स्वतन्त्र रूपमा गियरबक्स VAZ 2107 मा तेल परिवर्तन गर्नुहोस्
सामग्रीहरू
कुनै पनि संयन्त्रलाई निरन्तर स्नेहन चाहिन्छ, र VAZ 2107 कारमा गियरबक्स कुनै अपवाद छैन। पहिलो नजर मा, तेल परिवर्तन को बारे मा केहि विशेष छैन, र एक नौसिखिया चालक पनि यसलाई ह्यान्डल गर्न सक्नुहुन्छ। तर यो धारणा भ्रामक छ। तेल परिवर्तन गर्दा त्यहाँ धेरै बारीकियों छन् जुन तपाईंले ध्यान दिनुपर्छ। क्रम मा तिनीहरूलाई व्यवहार गर्न प्रयास गरौं।
VAZ 2107 गियरबक्समा गियर तेल परिवर्तन गर्ने कारणहरू
गियरबक्स रबिङ पार्ट्सको मास भएको एसेम्बली हो। घर्षण बल विशेष गरी बक्समा गियर दाँतहरूमा तीव्र हुन्छ, त्यसैले तिनीहरू धेरै तातो हुन्छन्। यदि घर्षण बल को प्रभाव समय मा कम छैन भने, दाँत पतन सुरु हुनेछ, र बक्स को सेवा जीवन धेरै छोटो हुनेछ।
घर्षण बल कम गर्न, एक विशेष गियर तेल प्रयोग गरिन्छ। तर यसको आफ्नै सेवा जीवन पनि छ, जस पछि तेलले यसको गुणहरू गुमाउँछ र यसको कार्यहरू गर्न बन्द गर्दछ। यस समस्याको एकमात्र समाधान भनेको बक्समा ग्रीसको नयाँ भाग भर्नु हो।
ट्रान्समिशन तेल परिवर्तन अन्तरालहरू
यदि तपाइँ VAZ 2107 कारको लागि अपरेटिङ निर्देशनहरू हेर्नुहुन्छ भने, यसले भन्छ कि ट्रान्समिशन तेल हरेक 60-70 हजार किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। समस्या यो हो कि यी तथ्याङ्कहरू मात्र मान्य छन् जब कारको सञ्चालन अवस्थाहरू आदर्शको नजिक छन्, जुन व्यवहारमा हुँदैन। किन? यहाँ कारणहरू छन्:
- कम गुणस्तर गियर तेल। वास्तविकता यो हो कि एक आधुनिक कार उत्साही अक्सर थाहा छैन कि उसले गियरबक्समा के खन्याइरहेको छ। यो कुनै गोप्य छैन कि नक्कली गियर तेल सबै समय पाइन्छ। प्रसिद्ध ब्रान्डका उत्पादनहरू विशेष गरी प्रायः नक्कली हुन्छन्, र नक्कलीहरूको गुणस्तर प्रायः यस्तो हुन्छ कि केवल एक विशेषज्ञले तिनीहरूलाई चिन्न सक्छ;
- देशमा सडकको गुणस्तर कमजोर खराब सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा, गियरबक्समा लोड महत्त्वपूर्ण रूपमा बढ्छ। नतिजाको रूपमा, स्नेहक स्रोत छिटो विकसित हुन्छ। साथै, चालक को ड्राइभिङ शैली पनि तेल स्रोत को विकास मा एक महत्वपूर्ण प्रभाव छ। केहि मोटर चालकहरु को लागी, यो नरम छ, अरु को लागी यो अधिक आक्रामक छ।
माथिको विचारमा, 40-50 हजार किलोमिटर पछि गियर तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छ, र यो विशेष स्टोरहरूमा मात्र लुब्रिकेन्ट किन्न सल्लाह दिइन्छ जुन चयन गरिएको स्नेहक ब्रान्डको आधिकारिक व्यापारीहरू हुन्। केवल यस तरीकाले नक्कली गियर तेल खरिद गर्ने सम्भावना कम हुनेछ।
गियर तेल को प्रकार को बारे मा
आज, इन्धन र स्नेहक बजारमा दुई प्रकारका गियर तेलहरू फेला पार्न सकिन्छ: GL-5 मानक तेल र GL-4 मानक तेल। यहाँ तिनीहरूको भिन्नताहरू छन्:
- GL-4 मानक। यी गियरबक्सहरूमा प्रयोग हुने गियर तेलहरू हुन् र हाइपोइड र बेभल गियरहरू मध्यम तापक्रम र लोडहरूमा सञ्चालन हुने ड्राइभ एक्सलहरू हुन्;
