हामी स्वतन्त्र रूपमा VAZ 2106 मा रियर-दृश्य मिररलाई अलग गर्छौं
सामग्रीहरू
यदि कारमा एउटै रियर-भ्यू मिरर छैन भने, कारको कुनै पनि सुरक्षित सञ्चालनमा प्रश्न उठ्न सक्दैन। यो नियम सबै कारहरूको लागि सही छ, र VAZ 2106 कुनै अपवाद छैन। क्लासिक "छ" मा नियमित दर्पणहरू कहिल्यै विशेष सुविधाजनक भएको छैन, त्यसैले पहिलो अवसरमा मोटर चालकहरूले तिनीहरूलाई थप स्वीकार्य कुराको लागि परिवर्तन गर्ने प्रयास गर्छन्। विकल्पहरू के छन्? यसलाई बाहिर निकाल्ने प्रयास गरौं।
नियमित दर्पण VAZ 2106 को विवरण
"छ" मा भित्री ऐना र दुई बाहिरी ऐनाको डिजाइनमा कुनै आधारभूत भिन्नता छैन। ऐनाहरू नरम प्लास्टिकको फ्रेममा माउन्ट गरिएको आयताकार ऐना तत्वमा आधारित हुन्छन्, जुन बारीमा, आयताकार ऐनाको शरीरमा घुसाइन्छ।
सबै आवासहरूमा एउटा सानो कुंडा प्वाल हुन्छ जसले ऐनाहरूलाई तिनीहरूको समर्थन खुट्टाहरूमा सुरक्षित गर्दछ। काजले चालकलाई ऐनाको कोण परिवर्तन गर्न, आफैलाई समायोजन गर्न र उत्तम दृश्य प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।
ऐनाको संख्या र सही ऐनाको आवश्यकता
मानक "छ" मा तीन रियर-दृश्य मिररहरू छन्। एउटा ऐना केबिनमा छ, अर्को जोडी कारको शरीरमा बाहिर अवस्थित छ। धेरै नौसिखिया मोटरसाइकलहरूसँग प्रश्न छ: के यो दायाँ रियर-दृश्य मिरर हुनु आवश्यक छ? उत्तर: हो, यो आवश्यक छ।
तथ्य यो हो कि चालक, रियर-दृश्य ऐनामा हेर्दै, न केवल कार पछि स्थिति को आकलन। ऐनाले कारको आयाम राम्रोसँग महसुस गर्न मद्दत गर्दछ। एक नौसिखिया चालक, जो पहिले "छ" को पाङ्ग्रा पछाडि बसे, कार को बायाँ आयाम धेरै नराम्रो महसुस गर्छ, र सही आयाम सबै महसुस गर्दैन। बीचमा, चालकले आयामहरू राम्रोसँग महसुस गर्नुपर्छ। यो एक लेनबाट अर्को लेनमा परिवर्तन गर्दा मात्र होइन, तर कार पार्क गर्दा पनि आवश्यक छ। आफ्नो "आयामी स्वभाव" को विकास गर्ने एक मात्र तरिका रियर-दृश्य ऐनामा धेरै पटक हेर्नु हो। तसर्थ, VAZ 2106 मा सबै तीन दर्पण एक नौसिखिया र अनुभवी चालक दुवैको लागि अपरिहार्य सहयोगी हुन्।
VAZ 2106 मा कुन दर्पण राखिएको छ
माथि उल्लेख गरिए अनुसार, "छ" को नियमित बाहिरी ऐना सबै कार मालिकहरु लाई उपयुक्त छैन।
र यसको लागि धेरै कारणहरू छन्:
- सानो आकार। नियमित ऐनामा मिरर तत्वहरूको क्षेत्रफल धेरै सानो भएकोले, दृश्यले पनि चाहिने धेरै छोड्छ। सानो दृश्यको अतिरिक्त, नियमित ऐनाहरूमा मृत क्षेत्रहरू छन्, जसले सुरक्षित ड्राइभिङमा पनि योगदान गर्दैन;
