Jay Leno को ग्यारेज मा 24 sickest कार को श्रेणीकरण

निस्सन्देह हाम्रो समयको सबैभन्दा ठूलो कार प्रेमीहरू मध्ये एक, जे लेनोसँग अद्भूत कारहरूको उचित साझेदारी भन्दा बढी छ। अझ के हो भने, $350 मिलियनको नेटवर्थको साथ, उसले आफ्नो संग्रहको लागि होसियारीपूर्वक छनौट गर्ने विभिन्न प्रकारका लक्जरी विदेशी कारहरू किन्न जारी राख्न सक्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, कारको संग्रह उनको कुल सम्पत्ति जत्तिकै मूल्यवान छ। अर्को शब्दमा भन्ने हो भने, धेरैले कारहरू लगानी होइनन् भन्ने विश्वास गर्छन्, लेनोले ठूलो मात्रामा अन्यथा प्रमाणित गर्न सक्षम भएको छ। कार पारखी समुदायमा धेरै प्रसिद्ध, जे लेनोले पहिलो पटक उनको विशाल कार संग्रहको लागि कुख्यात प्राप्त गर्न थाले जब उनी एक टक शो होस्ट थिए, किनकि उनी नियमित रूपमा सबै प्रकारका अचम्मका कारहरूमा स्टुडियो छोडेर खिचेका थिए।

आफ्नै ग्यारेजमा राखिएको (जुन धेरै मानिसहरूको घर भन्दा ठूलो छ), भूतपूर्व टुनाइट शो होस्टसँग कम्तिमा 286 कारहरू छन्; 169 कार र 117 मोटरसाइकल। कारहरू प्रति लेनोको प्रेम, औसत कार कलेक्टर भन्दा धेरै टाढा, उसलाई विश्वव्यापी ध्यान आकर्षित गर्न र अर्को क्यारियर मार्ग खोज्न मद्दत गरेको छ। सेलिब्रेटी कारहरूको प्रेमको लागि यति प्रख्यात भएका छन् कि उनीसँग अब लोकप्रिय मेकानिक्स र द सन्डे टाइम्स दुबैमा स्तम्भहरू छन्। साथै, जब LA Noire का विकासकर्ताहरूले भिडियो गेमहरू बनाउनको लागि केही अनुसन्धान गर्न आवश्यक थियो, तिनीहरू सीधै लेनोको ग्यारेजतिर लागे। यो सम्भवतः यस तथ्यको कारण हो कि उहाँका धेरै सवारी साधनहरू मेकानिकहरूको आफ्नै सानो टोलीद्वारा पुनर्स्थापित र सेवा गरिन्छ। एक तरिका वा अर्को, यो मानिसको ग्यारेज कार संग्रहालय जस्तै भएको छ। तल उनको प्रदर्शनी मा सबै भन्दा सुन्दर टुक्राहरु को एक नजिकको नजर छ।

24 ब्लास्टोलिन विशेष (क्रिस्टल सिस्टर्न)

लुथियर र्यान्डी ग्रुब द्वारा डिजाइन गरिएको एक अद्वितीय, उद्देश्य-निर्मित कार, ब्लास्टोलेन कार शो र अन्य कार्यक्रमहरूमा ड्राइभ गर्न र प्रदर्शन गर्न लेनोको मनपर्ने कारहरू मध्ये एक हो। पुरानो अमेरिकी सैन्य ट्याङ्कीको इन्जिन प्रयोग गरेर बनाइएको ब्लास्टोलेन स्पेशलमा आफू अनुकूल बनाइएको एल्युमिनियम हल पनि छ। विशाल 9,500 lb गाडी यसलाई निर्माण गर्न प्रयोग गरिएको मूल ट्याङ्कीको वजनको 1/11 मात्र हो। जे भए पनि, ठूलो इन्जिनको मात्रै तौल फक्सवागन बीटल भन्दा बढी हुन्छ। यसबाहेक, यसमा ग्रेहाउन्ड बसबाट प्रसारण पनि छ। साथै, सीमित संस्करणको कार खरिद गरेपछि, लेनोले अपग्रेडको आफ्नै श्रृंखला थप्यो। यसमा नयाँ ६ स्पीड एलिसन अटोमेटिक ट्रान्समिसन, नयाँ विद्युतीय प्रणाली, नयाँ रियर ब्रेक र चेसिसमा काम समावेश छ ।

