधीले निम्न कार्यहरू गर्दछ:
- केबिनमा प्रवेश गर्ने आवाजको स्तर कम गर्दछ;
- मेकानिकल विनाश विरुद्ध सुरक्षा प्रदान गर्दछ (प्लास्टिक भागहरु को लागी प्रासंगिक);
- राम्रोसँग छानिएको सामग्रीले थप रूपमा व्हील आर्कलाई नुन र आक्रामक अभिकर्मकहरूबाट जोगाउँछ जसले क्षरणलाई उत्प्रेरित गर्दछ;
- फोहोर सडकमा पाङ्ग्रा मुनिबाट उडेको ढुङ्गाको प्रभाव पछि देखिने चिप्सबाट धातुलाई जोगाउनुहोस्।
ध्वनि इन्सुलेशन को विविधता
बजेट खण्ड मोडेल को कारखाना उपकरण अक्सर एक फेंडर लाइनर को स्थापना को आवश्यकता छैन। व्हील आर्कको धातुलाई एन्टीकोरोसिभसँग व्यवहार गरिन्छ, ध्वनि इन्सुलेशन कम्पन-अवशोषित सामग्रीको नरम पानाहरूद्वारा प्रदान गरिन्छ जुन धातुमा टाँसिएको हुन्छ।
विशेष सामग्री संग ध्वनिरोधी
कार फन्डरहरूमा शोर बनाउन धेरै प्रकारका सामग्रीहरू छन्, जसमध्ये प्रत्येकको आफ्नै विशेषताहरू, फाइदाहरू र हानिहरू छन्। त्यहाँ फेंडर लाइनर स्थापना गर्ने विकल्प छ, जुन धेरै चालकहरूले भाइब्रोप्लास्टिक र पन्नी सामग्रीको विकल्पलाई विचार गर्छन्।
प्लास्टिक
बजेट मोडेलहरूका लागि मानक साउन्डप्रूफिङको रूपमा प्लास्टिक फन्डरहरू स्थापना गरिन्छ, उदाहरणका लागि, VAZ 2114। आवाजको स्तर कम गर्न भागलाई थप रूपमा भाइब्रोप्लास्टले टाँसिएको हुनुपर्छ।
प्यानलहरू बजरी प्रभावहरू विरुद्ध व्हील आर्क सुरक्षाको रूपमा राम्रोसँग उपयुक्त छन्। गर्मी प्रतिरोधी ABS क्षरणको अधीनमा छैन, यो क्याप्स र सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूमा स्थापित छ।
नबुना कपडाबाट बनेको
नबुने कपडाको भागले भित्री भागको इष्टतम ध्वनि इन्सुलेशन सुनिश्चित गर्दछ। सुई-पंच गरिएको तहमा उच्च शक्ति हुन्छ, यसले नमी, धूलो, फोहोरलाई अवशोषित गर्दैन र आर्चलाई क्षरणबाट सुरक्षित राख्छ। गैर-बुना तत्व सार्वभौमिक मानिन्छ, तर यो पनि एक कमजोरी छ।
माइनस 1 डिग्री स्ट्रेचको तापक्रममा, ढिलो हुन सक्छ। यसले यस तथ्यलाई निम्त्याउँछ कि आन्दोलनको समयमा पाङ्ग्राले संरक्षण मेटाउनेछ, आर्कको धातुलाई उजागर गर्दछ।
"तरल" फन्डरहरू
यो एक सुरक्षात्मक तह हो जुन क्यानबाट व्हील आर्कमा स्प्रे गरिन्छ, जंग विरुद्ध विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान गर्दछ। तरल संरचना लुकेको गुफाहरूमा प्रवेश गर्दछ, एक लोचदार लोचदार फिल्म बनाउँछ, 2 मिमी मोटाइ सम्म। यसले केबिनमा 10% ले शोर कम गर्छ, र व्यापक रूपमा धातुको लागि एन्टी-जंग कोटिंगको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। पूर्ण साउन्डप्रूफिंगको लागि, भिब्रोप्लास्ट वा रबर प्यानलहरू प्रयोग गरेर आर्कमा थप आवाज बनाउन आवश्यक छ।
ध्वनिरोधी फेंडर लाइनर
