VAZ 2104 फ्यूज बक्सको मर्मत र प्रतिस्थापन गर्नुहोस्

VAZ 2104 बिजुली उपकरण को एक महत्वपूर्ण तत्व एक विशेष ब्लक मा संलग्न फ्यूज हो। यस यन्त्रको निहित कम विश्वसनीयताको कारण, आवधिक रूपमा फ्यूज-लिङ्कहरू परिवर्तन गर्न मात्र होइन, तर मुद्रित सर्किट बोर्ड मर्मत गर्न पनि आवश्यक छ। माउन्टिङ ब्लक पुनर्स्थापना गर्न, यो सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छैन, किनकि अनुभव बिना Zhiguli को मालिक पनि मरम्मत गर्न सक्छ।

फ्यूज VAZ 2104

VAZ "चार" को फ्यूजहरू, कुनै पनि अन्य कारमा जस्तै, बिजुली सर्किट खोल्न डिजाइन गरिएको छ जुन तिनीहरूले विशेष इन्सर्टको बर्नआउटको परिणामको रूपमा सुरक्षित गर्छन्। विनाश वर्तमान भन्दा बढिको क्षणमा हुन्छ जसको लागि सुरक्षात्मक तत्व डिजाइन गरिएको छ। फ्यूजको हालको बल सर्किटमा अनुमति योग्य लोडको आधारमा चयन गरिन्छ जुन यसले सुरक्षा गर्दछ र यसमा जडान भएका उपभोक्ताहरूमा निर्भर गर्दछ। यदि आपतकालीन अवस्था उत्पन्न हुन्छ भने, फ्युजिबल लिङ्क पहिले असफल हुनुपर्छ, हालको आपूर्ति काटेर र मेसिनलाई आगोबाट बचाउनु पर्छ। फ्यूज धेरै कारणहरूको लागि असफल हुन्छ:

• तारहरूको इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त भएमा वा विद्युतीय उपकरणहरू सही रूपमा स्थापित भएन भने सर्ट सर्किट, जुन सम्भव छ;
• यो स्थापित भएको सर्किटको फ्यूज रेटिंग बेमेल। यो तल्लो प्रवाहको लागि डिजाइन गरिएको फ्यूज-लिङ्कको गलत स्थापनाको साथ सम्भव छ।

VAZ 2104 मा विभिन्न फ्यूजहरू स्थापना गरिएका थिए, तर तिनीहरूको एउटै उद्देश्य छ - विद्युतीय सर्किटहरू सुरक्षित गर्न।

कार को सबै उपभोक्ताहरु को प्रदर्शन को फ्यूज को स्थिति मा निर्भर गर्दछ, यो तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन, फेला पार्न र सम्भावित समस्या समाधान मा ध्यान लायक छ।

हुड मुनि ब्लक

VAZ 2104 फ्यूज बक्स (बीपी) संग सुसज्जित छ, जसलाई माउन्टिंग ब्लक पनि भनिन्छ, यात्री पक्षमा हुड मुनि स्थित छ। नोडले सुरक्षात्मक तत्वहरू मात्र समावेश गर्दैन, तर केही यन्त्रहरू स्विच गर्न जिम्मेवार रिलेहरू पनि समावेश गर्दछ।

VAZ 2104 मा फ्यूज बक्स यात्री सीट विपरीत इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ।

एक उडाएको फ्यूज कसरी पहिचान गर्ने

यदि "चार" को बिजुली भाग संग कुनै समस्या छ भने, तपाइँ पहिले माउन्टिङ ब्लक मा हेर्न र फ्यूज को अखण्डता जाँच गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि मात्र थप विस्तृत समस्या निवारण संग अगाडि बढ्नुहोस्। संरचनात्मक रूपमा, सुरक्षात्मक तत्व फरक हुन सक्छ, मेसिनमा स्थापित PSU मा निर्भर गर्दछ। तपाईं निम्न तरिकाहरूमा असफलताको लागि फ्युजिबल लिङ्क जाँच गर्न सक्नुहुन्छ:

• दृष्टिगत रूपमा;
• मल्टिमिटर।

दृश्य निरीक्षण

फ्यूजहरू यसरी डिजाइन गरिएका छन् कि तिनीहरूको प्रदर्शन तिनीहरूको उपस्थिति द्वारा निर्धारण गर्न सकिन्छ। बेलनाकार तत्वहरूको लागि, एक विशेष सम्मिलित बाहिर स्थित छ र यसको क्षति बेवास्ता गर्न सकिँदैन। झण्डा तत्वहरू भित्र फ्युजिबल इन्सर्टसँग सुसज्जित छन्, तर पारदर्शी केसको लागि धन्यवाद, यसको अवस्था प्रकाश मार्फत दृश्यात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ। उडेको फ्यूजमा टुटेको फ्यूज हुनेछ।