23 1969 Lamborghini Miura P400S

निस्सन्देह, अहिलेसम्म बनाइएको सबैभन्दा सुन्दर कारहरू मध्ये एक, Lamborghini Miura P400S लाई धेरैले सुपरकारहरूको प्रतीक मान्छन्। Bertone द्वारा सिर्जना गरिएको, Leno's Lam शाब्दिक रूपमा अटोमोटिभ उद्योगको एक कलाकृति हो। कारको अतिरिक्त, लेनोसँग कारको विशेषता रहेको म्यागजिन कभरहरूको संग्रह पनि छ। यसबाहेक, धेरैले तर्क गरेका छन् कि यो विशेष कार धेरै तातो हुने खतरा छ, लेनोले भने कि कार मालिकले नियमित रूपमा चलाउँछ र यसलाई नियमित रूपमा मर्मत गर्दछ भने कार उत्कृष्ट प्रदर्शन गर्दछ। कुनै पनि अवस्थामा, यो कार को धेरै सुन्दरता यसको डिजाइन मा निहित छ। मार्सेलो गान्डिनी (जसले वास्तवमा यो कार हेर्नको लागि लेनोको ग्यारेजमा गएका थिए) द्वारा डिजाइन गरिएको, कारले लेनोलाई ल्याम्बोर्गिनीको प्रसिद्ध टेस्ट ड्राइभ, भ्यालेन्टिनो बालबोनीसम्म पुग्न मद्दत गर्‍यो।

22 1936 कोर्ड 812 सेडान

अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा सुन्दर सेडान मध्ये एक मानिन्छ, 1936 812 कर्ड सेडानले पछाडिको भागमा एलिगेटर हुड, अगाडिको ह्वील ड्राइभ सस्पेन्सन र थप कुराहरू देखाएको थियो।

क्रान्तिकारी कार बजारमा आइपुग्दा, 1936 कोर्ड पहिलो अमेरिकी कार थियो जसमा हर्न, लुकेका हेडलाइटहरू र सिल गरिएको ग्यास टोपी थियो।

यसको अतिरिक्त, यो स्वतन्त्र अगाडि निलम्बन संग पहिलो अमेरिकी कार थियो। जे भए पनि, केहि क्र्यास समस्याहरूको बाबजुद जब यो पहिलो पटक प्रस्तुत गरिएको थियो, लेनो र यो धेरै मौलिक कारखाना मुद्दाहरू सम्बोधन गर्न पुन: निर्माण गरिएको थियो। उसको सबैभन्दा धेरै प्रयोग गरिएको कारहरू मध्ये एक होइन, लेनोले यो कार मुख्य रूपमा यसको ऐतिहासिक मूल्यको लागि चाहेको जस्तो देखिन्छ। यद्यपि, उनीसँग यो कारलाई शीर्ष अवस्थामा राख्नको लागि उत्तम कार टोली छ।

21 1930 Bentley G400

लेनोको स्वादमा बनाइएको अर्को महाकाव्य लक्जरी कार, जेको 1930 Bentley मा वास्तवमा 27-लिटर मर्लिन एयरक्राफ्ट इन्जिन छ।

एक विशाल मोडेल, लेनोले प्राय: बेन्टलेको यो प्लस-साइज संस्करणले मद्दत गर्न सक्दैन तर हरेक मोडमा ध्यान आकर्षित गर्न सक्दैन भनेर ठट्टा गर्छ।

सबै प्रकारका जटिल विवरणहरूमा कभर गरिएको, यो गाडी सिर्जना गर्न प्रयोग गरिएको अद्वितीय डिजाइन र उत्कृष्ट शिल्प कौशल कुनै पछि छैन। एक विशाल ग्यास ट्याङ्की र एक आश्चर्यजनक ड्यासबोर्ड लेआउटको साथ पूर्ण, सम्भावनाहरू चोरहरूले यो चीज चोर्ने विचार पनि गर्दैनन् किनकि उनीहरूले यसलाई कसरी सञ्चालन गर्ने भनेर पत्ता लगाउन सक्दैनन् र तिनीहरूसँग यसको विशाल फ्रेम लुकाउन कतै छैन। जे होस्, यो कार लेनो जस्ता कार पारखीको सङ्कलनका लागि उपयुक्त छ। इमानदार हुन, म यो कार कुनै पनि अन्य क्षमता मा कल्पना गर्न सक्दिन।