तरल संरक्षण प्लास्टिक तत्वहरु संग एक साथ प्रयोग गर्न राम्रो छ। ध्वनि-प्रूफिंग सामग्रीले ढाकिएको प्लास्टिकले बाहिरी आवाजहरूबाट सुरक्षा प्रदान गर्दछ, "तरल" फेन्डर लाइनरले प्लास्टिकको मुनि क्षय पकेटहरू बनाउन अनुमति दिँदैन।
आफ्नै हातले साउन्डप्रूफिंग कसरी बनाउने
तपाईले कारलाई साउन्डप्रूफिंगको लागि फेंडर लाइनरलाई ग्लु गर्न सक्नुहुन्छ। काम धेरै घण्टा लाग्छ। एकै साथ, प्लास्टिक पार्ट्स को प्रशोधन संग, व्हील आर्क पनि ध्वनि प्रतिरोधी छ।
बजारले ध्वनिरोधी सामग्रीहरूको एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान गर्दछ, जसमध्ये vibroplast सबैभन्दा लोकप्रिय हो। लोचदार सामग्री पहिलो तहको रूपमा फेन्डर लाइनरमा लागू गरिन्छ र इष्टतम ड्याम्पिंग प्रदर्शन प्रदान गर्दछ, बजरी सतहबाट बाउन्स हुन्छ, आवाज घट्छ।
भाइब्रोप्लास्ट ब्रान्ड "बिमास्ट बम" सम्पूर्ण शरीरको लागि ध्वनि शोषकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो बिटुमेन-मस्टिक संरचनामा आधारित छ, इन्सुलेशनको शीर्ष तह पन्नी तह हो, जसले ध्वनि तरंगलाई सकेसम्म कुशलतापूर्वक प्रतिबिम्बित गर्दछ। ध्वनि इन्सुलेटर तह वा रोलहरूमा उत्पादन गरिन्छ, यसमा सब्सट्रेटद्वारा सुरक्षित टाँसिने तह हुन्छ। सफा सतहमा गोंद।
फेन्डर लाइनरमा दोस्रो तह (पङ्क्ति आर्कमा पनि, यदि तपाईंले धातुबाट सीधा आवाज बनाउनु पर्छ), तपाईंले ध्वनिरोधी तह लागू गर्न आवश्यक छ, उदाहरणका लागि, स्प्लेनाइटिस। ध्वनि रिपेलेन्सी गुणांक अनुसार ६ प्रकारका स्प्लेन इन्सुलेटर हुन्छन्। मेहराबहरूको लागि, यो ब्रान्डहरू StP Splen, Shumoff P6 वाटरप्रूफ ग्लु, STK Splen, STK Splen F प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
कम्पन तह बिछ्याइसकेपछि स्प्लेन्सलाई दोस्रो वा तेस्रो तहले टाँसिएको हुन्छ। सधैँ ध्वनि इन्सुलेशनमा तरल रबर वा एन्टी-ग्रेभिटीको तह लगाएर काम समाप्त गर्नुहोस्। तरल रबर उपयुक्त छ, किनकि कडा भएपछि यसले मिलिमिटर लोचदार तह बनाउँछ, फेंडर लाइनर वा व्हील आर्क धातुलाई नमीको प्रवेशबाट पूर्ण रूपमा जोगाउँछ।
विशेषताहरु
Vibroplasts र splenes एक चिपकने आधार छ, त्यसैले काम गर्नु अघि यो सामग्री को सबै भन्दा ठूलो सम्भावित भाग काट्न आवश्यक छ। स्प्लेन्सहरू ओभरल्याप, भाइब्रोपेनलहरू - अन्त-देखि-अन्तमा टाँसिएका हुन्छन्। इन्सुलेशनलाई टाँसेको सब्सट्रेटबाट मुक्त गरिन्छ, आश्रयमा लगाइन्छ र आइसोलेसन र कभरको बीचमा पर्ने हावालाई बाहिर निकाल्न कडा रोलरसँग राम्ररी घुमाइन्छ।
ध्वनिरोधी कार फेंडर लाइनर
केहि अवस्थामा, इन्सुलेशन एक भवन हेयर ड्रायर संग तताइएको छ, सामाग्री अधिक लोचदार हुन्छ र संयुक्त को तंगता सुनिश्चित गर्दछ। व्हील आर्च स्किमिङ गर्दा, एन्टी-जंग सुरक्षाको एक जटिल कार्य गरिन्छ, प्लास्टिक फेंडर लाइनर धोइन्छ र सुकाइन्छ।
तपाईलाई के चाहिन्छ?
