टायर। राम्रो टायर सेवा कसरी छुट्याउन?
यदि हामीले वसन्तमा टायरहरू परिवर्तन गर्यौं र कार्यशालाले हामीलाई रेकर्ड समयमा सेवा प्रदान गर्यौं भने, मेकानिकको भीडले हामीलाई के खर्च गर्न सक्छ भनेर हामीले पूर्णतया बुझेका थिएनौं। या त छिटो वा राम्रो, टायर संग कुनै सम्झौता छैन।
र यो कसरी सही गर्नुपर्छ भनेर जान्नु अमूल्य छ। मौसमी टायर प्रतिस्थापन, यो जस्तो देखिन्छ, एक सजिलो र साधारण कार्य होइन जुन तीन वा तेईस मिनेटमा पूरा गर्न सकिन्छ। त्यो हो, तपाईं सक्नुहुन्छ - छिटो, आफ्नो टाउकोमा, टायर र पाङ्ग्राहरू हानिकारक। टायरहरू परिवर्तन गर्न मेकानिक्सको ज्ञान, अनुभव र सीपहरू साथै राम्रो र राम्रोसँग मर्मत गरिएका उपकरणहरू चाहिन्छ। टायर परिवर्तन गर्दा भएको कुनै पनि गल्ती टायर र ह्वीलको मालिकलाई महँगो पर्न सक्छ। अदृश्य क्षति बाटोमा मात्र देखा पर्न सक्छ - र यो स्वास्थ्य र जीवनको हानिले भरिएको छ।
त्यसकारण जिम्मेवार र व्यावसायिक सेवाहरूले टायर प्रतिस्थापनको प्रत्येक विवरणलाई ठूलो महत्त्व दिन्छ। तर त्यस्ता कार्यशालाहरू कसरी खोज्ने? तपाईलाई कसरी थाहा हुन्छ कि हाम्रो टायर पेशेवरहरूको हातमा छ? हामीले कार्यशालामा तिर्ने सेवाहरू उच्च गुणस्तरको छन् भनेर कसरी सुनिश्चित गर्ने?
यो पनि हेर्नुहोस्: के तपाईलाई थाहा छ ...? दोस्रो विश्वयुद्ध अघि काठको ग्यासमा गाडी चल्ने गर्दथे ।
टायर परिवर्तन गर्नु भनेको अर्को कामको रूपमा व्यवहार गर्न धेरै ठूलो सम्झौता हो जसलाई चेकलिस्ट जाँच गर्न हाम्रो समय चाहिन्छ। त्यसोभए हामी कसरी हाम्रो विश्वासको योग्य वेबसाइट चिन्न सक्छौं?
- सेवाको अवधि - त्यस पछि, हामी कुन प्रकारको कार्यशालामा काम गरिरहेका छौं भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं। व्यावसायिक टायर फिटिङ दौडमा पिट स्टप होइन। टायर परिवर्तनहरू व्यावसायिक रूपमा र क्षति बिना, वा सस्तो र छिटो गर्न सकिन्छ। एक वा अर्को। यदि कसैले एक दर्जन वा सो मिनेटमा टायरको सेट परिवर्तन गर्न सक्षम भयो भने, यसको मतलब तिनीहरूले सम्पूर्ण प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरूमा सर्टकटहरू लिए, यसरी चालकलाई जोखिममा राख्छ। सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्ने 16-17” टायरको सेटलाई व्यावसायिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्नका लागि सबै आवश्यकताहरू पूरा गर्न कम्तिमा 40 मिनेट लाग्नुपर्दछ यदि स्ट्यान्डलाई एक सर्भिस मास्टरद्वारा सर्भिस गरिएको छ भने;
हतारमा काम गर्ने सेवा प्राविधिकहरूले गरेका मुख्य गल्तीहरू मध्ये, विशेष गरी, जबरजस्ती एसेम्बलीको समयमा मोती र टायर कर्डमा क्षति पुर्याउँछ। यस्तो त्रुटि, दुर्भाग्यवश, उच्च गति मा ड्राइभ गर्दा चालक द्वारा कार मा स्टीयरिंग र नियन्त्रण को पूर्ण हानि को नेतृत्व गर्न सक्छ। केही हतार गर्ने "विशेषज्ञहरू" ले रिम माउन्टिङ लगबाट मोती बाहिर आउँदा धेरै उच्च मुद्रास्फीतिको दबाब पनि सेट गर्दछ - यसले अपरिवर्तनीय टायर विकृति निम्त्याउँछ, जसमा चालकहरूले पैसा लगानी गर्छन्, र मोती रिमबाट चिप्लिने जोखिम सिर्जना गर्दछ। ड्राइभ गर्दा।