20 1931 Dusenberg मोडेल J शहर कार

यद्यपि लेनो आफ्नो सावधानीपूर्वक कार पुनर्स्थापनाका लागि परिचित छ, लेनोले सुरुमा 1931 डुसेनबर्ग मोडेल जे टाउन कार किनेको थियो किनभने यो बजारमा अन्तिम पुनर्स्थापित डुसेनबर्ग थियो। 1930 देखि 2005 सम्म म्यानहट्टनको ग्यारेजमा लुकेको थियो जब लेनोले यसमा हात राख्यो। यद्यपि, यसलाई यसको मूल स्थितिको नजिक राख्नको लागि उनको प्रयासको बावजुद, यो पत्ता लाग्यो कि कार बचाउन धेरै टाढा थियो। दशकौंसम्म डरलाग्दो चुहावट भोग्नु परेको, लेनोले किन्दा कारका अन्य भागहरू जस्तै शरीर पनि डरलाग्दो अवस्थामा थियो। कुनै पनि अवस्थामा, कार नयाँ जस्तै थियो। ड्यासमा मात्र ७,००० माइलको दूरीमा रहेको यो कार निश्चित भविष्यका साथ इतिहासको हिस्सा हो, लेनोलाई धन्यवाद।

19 1994 McLaren F1

उसको नयाँ कारहरू मध्ये एउटा, यद्यपि लेनोले पुरानो कारहरूलाई प्राथमिकता दिन्छ, उसले कहिलेकाहीं अपवादहरू बनाउँछ र नयाँ कारहरू लिन्छ। उनको सबै समयको मनपर्ने सुपरकार, 1941 McLaren F1 लगभग 60 उदाहरणहरूको सीमित संस्करण हो। अझ के हो भने, कार कोभेट भन्दा बाहिरबाट सानो देखिन्छ, यो वास्तवमा राम्रो र भित्री भागमा प्रशस्त छ।

यो २-सीटर जस्तो देखिने भए पनि, कारमा २ जनासम्म सिट हुन्छ र साइड लगेज कम्पार्टमेन्टहरू पनि छन्।

सधैं जस्तै हल्का र छिटो, लेनोले यो कारलाई मन पराउँछ किनभने यो ट्राफिक भित्र र बाहिर सजिलै ग्लाइड हुन्छ। अझै पनि संसारको सबैभन्दा छिटो कारहरू मध्ये एक, म्याक्लारेन बुगाटी भेयरोन पछि दोस्रो हो, जुन, अवश्य पनि, लेनोको पनि स्वामित्व छ।

18 रकेट LLC

मूल रूपमा गोर्डन मरे र उनको कम्पनी द्वारा डिजाइन गरिएको एक उच्च अद्वितीय वाहन, लाइट कम्पनी रकेट 1991 देखि 1998 सम्म मात्र उत्पादन गरिएको थियो। सडकमा सबैभन्दा अनौठो कारहरू मध्ये एक, लेनोले आफ्नो क्लासिक सङ्ग्रहमा थप्न यो कार किन रोज्यो भन्ने कुरा गोप्य छैन।

उत्पादन गरिएका ५५ वटा मात्र कार मध्ये एउटा, यो कारमा एक सिट, अत्यन्तै हल्का बडी (७७० पाउण्ड मात्र) रहेको छ, र यामाहा इन्जिनद्वारा सञ्चालित छ जुन सुरुमा मोटरसाइकलका लागि डिजाइन गरिएको थियो।

अझ के हो भने, यो एक रेसिङ कार जस्तै डिजाइन गरिएको थियो, यो चाँडै स्पष्ट भयो कि यो कार सडकमा राम्रो थियो, किनभने यो यति हल्का थियो कि यसको टायरले राम्रोसँग तातो राखेन। यसले ट्र्याकमा ड्राइभिङ गर्न आउँदा स्किटिसनस सिर्जना गर्दछ।