- सुरक्षात्मक भिजर्स को अभाव। "छ" एक पुरानो कार भएकोले, "भिजर" यसको बाहिरी ऐनामा प्रदान गरिएको छैन जसले ऐना तत्वहरूको सतहहरूलाई वर्षा र टाँसिने हिउँबाट जोगाउँछ। त्यसैले खराब मौसममा, चालक आवधिक रूपमा बाहिरी ऐना सफा गर्न बाध्य छ। यो स्पष्ट छ कि सबैलाई यो मनपर्दैन;
- ऐना तताइएको छैन। यस कारणले गर्दा, ड्राइभरलाई फेरि म्यानुअल रूपमा बरफबाट ऐना सफा गर्न बाध्य पारिएको छ;
- उपस्थिति। "छ" मा नियमित दर्पण शायद नै डिजाइन कला को उत्कृष्ट कृति भनिन्छ। चालकहरूलाई तिनीहरूबाट छुटकारा पाउन चाहनु अचम्मको कुरा होइन।
हामी मिररहरू सूचीबद्ध गर्छौं जुन ड्राइभरहरूले नियमितको सट्टा स्थापना गर्दछ।
F1 प्रकार मिरर
नाम F1 यी ऐनाहरूलाई एक कारणको लागि तोकिएको थियो। तिनीहरूको उपस्थितिले फॉर्मूला 1 रेस कारहरूमा उभिएका ऐनाहरूको सम्झना दिलाउँछ। ऐनाहरू ठूलो गोलाकार शरीर र लामो पातलो स्टेमद्वारा छुट्याइन्छ।
तपाईं तिनीहरूलाई कार ट्युनिङ पार्ट्स बेच्ने कुनै पनि पसलमा किन्न सक्नुहुन्छ। "छ" को मालिकलाई यी ऐनाहरू फिक्स गर्न कुनै समस्या हुनुपर्दैन। तिनीहरू मानक प्लास्टिक त्रिकोण प्रयोग गरेर कारमा संलग्न छन्। तिनीहरू तीन स्क्रूद्वारा समातिएका छन्। F1 मिररहरू स्थापना गर्न केवल फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। F1 दर्पण दुवै पक्ष र विपक्ष छ:
- F1 मिररहरूको निस्सन्देह फाइदा तिनीहरूको आधुनिक उपस्थिति हो;
- यस प्रकारका मिररहरू विशेष लीभर प्रयोग गरेर क्याबबाट समायोजित हुन्छन्। चालकको लागि यो क्षण खराब मौसममा विशेष गरी सान्दर्भिक हुन्छ;
- तर F1 मिररहरूको समीक्षाले चाहिने धेरै छोड्छ, किनकि मिरर तत्वको क्षेत्र सानो छ। नतिजाको रूपमा, चालकले अब र त्यसपछि ऐना समायोजन गर्नुपर्छ। यो प्रत्येक पटक हुन्छ जब चालकले सिट अलिकति सार्छ वा पछाडिको कोण परिवर्तन गर्दछ।
सार्वभौमिक प्रकारका दर्पणहरू
हाल, VAZ 2106 को लागि विश्वव्यापी रियर-भ्यू मिररहरूको फराकिलो दायरा स्पेयर पार्ट्स बजारमा प्रस्तुत गरिएको छ। तिनीहरू गुणस्तर र निर्माता दुवैमा भिन्न छन्। साथै, बन्धन को विधिहरू पनि महत्त्वपूर्ण फरक हुन सक्छ। सार्वभौमिक ऐना छनोट गर्दा, यो एक नौसिखिया चालकको लागि मानक त्रिकोण माउन्टमा ध्यान केन्द्रित गर्न अर्थ बनाउँछ। र त्यस पछि मात्र ऐनाको उपस्थिति र हेर्ने कोणहरू हेर्नुहोस्। तथ्य यो हो कि गैर-मानक माउन्टहरूको साथ सार्वभौमिक मिररहरूको स्थापनाको लागि, यो अतिरिक्त प्वालहरू आवश्यक हुन सक्छ। र मेसिनको शरीरमा सफा प्वालहरू ड्रिल गर्न जति सजिलो देखिन्छ जस्तो लाग्दैन। त्यहाँ दुई प्रकारका माउन्ट विश्वव्यापी दर्पणहरू छन्:
- मानक त्रिकोण संग बन्धन;
मानक "त्रिकोण" संग विश्वव्यापी दर्पण सबैभन्दा भरपर्दो छन् - विशेष लूपहरू प्रयोग गरेर ऐनाको फ्रेममा सीधा बन्धन।फ्रेम को लागी एक विश्वव्यापी ऐना माउन्ट विश्वसनीय छैन
यो ध्यान दिनुपर्छ कि "फ्रेम पछाडि" माउन्ट कहिल्यै भरपर्दो छैन। समय संग, कुनै पनि फास्टनर कमजोर हुन सक्छ। एक पटक यो टिका मा बोल्ट संग हुन्छ, ऐना केस बाहिर पप हुनेछ र लगभग निश्चित रूपमा भाँचिन्छ। र यो त्रिकोण को रूप मा फास्टनर मा रोक्न को लागी अर्को तर्क हो।
भिडियो: VAZ 2106 मा बिजुली ड्राइभ संग विश्वव्यापी दर्पण
Niva बाट ठूला ऐना
केही चालकहरूले ऐनाको दृश्यता सुधार गर्न कट्टरपन्थी दृष्टिकोण लिन रुचाउँछन्। र तिनीहरूले आफ्नो "छ" मा ठाडो रियर-दृश्य मिररहरू स्थापना गर्छन् (तिनीहरूलाई "बर्डक" पनि भनिन्छ)। अब "छ" को लागि नेटिभ "बर्डकहरू" बिक्रीमा फेला पार्न त्यति सजिलो छैन, यद्यपि तीन वर्ष पहिले तखताहरू तिनीहरूले भरिएका थिए। तर ड्राइभरहरूले एउटा बाटो भेट्टाए: तिनीहरूले VAZ 2106 मा Niva (VAZ 2121) बाट ठूला दर्पणहरू स्थापना गर्न थाले। यस्तो दर्पण स्थापना पछि समीक्षा साँच्चै सुधार हुन्छ। तर यस्तो निर्णयलाई सुन्दर भन्न, अफसोस, यसले काम गर्दैन: VAZ 2106 मा Niva बाट दर्पण धेरै भारी देखिन्छ।
तपाईं मानक त्रिकोण प्रयोग गरेर "छ" मा यस्तो "burdocks" संलग्न गर्न सक्नुहुन्छ। केवल यस अवस्थामा तपाईंले VAZ 2106 र Niva मिररहरूबाट दुई कोष्ठकहरू लिनुपर्छ र तिनीहरूबाट ठूलो ऐनाको लागि नयाँ फास्टनरहरू बनाउनु पर्छ।
यहाँ हामीले नयाँ ऐनाहरू पनि उल्लेख गर्नुपर्छ। तपाईलाई थाहा छ, अपेक्षाकृत हालै Niva कार अद्यावधिक गरिएको थियो। यो रियर-दृश्य मिररहरूमा पनि लागू हुन्छ। र यदि मोटर चालकसँग छनौट छ भने, त्यसपछि "छ" मा नयाँ Niva बाट ऐना स्थापना गर्न राम्रो छ।
तिनीहरूको सानो आकारको बावजुद, तिनीहरूसँग राम्रो सिंहावलोकन छ। बन्धन संग, पनि, त्यहाँ कुनै ठूलो समस्या हुनेछैन: यो अझै पनि समान मानक त्रिकोण हो, जसमा तपाईंले एक अतिरिक्त प्वाल ड्रिल गर्नुपर्छ।
कसरी नियमित दर्पण VAZ 2106 पृथक गर्न
"छ" को नियमित ऐनालाई अलग गर्न, कुनै विशेष सीपहरू आवश्यक पर्दैन, र उपकरणहरूबाट तपाईलाई सपाट डंकको साथ पातलो स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ।