फ्यूजको अखण्डता निर्धारण एकदम सरल छ, किनकि तत्व पारदर्शी शरीर छ

मल्टिमिटर वा नियन्त्रणको साथ जाँच गर्दै

यन्त्र प्रयोग गरेर, फ्यूज भोल्टेज र प्रतिरोधको लागि जाँच गर्न सकिन्छ। पहिलो अवस्थामा, भाग सीधा माउन्टिंग ब्लक मा निदान गरिएको छ। यो गर्नका लागि, निम्न कार्यहरू गर्नुहोस्:

1. हामीले यन्त्रलाई भोल्टेज मापन सीमामा सेट गर्यौं।
2. हामी कारमा सर्किट खोल्छौं, फ्युजिबल लिङ्क (स्टोभ, हेडलाइटहरू, आदि) द्वारा सुरक्षित।
3. मल्टिमिटर वा नियन्त्रण (नियन्त्रण प्रकाश) को साथ, हामी फ्यूजको एक सम्पर्कमा भोल्टेज जाँच गर्छौं, र त्यसपछि अर्कोमा। यदि कुनै टर्मिनलमा भोल्टेज छैन भने, यसको मतलब फ्यूज उडेको छ र बदल्न आवश्यक छ।

भिडियो: मेसिनबाट विघटन नगरिकन fusible लिङ्कहरू जाँच गर्दै

तिनीहरूलाई हटाउन बिना कार फ्यूज जाँच गर्दै।

प्रतिरोध द्वारा सुरक्षा तत्वहरू निदान गर्न, निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्:

1. मल्टिमिटरमा, प्रतिरोध वा निरन्तरता नाप्ने मोड चयन गर्नुहोस्।
   

   फ्यूज जाँच गर्न, उपकरणमा उपयुक्त सीमा चयन गर्नुहोस्
2. हामी ब्लकबाट जाँच गरिएको तत्व निकाल्छौं।
3. हामी फ्यूजको सम्पर्कहरूसँग उपकरणको प्रोबहरू जडान गर्छौं।
   

   हामी उपकरणको प्रोबहरूसँग फ्यूज सम्पर्कहरू छोएर जाँच गर्छौं
4. यदि भागले काम गरिरहेको छ भने, त्यसपछि स्क्रिनमा हामी शून्य प्रतिरोध रिडिङहरू देख्नेछौं, जसले सम्मिलित काम गरिरहेको छ भनेर संकेत गर्दछ। ब्रेकको घटनामा, प्रतिरोध असीमित रूपमा ठूलो हुनेछ, जसले तत्वलाई प्रतिस्थापन गर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ।
   

   अनन्त प्रतिरोध मानले फ्युजिबल लिङ्कमा ब्रेकलाई संकेत गर्दछ

केही कार मालिकहरू, यदि फ्यूज बिग्रिएको छ भने, यसलाई सिक्का वा तारको टुक्राले बदल्नुहोस्। तर, समस्याको यस्तो समाधान गलत र खतरनाक छ। यदि सर्किटमा सर्ट सर्किट भयो भने, तब सिक्का वा तार जल्ने छैन, जस्तै यो फ्यूजको मामला हुनेछ, र तार पग्लन सुरु हुनेछ।

पुरानो नमूना फ्यूज बक्स

Zhiguli को चौथो मोडेल माउन्टिंग ब्लक को दुई प्रकार संग सुसज्जित थियो - पुरानो र नयाँ। केही भिन्नताहरूको बावजुद, दुबै नोडहरूले समान प्रकार्य प्रदर्शन गर्दछ। बाह्य रूपमा, यन्त्रहरू सम्मिलित र रिलेको फरक व्यवस्थामा भिन्न हुन्छन्। ब्लकको पुरानो संस्करण पूरा भयो केवल एक कार्बोरेटर "चार", यद्यपि एक परिमार्जित इकाई पनि कार्बोरेटर पावर इकाई संग कार मा स्थापित गर्न सकिन्छ। पुरानो डिजाइन एक पङ्क्ति र 17 रिले मा 6 फ्यूज को स्थापना को लागी प्रदान गर्दछ। इन्सर्टहरू स्प्रिंगी सम्पर्कहरूद्वारा राखिएको छ, जसले ब्लकको विश्वसनीयतालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। नतिजाको रूपमा, उच्च प्रवाहहरूमा, फ्यूज र सम्पर्कहरू दुवै तातो हुन्छन्, जसले बिस्तारै तिनीहरूको विकृति र ओक्सीकरणमा जान्छ।