17 बुगाटी प्रकार 57 एट्लान्टिक एससी

संसारको सबैभन्दा सुन्दर कारहरू मध्ये एक मानिन्छ, 1937 एट्लान्टिक '57 बुगाटी प्रकार सबैभन्दा ठूलो कार सङ्कलनकर्ताहरूको पनि ईर्ष्या हो। 1935 प्रकार 57 प्रतियोगिता कूप "एरोलिथ" ("उल्का" को लागी ग्रीक शब्द पछि नामकरण गरिएको) को एक उत्पादन, एट्लान्टिक को एक साथी को नाम मा भनिन्छ जो त्यो महासागर पार गर्न को लागी दुखद मृत्यु भएको थियो। हालसालैका वर्षहरूमा हिप-हप समुदायमा बुगाटी एउटा स्टेटस सिम्बल मात्र बनेको भएता पनि, यो लामो समयदेखि सबै स्ट्राइपका कार प्रेमीहरूका बीचमा सबैभन्दा बढी खोजिने गाडीहरूमध्ये एक भएको छ। जे भए पनि, दुर्लभ, सुन्दर कारहरूको आफ्नो प्रेममा सत्य रहँदै, उनले यी सुन्दर कारहरू मध्ये एउटा कब्जा गर्न सफल भए, यस तथ्यको बावजुद यस मोडेलका केवल 4 कारहरू सुरुदेखि नै उत्पादन गरिएको थियो।

16 1966 ओल्ड्समोबाइल टोरन्टो

1966 ओल्डस्मोबाइल टोरोनाडो, एक समयमा सिर्जना गरिएको थियो जब विभिन्न कार कम्पनीहरूले विशेष, स्ट्यान्डआउट कारहरू सिर्जना गर्न एकअर्कासँग प्रतिस्पर्धा गरे, कम्पनीको "अनुकूल" कार मानिएको थियो। सबै कारहरू निर्माण गर्ने तरिकालाई मौलिक रूपमा परिवर्तन गरेर, टोरोनाडोले अटोमेकरहरूलाई पुरानो बक्स-अन-ए-बक्स डिजाइनबाट टाढा जान मद्दत गरेको छ र अटोमेकरहरूलाई कारको आकारमा धेरै आविष्कारशील बन्न अनुमति दिएको छ। वास्तवमा, यो भनिएको छ कि त्यहाँ सृष्टिकर्ताको दर्शन र अन्तिम उत्पादनमा धेरै कम सम्झौताहरू थिए। एक बरु विवादास्पद क्षणमा, जब कार बाहिर आयो, ओल्ड्समोबाइलका निर्माताहरूले भने कि तिनीहरू कुनै पनि कारलाई मान्छन् जुन मानिसहरूले वास्तवमै माया गर्छन् वा वास्तवमै घृणा गर्छन्। यो मोडेल दुबैलाई मूर्त रूप दिन्छ।

15 1939 Lagonda V12

ब्रिटिश लागोन्डा भनेर चिनिने कम्पनी द्वारा निर्मित एकदम ठूलो कार, 1939 लागोन्डा V12 हेर्नको लागि एक दृश्य हो।

पहिलो पटक 1936 लन्डन मोटर शो मा देखाइयो, यी सानाहरूले 2 वर्ष पछि मात्र बजारमा हिट हुनाले पूर्ण रूपमा केही समय लिएको जस्तो देखिन्छ।

जे भए पनि, यो स्पष्ट छ कि निर्माताहरूले धेरै वर्षको लागि यो कार सुधार गर्न काम गरिरहेका छन्। गति राक्षसहरूको लागि सवारी साधनको रूपमा डिजाइन गरिएको, नयाँ कानूनहरू यस गाडीको मृत्यु जस्तो देखिन्छ। बेलायतले प्रतिघण्टा ३० माइलको गति सीमा लागू गरेपछि, सबै फास्ट एन्ड फ्युरियस कुराले मौलिकता गुमाएको छ । दुखद। यी कारहरु को निर्माताहरु 6 विभिन्न मोडेल थिए। कुनै पनि तरिका, कम्पनी अन्ततः दिवालियापन को लागी फाइल गर्न बाध्य भएको थियो, र बाकी कार कलेक्टर इतिहास हो।

14 2017 Audi R8 स्पाइडर

यसको सबैभन्दा नयाँ र खेलकुद कारहरू मध्ये एक, 2017 Audi R8 Spyder कार प्रेमीहरूको लागि स्वर्गमा बनेको जस्तो देखिन्छ। यद्यपि त्यहाँ तिनीहरूका लागि अब म्यानुअल ट्रान्समिशनहरू छैनन्, कार अझै पनि पहिले जस्तै छिटो छ।