उदाहरणको रूपमा KIA Ceed ह्याचब्याक प्रयोग गरेर कारको फेन्डर लाइनरलाई कसरी साउन्डप्रूफ गर्ने भनेर चरण-दर-चरण हेरौं। कन्फिगरेसनमा, प्लास्टिक प्यानलहरू स्थापना गरिएका छन्, जुन क्यापहरूसँग आर्कमा संलग्न छन्। 4 भाग र मेहराबहरु को लागि के आवश्यक छ:
- vibroplast "गोल्ड" - 2 पानाहरू (60x80 सेमी, 2,3 मिमी बाक्लो);
- इन्सुलेशन "Izolonteip" 3004 (100x150 सेमी, 4 मिमी देखि मोटाई);
- फास्टनरहरूको लागि पिस्टन (विघटन गर्दा, मानक क्लिपहरूको आधा असफल हुन्छ);
- शरीर-930 मास्टिक - 1 बैंक;
- anticorrosive तरल "Rast Stop" - 1 b।;
- degreaser, तपाईं रक्सी गर्न सक्नुहुन्छ;
- ब्रश, दस्ताने;
- फेंडर लाइनर हटाउने किट (स्क्रू ड्राइभर);
- रबर स्प्याटुला वा काठको प्लेट (इन्सुलेशनको चिल्लो पाना) निर्माण गर्ने।
वाइपिंगको लागि र्यागहरू तयार गर्नुहोस्, राम्रोसँग हावायुक्त कोठा छान्नुहोस्, शान्त मौसममा प्लस 18-22 डिग्रीको तापक्रममा बाहिर काम गर्नु राम्रो हुन्छ।
चरण चरण द्वारा चरण
सबै काम पाङ्ग्रा हटाउन पछि गरिन्छ। यदि त्यहाँ लिफ्ट छ भने, कामको अवधि कम हुन्छ। ग्यारेजमा, तपाईंले पालैपालो प्रत्येक पाङ्ग्रा मुनि ज्याक राख्नु पर्छ।
कार्य आदेश:
- व्हील आर्चमा फेन्डर लाइनर समातेर क्यापहरू खोल्नुहोस्।
- मडगार्ड हटाउनुहोस्, फेन्डर लाइनर निकाल्नुहोस्, धुनुहोस्।
- प्लास्टिक प्यानलको बाहिरी सतहलाई कम गर्नुहोस्, जुन आर्कसँग सम्पर्कमा छ।
- भाइब्रोप्लास्ट प्यानलहरू काट्नुहोस्, टाँसिनुहोस्, रोलरसँग रोल गर्नुहोस्। यो कम्पन सामग्री संग फेन्डर लाइनर को बाहिरी सतह को कम्तिमा 70% सील गर्न सिफारिस गरिएको छ।
- इन्सुलेशन टेपका भागहरू टाँस्नुहोस्, जोर्नीहरू र ध्वनि इन्सुलेशनको किनारहरू Body-930 सँग कोट गर्नुहोस्।
- शरीरको सम्पर्कमा आउने ठाउँहरूलाई सिल नगर्नुहोस्। यसले आर्कमा प्लास्टिकको सुरक्षालाई सही रूपमा स्थापना गर्न गाह्रो (र कहिलेकाहीं असम्भव) बनाउनेछ।
- एक ब्रश संग धातु मा anticorrosive "Body-930" लागू गर्नुहोस्। यसले साउन्डप्रूफ प्रदर्शन बढाउनेछ र जंग विरुद्ध सुरक्षा प्रदान गर्नेछ।
- आर्क र जोर्नीहरूमा लुकेका गुहाहरूमा "रास्ट स्टप" स्प्रे गर्नुहोस्।
साउन्डप्रूफिंग फेन्डर लाइनर माथि नजिक
ह्वील आर्चहरूमा एन्टीकोरोसिभले सुरक्षात्मक तह बनाउँछ र 10-15 मिनेटमा सुक्छ। सुकेपछि, फेन्डर लाइनर, व्हील स्थापना गर्नुहोस्।
लकर बिना
तपाईं प्लास्टिक सुरक्षा प्रयोग नगरी हल्ला गर्न सक्नुहुन्छ। यो प्रक्रिया कारहरूको लागि सान्दर्भिक छ जसमा प्लास्टिक सुरक्षात्मक तत्वहरू सामान्यतया प्रदान गरिएको छैन।