- ऐना काजबाट हटाइन्छ। यो म्यानुअल रूपमा गरिन्छ। ऐनालाई फ्रेमद्वारा लिनु पर्छ र कारको शरीरमा कडा रूपमा सीधा दिशामा बलको साथ तान्नु पर्छ। काज विच्छेद हुनेछ र ऐना रिलिज हुनेछ।काजबाट ऐना हटाउनको लागि, मेसिनको बडीमा सीधा दिशामा कडा तान्नुहोस्।
- फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको टिप ऐनाको प्लास्टिक किनारा अन्तर्गत धकेलिएको छ (यो कुनाबाट यो गर्न उत्तम छ)। त्यसपछि स्क्रू ड्राइभर ऐनाको परिधिको वरिपरि घुम्छ जबसम्म सम्पूर्ण किनारा हटाइँदैन।समतल ब्लेड भएको सानो पातलो स्क्रू ड्राइभर किनारा हटाउनको लागि उपयुक्त हुन्छ।
- त्यस पछि, ऐनाको पछाडिको पर्खाल ऐना तत्वबाट अलग गरिएको छ। नियमित ऐनामा कुनै अतिरिक्त फास्टनरहरू छैनन्।किनारा हटाउन पछि, ऐना तत्व म्यानुअल रूपमा शरीरबाट हटाइन्छ
- ऐना उल्टो क्रममा भेला गरिएको छ।
रियर-भ्यू मिरर हाउसिंगको क्रोम प्लेटिङको बारेमा
केही ड्राइभरहरू, तिनीहरूको "छवटा" को ऐनालाई थप प्रस्तुत गर्न खोज्दै, तिनीहरूको शरीर क्रोम। क्रोम मिरर हाउसिङ प्राप्त गर्ने सबैभन्दा सजिलो विकल्प भनेको बाहिर गएर किन्नु हो। समस्या यो हो कि VAZ 2106 मिररहरूको लागि क्रोम-प्लेटेड केसहरू सबै ठाउँबाट टाढा फेला पार्न सकिन्छ। त्यसकारण, ड्राइभरहरूले दोस्रो विकल्प रोज्छन्, र केसहरू आफैं क्रोम गर्छन्। यसको लागि दुई तरिकाहरू छन्:
- तपाईं केवल शरीरमा "क्रोम लुक" सतहको साथ विनाइल फिल्म टाँस्न सक्नुहुन्छ। यो छिटो छ, तर विनाइल फिल्म न त टिकाउ छ न त लुगा प्रतिरोधी छ;
- तपाईं क्रोमको थपको साथ पेन्टको साथ केस रंग्न सक्नुहुन्छ, र माथि वार्निशको तह लागू गर्नुहोस्। यो क्रोम प्लेटिङ को एक अधिक टिकाऊ, तर अधिक समय खपत संस्करण हो।
यी प्रत्येक विधिहरू थप विवरणमा जाँच गरौं।
ऐनाको शरीरमा फिल्म टाँस्दै
विनाइल फिल्म लागू गर्न निम्न उपकरण र आपूर्तिहरू आवश्यक छन्:
- रबरकृत सतह संग रोलर;
- विनाइल फिल्म "क्रोम अन्तर्गत";
- स्टेशनरी चाकू;
- मार्कर;
- हेयर ड्रायर निर्माण।
अपरेशनको अनुक्रम
काम सुरु गर्नु अघि, कारबाट ऐना हटाइन्छ। सबै प्रदूषकहरू आवासको सतहबाट हटाइन्छ। यो गर्नका लागि, नम सफा कपडा प्रयोग गर्नुहोस्। त्यसपछि दर्पण तत्वहरू केसबाट हटाइन्छ।
