नकारात्मक दबाव नली: वायुमण्डलीय दबाव को शक्ति को लाभ लिनुहोस्

जमिन नजिकको सामान्य वायुमण्डलीय चाप १ पट्टी हो। सामान्यतया यो प्राकृतिक हावाको चाप पनि महसुस हुँदैन। तर जब यो सिर्जना भ्याकुम संग संयुक्त छ, यो धेरै उद्देश्यका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो जहाँ नकारात्मक दबाव नली आउँछ!

कारहरूमा नकारात्मक दबाब

अटोमोबाइलहरूमा नकारात्मक दबाव वा भ्याकुमका लागि धेरै प्रयोगहरू छन्।

सबै भन्दा राम्रो ज्ञात आवेदन छ ब्रेक बूस्टर । यो एउटा ठूलो कालो बक्स हो जुन सीधै स्टेयरिङ ह्वीलको पछाडि बल्कहेडमा माउन्ट हुन्छ।

ब्रेक मास्टर सिलिन्डर वा ब्रेक प्रेसर वितरक ब्रेक बूस्टरसँग जोडिएको छ । जब तपाइँ ब्रेक पेडल थिच्नुहुन्छ, चालकको खुट्टा प्रयास आरामदायक ब्रेकिङ को लागी पर्याप्त छैन। त्यसकारण, ब्रेक बूस्टरमा भ्याकुम सिर्जना हुन्छ । चालकले ब्रेक थिच्ने बित्तिकै, प्राकृतिक हावाको चापले ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा थप थिच्छ र यसरी पेडलहरूमा चालकको प्रयास बढाउँछ।

अन्य भ्याकुम अनुप्रयोगहरू:

- टर्बोचार्जर - वायमेटिक केन्द्रीय ताला - डिजेल र पेट्रोल इन्जिन को लागी प्रत्यक्ष इंजेक्शन

नकारात्मक दबाब कसरी सिर्जना हुन्छ?

दशकौंको लागि, कारमा भ्याकुम सिर्जना गर्न विभिन्न प्रणालीहरू प्रयोग गरिएको छ। देखि दायरा हुन्छन् व्यक्तिगत भ्याकुम पम्पहरूमा निकास प्रणालीसँग जोडिएको माध्यमिक रेखाहरू .

• तिनीहरू अझै पनि मानकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, उदाहरणका लागि ट्रकहरू।
• यात्रु गाडीहरूमा तिनीहरू अझै पनि 1990 सम्म फ्रान्सेली Peugeot diesel मा फिट गरिएको थियो।
• तर, आधुनिक सवारी साधनमा लागत कारणहरूको लागि सेवन मेनिफोल्डमा माध्यमिक पाइपिंगलाई प्राथमिकता दिइन्छ।

नकारात्मक दबाव नली समस्या

सही ठाउँमा नकारात्मक दबाब प्रयोग गर्न, यसलाई यसको निकास बिन्दुबाट टाढा तान्नु पर्छ। यो जहाँ वैक्यूम नली खेल मा आउँछ। । भ्याकुम नली जस्तो देखिन्छ नियमित रबर नली तथापि, यो एक उच्च विशिष्ट घटक हो जसले तपाईंलाई धेरै समस्याहरू समाधान गर्न अनुमति दिन्छ।

