Rheostat र स्टोभ प्रतिरोधक - यो के हो, कार्य र सञ्चालन को सिद्धान्त
सामग्रीहरू
रिटेल चेनहरूमा, तपाईले प्रायः सस्तो कम गुणस्तरका भागहरू पाउन सक्नुहुन्छ। विश्वसनीय बिक्रेताहरू र विश्वसनीय निर्माताहरूबाट विद्युतीय घटकहरू लिनुहोस्: सस्तोताको खोजी तारिङमा दुर्घटनामा समाप्त हुन सक्छ।
प्रत्येक चालकले मोटर वाहन इलेक्ट्रिकहरू बुझ्दैनन्: यो विश्वास गरिन्छ कि यो संकीर्ण विशेषज्ञहरूको विशेषाधिकार हो। तर त्यहाँ महत्त्वपूर्ण चीजहरू छन् जुन मालिकहरूलाई आधारभूत बुझाइ हुनुपर्छ: उदाहरणका लागि, तपाईंलाई कारमा स्टोभ रिओस्टेट किन चाहिन्छ। यन्त्रले के असर गर्छ, यसको खराबीका लक्षणहरू के हुन्, कार्यहरू - पढ्नुहोस्।
कार मा एक स्टोभ रिओस्टेट के हो
कार स्वायत्त विद्युत शक्ति र धेरै उपभोक्ताहरु संग एक जटिल संयन्त्र हो। कारको बिजुली सधैं कामको क्रममा हुनुपर्छ, किनकि कारको कार्यक्षमता, सुरक्षा र यात्रुहरूको आवागमनको सुविधा यसमा निर्भर हुन्छ।
एक कार मा Rheostat ओभन
कार को हुड अन्तर्गत एक लघु पावर प्लान्ट छ - एक जेनेरेटर। त्यहाँ हालको एक्युमुलेटर पनि छ - रिचार्जेबल ब्याट्री। परिधीय उपभोक्ताहरूलाई तारहरू मार्फत ऊर्जा आपूर्ति गरिन्छ, र मेसिनमा प्रत्येक विद्युतीय उपकरणमा नियन्त्रण यन्त्र हुन्छ - एक रियोस्ट्याट (RS)। यो कम्पोनेन्टले यन्त्रको खण्डहरूको संख्या परिवर्तन गरेर विद्युतीय सर्किटको प्रतिरोध र वर्तमान शक्तिलाई असर गर्छ।
मलाई किन चाहिन्छ
धेरैजसो सवारी साधनहरूमा भित्री हीटर मोड्युलमा स्ट्यागर्ड रेसिस्टरहरू हुन्छन्। तर अर्को संस्करण पनि सामान्य छ, जसमा प्रतिरोध लगभग लगातार परिवर्तन हुन्छ। त्यहाँ रियोस्ट्याटहरू पनि छन् जसले सञ्जाल तोड्न बिना सहज समायोजन गर्दछ।
कारको बिजुली सर्किटमा, स्टोभ रिओस्ट्याट पन्जा बक्सको पछाडि अवस्थित छ, ड्राइभ (सलुन इलेक्ट्रिक स्टोभको मोटर) र यसमा जडान भएको संयन्त्र - हीटर। यन्त्रको कार्य भनेको बिजुलीको प्रवाहको सर्जलाई कम गर्नु र सुरु हुने ओभरलोडहरू घटाउनु हो जसले ड्राइभ र उपभोक्ता दुवैलाई प्रतिकूल असर गर्छ।
कसरी यो काम गर्दछ
कुनै पनि प्रकारको रियोस्ट्याटले सर्किट खण्डको लागि ओमको नियम अनुसार काम गर्दछ। कार स्टोभको लागि उपकरण बेलनाकार सिरेमिक शरीर जस्तो देखिन्छ। एक स्थिर क्रस खण्ड संग एक इस्पात तार सामान्यतया भाग मा घाउ छ। सर्पिलको मोडहरू एकअर्काबाट पृथक हुन्छन्, किनकि सम्पूर्ण लम्बाइमा गैर-संवाहक सामग्री लागू गरिन्छ।
कसरी यो काम गर्दछ
तार सर्पिलको माथि, एक स्लाइडर सिलिन्डरको साथमा सर्छ, विद्युतीय नेटवर्कमा कम वा कम प्रतिरोध सिर्जना गर्दछ। जब गतिशील तत्व एक छेउमा सर्छ, प्रवाहकीय खण्डको लम्बाइ बढ्छ। यस क्षणमा, पीसीको प्रतिरोधको मूल्य पनि बढ्छ। यसको विपरित, जब स्लाइडर विपरीत दिशामा सर्छ, छोटो खण्डको प्रतिरोध घट्छ।
स्टोभ प्रतिरोधक के हो
रियोस्ट्याटको सञ्चालनको सिद्धान्त स्टोभ फ्यान कसरी सक्रिय हुन्छ भनेर बुझ्नको लागि कुञ्जी हो। यो सर्किटको प्रतिरोध बढाएर वा घटाएर हुन्छ। सैलुन स्टोभ रियोस्ट्याटले प्रतिरोधकहरू समावेश गर्दछ - निष्क्रिय तत्वहरू जसले घुमाउरो माध्यमबाट प्रवाहको प्रतिरोध गर्दछ।
