स्व-पेन्टिङ एक कार: उपकरण र एक चरण-दर-चरण एल्गोरिथ्म
सामग्रीहरू
अक्सर त्यहाँ एक दुर्घटना पछि र फलामको घोडाको पर्याप्त उमेरको कारणले गर्दा पेंटवर्कमा दोषहरू हटाउन आवश्यक छ। बडी पेन्ट पसलहरूमा गुणस्तरीय कामका लागि मूल्यहरू धेरै उच्च छन्, भले पनि छुटका साथ साथीहरू मार्फत गरिन्छ। लागत घटाउनको लागि, धेरै मालिकहरू आफ्नै कार कभर कसरी अपडेट गर्ने भन्ने प्रश्नले चकित छन्।
आफ्नो हातले कार चित्रण एक कठिन र कठिन कार्य हो जुन निश्चित उपकरण र ज्ञान चाहिन्छ।
कार रंग्न के उपकरण चाहिन्छ
केवल ज्ञानको साथ कार चित्रणले काम गर्दैन, तपाईंले यस प्रक्रियाको लागि राम्ररी तयारी गर्नुपर्नेछ।
मुख्य उपकरण र उपभोग्य वस्तुहरू जुन शरीरको कामको लागि आवश्यक हुन सक्छ:
- वार्निश, रंग;
- यसको लागि कम्प्रेसर र उपभोग्य वस्तुहरू (तेल र पानी सङ्कलनका लागि फिल्टरहरू);
- प्राइमर मिश्रण;
- विभिन्न अनाज आकार को स्यान्डपेपर;
- पोटीन;
- दस्ताने;
- रंग को प्रकार को लागी एक नोजल संग स्प्रे बन्दूक;
- पेन्टवर्क, जंग, आदि हटाउनको लागि इलेक्ट्रिक ड्रिलको लागि नोजलहरू;
- पिसाउने मेशीन;
- spatulas;
- वेल्डिंग मेशिन;
- श्वासप्रश्वास यन्त्र;
- निर्माण हेयर ड्रायर;
- दस्ताने;
- शरीरका अंगहरू भत्काउन र जम्मा गर्नका लागि उपकरणहरूको सेट।
कार स्व-पेन्टिङ को 12 चरणहरू
काम सुरु गर्नु अघि, तपाईंले यो कार्य हुने ठाउँ चयन गर्नुपर्छ। काम गर्ने ठाउँको लागि मुख्य आवश्यकताहरू हावा र वर्षाबाट बन्द कोठा हो जुन कोठा भित्र स्थिर सकारात्मक तापक्रम (ग्यारेज, बक्स) भेन्टिलेसनको सम्भावनाको साथ।
आवश्यक उपकरणहरू हुनुको अतिरिक्त, तपाईंले कार शैम्पूहरूसँग कारलाई राम्ररी धुनु पर्छ, यदि त्यहाँ बिटुमेन र ग्रीस दागहरू छन् भने, तिनीहरूलाई विलायक वा विशेष उत्पादनहरूबाट हटाउनु पर्छ।
एक रंग छनोट
आंशिक रूपमा कार पेन्टिङ गर्दा, रंग मुख्य रङसँग मेल खान्छ, विपरित रङ (बम्पर, हुड, छत) प्रयोग गरेर निश्चित विवरणहरूमा एक्सेन्टहरू राख्ने इच्छा बाहेक। कारको रंगमा पूर्ण परिवर्तनको साथ, मालिकको इच्छाको आधारमा रङ चयन गरिन्छ।
पेन्ट रंग विकल्प:
- अवस्थित नमूना (सबैभन्दा सही विधि) को आधारमा ग्यास ट्याङ्कीको टोपी र कम्प्युटर-सहयोगी रंग मिलान हटाउने;
- दाहिने स्तम्भमा, ट्रंकमा वा हुड मुनि (कारको ब्रान्डमा निर्भर गर्दछ) त्यहाँ कारको प्यारामिटरहरू सहित रङ नम्बर सहित सेवा पार्ट्स पहिचान प्लेट छ, तर प्राय: धेरै रंगहरू यसमा हराउँछन्;