वैक्यूम नली हुनुपर्छ

- कडा
- तेल र पेट्रोल प्रतिरोधी
- वायुरोधी
- गर्मी प्रतिरोधी
- टिकाउ

• कठोरता सायद सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सम्पत्ति हो जुन भ्याकुम नलीमा हुनुपर्छ। । भ्याकुम नलीलाई नियमित नरम रबरको नलीले प्रतिस्थापन गर्दै सामान्यतया अप्रिय परिणामहरू निम्त्याउँछ: भ्याकुमको कारण नली संकुचित छ .
• त्यसपछि नलीले भ्याकुम लाइनलाई झिल्ली जस्तै ढाक्छ । एक पटक एक भ्याकुम खुल्यो, यो अब सिर्जना गर्न सकिँदैन। भ्याकुम के लागि प्रयोग गरिएको थियो भन्ने आधारमा, यसले घातक परिणामहरू दिन्छ: सबैभन्दा खराब अवस्थामा, ब्रेक असफल हुन्छ।
• यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि नकारात्मक दबाव नली सकेसम्म लामो समय सम्म रहन्छ , यो धेरै टिकाऊ सामाग्री बनेको हुनुपर्छ। यो रबर संग त्यति सजिलो छैन, जुन सामान्यतया प्लास्टिसाइजरको रूपमा सॉल्भेन्टहरू प्रयोग गरेर बनाइन्छ .
• यसरी, इन्जिन डिब्बामा तेल र पेट्रोल संग संतृप्त वातावरण अपरिवर्तनीय भ्याकुम नली क्षति। । तसर्थ, इन्जिन डिब्बामा उच्च तापमान सामना गर्न यो गर्मी प्रतिरोधी र फायरप्रूफ हुनुपर्छ।
• भ्याकुम नलीको कडापन यसको कठोरतासँगै सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण गुण हो। । यदि नकारात्मक दबाव नली हावामा चुस्यो भने, एक वैक्यूम सिर्जना गर्न सकिँदैन र विधानसभा असफल हुनेछ। यो ठेठ वैक्यूम नली दोषहरु मध्ये एक हो।

वैक्यूम नली दोषहरू

एक नकारात्मक दबाव नली वास्तवमा केवल एक दोष हुन सक्छ: यो प्रवाह हुनेछ । यदि तपाईं भाग्यशाली हुनुहुन्छ भने, यो जडान क्षेत्रमा थोरै मात्र झुण्डिन्छ। त्यसपछि यो जकड़न पुनर्स्थापित गर्न क्ल्याम्प बलियो गर्न पर्याप्त छ।

यद्यपि, उच्च भार वा मेकानिकल प्रभावहरूको कारण, भ्याकुम नलीले प्वाल पनि पाउन सक्छ। । यो वरपरको हावामा पेट्रोल वा तेलको कारण बिस्तारै हुन्छ। अर्को सामान्य केस मार्टेन बाइट हो वा जब भ्याकुम नली बेल्ट वा पुलीमा रगड्छ।

तपाईं एक दोषपूर्ण वैक्यूम नली एकदम चाँडै याद गर्न सक्नुहुन्छ: इन्जिन डिब्बामा सिट्टी बजाउने र हिसाइको आवाज सुनिन्छ, र दोषपूर्ण इकाईले कार्यसम्पादन घटाएको छ वा पूर्ण रूपमा असफल भएको छ । उदाहरणका लागि, यदि इन्जिन चलिरहेको भए तापनि ब्रेकिङ एकदमै सुस्त छ भने, छिद्रयुक्त भ्याकुम नली कारण हुन सक्छ।