- GL-5 मानक। यसमा गियर तेलहरू समावेश छन् जुन उच्च गतिको एक्सेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ र उच्च तापक्रम र वैकल्पिक झटका भारहरूको अवस्थाहरूमा सञ्चालन हुने प्रसारणहरू।
माथिबाट, यो स्पष्ट छ कि GL-5 मानकले गियरबक्समा गियरहरूको लागि उत्कृष्ट चरम दबाब सुरक्षा प्रदान गर्दछ। तर यो एक सामान्य गलत धारणा हो कि धेरै कार मालिकहरु को अधीनमा छन्, VAZ 2107 को मालिकहरु सहित।
यस क्षणलाई थप विवरणमा विचार गरौं।
GL-5 मानक गियर तेलहरूले सल्फर-फस्फोरस additives को विशेष कम्प्लेक्सहरू प्रयोग गर्दछ जसले बक्सको रबिङ स्टील भागहरूमा थप सुरक्षात्मक तह सिर्जना गर्दछ। तर यदि यस्तो additive तामा वा अन्य नरम धातु भएको भागहरु संग सम्पर्क मा आउँछ, तब additive द्वारा बनाईएको सुरक्षात्मक तह तामा सतह भन्दा बलियो छ। नतिजाको रूपमा, नरम धातु सतह को पहिरन धेरै पटक द्वारा छिटो छ।
अध्ययनहरूले देखाउँछ कि GL-5 स्नेहन आवश्यक हुने बक्सहरूमा GL-4 लुब्रिकेशन प्रयोग गर्नु अनुपयुक्त मात्र होइन, खतरनाक पनि हो।. उदाहरणका लागि, VAZ 2107 बक्सहरूमा सिंक्रोनाइजरहरू पीतलबाट बनेका छन्। र GL-5 तेलको लामो प्रयोगको साथ, तिनीहरू पहिले असफल हुनेछन्। यो कारणले गर्दा VAZ 2107 को मालिकले मात्र GL-4 मानक तेलको साथ गियरबक्स भर्नु पर्छ।
VAZ 2107 को मालिकले सम्झनु पर्ने दोस्रो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बिन्दु तेलको चिपचिपापन वर्ग हो। आज त्यहाँ दुईवटा कक्षाहरू छन्:
- कक्षा SAE75W90। यसमा अर्ध-सिंथेटिक र सिंथेटिक गियर तेलहरू समावेश छन्, जसलाई मोटर चालकहरूले मल्टिग्रेड भनिन्छ। यो ग्रीस -40 देखि +35 डिग्री सेल्सियस सम्मको फराकिलो तापमान दायरामा काम गर्दछ। यो तेलको यो वर्ग हो जुन हाम्रो देशमा प्रयोगको लागि आदर्श हो;
- कक्षा SAE75W85। यस वर्गको तेलको लागि माथिल्लो तापमान सीमा उच्च छ। तर यो 45 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढि हुनु हुँदैन, किनकि यस तापमानमा तेल उमालेर सुरु हुन्छ।
ब्रान्ड र गियरबक्स VAZ 2107 को लागि तेलको मात्रा
त्यहाँ GL-4 गियर तेलका धेरै ब्रान्डहरू छन् जुन विशेष गरी VAZ 2107 मालिकहरूमा लोकप्रिय छन्। हामी तिनीहरूलाई सूचीबद्ध गर्दछौं:
- प्रसारण तेल Lukoil TM-4;
Lukoil TM-4 VAZ 2107 मालिकहरू बीच सबैभन्दा लोकप्रिय तेल हो - तेल शेल Spirax;Shell Spirax तेलको गुणस्तर TM-4 भन्दा उच्च छ। मूल्य जस्तै
- मोबिल SHC 1 तेल।मोबिल SHC 1 - VAZ 2107 को लागि सबैभन्दा महँगो र उच्चतम गुणस्तरको तेल
सिधै भरिने तेलको मात्रा कारको गियरबक्समा गियरहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ। यदि VAZ 2107 चार-स्पीड गियरबक्ससँग सुसज्जित छ भने, यसलाई 1.4 लिटर तेल चाहिन्छ, र पाँच-स्पीड गियरबक्सलाई 1.7 लिटर चाहिन्छ।
गियरबक्स मा तेल को स्तर जाँच गर्दै
गियरबक्समा तेल स्तर जाँच गर्न, तपाईंले धेरै सरल चरणहरू गर्न आवश्यक छ।
- कार एक दृश्य प्वाल मा स्थापित छ।