- व्यावसायिक कार्यशालाहरूमा दौडको लागि कुनै ठाउँ छैन - गुणस्तर र परिशुद्धता महत्त्वपूर्ण छ। याद गर्नुहोस् कि पाङ्ग्रा सन्तुलनको अभिन्न अंग - दुर्भाग्यवश प्रायः खराब कार्यशालाहरू द्वारा कम मूल्याङ्कन गरिएको - एक अर्कासँग सम्पर्कमा रहेका हब र रिमको सतह सफा गर्दैछ। यो सतह हो जसमा पाङ्ग्राको सही संयोजन निर्भर गर्दछ, र यदि सफा गरिएन भने, यसले कम्पन, आवाज र कम ड्राइभिङ आराम निम्त्याउन सक्छ। अघिल्लो सन्तुलन पछि तौल टाँसिएको ठाउँ सफा गर्नु जस्तै। यदि सेवा प्राविधिकले यी चरणहरू छोडे भने त्यहाँ कुनै उचित सन्तुलन प्रक्रिया हुन सक्दैन। साथै, छोटो बाटो प्रयोग गरेर र ह्वील बोल्टहरूलाई पूर्ण बलमा पूर्ण रूपमा कस्नको लागि मात्र हावा वा विद्युतीय प्रभाव रेन्च प्रयोग गर्दा रिमहरूलाई पनि क्षति हुन सक्छ। यस्तो मर्मतसम्भार पछि, यदि ड्राइभरले सडकमा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्नु पर्छ भने, यो आफ्नै मा स्क्रू खोल्न पूर्ण रूपमा असम्भव हुनेछ। पोलिश टायर उद्योग संघ (PZPO) का सीईओ पिओटर सार्नेकी भन्छन्, हबमा रहेको ह्वीललाई पूर्व-कसाउन र टोर्क रेन्च प्रयोग गरेर उपयुक्त टर्कमा बोल्टहरूलाई कस्नु मात्र राम्रो सेवा हो।
- मूल्य - टायर प्रतिस्थापन सेवाहरूको असामान्य रूपमा कम लागतले केवल एउटा कुरालाई संकेत गर्न सक्छ: कार्यशालामा कुनै पनि पेशेवरहरू छैनन् जसले आफ्नो ज्ञान र अनुभवको लागि उपयुक्त पारिश्रमिक प्राप्त गर्नुपर्छ। थप रूपमा, सस्तो सर्भिर्सहरूले दैनिक रूपमा पुरानो, अपरिहार्य मेसिनहरू र उपकरणहरू प्रयोग गर्ने सम्भावना छ जुन पुरानो युगका आधुनिक टायरहरू नष्ट गर्दछ। त्यस्ता कार्यशालाहरूका मालिकहरूले प्रायः व्यवसायको विकासमा लगानी गर्दैनन् र प्रायः नियमित मर्मतसम्भारमा पनि बचत गर्दैनन्, यो जान्दछन् कि निश्चित नियमित, धेरै जानकार ग्राहकहरूको समूहले उनीहरूलाई स्थिर आम्दानी ल्याउनेछ। हामीले खराब कार्यशालाको साथ के "बचत" गर्छौं ट्र्याकमा ब्रेकडाउनको रूपमा र टक्कर पछि हामीकहाँ फर्केर आउनेछ;
- गुणस्तर - त्यो हो, उपयुक्त उपकरण र तिनीहरूलाई कसरी प्रयोग गर्ने भन्ने बुझाइ। कारहरू परिवर्तन हुँदैछन्, तिनीहरू ठूला र ठूला पाङ्ग्राहरूमा चल्छन् - केही वर्ष पहिले 14-15 इन्च पाङ्ग्राहरू मानक थिए, अब 16-17 इन्च पाङ्ग्राहरू। नयाँ मेसिन र तिनीहरूको सेवा र मर्मतमा लगानी नगर्ने कार्यशालाहरूले टायरहरूलाई पूर्ण रूपमा सेवा दिन सक्दैनन्। वर्कशपमा प्लाष्टिकको कभर र टायर चेन्जर एट्याचमेन्ट भएका उपकरणहरू रिमलाई खरानी हुनबाट जोगाउन वा टायरसँग राम्रोसँग सम्पर्क नगर्नबाट जोगिनका लागि प्रयोग गरिनुपर्छ भन्ने थाहा नभएकोमा चालकहरूलाई दोष दिन गाह्रो छ। ग्राहकहरूको रूपमा, हामीसँग टायर परिवर्तन गर्ने प्रक्रियाको पूर्ण बुझाइ विरलै हुन्छ, र हामी सेवा प्राविधिकले कार्यशालामा उपलब्ध मेसिनहरू सही रूपमा प्रयोग गरिरहेको छ कि छैन भनेर निर्णय गर्न सक्छौं।
सौभाग्यवश, यसले कम गुणस्तरको टायर प्रतिस्थापन सेवाको कम मूल्यमा प्रतिबिम्बित हुने तथ्यलाई कम गर्छ।
पोलिश टायर उद्योग संघ (PZPO) लाई मौसमी टायर परिवर्तनहरूमा विश्वास र भरोसा गर्न सक्ने कार्यशाला खोज्ने चालकहरूको समस्या बारे राम्ररी थाहा छ। पोल्याण्ड मा लगभग 12 हजार टायर फिटिंग को बजार सेवा र प्राविधिक संस्कृति को मामला मा धेरै विविध छ। धेरै कार्यशालाहरूले टायरहरू अस्वीकार्य रूपमा बदल्छन्, परिणामस्वरूप टायर क्षतिग्रस्त हुन्छ।
तसर्थ, PZPO ले TÜV SÜD लेखा परीक्षकहरूद्वारा गरिएको स्वतन्त्र उपकरण र योग्यता अडिटहरूमा आधारित व्यावसायिक सेवाहरूको मूल्याङ्कन र पुरस्कृत गर्ने प्रणाली, टायर प्रमाणपत्र पेश गरेको छ। टायर सर्टिफिकेटले कार्यशालाहरूलाई गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्छ, जुन सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण छ, र तिनीहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउँछ, जबकि ग्राहकहरूलाई सेवा राम्रोसँग प्रशिक्षित पेशेवरहरूले प्रदर्शन गर्नेछन् भन्ने विश्वास दिन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: इलेक्ट्रिक ओपल कोर्सा परीक्षण
