BMW X5, E60 र E46 को लागि स्टीयरिङ र्याक मर्मत आफै गर्नुहोस्
सामग्रीहरू
प्रसिद्ध "बूमरहरू" को स्टीयरिंग रैकहरू ती नोडहरू हुन् जसलाई नियमित र जटिल मर्मत र मर्मत आवश्यक पर्दछ। "स्पोर्टी" ड्राइभिङ शैलीका प्रशंसकहरू विशेष गरी प्रभावित हुन्छन्, तर यो अचम्मको हुनुपर्दैन, किनकि यस्तो अवस्थामा स्टीयरिङ तंत्रले अत्यधिक भार अनुभव गर्दछ।
स्टीयरिङ र्याक मर्मत मूल्यहरू
निस्सन्देह, मरम्मत मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यसको लागत हो। हामीले थोरै अनुसन्धान गर्यौं र स्थानीय सैलूनलाई "कुज्मिची" र सामान्य भनियो। लागत लगभग समान छ: यो 5000 rubles मा सुरु हुन्छ र 90000 rubles मा समाप्त हुन्छ।
कसैले पुरानो रेल हटाउन सक्छ, कसैले पुरानोलाई हटाउन सक्छ र उनीहरूले किनेको नयाँ स्थापना गर्न सक्छ, कसैले पूर्ण प्रतिस्थापन गर्न सक्छ। यहाँ तथ्य छ कि सबै गाइड को प्रतिस्थापन लगभग 80-90 हजार rubles लागत।
र यदि तपाइँ Ebee मा छत रेलहरू अर्डर गर्नुहुन्छ र यसलाई सैलूनमा डेलिभर गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ 20 हजार रूबल पाउन सक्नुहुन्छ। रेल आफै 15 हजार rubles खर्च हुनेछ, र स्थापना 5 हजार rubles खर्च हुनेछ।
BMW E39 र BMW E36 स्टेयरिङ र्याक मर्मत आफै गर्नुहोस्
यी मोडेलहरू मर्मत गर्न, चरणहरू समान हुनुपर्छ। पहिले, रेललाई छुट्याइन्छ र अवस्थित प्रदूषकहरूबाट सफा गरिन्छ। त्यस पछि, यो दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गरिन्छ र समर्थनमा परीक्षण गरिन्छ जसले कृत्रिम रूपमा काम गर्ने अवस्थाहरू सिर्जना गर्दछ।
मर्मत आफैमा प्रतिस्थापन समावेश हुन सक्छ:
- दोषपूर्ण भागहरू,
- टोपी,
- सिल,
- साथै सतह पीस।
कामको अन्त्यमा, रेल पुन: जोडिएको छ, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ खन्याइन्छ र जाँच गरिन्छ। कहिलेकाहीँ यस्ता मर्मतहरू आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ, यदि उल्लङ्घनहरू सानो छन्। जब समस्या निवारण आवश्यक छ, एक सेवा केन्द्र अपरिहार्य छ।
BMW X5 स्टेयरिङ र्याक मर्मत आफै गर्नुहोस्
- हामी कार माथि उठाउँछौं ताकि यो काम गर्न अधिक सुविधाजनक छ।
- तरल निकाल्नुहोस्।
- हामी पाङ्ग्राहरू हटाउँछौं र लीभरहरूसँग ड्राइभ खोल्छौं।
- इन्जिन उठाउनुहोस्।
- हामीले तकिया र सबफ्रेम खोल्यौं।
त्यसपछि नलीहरू विच्छेद गरेर रेल हटाउनुहोस्। यो केवल दायाँ जान्छ।
हामी रेल र मेरो बाट पुशर खोल्छौं।
मरम्मत को लागी, यो रेल भित्र बीच मा स्थित मुहर प्रतिस्थापन गर्न को लागी सामान्यतया पर्याप्त छ। विधानसभा उल्टो क्रममा गरिन्छ: रेल भेला गरिएको छ, सबफ्रेम जोडिएको छ, ट्यूबहरू संलग्न छन्, र तरल अन्तमा खन्याइन्छ।
BMW E60 स्टेयरिङ र्याक घर मा मर्मत
E60 को पाँच मा, सबैभन्दा दुखाइ बिन्दु रेल संग जोडिएको छ:
त्यसैले, अनियमितताहरू पार गर्दा, अनियमितता र टक्करहरू देखा पर्दछ। मर्मतमा पूर्ण विघटन, बुशिंगहरू प्रतिस्थापन समावेश हुन्छ (यसबाहेक, घरेलु वास्तविकताहरूको लागि यो कारखानामा बनेको होइन, तर सुदृढीकरणको साथ घरमा बनेकाहरू स्थापना गर्न सिफारिस गरिन्छ), लुब्रिकेन्ट र तरल पदार्थको प्रतिस्थापन।
नयाँ सफा स्टीयरिङ र्याक को एक उदाहरण। तिनीहरूमा फोकस गर्नुहोस् - पछि भाग किन्न भन्दा अलि बढी तिर्न राम्रो छ।
BMW E46 स्टेयरिङ र्याक मर्मत आफै गर्नुहोस्
यहाँ एउटा भिडियो छ जसले तपाईंलाई मद्दत गर्न सक्छ:
तरल नाली, त्यसपछि रेल हटाउनुहोस्। सामान्यतया, हामी फोटो ग्यालेरी अनुसार सबै गर्छौं:
पहिले, यो राम्ररी धोइन्छ, त्यसपछि दोष पत्ता लगाउन सजिलो छ। जे पनि अस्वीकार गर्न सकिन्छ, टाढा रहनुहोस्। एक रिटेनिङ औंठी दायाँ मा देखा पर्छ, यो हटाउनु पर्छ।
प्लास्टिक कीरा केन्द्रित आस्तीन हटाउनु अघि, यसको स्थान नोट गर्नुहोस्। रिटेनिङ रिङ हटाउनुहोस् र टोपी र कीरा नट खोल्नुहोस्। कीरा अलग गर्नुहोस्। फ्रेमको दायाँ छेउमा, ग्रन्थी र बुशिंगको साथ फ्ल्यान्ज हटाउनुहोस्। त्यसै गरी नयाँ भागहरू स्थापना गर्नुहोस्।
स्टीयरिङ र्याक BMW E30 को कस्मेटिक मरम्मत
सामान्य BMW E30 स्टेयरिङ र्याक कार जस्तै सानो छ।
ग्रिल हटाइसकेपछि, समायोजन स्क्रूको साथ प्रदान गरिएको कभरलाई खोल्नुहोस् र खोल्नुहोस्। बुशिंगहरू कारखानाबाट थिचिएका छन्, त्यसैले तिनीहरू चयन गर्नुपर्छ। स्लाइडिङ मोडमा घर बनाइएको (caprolon बाट) मा स्विच गर्न राम्रो छ।
तिनीहरूलाई ठीक गर्न, शरीरमा एउटा प्वाल ड्रिल गर्नुहोस्, थ्रेड काट्नुहोस् र लक पेंच गर्नुहोस्। स्थापना ड्रिल गरेपछि आवरण ठीक गर्नुहोस्।
टुट्न नपरोस् भनेर के गर्ने
राम्रो सडकमा ड्राइभ गर्नुहोस्! त्यहाँ कुनै अन्य तरिका छैन: जर्मनले कारलाई विशेष गरी उच्च गुणस्तरको सडकहरूको लागि बनायो, र हाम्रो लागि होइन ...
त्यसैले BMW फ्यानहरूले खराब-कल्पना गरिएको क्रस-कन्ट्री रेसिङको नतिजाहरूको बारेमा सोच्नुपर्छ। तेसैले।
