सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउन्ट ७.५ सेमी PaK7,5/40 auf “Panzerjager” PrS (f) Kfz.1 “Marder” I (Sd.Kfz.135)।
सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी एकाई 7,5 सेमी PaK40/1 "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "मार्डर" I मा (Sd.Kfz.135)।
स्व-चालित तोपखाना स्थापनाहरू "मार्डर" मैले 1942-1945 मा जर्मन पैदल सेना र ट्यांक डिभिजनहरूको सेल्फ-प्रोपेल्ड एन्टि-ट्याङ्क आर्टिलरीको आधार बनाए। यी मेसिनहरू युरोपमा युद्धको अन्तिम घण्टा र मिनेटसम्म लडाईमा प्रयोग गरिन्थ्यो। स्व-चालित एंटी-ट्याङ्क आर्टिलरीको उपस्थिति एंटी-ट्याङ्क रणनीतिको विकासको विकासको तार्किक परिणाम थियो। त्यस्ता स्व-चालित बन्दुकहरूले टाउको एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू भन्दा बढी प्रभावकारी रूपमा शत्रु ट्याङ्कहरूसँग लड्न मात्र सक्दैनन्, तर आक्रमणमा तिनीहरूको सशस्त्र सवारी साधनहरूलाई पनि समर्थन गर्दछ, दुश्मनको ट्याङ्क विरोधी हतियारहरूलाई असक्षम पार्दै। चरम अवस्थामा, ट्याङ्कको सट्टा स्व-चालित आर्टिलरी माउन्टहरू प्रयोग गरिन्थ्यो। एन्टी-ट्याङ्क सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकहरूको लागि खतराको प्रतिक्रिया समय टोइड आर्टिलरीको तुलनामा धेरै छोटो थियो, त्यसैले स्व-चालित बन्दुकहरूले शत्रु ट्याङ्कहरूबाट अप्रत्याशित आक्रमणलाई हटाउने सम्भावना बढी थियो। स्व-चालित बन्दूकहरूको उच्च गतिशीलताको कारणले तुरुन्तै फायरिङ स्थिति परिवर्तन गर्ने क्षमता थियो, जसले शत्रुद्वारा असक्षमताको सम्भावनालाई कम गर्यो। जर्मनहरूले धेरै टाउको तोपखाना प्रणालीहरू गुमाएका थिए किनभने आर्टिलरीहरूले समयमै स्थिति परिवर्तन गर्न प्रबन्ध गरेनन् - रुसीहरूले बन्दुकहरूलाई ट्र्याक्टर वा घोडा तानिएका सवारीहरूमा जडान गर्न समय छोडेनन्। सामान्यतया, पूर्वी मोर्चामा, रूसीहरूले सबै सम्भावित तरिकामा जर्मनहरूसँग हस्तक्षेप गर्ने खराब बानी थियो, उदाहरणका लागि, उनीहरूले एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकहरूको फायरिङ स्थितिहरू परिवर्तन गर्न समय दिएनन्। जर्मनहरूले स्व-चालित एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू सिर्जना गर्न समय र प्रयास, साथसाथै रीचस्मार्कहरू खर्च गर्नुपर्यो। जुन 1942 मा, 75 मिमी PaK40 विरोधी ट्याङ्क बन्दुकहरूको क्रमिक उत्पादन सुरु भयो, तर सुरुमा यी बन्दुकहरूको धेरै बलियो अभाव थियो। 1940 मा, फ्रान्सेली सेना मोबाइल विरोधी ट्याङ्क स्थापना थिएन। मोटर चालित 25 एमएम र 47 एमएम एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू विशेष प्रभावकारी थिएनन्। लडाई ट्यांक को एक नयाँ स्व-चालित साधन आवश्यक थियो। चुनौतीको जवाफ मध्ये एक VBCP-39L गाडीको gyro-स्टेबलाइज्ड 47-mm Puteaux 37/39 एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकको क्यारियरमा आधुनिकीकरण थियो। जर्मनहरूले यस गाडीको प्रोटोटाइप कब्जा गरे, जसलाई 4,7 सेमी PaK181 (f) oder 183 (f) auf "Panzerjager" LrS (f) नाम दिइएको थियो। जर्मनहरूले एउटा सानो आयताकार बख्तरबंद ढालको साथ फ्रान्सेली चेसिसमा फ्रान्सेली तोपको पूरक बनाए। कार "33 मा परीक्षण गरिएको थियो। Beute Jagdpanzer Ersatz und Ausbildung Abteilung।" 7,5 सेमी PaK40/1 "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "मार्डर" I मा। जर्मनहरूले आफैंले लोरेन 37L ट्र्याक्टरको चेसिसमा एक स्व-चालित एन्टि-ट्याङ्क आर्टिलरी स्थापना सिर्जना गर्ने प्रयास गरे, यसमा 75-मिमी PaK40 / 1 L / 46 एन्टि-ट्याङ्क बन्दूक स्थापना गर्दै 46 क्यालिबरहरूको ब्यारेल लम्बाइको साथ।