पुरानो माउन्टिंग ब्लकमा 17 बेलनाकार फ्यूज र 6 रिले हुन्छन्

फ्यूज ब्लक दुई मुद्रित सर्किट बोर्डहरूमा बनाइएको छ जसलाई केसमा एक अर्को माथि राखिएको छ र जम्परहरूद्वारा जोडिएको छ। किनकि डिजाइन अपूर्ण छ, मरम्मतले धेरै प्रश्नहरू खडा गर्दछ। मुख्य कठिनाइहरू तिनीहरूको रिकभरीको लागि बोर्डहरू विच्छेदन गर्ने समस्याको कारणले गर्दा हुन्छ, जुन कहिलेकाहीं ट्र्याकहरू जलाउँदा आवश्यक हुन्छ।

प्रश्नमा नोड रंगीन कनेक्टरहरू प्रयोग गरेर मोटर वाहन तारिङसँग जोडिएको छ, जसले स्थापनाको समयमा भ्रम हटाउँछ। पछाडिको फ्यूज बक्स यात्रु डिब्बामा प्रवेश गर्छ र पन्जा डिब्बा पछाडि स्थित छ। ड्यासबोर्डबाट तारहरू एकै ठाउँमा फिट हुन्छन्। यन्त्रको तल्लो भाग हुड मुनि स्थित छ र सुविधाको लागि बहु-रंग कनेक्टरहरूसँग सुसज्जित छ।

VAZ 2104 फ्यूज ब्लक रेखाचित्र मरम्मत कार्य को समयमा आवश्यक हुन सक्छ

पुरानो नोडको शरीर आफैं प्लास्टिक बनेको छ, र माथि एक पारदर्शी आवरण स्थापित छ। आज, यस्तो ब्लक अप्रचलित छ, र यो राम्रो अवस्थामा एक पाउन धेरै गाह्रो हुनेछ।

तालिका: VAZ 2104 फ्यूजहरू र तिनीहरूले सुरक्षा गर्ने सर्किटहरू

फ्यूज नम्बर	वर्तमान शक्ति, ए	संरक्षित सर्किटहरू
F1	10	पछाडिको बत्ती (रिभर्स लाइट) हिटर मोटर नियन्त्रण बत्ती र पछाडिको विन्डो तताउने रिले (विन्डिङ)
F2	10	विन्डशील्ड वाइपर र धुने पम्प मोटरहरू विन्डशील्ड वाइपर रिले
F3	10	अतिरिक्त
F4	10	अतिरिक्त
F5	20	पछाडिको विन्डो तताउने तत्व र तताउने रिले (सम्पर्कहरू)
F6	10	सिगरेट लाइटर पोर्टेबल बत्ती सकेट
F7	20	हर्न र हर्न रिले इन्जिन कूलिङ फ्यान मोटर र मोटर स्टार्ट रिले (सम्पर्कहरू)
F8	10	अलार्म मोडमा दिशा सूचकहरू दिशा सूचकहरू र अलार्म मोडमा अलार्महरूको लागि स्विच र रिले-इन्टरप्टर
F9	7.5	जेनरेटर भोल्टेज नियामक (G-222 जेनेरेटर भएका सवारी साधनहरूमा)
F10	10	पालो संकेत मोड र सम्बन्धित सूचक बत्तीमा दिशा सूचकहरू दिशा सूचकहरूको रिले-इंटरप्टर संकेत सूचक घुमाउनुहोस् टैकोमीटर ईन्धन गेज शीतलक तापमान गेज भोल्टमिटर फ्यान मोटर खोल्नको लागि रिले (विन्डिङ) रिचार्जेबल ब्याट्रीको चार्जको नियन्त्रण बत्ती इन्धनको भण्डार र पार्किङ ब्रेकको समावेश गर्ने बत्तीहरू नियन्त्रण गर्नुहोस् आपतकालीन तेलको दबाव ड्रप र अपर्याप्त ब्रेक फ्लुइड स्तरको लागि सिग्नल बत्तीहरू एक पार्किंग ब्रेक को समावेश को एक नियन्त्रण बत्ती कार्बोरेटर चोक नियन्त्रण बत्ती (कार्ब्युरेटर इन्जिनको लागि) बिजुली फ्यानको लागि थर्मल स्विच कार्बोरेटर एयर भल्भ नियन्त्रण प्रणाली जेनेरेटरको उत्तेजना घुमाउरो (जेनेरेटर 37.3701)
F11	10	रियर बत्ती (ब्रेक बत्ती) शरीरको आन्तरिक रोशनीको प्लाफोन्ड
F12	10	दायाँ हेडलाइट (उच्च बीम) हेडलाइट क्लीनरहरू स्विच गर्नका लागि रिलेको घुमाउरो (उच्च बिम अन हुँदा)
F13	10	बायाँ हेडलाइट (उच्च बीम) हेडलाइट्स को एक उच्च बीम को समावेश को बत्ती नियन्त्रण
F14	10	बायाँ हेडलाइट (साइड लाइट) दायाँ पछाडिको बत्ती (साइड लाइट) लाइसेन्स प्लेट बत्तीहरू इन्जिन कम्पार्टमेन्ट बत्तीहरू आयामी प्रकाश को समावेश को नियन्त्रण बत्ती
F15	10	दायाँ हेडलाइट (साइड लाइट) बायाँ पछाडिको बत्ती (साइड लाइट) चुरोट लाइटर बत्ती उपकरण प्रकाश बत्ती ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट बत्ती
F16	10	दायाँ हेडलाइट (कम बीम) हेडलाइट क्लिनरहरू स्विच गर्नका लागि रिलेको घुमाउरो (डुबिएको बीम अन हुँदा)
F17	10	बायाँ हेडलाइट (कम बीम)