- कारको चित्रित भाग र विशेष स्टोरहरूमा छायाहरू भएका कार्डहरूमा आधारित छायाहरूको दृश्य चयन (कम से कम भरपर्दो चयन विकल्प)।
नक्साहरू जसले पेन्टवर्कलाई सही रूपमा चयन गर्न मद्दत गर्दछ:
- यो नमूना पालिश गर्न र अक्साइड तह हटाउन आवश्यक छ ताकि चयन बाहिरी तहको प्राकृतिक फेड बिना प्राकृतिक रंग अनुसार हो;
- पहिचान प्लेटबाट डाटाको आधारमा, उपयुक्त छाया चयन गरिएको छ;
- पेन्ट र वार्निशको बिक्रीमा विशेषज्ञ पसलहरूमा विशेषज्ञहरूको सहयोगमा, र एक विशेष कार्यक्रम, यसको भोल्युम र शेडहरू सहितको पेन्ट नुस्खा प्रदर्शित हुन्छ।
स्वत: विघटन
यस चरणमा, चित्रकलामा हस्तक्षेप गर्ने सबै विवरणहरू हटाइन्छ। उदाहरणका लागि, अगाडिको पखेटा पेन्टिङ गर्दा, सुरक्षात्मक फेंडर लाइनर, प्रकाश फिक्स्चर (हेडलाइट र रिपीटर, मोल्डिङहरू, यदि कुनै हो भने) हटाउनु पर्छ।
पूरै शरीर चित्रण गर्दा, गिलास, ढोका ह्यान्डलहरू, हेडलाइटहरू, मोल्डिङहरू र अन्य तत्वहरू हटाउनु पर्छ। प्रि-पेन्टिङ विच्छेदन एक विशुद्ध व्यक्तिगत प्रक्रिया हो, जुन कारको ब्रान्ड, भाग र उपचार गरिएको सतहको क्षेत्रफलमा निर्भर गर्दछ।
वेल्डिङ, सीधा र शरीर कार्य
यदि शरीरमा गम्भीर क्षति छ भने, क्षतिग्रस्त प्यानलहरू वा तिनीहरूका भागहरू (उदाहरणका लागि, पखेटा आर्चहरू) काट्न आवश्यक हुन सक्छ। शरीरका नयाँ अंगहरू वा त्यसका भागहरू वेल्डिङ गरेपछि, वेल्डिङ सिमहरू तुरुन्तै ग्राइन्डर र ग्राइन्डिङ डिस्कले समतल गर्नुपर्छ, त्यसपछि तिनीहरूलाई सीम सीलेन्टले व्यवहार गर्नुपर्छ।
अधिकांश अवस्थामा, व्यक्तिगत खण्डहरू सीधा गरेर क्षति हटाउन सकिन्छ। मुख्य सीधा विधिहरू हुन्:
- क्षतिग्रस्त क्षेत्र निचोड वा तान्दै;
- यदि धातु विकृत छ (तानिएको), त्यसपछि संकुचन क्षेत्र तताउने पछि गरिन्छ;
- क्षतिग्रस्त क्षेत्रको पछिको दाग बिना भ्याकुम स्ट्रेटनिंग, 15 सेन्टिमिटर भन्दा बढी व्यास भएको बिस्तारै डेन्टेड क्षेत्रमा विशेष सक्शन कपको मद्दतले प्रयोग गरिन्छ।
मेसिन गरिएको भागको भित्री भागलाई एन्टी-ग्रेभल, मोभिल वा बिटुमिनस मास्टिकको साथ अनिवार्य उपचार चाहिन्छ, निर्माताको निर्देशनहरूको आवश्यकताहरू अनुसार लागू हुन्छ।
पुट्टी गर्दै
यस चरणमा, शरीर यसको मूल आकारमा पङ्क्तिबद्ध छ।
यसको लागि, निम्न सामाग्री सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ:
- शीसे रेशा संग epoxy राल;
- फाइबर ग्लास पोटीन;
- नरम वा तरल पोटीन।
सामान्यतया, शरीरको मौलिक उपस्थितिको पुनर्स्थापना सानो क्षतिको अपवादको साथ, epoxy को प्रयोगबाट सुरु हुन्छ।
