Renault 5 Turbo: ICONICARS - खेलकुद कार

मिड इन्जिन र रियर-व्हील ड्राइभले सुसज्जित, "टूरबोना"लघु मा एक वास्तविक सुपरकार थियो। रेनो सामान्य शरीर हटाउने निर्णय गरे रेनो 5 (एक इन्जिन र अगाडि पा wheel्ग्रा ड्राइव संग सुसज्जित) र सीटहरु को पछाडि इन्जिन को समायोजित गर्न को लागी यो रूपान्तरण। स्पेयर व्हील, ब्रेक पम्प र ब्याट्रीहरु लाई वजन सन्तुलित गर्न को लागी अगाडि राखिएको थियो, जबकि ब्रेक र इन्जिन लाई ठुलो बनाउन को लागी पछाडिको धुरी मा विशाल एयर इन्टेक्स खोलिएको थियो।

बीच 1980 र 1983 धेरै रेनो १.1.800०० टर्बो ५ बर्ष... यो एक साँच्चै विदेशी कार थियो, एक एकल खेल कार यो जस्तो छैन: तौल बचाउन को लागी, मूल ढोका एल्युमिनियम, फेन्डरहरु र विस्तारित बम्परहरु संग बदलिएको थियो (कार को चौडाइ १175५ सेमी, एक सानो कार को लागी धेरै छ) शीसे रेशा बाट बनेको थियो, र फेंडर polyurethane बाट बनेको थियो।

त्यसपछि ड्यासबोर्ड एक धेरै "रेसिंग" उपकरणहरु को साथ थोरै गर्न को लागी सेट संग बदलिएको थियो रेनो 5 मौलिक। वास्तव मा, पहिलो संस्करण सजीलै एक रेसिंग कार मा रूपान्तरण गर्न को लागी डिजाइन गरीएको थियो, र यो थियो।

1983 माटर्बो २ इन्च, एक संस्करण लगभग पहिलो समान, तर कम मूल्यवान सामग्री को उपयोग लागत कम गर्न को लागी।