नयाँ नमूना फ्यूज बक्स

कार्बोरेटर इन्जिनको साथ "फोर" को नवीनतम मोडेलहरू, साथै इंजेक्शन संस्करणहरू, नयाँ PSU संग सुसज्जित थिए। यो उत्पादन बारम्बार सम्पर्क गुमाउने समस्या समाधान गर्छ। चक्कु फ्यूजको प्रयोगले विधानसभाको विश्वसनीयतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढायो। फ्युजिबल इन्सर्टहरू दुई पङ्क्तिहरूमा राखिन्छन्, र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न चिमटीहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन ब्लकसँग आउँछ। रिलेको लागि छुट्टै चिमटी छ। ब्लक को नयाँ संस्करण केवल एक बोर्ड संग सुसज्जित छ, जो धेरै मर्मत सरल बनाउँछ।

नयाँ माउन्टिङ ब्लकमा तत्वहरूको व्यवस्था: R1 - पछाडिको सञ्झ्याल हीटिंग खोल्नको लागि रिले; R2 - उच्च बीम हेडलाइटहरू खोल्नको लागि रिले; R3 - डुबेको हेडलाइटहरू खोल्नको लागि रिले; R4 - ध्वनि संकेत खोल्नको लागि रिले; 1 - क्लीनरहरू र हेडलाइट वाशरहरू स्विच गर्नको लागि रिलेको लागि कनेक्टर; 2 - कूलिंग फ्यानको इलेक्ट्रिक मोटर खोल्नको लागि रिलेको लागि कनेक्टर; 3 - फ्यूज लागि चिमटी; 4 - रिले को लागि चिमटी

कसरी माउन्ट ब्लक हटाउने

VAZ 2104 फ्यूज बक्स कहिलेकाहीं हटाउनु पर्छ। यदि यस्तो आवश्यकता उत्पन्न हुन्छ भने, यो एकाइ को मरम्मत वा प्रतिस्थापन को कारण हो। हटाउनको लागि, तपाईंलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:

• १० को कुञ्जी;
• सकेट हेड 10;
• विस्तार।

ब्लक निम्न क्रम मा हटाइन्छ:

1. पावर सप्लाईबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्।
2. ग्लोभ डिब्बा खोल्नुहोस् र छेउको पर्खालहरूमा बन्धन खोल्नुहोस्, त्यसपछि हामी अगाडि प्यानलबाट केस हटाउँछौं।
   

   फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, ग्लोभ बक्स माउन्ट खोल्नुहोस् र टारपीडोबाट शरीर हटाउनुहोस्
3. हामी हुड अन्तर्गत PSU बाट प्याडहरू कडा गर्छौं।
   

   इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा, माउन्टिङ ब्लकमा तारहरू भएका कनेक्टरहरू तलबाट फिट हुन्छन्
4. केबिनमा, हामी उपकरणबाट चिपहरू पनि हटाउँछौं।
   