मोटर वाहन प्रतिरोधक को कार्यात्मक उद्देश्य
रेसिस्टर स्रोत र हालको उपभोक्ता (ब्याट्री र स्टोभ) बीचको मोटर वाहन विद्युतीय नेटवर्कमा समावेश छ। तसर्थ घटक को कार्यहरु:
- पावर सर्जबाट सर्किट जोगाउनुहोस्;
- भोल्टेज मानलाई दिइएकोबाट आवश्यकमा परिवर्तन गर्नुहोस्;
- कारको इलेक्ट्रोनिक्सको सही कार्य सुनिश्चित गर्नुहोस्।
हीटर को कार्य कायम राख्न प्रतिरोधक को भूमिका
ब्याट्रीमा विद्युतीय प्रवाह उत्पन्न हुन्छ, जहाँ उपभोक्ताहरूले काम गर्नको लागि भोल्टेज धेरै उच्च हुन्छ। जेनेरेशन पछि, वर्तमान प्रतिरोधकमा जान्छ: यहाँ भोल्टेज दिइएको प्यारामिटरबाट इच्छितमा परिवर्तन हुन्छ। रेसिस्टरको माध्यमबाट पारित गरेपछि, भोल्टेज हीटरको सञ्चालनको लागि इष्टतम हुन्छ।
प्रतिरोधक को प्रकार, तिनीहरूको विशेषताहरु
प्रतिरोधकहरू सबै कार प्रणालीहरूमा उपस्थित छन्: चिसो र तताउने, इग्निशन र प्रकाश। भागहरूको कार्यक्षमता र कार्यहरू समान छन्।
तत्वहरूको सम्पूर्ण विविधता दुई मुख्य समूहहरूमा विभाजित छ:
- लोड (निरन्तर), आउटपुटमा स्थिर प्रतिरोध सिर्जना गर्दै।
- चरहरू, जहाँ प्रतिरोध म्यानुअल रूपमा एक विशेष उपभोक्ता उपकरण द्वारा आवश्यक एकमा परिवर्तन हुन्छ।
प्रतिरोधक को प्रकार
चरहरूको उप-प्रजातिलाई ट्युनिङ प्रतिरोधकहरू भन्न सकिन्छ, जसले प्रतिरोधलाई म्यानुअल रूपमा समायोजन गर्दछ, तर कुनै पनि समयमा होइन, तर कारको सम्पूर्ण विद्युतीय सर्किट पुन: कन्फिगर गर्ने क्षणहरूमा।
प्रतिरोध द्वारा प्रतिरोधक चयन
कारमा विद्युतीय उपकरण बिग्रिएपछि चालकले त्यसलाई मर्मतका लागि भित्र लैजान्छन् । तर अक्सर ब्रेकडाउन को दोषी एक प्रतिरोधक हो, जसको प्रतिस्थापन एक इलेक्ट्रीशियन को अनुभव को आवश्यकता छैन।
रिटेल चेनहरूमा, तपाईले प्रायः सस्तो कम गुणस्तरका भागहरू पाउन सक्नुहुन्छ। विश्वसनीय बिक्रेताहरू र विश्वसनीय निर्माताहरूबाट विद्युतीय घटकहरू लिनुहोस्: सस्तोताको खोजी तारिङमा दुर्घटनामा समाप्त हुन सक्छ।
प्रतिरोधकहरूको विफलताको कारणहरू
कारको बिजुली सर्किटमा सर्ट सर्किटको कारणले प्रायः भाग खराबीहरू हुन्छन्: यस क्षणमा, फ्यान इलेक्ट्रिक मोटरमा विन्डिङहरूको प्रतिरोध कम महत्त्वपूर्ण हुन्छ। तर त्यहाँ अर्को कारण छ। यदि स्टोभको इम्पेलरको ब्लेडले स्नेहन गुमाएको छ वा धेरै दूषित छ भने, अटो कम्पोनेन्ट कडा रूपमा घुमिरहेको छ। त्यसैले, प्रतिरोधी चाँडै असफल हुनेछ।
प्रतिरोधकहरूको विफलताको कारणहरू
स्पेयर पार्टको काम गर्ने जीवन बचाउनको लागि, स्टोभलाई धेरै लामो समयसम्म पहिलो स्थानमा नराख्नुहोस्, आवधिक रूपमा उच्च गतिमा हिटर स्विच गर्नुहोस्। केबिन हीटरको खराब प्रदर्शनको लागि रिओस्ट्याट दोषी हो भनेर निर्धारण गर्न गाह्रो छैन: तत्वको पावर तारहरूमा मल्टिमिटर जडान गर्नुहोस्। एक दोषपूर्ण प्रतिरोधक को अर्को संकेत: स्टोभ मात्र चरम, चौथो, स्थिति मा काम गर्दछ।
तपाईं हुड मार्फत कारका केही मोडेलहरूमा उपकरणमा पुग्न सक्नुहुन्छ, जहाँ भाग प्लास्टिकको अस्तर ("jabot") अन्तर्गत अवस्थित छ। अन्य कारहरूमा, तत्व ध्वस्त र यात्री डिब्बाबाट परिवर्तन गरिएको छ।