परिणामस्वरूप सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकलाई 7,5 सेमी PaK40/1 auf "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "Marder" I भनिन्थ्यो। चलिरहेको गियर, पावर प्लान्ट र सेल्फ-प्रोपेल्ड गनको सम्पूर्ण चेसिस लोरेन 37L ट्र्याक्टरको जस्तै छ। यी ट्र्याक्टरहरू Ets द्वारा निर्माण गर्न जारी छ। डे डिट्रिच कम्पनी" लुनेभिलबाट, तर पहिले नै "लोरेन स्लेपर" (LrS) नाम अन्तर्गत। सेल्फ-प्रोपेल्ड इकाईको सुपरस्ट्रक्चर बर्लिन कम्पनी "अल्केट" बाट स्व-चालित बन्दुकहरूको सम्मानित विकासकर्ताहरूको सहयोगमा "बाउकोमान्डो" "बेकर" का विशेषज्ञहरूद्वारा विकसित गरिएको थियो। लोरेन स्लेपरको आधुनिकीकरण पेरिस र क्रिफेल्डको कार्यशालाहरूमा बाउकमान्डो बेकरद्वारा गरिएको थियो। 25 मई, 1942 मा, 170 क्यालिबरको ब्यारेल लम्बाइको साथ 75-मिमी एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू RaK40,1 संग सशस्त्र 46 स्व-चालित बन्दुकहरूको ब्याचको उत्पादनको लागि अर्डर प्राप्त भयो। बन्दुकको लागि गोला बारूद लोड 40 राउन्ड हुन निर्धारण गरिएको थियो। तोपको अतिरिक्त, सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकलाई 7,92 एमएमको मेसिन गनले हवाइ लक्ष्यहरूमा फायर गर्न सक्षम बनाउनु आवश्यक थियो। 75-मिमी क्यालिबरको एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू पर्याप्त नभएकोले, 38-मिमी क्यालिबरको एन्टि-ट्याङ्क बन्दुकहरू PaK60 L/50 केही सेल्फ-प्रोपेल्ड बन्दुकहरूमा आपूर्ति गर्नुपरेको थियो। बन्दुक 5 मिमी देखि 12 मिमी सम्मको बख्तरबंद पर्खाल मोटाईको साथ खुला-टप कन्निंग टावरमा माउन्ट गरिएको थियो। स्व-चालित बन्दुकहरूको अर्डर गरिएको ब्याच जुलाईमा (104 स्व-चालित बन्दुकहरू) र 66 को अगस्ट (1942 वाहनहरू) मा निर्माण गरिएको थियो। यस प्रकारको पहिलो निर्मित स्व-चालित बन्दुकहरू तुरुन्तै पूर्वी मोर्चामा पठाइयो, तथापि, अधिकांश मार्डर I एन्टी-ट्याङ्क स्व-चालित बन्दुकहरू कब्जा गरिएको फ्रान्समा तैनाथ गरिएको वेहरमाक्ट एकाइहरू बीच वितरण गरिएको थियो, जसले कब्जा राख्ने अवधारणालाई झल्काउँछ। यस प्रविधिको उत्पत्तिको देशमा कब्जा गरिएका उपकरणहरूको आधारमा बनाइएको उपकरण वा सवारी साधनहरू। यसले त्यस्ता मेसिनहरूको सञ्चालनलाई सरल बनायो, स्पेयर पार्ट्स र मर्मतको आपूर्तिलाई सरल बनायो। फ्रान्सेली भन्दा राम्रो कोले फ्रान्सेली उपकरण मर्मत गर्न सक्छ? धेरै जसो 7,5 सेमी PaK40/1 auf "Panzerjager" PrS (f) Kfz.135 "Marder" I स्व-चालित बन्दुकहरू 1944 को गर्मीमा नर्मन्डीमा आक्रमण गर्ने सहयोगीहरू विरुद्धको लडाइमा सिकार भए। यस प्रकारको स्व-चालित बन्दुकहरूको धेरै सानो संख्या युद्धको अन्त्य सम्म बाँचे।
पछाडि - अगाडि >> |
सेल्फ-प्रोपेल्ड आर्टिलरी माउन्टहरू "मार्डर" I (Sd.Kfz.135) फ्रान्सेली ट्याङ्कहरूको चेसिस र आर्टिलरी प्रणालीहरूको स्थापनाको लागि ट्र्याक गरिएका ट्र्याक्टरहरूको अनुकूलनको परिणामको रूपमा देखा पर्यो। एन्टी-ट्याङ्क बन्दुकहरू 7,5 सेमी PaK40 / I FSM-36 र Hotchkiss H-38 ट्याङ्कहरूको चेसिसमा राखिएको थियो। सेल्फ-प्रोपेल्ड गनहरू 7,5 सेमी PaK40 / 1 Fgst auf LrS (f)।