- फिलिम ऐनामा लागू गरिएको छ, मार्करको मद्दतले शरीरको रूपरेखा रेखांकित गरिएको छ। त्यसपछि विनाइलको टुक्रालाई यसरी काटिन्छ कि यसको साइज आवश्यक भन्दा लगभग 10% ठूलो हुन्छ (यी 10% किनारा मुनि ट्याक गरिनेछ)।
- फिल्मको काटिएको टुक्राबाट सब्सट्रेट हटाउन आवश्यक छ।
- त्यस पछि, फिल्मको टुक्रा भवन हेयर ड्रायरको साथ तताइएको छ। ताप तापमान लगभग 50 डिग्री सेल्सियस छ।यो एक साझेदार को सहयोग संग विनाइल फिल्म न्यानो गर्न सबै भन्दा राम्रो छ।
- तातो विनाइल राम्रोसँग फैलिएको छ। ध्यानपूर्वक फैलिएको र कुनाहरूमा राखिएको, फिल्म ऐना शरीरमा लागू हुन्छ। यस प्रक्रियाको बखत, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि सकेसम्म कम हावा बुलबुले फिल्म मुनि रहन्छ, र कुनै झुर्रियाँ उत्पन्न हुँदैन।फिल्म पहिलो केन्द्र मा थिचिएको छ, र त्यसपछि किनारा संग
- बुलबुले को उपस्थिति सधैं बेवास्ता गर्न सकिँदैन, फिल्म को सतह सावधानीपूर्वक रोलर संग चिकनी हुनुपर्छ। यदि हावाको बुलबुलालाई रोलरको साथ फिल्म मुनिबाट "निकास" गर्न सकिँदैन भने, यसलाई हेयर ड्रायरसँग पुन: तताउनु पर्छ। यसले बुलबुले चलाउनेछ।
- पूर्ण स्मूथिंग पछि, केसको किनारमा टाँसिएको फिल्म यसको किनारा वरिपरि, प्लास्टिकको किनारा अन्तर्गत बेरिएको छ। घुमाइएको किनारहरू फेरि न्यानो हुन्छन् र रोलरको साथ चिकनी हुन्छन्, जसले फिल्म र केसको किनारहरूको सबैभन्दा घना बन्धन सुनिश्चित गर्दछ।
- अब तपाईंले शरीरलाई एक घण्टाको लागि चिसो दिन आवश्यक छ। र तपाईं ठाउँमा ऐना तत्वहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।
मिरर शरीर चित्रकला
काम सुरु गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कोठा राम्रोसँग हावामा छ र नजिकै आगोको कुनै खुला स्रोत छैन। साथै, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणहरू बेवास्ता गर्नु हुँदैन। तपाईंलाई चश्मा, श्वासप्रश्वास यन्त्र र पन्जा चाहिन्छ। साथै, निम्न चीजहरू आवश्यक हुनेछ:
- प्लास्टिक सतहहरूको लागि कालो प्राइमर;
- कार वार्निश;
- degreasing संरचना;
- राम्रो स्यान्डपेपर;
- पालिस गर्ने वाइपहरू।
अपरेशनको अनुक्रम
पहिले, कारबाट ऐना हटाउनु पर्छ। यसको लागि कुनै विशेष उपकरण आवश्यक छैन। त्यसपछि दर्पण माथि दिइएको निर्देशन अनुसार disassembled छ।
- केस जसबाट मिरर तत्व हटाइएको छ राम्रो स्यान्डपेपर संग सावधानीपूर्वक सफा गरिन्छ। यो सतह म्याट गर्न आवश्यक छ।degreasing रचना लागू गर्नु अघि, ऐना शरीर सावधानीपूर्वक स्यान्डपेपर संग सफा गरिन्छ।
