100 किलोमिटर पछि कार किन बेच्न आवश्यक मानिन्छ?

100 पछि, कार बेच्नु पर्छ, अन्यथा त्यहाँ कुनै समस्या हुनेछैन! चालकको वातावरणमा यो "लोक ज्ञान" कसले ठ्याक्कै सुरु गर्यो पहिले नै अज्ञात छ। हामीले पत्ता लगाउने निर्णय गरे कि यो साँच्चै हो कि?

सबै उस्तै, कारको जीवनको यस मोडमा केही जादू छ - 100 किलोमिटर! यस दृष्टिकोणबाट, यो आश्चर्यजनक छैन कि निश्चित अवधिको अपरिहार्य सुरुवातमा कार मालिकहरू बीचको विश्वास यसमा "बाँधिएको" छ, जस पछि कार अनिवार्य रूपमा पाङ्ग्राहरूमा रद्दीटोकरीमा परिणत हुन्छ। तसर्थ, यो "X-घण्टा" को शुरुवात अघि कारबाट छुटकारा पाउनको लागि तपाईसँग समय चाहिन्छ। वास्तवमा, कारको स्रोतमा 000 औं माइलेजलाई महत्त्वपूर्ण क्षणसँग जोड्नु सही र गलत दुवै हो। यहाँ यो याद गर्नुपर्छ कि, एक नियम को रूप मा, धेरै कारहरू 100 किमी को माइलेज नजिक छन्। अटोमेकरले महँगो मर्मतका लागि प्रदान गर्दछ। उदाहरण को लागी, समय ड्राइभ को प्रतिस्थापन, स्वचालित प्रसारण मा तरल पदार्थ को प्रतिस्थापन, निलम्बन मा धेरै उपभोग्य वस्तुहरु को प्रतिस्थापन, व्हील ड्राइव, र अन्य बरु महँगो काम।

विशेष गरी यदि तिनीहरू त्यहाँ पागल मूल्यहरूमा आधिकारिक डीलरको सेवा केन्द्रमा उत्पादन गरिन्छ! मेसिनको मर्मतसम्भारमा यो सूक्ष्मता लामो समयको लागि ज्ञात छ। त्यसकारण, "धूर्त" कार मालिकहरू, महँगो मर्मतसम्भारमा पैसा खर्च नगर्ने क्रममा, आफ्नो कारहरू पहिले बेच्ने प्रयास गर्नुहोस् र यसरी, मर्मत समस्याहरू र कारको नयाँ मालिकलाई तिनीहरूसँग सम्बन्धित लागतहरू हस्तान्तरण गर्नुहोस्। यो विश्वास र केही automakers को मार्केटिङ नीति जीवन थपियो। हालैका वर्षहरूमा, रूसमा व्यापार गर्ने धेरै ब्रान्डहरूले आफ्ना कारहरूको लागि पाँच वर्ष वा 100 किलोमिटरको वारेन्टी अवधि सेट गरेका छन्। दौडनु स्वाभाविक रूपमा, ओडोमिटरमा यी नम्बरहरूमा पुग्दा, यस्तो कारको मालिकले यसलाई तुरुन्तै बेच्ने प्रयास गर्नेछ।

तपाईलाई थाहा छैन कि यसमा के के तोड्न सक्छ, र जब वारेन्टी अब मान्य छैन, सबैले आफ्नै खर्चमा ब्रेकडाउनहरू मर्मत गर्न चाहँदैनन्। तर कारको मोडेल जति आधुनिक हुन्छ, प्राविधिक रूपमा यसको डिजाइन जति उन्नत हुन्छ, त्यति नै कम सत्य "१००,००० माइलेजको संकेत" हो। नवीनतम प्रविधि र इलेक्ट्रोनिक्सको बढ्दो प्रभुत्वले आधुनिक कारहरूको वास्तविक विश्वसनीयतालाई द्रुत रूपमा घटाउँदैछ। एक अटोमेकरको लागि, कार सिर्जना गर्दा मुख्य कुरा यो हो कि यसले मालिकबाट न्यूनतम संख्याको उजुरीको साथ वारेन्टी अवधि छोड्नु पर्छ, र त्यसपछि कम्तिमा टुक्रा टुक्रा। र जति चाँडो उनले यो गर्छिन्, उनको मालिक नयाँ कारको लागि कार डिलरशिपमा छिटो आउनेछ। त्यो हो, तिनीहरूका लागि कारको विश्वसनीयता दसौं कुरा हो।

यसैबीच, रूसी बजारको लागि एउटै बीएमडब्ल्यूको लागि, वारेन्टी अवधि यस्तो छ कि औसत मालिकले यसको समयमा 50 किलोमिटर भन्दा बढी ड्राइभ गर्दैन। दौडनु यो बाहिर जान्छ कि Bavarian कार रद्दीटोकरी मा परिणत 000 किमी पछि, तर धेरै पहिले? सम्पूर्ण विश्वव्यापी अटो उद्योगले इन्जिनको भोल्युममा एक लिटरमा सामान्य कटौती गर्ने बाटो पछ्याइरहेको छ र रोबोटिक प्रसारणमा स्विच गरिरहेको छ। यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि यी "रोबोटहरू" प्रायः कारखाना वारेन्टीको अन्त्यसम्म पनि बाँच्दैनन्, 100 औं दौड उल्लेख नगर्ने। तसर्थ, 000 किलोमिटर दौडिएपछि कार फोहोर हो र बेच्न आवश्यक छ भनाइ पुरानो हो। आजका धेरै कारहरूको लागि, यो पट्टी सुरक्षित रूपमा 100 वा 100 किलोमिटरसम्म कम गर्न सकिन्छ।