- गियरबक्समा तेल नाली र भर्ने प्वालहरू धातुको ब्रशले सफा गरिन्छ।
- 17 रेन्च प्रयोग गरेर, प्लगलाई तेल भर्ने प्वालबाट स्क्रू गरिएको छ।फिलिंग प्वालबाट प्लगलाई 17 रेन्चको साथ खोलिएको छ
- तेलको स्तर सामान्यतया टपिङ प्वालको किनाराभन्दा ४ मिमी तल हुनुपर्छ। मापन एक प्रोब वा नियमित स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरी बनाइन्छ। यदि तेल प्वालको किनाराबाट 4 मिमी तल गएको छ भने, यसलाई सिरिन्ज प्रयोग गरेर बक्समा थपिनुपर्छ।VAZ 2107 गियरबक्स मा तेल स्तर एक पारंपरिक पेचकस संग जाँच गर्न सकिन्छ
गियरबक्स VAZ 2107 मा तेल परिवर्तन गर्ने प्रक्रिया
VAZ 2107 गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्नु अघि, आवश्यक उपकरण र उपभोग्य वस्तुहरूमा निर्णय गरौं। तिनीहरू यहाँ छन्:
- खुला अन्त रिंच १;;
- हेक्सागन;;
- गियर तेल वर्ग GL-2 को 4 लीटर;
- तेल सिरिन्ज (कुनै पनि अटो पसल मा बेचेको, लगभग 600 rubles लागत);
- rags;
- खनन निकासको क्षमता।
कार्य अनुक्रम
काम सुरु गर्नु अघि, कार या त फ्लाइओभरमा वा दृश्य प्वालमा चलाउनु पर्नेछ। यो बिना, यो प्रसारण तेल नाली गर्न सम्भव छैन।
- क्र्याङ्ककेसमा रहेको ड्रेन प्लगलाई र्यागले फोहोर र धुलोलाई सावधानीपूर्वक मेटाइन्छ। क्र्यांककेसको दायाँ छेउमा रहेको फिलर प्वाल पनि सफा गरिन्छ।काम सुरु गर्नु अघि, गियरबक्स ड्रेन प्वाललाई फोहोरबाट राम्ररी सफा गर्नुपर्छ।
- खनन निकासीको लागि क्र्याङ्ककेस मुनि कन्टेनर प्रतिस्थापित गरिएको छ (यो राम्रो छ यदि यो सानो बेसिन हो)। त्यस पछि, ड्रेन प्लग हेक्सागनको साथ खोलिएको छ।गियरबक्सबाट ड्रेन प्लग खोल्न, तपाईंलाई १७ हेक्सागन चाहिन्छ
- प्रसारण तेल नाली सुरु हुन्छ। सानो मात्राको बावजुद, ग्रीस लामो समयको लागि निकास हुन सक्छ (कहिलेकाँही यसले 15 मिनेट लिन्छ, विशेष गरी यदि चिसो मौसममा निकास हुन्छ)।
- तेल पूर्ण रूपमा निस्किसकेपछि, प्लगलाई राम्ररी र्यागले पुछेर ठाउँमा बेरिन्छ।
- ओपन-एन्ड रेन्च 17 ले क्र्याङ्ककेसमा फिलर प्लग बन्द गर्दछ। यसलाई र्यागले फोहोरबाट पनि सफा गर्न आवश्यक छ (र धागोमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। यो कर्कमा धेरै सानो हुन्छ, र जब फोहोर भित्र पस्छ, कर्कलाई बेराउन अत्यन्तै गाह्रो हुन्छ, ताकि धागोलाई बेराउन सकिन्छ। सजिलै च्यातिएको)।फिलर प्लगमा एक धेरै राम्रो थ्रेड छ, जसलाई अनस्क्रू गर्दा ठूलो हेरचाह चाहिन्छ
- तेल सिरिन्ज प्रयोग गरेर खुला प्वालमा नयाँ तेल खन्याइन्छ। जब बक्समा आवश्यक तेल स्तर पुग्छ, फिलर प्लग फिर्ता स्क्रू हुन्छ।नयाँ तेल विशेष तेल सिरिन्ज प्रयोग गरेर गियरबक्समा खन्याइन्छ
भिडियो: VAZ 2107 चेकपोइन्टमा तेल परिवर्तन गर्नुहोस्
त्यसोभए, VAZ 2107 मा तेल खन्याउनु प्रत्येक मोटर चालकको शक्ति भित्र छ। यसको लागि कुनै विशेष कौशल आवश्यक छैन। तपाईलाई चाहिने भनेको रेन्च, तेल सिरिन्ज समात्ने क्षमता हो र यस लेखमा उल्लिखित केही सूक्ष्मताहरू सम्झनुहोस्।