भ्याकुम नली मर्मत

सौभाग्य देखि, नकारात्मक दबाव नली मर्मत सबै भन्दा सजिलो कार मरम्मत मध्ये एक हो।

• तिनीहरू clamps संग दुई एयर लाइन फिटिंग संलग्न छन्। तिनीहरू केवल एक स्क्रू ड्राइभरको साथ ढीला छन् र भ्याकुम नली हटाउन सकिन्छ। कतिपय सवारी साधनमा clamps ढीला गर्नुपर्छ , तर यो सामान्यतया आत्म-व्याख्यात्मक छ।
• नेगेटिभ प्रेसर नलीहरू मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्दा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा भनेको आफ्नै कामबाट बच्नु हो। । तपाईले छोटो समयको लागि बिजुली टेपको साथ नली सील गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यो मर्मत अर्को कार्यशाला सम्म मात्र गरिनु पर्छ। एक दोषपूर्ण भ्याकुम नली प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ र त्यसपछि ध्यानपूर्वक निरीक्षण।
• यदि नेगेटिभ प्रेसर नलीलाई सुईको साइजमा छिद्रित गरिएको छ भने, यो मार्टेन बाइट हुन सक्छ। । यो विशेष गरी सत्य हो यदि प्वालहरू नलीको विपरीत पक्षमा छन्। एक मार्टेन काट्ने सामान्यतया विशेषता छ बाइट-काउन्टर काट्ने ढाँचा . यस अवस्थामा, तपाईंले इन्जिन डिब्बामा अन्य सबै लाइनहरू सावधानीपूर्वक निरीक्षण गर्नुपर्छ।

यसमा समावेश छ:

- पावर केबलहरू - प्लम्बिंग - बेल्ट - इग्निशन केबलहरू - घेराहरू

चपाउन पर्याप्त नरम कुनै पनि चीज।

त्यस अवस्थामा, यो प्रतिरोधी उपायहरू लिने समय हो! यसमा राम्ररी इन्जिन धुने र अल्ट्रासोनिक मार्टेन रिपेलरको स्थापना समावेश छ।

यद्यपि, यदि नकारात्मक दबाव नली व्यावहारिक रूपमा तपाईंको हातमा अलग हुन्छ , जसको अर्थ यसको सेवा जीवन समाप्त भएको छ। यस अवस्थामा, इन्जिन डिब्बेमा अन्य सबै भ्याकुम नलीहरू जाँच गर्नुपर्छ। । तिनीहरूले सम्भवतः समान चित्र देखाउनेछन्।

स्पष्ट घर्षण बिन्दुको घटनामा, नकारात्मक दबाव नली विच्छेद भएको छ र घुमाउने कम्पोनेन्टसँग सम्पर्क बनायो। यस अवस्थामा, क्षतिग्रस्त नली प्रतिस्थापन गर्न र सावधानीपूर्वक यसको सही स्थापना निगरानी गर्न पर्याप्त छ।

गुणस्तरमा ध्यान दिनुहोस्

एप्लिकेसनमा निर्भर गर्दै, भ्याकुम नलीहरू या त अत्यधिक विशेष वा अर्डर गर्न बनाइएका छन्। । सटीक रूपमा निर्मित भ्याकुम नलीहरू सामान्यतया धेरै गुणा महँगो हुन्छन् विश्वव्यापी नलीहरू .

अर्कोतर्फ, तिनीहरू कडा र धेरै टिकाउ छन्। लचिलो मिटर नलीहरू ढिलो गर्न र त्यसपछि कम्पोनेन्टहरू घुमाएर क्षतिग्रस्त हुन्छ। त्यसैले, हामी सिफारिस गर्दछौं सधैं उपयुक्त डिजाइनको नली स्थापना गर्नुहोस्। यसले भरपर्दो र सुरक्षित समाधानको ग्यारेन्टी दिन्छ।

महत्त्वपूर्ण ब्रान्ड गुणस्तरमा ध्यान दिनुहोस्। तपाइँ सबै धेरै सस्तो प्रस्तावहरु को संदिग्ध हुनुपर्छ। कम्पाउन्ड कति राम्रो छ भनेर रबरबाट भन्न सकिँदैन।

भ्याकुम होजको उत्पादनको लागि, केवल वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सूत्र प्रयोग गरिनु पर्छ। कार निर्माताहरूले यसको लागि इजाजतपत्र र प्रमाणपत्र जारी गर्छन्।

यो सधैं मौलिक उपकरण गुणस्तर हुनुपर्छ भन्ने छैन। यद्यपि, एक प्रतिष्ठित परम्परागत अटो पार्ट्स ब्रान्डलाई नयाँ भ्याकुम नलीको आपूर्तिकर्ताको रूपमा सधैं प्राथमिकता दिइनुपर्छ।