- स्ट्रिपिङ पछि, शरीर एक degreasing यौगिक संग उपचार गरिन्छ। अब तपाईंले सतह पूर्ण रूपमा सुकाउन पर्खनु पर्छ। यसले २० मिनेटदेखि आधा घण्टासम्म लिन्छ (तपाईले यस प्रक्रियालाई गति दिन भवनको हेयर ड्रायर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ)।
- रचना सुके पछि, ऐना शरीर एक प्राइमर संग लेपित छ।
- जब प्राइमर सुक्छ, अटोमोटिभ वार्निशको पातलो तह यसमा लागू गरिन्छ।
- सुक्खा लाहको सतहलाई नैपकिनले पालिश गरिन्छ। यस चरणलाई गम्भीरतापूर्वक लिनु पर्छ, किनकि अन्तिम कोटिंगको गुणस्तर यसमा निर्भर गर्दछ। कुनै पनि अवस्थामा तपाईंले आफ्नो हातले पालिश गरिएको सतहलाई छुनु हुँदैन। पेन्ट लगाएपछि यसमा बाँकी रहेको सानो फिंगरप्रिन्ट पनि देखिनेछ।
- अब मिरर बडी क्रोमले रंगिएको छ। यो एक स्प्रे बन्दूक संग यो गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ, धेरै चरणहरुमा, ताकि त्यहाँ कम्तिमा दुई तहहरू छन्, र अझ राम्रो - तीन।
- पेन्टलाई पूर्ण रूपमा सुकाउन एक दिन लाग्न सक्छ (यो सबै रंगको ब्रान्डमा निर्भर गर्दछ, पूर्ण सुकाउने समय क्यानमा संकेत गरिएको हुनुपर्छ)।पेन्ट लागू गरेपछि, ऐनालाई राम्ररी सुक्न अनुमति दिनुपर्छ।
- जब पेन्ट सुक्छ, सतहलाई फेरि वार्निश गरिन्छ र सावधानीपूर्वक पालिश गरिन्छ।
केबिन मिरर VAZ 2106
"छ" मा भित्री ऐनाको उद्देश्य स्पष्ट छ: यसको मद्दतले, चालकले सडकको ती भागहरू देख्न सक्छ जुन बाहिरी रियर-दृश्य मिररहरूको दृश्यको क्षेत्रमा छैन। सबै भन्दा पहिले, यो कार को पछाडि स्थित सडक को खण्ड छ। VAZ 2106 मा केबिन दर्पण फरक हुन सक्छ।
मानक भित्री ऐना
एउटा मानक VAZ 2106 मिरर खुट्टामा माउन्ट गरिएको छ, जुन सौर्य ढालहरू बीचको उद्घाटनमा दुई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूसँग फिक्स गरिएको छ। बाहिरी ऐना जस्तै, मानक भित्री ऐनामा काजको लागि प्वाल भएको आवास हुन्छ। केसले मिरर तत्व समावेश गर्दछ।
काजले चालकलाई हेर्ने क्षेत्र समायोजन गर्दै ऐनाको कोण परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, मिरर हाउसिङमा एक स्विच छ जसले तपाईंलाई "रात" र "दिन" मोडहरूमा ऐना राख्न अनुमति दिन्छ। यी सबै बिन्दुहरूको बावजुद, मानक दर्पण दृश्य को एक साँघुरो क्षेत्र छ। त्यसकारण, ड्राइभरहरू, पहिलो अवसरमा, यो ऐनालाई थप स्वीकार्य कुरामा परिवर्तन गर्नुहोस्।
Panoramic भित्री ऐना