डुअल क्लच ट्रान्समिसनको साथ पूर्ण, कारमा लेनोको ड्राइभिङ आनन्दका लागि ७ गियरहरू छन्।

V10 र V10 प्लस संस्करणहरूमा उपलब्ध, प्लसमा 610 hp छ, जबकि नियमित संस्करणमा अझै पनि प्रभावशाली 540 hp छ। 205 माइल प्रति घण्टाको उच्च गति र 0 सेकेन्डमा 60 देखि 3.2 माइल प्रति घण्टा जाने क्षमताको साथ, यो निश्चित रूपमा उसले लिने प्रकारको कार होइन जब उसले सजिलै देख्न चाहन्छ। अझ के छ भने, Audi R8 Spyder, यसको युरोपेली समकक्षहरूसँग लगभग उस्तै विशिष्टताहरू सहित, निश्चित रूपमा उच्च गुणस्तरको कार हो।

13 1966 Yonko Stinger Corvair

70 को दशकको तपाईंको मनपर्ने शो वा चलचित्रबाट सीधा देखिने एउटा कार, '1966 Yenko Stinger Corvair पेन्टदेखि पाङ्ग्राहरूमा थ्रोब्याक हो। बजारमा धेरै थोरै मध्ये एक, Leno Stinger विशेष गरी 54 मध्ये 70 औं स्थानमा छ जुन आज पनि सडकमा छन्। फायर फाइटर जेफ गुजेटाबाट खरिद गरिएको, जसले कारलाई पुनर्स्थापना गर्ने अद्भुत काम पनि गर्‍यो, उनीहरूलाई मूल रूपमा रेस कारहरू मानिन्थ्यो जब उनीहरूलाई प्रस्तुत गरियो। गुजेटाका अनुसार उनी कारको तेस्रो मालिक मात्र थिए। तर, उनले पहिलो पटक उठाएपछि त्यो निकै खिया लागेको थियो । कारलाई सम्भव भएसम्म यसको मौलिक रूपको नजिक राख्दै, सबै कारहरू मूल रूपमा सेतो रंगको भएकाले, लेनोले पुनर्स्थापना पछि पनि त्यो रङ राख्यो।

12 1986 Lamborghini Countach

८० को दशकको सबैभन्दा लोकप्रिय सुपरकार मानिएको, लेनोले दशकौंदेखि आफ्नो ल्याम्बोर्गिनी काउन्टच चलाउँदै आएका छन् र यो उनको मनपर्ने "दैनिक कार" भएको स्वीकार्छन्। त्यस समयको सबैभन्दा लोकप्रिय र फोटो खिचिएको कार मध्येको एक, Leno ले यो कार मुख्यतया पुरानो कारणले किनेको जस्तो देखिन्छ। वास्तवमा, तिनीहरू मध्ये कुनैले पनि 80 माइल प्रति घण्टाको गतिमा हिट गरेको छैन भनेर औंल्याउँदै, यद्यपि कार सुपर-फास्ट र क्रोधित देखिन्छ, लेनोका अनुसार, यो वास्तवमा होइन। स्पष्ट रूपमा, प्रसिद्ध बक्सी आकार जुन सबैलाई थाहा छ र मनपर्छ जस्तो देखिन्छ जस्तो वायुगतिकीय छैन। कुनै पनि तरिकाले, काउन्टच ती कारहरू मध्ये एक हो जुन तपाईंले देख्नको लागि किन्नु हुन्छ, ट्राफिक मार्फत जिग्ज्याग होइन।

11 2006 EcoJet

लेनो आफैंद्वारा डिजाइन गरिएको र आफ्नै ग्यारेजमा निर्मित, २००६ इकोजेट रुमालमा सरल रेखाचित्रको रूपमा सुरु भयो। 2006% बायोडिजेलमा चल्ने सबै अमेरिकी कार, अर्थात् यसले जीवाश्म इन्धन प्रयोग गर्दैन। यस कारको भित्री भाग पनि 100% दुरुपयोग-मुक्त छ र इको-फ्रेन्डली पेन्टले रंगिएको छ, जसले यसलाई वरपरको सबैभन्दा वातावरण मैत्री कार बनाउँछ। बिक्रीमा। लेनोको मुख्य लक्ष्य प्रियस जस्तै काम नगर्ने वातावरणमैत्री कार बनाउनु थियो। लेनोले स्वीकार गरे कि उनले यो कार जनतालाई कहिले बेच्ने इरादा राखेका थिएनन् र "मस्तिष्क भन्दा धेरै पैसा" भएको कारणले मात्र गरे। राम्रो हुनुपर्छ!

