सिलिन्डर हेड प्लग बोरहोल मर्मत
सामग्रीहरू
6 कावासाकी ZX636R 2002 खेल मोडेल पुनर्स्थापना सागा एपिसोड 11
सिलिन्डर हेड भत्काइएको छ र म अन्तमा #1 स्पार्क प्लग राम्रोसँग पुन: निर्माण वा पुन: निर्माण गर्न सक्छु। यो अझै पनि मुख्य कारण हो कि मैले सम्पूर्ण अग्लो इन्जिनलाई अलग गरें! तर मलाई पश्चाताप छैन। साहसिक साहसिक हो! सास...
सिलिन्डर हेड हटाउने वा बिना स्पार्क प्लगलाई राम्रोसँग मर्मत गर्ने धेरै तरिकाहरू छन्, जुन हामीले हाम्रो फाइलमा समीक्षा गर्छौं। तर कावासाकी zx6r पुनर्स्थापना गर्दा मैले सिलिन्डर टाउको छुट्याउन र घुसाउने वा हेलिकप्टर स्थापना गर्न पेशेवर मार्फत जाने निर्णय गरें।
म मेरो मैनबत्तीलाई आकारमा फर्काउन नान्तेरेको बोभेट रेक्टिफिकेसनमा जान्छु। यदि म उसलाई व्यक्तिगत रूपमा त्यहाँ लैजान्छु भने, किनभने म कसलाई विश्वास गर्छु भनेर हेर्न चाहन्छु, जसरी मलाई वातावरण, ठाउँ र ज्ञानमा भिज्न मन पर्छ। र म निराश छैन! म एउटा अचम्मको ठाउँ खोज्दै छु। अचम्मको कुरा, तर अचम्मको कुरा खाली पनि। ओह, कोही छ?
ब्रान्ड एक धेरै राम्रो प्रतिष्ठा छ। जे भए पनि, यो आफ्नो प्रकारको एक अद्वितीय स्थान हो, जहाँ पिता र छोरा लामो समय को लागी न्याय गरिएको छ। समय रोकिएजस्तो लाग्छ । मेरो आगमनको चेतावनी दिनको लागि बैठक र अघिल्लो कलहरूको बावजुद जीवित आत्मा होइन (20 मिनेट भन्दा कम पहिले)। म काउन्टरमा सिलिन्डर टाउको छोड्छु, पक्का, र राम्रो सानो नोटको साथ साथ दिन्छु। मैले तस्बिर खिचेको खण्डमा तिमीलाई थाहा छैन, कहिलेकाहीँ तिमीले सिलिन्डरको टाउको र मलाई त्यहाँ छुट्याउँछौ।
मैले देखेका भागहरू गुणस्तरमा मात्र प्रभावशाली छन् र मलाई लाग्छ जब चीजहरू घुमिरहेका हुन्छन् यो वास्तवमै तपाईंको आँखा बन्द गरेर जाने ठाउँ हो: उनीहरूलाई यहाँ इन्जिनहरू कसरी रिमेक गर्ने भनेर थाहा छ! यो विशाल र कालातीत कार्यशालामा, जुन म जम्मा ३ पटक (३ पटक खाली!) उपस्थित हुनेछु, इन्जिनहरू फेरि आकारमा छन्। सबै प्रकारका इन्जिनहरू। सबैभन्दा सानो देखि ठूलो, ट्रक देखि मोडेल सम्म, एक तरिकामा। र साइटहरू र प्रदर्शनीहरूले प्रमाणित गरे अनुसार चीजहरू कसरी ठीक गर्ने भनेर हामीलाई थाहा छ। अद्भुत। विश्वास छ। मैनबत्ती कुवाले यी पेशेवरहरूको लागि कुनै समस्या खडा गर्नु हुँदैन। जबसम्म, पक्कै पनि, म सही ठाउँमा छु, तर गलत समयमा। के भयो।
म तपाईंलाई विवरणहरू दिँदैछु, तर मैले चाहेको समाधान प्राप्त गर्न यो कठिन थियो। प्रमाणको रूपमा, मैले यस ठाउँका मालिकहरूलाई कहिल्यै भेट्न सकेको छैन। र यो पक्कै म मा खस्नु थियो। तर मेमोरी उत्कृष्ट रहन्छ, काम गरे जस्तै। अन्ततः सकियो। त्यसैले मलाई थाहा छैन कुन विधि प्रयोग गरिएको थियो वा कुन प्रकारको सम्मिलित ठाउँमा छ। अर्कोतर्फ, मलाई थाहा छ कि त्यहाँ चिन्ताको लागि केहि छैन, र म देख्छु कि सबै कुरा सही छ: केहि पनि बढ्दैन। मैले मर्मत गरिएको इनारमा लिएको मैनबत्ती चिप्लन्छु, म फकाउँछु: निर्दोष!