ड्राइभरहरूले प्रायः पानोरामिक भित्री ऐनाहरूलाई तिनीहरूको विशेषता आकारको कारणले "आधा लेन्सहरू" भनेर बुझाउँछन्। पानोरामिक मिररहरूसँग सम्बन्धित मुख्य सुविधाहरू मध्ये एक तिनीहरूको माउन्टिङ विधि हो।
त्यहाँ मिररहरूमा साना क्ल्याम्पहरू छन्, जसको मद्दतले "आधा-लेन्स" यसलाई नहटाई मानक ऐनामा सीधा जोड्न सकिन्छ। Panoramic ऐनामा दुवै पक्ष र विपक्ष छन्:
- ऐनामा थोरै घुमाउरो C-आकार छ, जसले महत्त्वपूर्ण रूपमा हेर्ने कोणहरू विस्तार गर्दछ, तपाईंलाई मृत क्षेत्रहरूको भाग पनि खिच्न अनुमति दिन्छ;
- पानोरामिक मिररहरू सुरक्षात्मक कोटिंग्सको साथ प्रदान गरिन्छ, जुन या त विरोधी-प्रतिबिंबात्मक, वा मधुरो हुन सक्छ, वा, यसको विपरित, उज्यालो हुन सक्छ (पछिल्लो विकल्प विशेष गरी पछाडिको विन्डो टिन्ट गर्न रुचाउने चालकहरूको लागि सुविधाजनक छ)।
- तर पानोरामिक मिररहरूको एउटा महत्त्वपूर्ण बेफाइदा छ: तिनीहरू नौसिखिया चालकहरूको लागि उपयुक्त छैनन्। पानोरामिक मिररमा, पछाडिबाट आउँदै गरेको नजिकको कारको दूरी सधैं यो वास्तवमा भन्दा ठूलो देखिन्छ। अनुभवी ड्राइभरहरूले यो सम्झन्छन्, तर शुरुआतीहरूले अक्सर बिर्सन्छन्।
निर्मित भिडियो रेकर्डर संग मिरर
"छ" मा भिडियो रेकर्डर संग मिरर लगभग पाँच वर्ष पहिले स्थापना गर्न थाले। धेरै मोटरसाइकलहरूले यो विकल्पलाई पूर्ण-रजिस्ट्रार खरिद गर्नु भन्दा बढी उपयुक्त मान्छन्।
यसमा एक निश्चित तर्क छ: जब यस्तो ऐना प्रयोग गर्दा विन्डशील्डमा अतिरिक्त उपकरणहरू स्थापना गर्न आवश्यक छैन, चालकको दृश्य सीमित छैन। बिल्ट-इन रजिस्ट्रारद्वारा प्रसारण गरिएको तस्विर सिधै रियर-भ्यू मिररको सतहमा, सामान्यतया बायाँ छेउमा प्रदर्शित हुन्छ।
एकीकृत प्रदर्शन संग दर्पण
बिल्ट-इन डिस्प्लेका साथ ऐना अपेक्षाकृत भर्खरै देखा परेको छ। तिनीहरू सबैभन्दा उन्नत मोटर चालकहरू द्वारा "छक्का" मा स्थापित छन्।
यस्तो ऐना सामान्यतया कारको बम्पर नजिक स्थापित रियर-दृश्य क्यामेराको साथ सेटको रूपमा बेचिन्छ। बिल्ट-इन डिस्प्लेले चालकलाई पछाडिको क्यामेराको दृश्यको क्षेत्रमा पर्ने सबै कुराहरू हेर्न अनुमति दिन्छ। यसले धेरै चालबाजी र पार्किङ सुविधा दिन्छ।
त्यसैले, VAZ 2106 मा दर्पण धेरै फरक हुन सक्छ। यदि कुनै कारणले नियमित कार मालिकले यो मन पराउँदैन भने, त्यहाँ सधैं कार बाहिर र भित्र दुवै थप आधुनिक स्थापना गर्ने अवसर छ। सौभाग्य देखि, माउन्ट मिरर संग कुनै विशेष समस्या छैन, र स्पेयर पार्ट्स स्टोर को अलमारी मा प्रस्तुत वर्गीकरण धेरै फराकिलो छ।