10 स्टीम कार Doble E-1925 20

यद्यपि यो विशेष रूपमा छिटो देखिँदैन, लेनोको 1925 E-20 स्टीम कारलाई अहिलेसम्म बनेको सबैभन्दा ठूलो स्टीम कारको रूपमा चिनिन्छ। स्वचालित रूपमा सुरु हुने पहिलो स्टीम इन्जिन, यो मोडेल ल्याइनु अघि, मानिसहरूले शाब्दिक रूपमा मेलहरू लाइट गर्नुपर्थ्यो र इन्जिन तातो हुन र तयार हुनको लागि कुर्नुपर्थ्यो।

यो कार, पहिले हावर्ड ह्युजेसको स्वामित्वमा थियो, मर्फीको पहिलो गायब-शीर्ष रोडस्टर हो।

थप कुरा के हो भने, कारको डिजाइनमा ट्रान्समिसन समावेश नगरी, म्यानुअल वा अटोमेटिक ट्रान्समिसनको सामना नगरी कार धेरै छिटो छ। मुख्य रूपमा एक शो कार, धेरै जसो कार पुन: निर्माण गर्नुपर्‍यो किनभने लेनोले यसलाई शोरूममा प्रस्तुत गर्न मन पराएजस्तै सडकहरूमा चलाउन मन पराउँछन्।

9 1955 मर्सिडीज 300SL Gullwing कूप

सबैभन्दा पुरानो मोडलहरू मध्ये एक भए तापनि, 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe जत्तिकै छिटो छ यो अद्वितीय छ।

अमेरिकामा यी मध्ये १,१०० र जम्मा १,४०० मोडलहरू मात्रै भएकोले, लेनोले फेरि एकपल्ट अस्तित्वमा रहेको सबैभन्दा अद्वितीय मोडेलहरू प्राप्त गर्न सफल भएको छ।

यद्यपि, लेनोको मोडेललाई महत्त्वपूर्ण पुनर्स्थापनाको आवश्यकता थियो। मरुभूमिमा इन्जिन वा प्रसारण र अन्य धेरै चीजहरू बिना फेला पर्यो, लेनोले यसलाई आफ्नो दीर्घकालीन परियोजनाहरू मध्ये एकको रूपमा लिने निर्णय गर्यो। थप कुरा के हो भने, समग्र डिजाइनको बारेमा केही चिन्ताको बावजुद, यसलाई पुन: निर्माण गरिसकेपछि, लेनोले यो ड्राइभ गर्नको लागि आफ्नो मनपर्ने कारहरू मध्ये एक भएको बताए। धेरै हल्का र छिटो, लेनोले यसमा हात नपाएसम्म यो कार यति नराम्रो अवस्थामा थियो भनेर तपाईंले कहिल्यै थाहा पाउनुहुने थिएन।

8 2014 McLaren P1

2014 म्याक्लारेन P1 कार जुन सीधा फास्ट एन्ड द फ्युरियस बाट बाहिर जस्तो देखिन्छ त्यो सामान कार उत्साहीहरूको सपना हो। सामान्य रूपमा, संयुक्त राज्य अमेरिका मा एक निजी McLaren P1 हाइपरकार को पहिलो आधिकारिक मालिक, Leno आफ्नो सपना को कार प्राप्त गर्न माथि र बाहिर गए।

ज्वालामुखी येलोमा सेट गरिएको, लेनोले १.४ मिलियन डलरमा खरिद गरेर फेरि कार सङ्कलनको इतिहास बनायो।

अत्याधुनिक हाइब्रिड ड्राइभ टेक्नोलोजी र २१७ mph को इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित शीर्ष गतिको साथ, McLaren सँग अन्य निर्माता-विशेष घण्टीहरू र सिट्टीहरू पनि छन्। यसबाहेक, तिनीहरूको बेभर्ली हिल्स कार डिलरशिपमा फोटो शूटमा भाग लिएपछि, लेनोले आफ्नो नयाँ कार व्यक्तिगत रूपमा मूल्याङ्कन गर्न कार डिलरशिपमा केही फ्यानहरूलाई आमन्त्रित गरे।