पुटिनिङको प्रत्येक चरण अघि, उपचार गरिएको क्षेत्र सुकाइन्छ (सामान्यतया सकारात्मक तापक्रममा एक घण्टाको लागि), स्यान्डपेपरले आवश्यक ग्रिटलाई स्यान्डिङ गरी सतहलाई कम गर्छ।
क्षतिग्रस्त क्षेत्रहरूको व्यास अनुरूप आयामहरूसँग रबर र धातु स्प्याटुलाहरू प्रयोग गरेर काम गरिन्छ।
टाँस्ने मेसिन
शरीरको कामलाई प्राइमिङ र पेन्टिङमा प्रयोग हुने पदार्थहरूबाट जोगाउनका लागि भागहरू सुरक्षित गर्नुपर्छ। यो गर्नका लागि, फिलिम, कागज, मास्किङ टेपको सहयोगमा, दागको आवश्यकता पर्दैन सबैलाई अवरुद्ध गरिएको छ।
ग्राउन्ड आवेदन र म्याटिङ
शरीरका अंगहरू समतल गरिसकेपछि, फाइन-ग्रेन्ड स्यान्डपेपर (न. 360) प्रयोग गरी भागबाट चमक हटाउनुहोस्, भागलाई कम गर्नुहोस् र यसको निर्माताको आवश्यकता अनुसार प्राइमर मिश्रण तयार गर्नुहोस्। यो वांछित नोजल व्यास संग एक स्प्रे बन्दूक संग प्राइमर लागू गर्न सिफारिस गरिएको छ।
धब्बाहरूबाट बच्नको लागि पहिलो तह धेरै पातलो हुनुपर्छ। यदि आवश्यक छ भने, तपाइँ थप 1-2 तहहरू लागू गर्न सक्नुहुन्छ र कार सुकाउन सक्नुहुन्छ, सामान्यतया एक दिन यसको लागि पर्याप्त छ। प्राइमर पूर्णतया सुकेपछि, यसलाई फलाम र स्यान्डपेपर (नम्बर 500,600) पानीले प्रशोधन गर्नुपर्छ।
माटो विभिन्न प्रकारका हुन्छन्:
- फिलरहरू सतह समाप्त गर्न र उच्च गुणस्तरको पेन्ट अनुप्रयोग सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ।
- विरोधी जंग, धातु शरीर भागहरु को रक्षा गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ। रस्ट को निशान को उपस्थिति मा, साथै वेल्डिंग पछि, यस्तो प्राइमर संग उपचार आवश्यक छ।
- Epoxy, जो एक सुरक्षात्मक तह बनाउँछ, तर विरोधी जंग विशेषताहरु छैन। तिनीहरू शरीर संरक्षण र इन्सुलेशन रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
प्राइमर सुकेपछि, यसमा चटाई लगाउनु पर्छ, यसको वैकल्पिक प्रशोधनको साथ स्यान्डपेपर - 260-480 एक्रिलिकको लागि र 260-780 धातुका लागि।
पुन: टाँस्दै
यस चरणमा, पेन्टिङको आवश्यकता नपर्ने भागहरूमा सुरक्षात्मक कागजहरू र फिल्महरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, किनकि पेन्टको आवेदनको क्रममा, अघिल्लो कामका तत्वहरू पेन्टको आवेदनको क्रममा यसमा आउन सक्छ। चित्रकारी गर्नु अघि, यो एक फिल्म संग कार सुरक्षित गर्न थप सुविधाजनक छ।
र Coloring्ग