   हामी यात्रु डिब्बाबाट ब्लकमा जोडिएको तारहरूसँग प्याडहरू हटाउँछौं
5. हामीले शरीरमा विधानसभाको बन्धन खोल्छौं, ब्लक र रबर सील हटाउँछौं।
   

   ब्लक चार नट द्वारा राखिएको छ - तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
6. आवश्यक काम पूरा गरेपछि, हामी विघटन को उल्टो क्रम मा स्थापना।

भिडियो: VAZ "सात" को उदाहरण प्रयोग गरेर PSU कसरी हटाउने

VAZ 2107 बाट पुरानो-शैली फ्यूज बक्स हटाउन आफैं गर्नुहोस्

माउन्टिंग ब्लक को मर्मत

प्रश्नमा रहेको यन्त्र मुद्रित सर्किट बोर्डमा बनाइएको हुनाले, यसको मर्मत भत्काइपछि मात्र गरिन्छ। केस डिस्सेम्बल गर्न, तपाईलाई मात्र फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। घटनाले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:

1. हामी ब्लकबाट सबै रिले र फ्यूज-लिङ्कहरू हटाउँछौं।
   

   माउन्टिङ ब्लक डिस्सेम्बल गर्न, तपाईंले पहिले सबै रिले र फ्यूज हटाउन आवश्यक छ
2. शीर्ष आवरण चार स्क्रू द्वारा समातिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्।
   

   शीर्ष आवरण चार स्क्रू संग सुरक्षित छ।
3. हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ फिक्सिंग तत्वहरू बन्द गर्छौं।
   

   जडानकर्ताहरूको छेउमा, केस ल्याचहरूद्वारा राखिएको छ
4. शरीरको भागलाई छेउमा सार्नुहोस्।
   

   ल्याचहरू विच्छेद गरेपछि, हामी ब्लक बडीलाई स्थानान्तरण गर्छौं
5. हामी ब्लकको सम्पर्कहरूमा हाम्रो औंलाहरू थिच्छौं।
   

   बोर्ड हटाउन, तपाईंले जडानकर्ताहरू थिच्नु पर्छ
6. केसबाट बोर्ड हटाउनुहोस्।
   

   हामी बोर्डलाई केसबाट हटाएर हटाउँछौं
7. हामी कुनै पनि क्षतिको लागि बोर्डको अवस्था सावधानीपूर्वक जाँच गर्छौं (सम्पर्कहरूको खराब सोल्डरिंग, ट्र्याकहरूको अखण्डता)। यदि बोर्डमा समस्या क्षेत्रहरू फेला पर्यो भने, हामी ब्रेकडाउन ठीक गर्छौं। मर्मत गर्न नसकिने महत्त्वपूर्ण क्षतिको अवस्थामा, हामी भागलाई सेवायोग्यमा परिवर्तन गर्छौं।
   

   ट्र्याकमा भएको क्षतिको लागि हामी बोर्डको जाँच गर्छौं

जलेको ट्र्याक कसरी बदल्ने

VAZ 2104 माउन्टिंग ब्लक बोर्डमा ट्र्याक बर्नआउटको रूपमा यस्तो खराबी द्वारा विशेषता हो। यदि यो हुन्छ भने, बोर्ड बदल्न आवश्यक छैन, किनकि ट्र्याक पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ। मर्मतको लागि, तपाईंले निम्न सूची तयार गर्न आवश्यक छ:

• सोल्डरिंग फलाम 40-60 वाट;
• विक्रेता
• तार को टुक्रा;
• चक्कु

मुद्रित सर्किट बोर्ड पुनर्स्थापना गर्न, तपाईंलाई सोल्डरिंग फलाम, फ्लक्सको साथ सोल्डर, साथै चक्कु र तार कटरहरू चाहिन्छ।

मर्मत अनुक्रम क्षतिको आधारमा भिन्न हुन सक्छ, तर सामान्यतया यो निम्नानुसार गरिन्छ:

1. ब्रेकमा वार्निश पूर्ण रूपमा नहटाएसम्म हामी क्षतिग्रस्त ट्र्याक सफा गर्छौं।
   

   ट्र्याकको क्षतिग्रस्त खण्ड चक्कुले सफा गर्नुपर्छ
2. हामी सोल्डरको एक थोपाको साथ एक सोल्डरिंग फलाम ल्याउँछौं र भाँचिएको ट्र्याक जडान गर्दछौं।
   