नतिजाको रूपमा, त्यहाँ कुनै कार्यशाला विसर्जन छैन, कुनै इशारा पहिचान छैन, कुनै सिलिन्डर हेड पुनर्वास फोटोग्राफी छैन। निराशाजनक, तर बुभेट्सको तर्फबाट सिलिन्डर हेडलाई कथित रूपमा नविकरण गर्ने त्यो दिन उपस्थित अर्का शिल्पकारबाट अनुरोध गरिएको रकम तिरेर मैले मेरो भाग फिर्ता पाइरहेको छु। यो राम्रो छ। लगभग 25 यूरो, एक साथी को मूल्य, यो एक godsend छ। कामको हिसाबले यो दर एकदम उचित छ। शीर्षक विशेषाधिकार? हुनसक्छ, तर सबै भन्दा माथि, सक्षम पेशेवरहरूबाट स्वागत व्यावसायिक इशारा। अन्यथा, मूल्य लगभग 30 यूरो छ।
म भाग लिन ग्यारेजमा फर्कन्छु, खुसी। मेरो सुन्दर मर्मत गरिएको सिलिन्डर हेड हातमा लिएर, म राम्रो नदेखिने स्पार्क प्लगहरू परिवर्तन गर्ने अवसर लिइरहेको छु। सुरक्षा कारणहरूका लागि, म तिनीहरूलाई फेरि नयाँसँग बदल्छु। मैले ठाउँमा भएकाहरूलाई अलग राखें, तिनीहरूलाई पछि अझ सही रूपमा जाँच गर्ने मौका दिँदै। सम्झनुहोस्: मैनबत्तीहरूको प्रमाणीकरण र मर्मतलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन।
मोटरसाइकल मर्मतको काम अगाडि बढ्न सक्नेछ । हामी सिलिन्डर टाउको उठाउन सक्छौं। यद्यपि, म मेरो पहिलो ठूला कठिनाइहरूको सामना गर्नेछु, र तिनीहरूको मेकानिक्ससँग कुनै सरोकार छैन। अन्तमा, वा बरु, मैले पहिले नै उनीहरूसँग भेटेको छु, तर अहिलेसम्म उनीहरूका बारेमा भनेकी छैन ...
मर्मत लागत: 25 यूरो बाट
डेलिभरीहरू:
4 नयाँ स्पार्क प्लगहरू पासिङमा परिवर्तन गर्दा: लगभग। 40 यूरो
मलाई सम्झनुहोस्
- पुन: थ्रेडिङ महँगो छैन, चाहे विधि छनौट गर्नुहोस्। अर्कोतर्फ, तपाईंले सिलिन्डर हेड भत्काउने वा नगर्ने कुरामा निर्भर गर्दै समय र ज्ञान-कसरी फरक-फरक हुन्छ।
- यदि मर्मत माउन्ट गरिएको झटका द्वारा गरिन्छ भने, एक पेशेवरलाई कल गर्नु एक प्लस हो किनकि तपाईंले सिलिन्डरमा कुनै पनि खराब इशाराहरू र चिप्सबाट जोगिनु पर्छ।
- यदि मर्मतहरू क्रमबद्ध रूपमा गरिएमा, तपाईं आफैंले राम्रोसँग सुसज्जित भएको विचार गर्न सक्नुहुन्छ। यसले धेरै लामो समय लिन्छ ... र यो आवश्यक रूपमा सस्तो छैन।
- यदि यसको मतलब स्ट्रेटनरमा सिलिन्डर टाउको छोड्ने हो भने पनि, थप कुराहरू सोध्न सकिन्छ: कुखुराको कूपहरू जाँच गर्नुहोस्, पूर्ण सफाई, आदि। यो तपाईंको बजेट अनुसार हेर्ने तपाईंमा भर पर्छ।
- नयाँ सिलिन्डर हेड सील अनुकूलन गर्न तिनले फेरि गर्न सक्ने सबै विमान जडान हुनेछ।
गर्नु हुदैन
- कोणमा सिलिन्डर हेड थिच्नुहोस् मेट घुसाउनुहोस् धेरै गहिरो फर्कियो
- सिलिन्डरमा फोहोर हाल्नुहोस्
- यो आफैलाई खराब उपकरणहरू र खराब अवस्थामा गर्नुहोस्।
- संसारमा सबै भन्दा राम्रो इच्छा संग पनि