7 1929 बेंटले स्पीड 6

यो लेनोको सबै समयको मनपर्ने कारहरू मध्ये एक हो भनिन्छ र यो कारसँग मुस्कुराएको लेनोको फोटो वा भिडियो भेट्टाउन असम्भव देखिन्छ। ६-लिटर इन्जिन भएको भारी कार जसलाई ८-लिटरमा स्तरवृद्धि गरिएको थियो, पहिले कार्यसम्पादन कार मानिन्थ्यो, तर थप व्यावहारिक हुन परिमार्जन गर्नुपर्ने थियो। थप रूपमा, उनले 6 SU कार्बोरेटरहरू पनि थपे जसले मूल संस्करणको साथ आएको 8 लाई प्रतिस्थापन गर्यो। हेडलेस लेनो ब्लकको साथ पूरा गर्नुहोस्, तपाईंले ती पेस्की हेड ग्यास्केट समस्याहरूको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन जसले प्राय: पुराना कारहरूलाई प्लेग गर्छ। हो, यो अलि अप्ठ्यारो लाग्न सक्छ, तर यो शुद्ध मोटर वाहन सुन हो!

6 1954 जगुआर XK120M कूप

1954 Jaguar XK120M कूप, सबैभन्दा सुन्दर कारको अर्को शीर्ष दावेदार, नक्सामा जग राख्ने कारको रूपमा श्रेय गरिन्छ। थप कुरा के छ भने, धेरै जसो स्टक पार्ट्सहरू प्रयोग गरेर पुनर्निर्माण गरिएको, अपग्रेड गरिएका तार पाङ्ग्राहरू बाहेक लेनोले यो Jag Coupe (३.४ इन्जिन, डुअल कार्बोरेटर, र ४-स्पीड मोस गियरबक्स सहित) मा गरेको यो मात्र ठूलो अपग्रेड हो। थप के हो, जबकि नियमित संस्करणमा 3.4 अश्वशक्ति छ, M संस्करणमा 4 अश्वशक्ति छ। भित्र विशेष रूपमा प्रशस्त छैन, यो निश्चित रूपमा पारिवारिक कार होइन र गम्भीर कलेक्टरहरूको लागि उत्तम छोडिन्छ। यद्यपि, यो कारलाई उनका अन्य कारहरू जस्तै अझ आधुनिक बनाउनको लागि अद्यावधिक गरिएको छैन, लेनो भन्छन् कि यो उनको अन्य जगुआर जस्तै ड्राइभ गर्न रमाइलो छ, जुन धेरै परिमार्जन गरिएको छ।

5 1966 भोल्गा GAZ-21

लेनोले "रमाइलो" फेला पार्ने रूसी-निर्मित कार, 1966 GAZ-21 भोल्गा निश्चित रूपमा एक रोचक कार हो, यदि अरू केहि छैन। यस कारको बारेमा उत्कृष्ट चीजहरू मध्ये एक, विशाल निर्माण, यो हो कि तपाइँ यसको शक्तिशाली डिजाइन संग सुरक्षित महसुस गर्नुहुनेछ। अझ के छ, तिनीहरूको अविश्वसनीय खिया संरक्षणको लागि धन्यवाद, यी मध्ये धेरै कारहरू समान अवधिमा निर्मित अन्य कारहरू भन्दा राम्रो अवस्थामा छन्। यद्यपि, क्लन्की डिजाइन र कम गतिले यो कारलाई अरू कुनै कुरा भन्दा कलेक्टरको वस्तु बनाउँछ।

डिलक्स मोडेलमा 2.5-लिटरको 4-सिलिन्डर इन्जिनले 95 अश्वशक्ति र 80 माइल प्रतिघण्टाको टप स्पीडको साथ संचालित छ, जुन स्पष्ट रूपमा स्पिड स्पोर्ट्स कार लेनो प्रयोग गरिएको छैन।

मौलिक र पुनर्स्थापना नगरिएको, यो तिनीहरूको लुक वा प्रदर्शनको लागि होइन, तिनीहरूको पछाडिको इतिहासको लागि कारहरू खरिद गर्ने सङ्कलकहरूको उदाहरण हो।