पेन्ट लागू गर्नु अघि, उपचार गरिनु पर्ने सतहलाई कम गरिनुपर्छ, उदाहरणका लागि सिलिकन रिमूभरको साथ। पेन्ट निर्माताको इच्छा अनुसार पेन्ट बन्दुकको साथ लागू गर्नुपर्छ। स्प्रे बन्दूक नोजल को व्यास 1,1-1,3 मिमी हुनुपर्छ। अधिकतर अवस्थामा, पेन्ट कोटिंग 3-4 तहहरूमा लागू हुन्छ। यदि एक्रिलिक रंग प्रयोग गरिएको थियो भने, तपाईं सुकाउन अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ।
वार्निसिङ
पेन्ट पूर्णतया सुकेपछि, टाँसिने कपडाले उपचार गर्न सतहबाट दाग र धुलो हटाउनुहोस्।
धातुगत उपचार गरिएका सतहहरूलाई कम गर्न आवश्यक छैन। रंगको अन्तिम कोट लागू गरेपछि 25-35 मिनेटमा सतह वार्निश गर्न सकिन्छ।
लाह कोटिंग निर्माता को निर्देशन मा आवश्यकताहरु को आधार मा लागू गरिनु पर्छ। सामान्यतया 1,35-1,5 मिमी व्यासको साथ स्प्रे बन्दुकको लागि नोजल प्रयोग गर्नुहोस्।
सुत्ने
वार्निश वा पेन्ट (एक्रेलिक) को अन्तिम तह लागू गरेपछि, उपचार गरिएको सतहलाई राम्ररी सुकाउन आवश्यक छ। सकारात्मक तापमानमा उपचार गरिएको सतहको सामान्य सुकाउने समय एक दिनमा हुन्छ।
सुकाउने समयलाई पेन्टमा छिटो हार्डनरहरू थपेर वा बाहिरको तापक्रम बढाएर कम गर्न सकिन्छ। यस अवस्थामा, शरीरको सुख्खापन 3-6 घण्टा भित्र हुन्छ।
पेन्ट र वार्निसको अधिकतम पोलिमराइजेशन 7-14 दिन भित्र हुन्छ। यो भन्दा पहिले, सतह पूर्ण रूपमा सुक्खा हुनेछ, तर कोटिंग बल मापदण्डहरू उल्लेखनीय रूपमा कम हुनेछ।
कार विधानसभा
पेन्टवर्क सुकिसकेपछि, पेन्टिङ गर्नु अघि हटाइएका सबै भागहरू राख्न धेरै सावधानीपूर्वक फर्कन आवश्यक छ।
चमकाने
घर भित्र पेन्टिङ गर्दा पनि, धुलो र अन्य अनावश्यक पदार्थहरू ताजा पेन्ट गरिएको सतहबाट बाहिर निकाल्न सकिँदैन।
त्यस्ता त्रुटिहरू हटाउन, म्यानुअल रूपमा स्यान्डपेपर नम्बर 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX ले भिजेको भागलाई म्याट र चिल्लो सतहमा रगड्नुहोस्।
सतहहरूको फिनिशिंग पॉलिशिंग एक विशेष घर्षण पेस्ट प्रयोग गरी गरिन्छ, जस पछि चमक बढाउनको लागि फिनिशिंग पोलिशको साथ हिंड्न आवश्यक छ। पेन्टवर्कलाई बाह्य कारकहरूबाट जोगाउन र चमक बढाउनको लागि संरक्षक पोलिशको साथ शरीरको उपचार गर्न यो अनावश्यक हुनेछैन।
आफ्नो कार स्व-पेन्टिङ गर्नु अघि, तपाईंले कामको लागत, सामग्री र उपकरणहरूको खरिद सहित, र पेशेवरहरू द्वारा गरिएको समान कामसँग तुलना गर्नुपर्छ।
धेरै अवस्थामा, योग्य चित्रकारहरूलाई यस्तो जिम्मेवार काम सुम्पन सस्तो छ, विशेष गरी यदि सीधा गर्न आवश्यक छ, किनकि यसले धेरै उपकरणहरू र फिक्स्चरहरू चाहिन्छ, जसको खरिदमा एक गोल रकम खर्च हुनेछ।