ध्वनिरोधी शरीरको धातुमा गरिन्छ:
- पाङ्ग्रा भत्काउनुहोस्, आर्क धुनुहोस्। त्यहाँ फोहोरबाट कुनै सुरक्षा छैन, भिजेको धूलो पा wheel ्ग्रा पछाडि थिचिएको छ, जुन नग्रालाई धुनु गाह्रो छ। ब्रश प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ।
- नाइट्रो विलायकको साथ आर्कको सतहलाई कम गर्नुहोस्।
- तरल साउन्ड डेडेनरहरू (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone) को धेरै कोटहरू लागू गर्नुहोस्। तपाईं बिटुमिनस मास्टिक्स प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। 3-4 तहहरूमा ब्रश संग रचनाहरू लागू गर्नुहोस्।
- Noxudol 3100 ध्वनि इन्सुलेटर 4-5 तहहरूमा स्प्रे गरिन्छ। प्रत्येक पछिको अनुप्रयोग अघि, अघिल्लो तह 5-10 मिनेटको लागि सुक्नु पर्छ।
प्लास्टिक fenders संग
यदि कारखानाले कारमा प्लास्टिक सुरक्षा प्रदान गर्दैन, तर शरीर संरचनाले यसलाई स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ, ध्वनि इन्सुलेशन प्लास्टिक प्यानलको बाहिरी भागमा लागू हुन्छ जुन शरीरसँग सम्पर्कमा छ। फेन्डर लाइनरको साइज र भाइब्रोप्लास्टको चौडाइलाई ध्यानमा राख्नु महत्त्वपूर्ण छ ताकि निलम्बनले अधिकतम दायरामा काम गर्न सक्छ र पाङ्ग्रा घुमाउँदा सुरक्षालाई छुँदैन।
तपाईं रबर इन्सर्टको साथ फेन्डर लाइनरलाई पनि हल्लाउन सक्नुहुन्छ। यसका लागि, कम्फर्ट इन्सुलेटर उपयुक्त छ, सामग्री फोम रबर हो, जुन वाटरप्रूफ यौगिकहरूमा टाँसिएको छ। तरल रबर स्प्रे गर्दा पनि आवाज सुरक्षा प्रदान गर्दछ। यो विकल्प छनोट गरिन्छ यदि त्यहाँ फेन्डर लाइनर भित्र पाङ्ग्रा चलाउन पर्याप्त खाली ठाउँ छैन।
साधारण गल्ती
शरीरलाई आत्म-इन्सुलेट गर्दा सबैभन्दा सामान्य गल्ती फरक सामग्रीको प्रयोग हो, उदाहरणका लागि, आर्कमा स्प्लेनाइटिस र बडी मास्टिकको तहहरू राख्नु। इन्सुलेशन तह 6 महिना सम्म रहन्छ, त्यसपछि स्प्लेनियम बन्द गर्न सुरु हुनेछ, केबिन मा शोर बिस्तारै बढ्नेछ। जंगको क्षेत्रहरू 3 महिना पछि देखा पर्छन्, किनकि सामग्रीको तह हर्मेटिक छैन।
दोस्रो सामान्य गल्ती भनेको कम्पन अवशोषक बिना नै फेन्डर लाइनरमा सिधै स्प्लेनाइटलाई टाँस्नु हो। यस मामला मा जंग हुनेछैन - प्लास्टिक खिया छैन। तर यो 25-30% ले बजरी हिटबाट आवाज कम गर्न सम्भव हुनेछ, जुन पर्याप्त छैन यदि कार बजेट वर्गको हो र ढोका, तल र ट्रंकको लागि इष्टतम ध्वनि इन्सुलेशन छैन।
साउन्डप्रूफिङ कार फेंडर लाइनर विशेष आवश्यक पर्ने जटिल काममा लागू हुँदैन। उपकरण र कौशल। बाहिरी आवाजबाट भित्री भागलाई एक्लै अलग गर्न सजिलो छ। सेवा स्टेशन मा, यस्तो काम 2 घण्टा सम्म लाग्छ।