   ट्र्याक टिन गरेपछि, हामी यसलाई सोल्डरको एक थोपाले पुनर्स्थापित गर्छौं
3. प्रवाहकीय ट्र्याकमा गम्भीर क्षतिको अवस्थामा, पुनर्स्थापनाको लागि हामी तारको टुक्रा प्रयोग गर्छौं, जसको माध्यमबाट हामी सम्पर्कहरू सँगै जोड्छौं।
   

   ट्र्याकमा महत्त्वपूर्ण क्षति भएको अवस्थामा, यो तारको टुक्राको साथ पुनर्स्थापित गरिन्छ
4. मर्मतको अन्त्यमा, हामी बोर्डलाई केसमा माउन्ट गर्छौं र एकाइलाई ठाउँमा राख्छौं।

भिडियो: Zhiguli माउन्टिंग ब्लक को मर्मत

कसरी एक रिले परीक्षण गर्न

"चार" को माउन्टिंग ब्लक मा रिले संग कहिलेकाहीं समस्याहरू छन्। प्रायः समस्या कनेक्टरहरूमा खराब सम्पर्कको कारणले गर्दा हुन्छ, जुन रिले आउटपुटहरूको रंगद्वारा पहिचान गर्न सकिन्छ: सेतो वा हरियो कोटिंगले ओक्सीकरण र सफाईको आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ। यी उद्देश्यका लागि, राम्रो स्यान्डपेपर प्रयोग गरिन्छ। तपाईले रिलेलाई ज्ञात-राम्रो तत्वको साथ प्रतिस्थापन गरेर वा घुमाउरो सम्पर्कहरूमा पावर आपूर्ति गरेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। यदि स्विचिङ तत्वको सञ्चालन प्रतिस्थापन पछि पुनर्स्थापित हुन्छ, त्यसपछि पुरानो भाग अर्डर बाहिर छ।

कहिलेकाहीँ रिलेको कार्यसम्पादन अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरूको कारणले बिग्रिएको छ।

दोस्रो अवस्थामा, रिले कोइल ब्याट्रीबाट सक्रिय हुन्छ, र सम्पर्कहरूको बन्द र खोल्ने मल्टिमिटरको साथ जाँच गरिन्छ। सम्पर्कहरू बन्द गर्दा प्रतिरोधको उपस्थितिले स्विचिङ तत्वको खराबी र यसलाई प्रतिस्थापन गर्ने आवश्यकतालाई संकेत गर्दछ।

रिले जाँच गर्न, ब्याट्रीबाट भोल्टेज यसको घुमाउरोमा लागू गरिन्छ, र मल्टिमिटरको साथ तिनीहरू सम्पर्कहरू बन्द छन् वा छैनन् भनेर जाँच गर्छन्।

"चार" को केबिनमा फ्यूज बक्स

इन्जिन डिब्बे मा - VAZ 2104 को धेरै परिमार्जनहरू मात्र एक PSU संग सुसज्जित छन्। यद्यपि, यस कारको इन्जेक्शन संस्करणहरूमा अतिरिक्त एकाइ छ, जुन पन्जा बक्स अन्तर्गत केबिनमा अवस्थित छ। यो ब्लक यसमा स्थित धेरै तत्वहरु संग एक बार हो:

• मुख्य रिले;
• इन्धन पम्प रिले;
• फ्यान रिले।

फ्यूज गरिएका लिङ्कहरूले सुरक्षा प्रदान गर्दछ:

• मुख्य रिले;
• बिजुली इन्धन पम्प;
• इलेक्ट्रोनिक इन्जिन नियन्त्रण एकाई।

यात्री डिब्बामा फ्यूज र रिले बक्स: 1 - मुख्य रिले को पावर सर्किट जोगाउने फ्यूज; 2 - मुख्य रिले; 3 - नियन्त्रक को स्थिर विद्युत आपूर्ति सर्किट सुरक्षा फ्यूज; 4 - बिजुली इन्धन पम्प रिले को पावर सर्किट सुरक्षा फ्यूज; 5 - बिजुली इन्धन पम्प रिले; 6 - इलेक्ट्रिक फ्यान रिले; 7 - डायग्नोस्टिक कनेक्टर

फ्यूज बक्स कसरी हटाउने

मोटर नियन्त्रण प्रणालीको रिले वा सुरक्षात्मक तत्वहरू प्रतिस्थापन गर्दा PSU हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। यो गर्नको लागि, पट्टी आफैलाई ध्वस्त पारिएको छ, जसमा भागहरू राखिएको छ। प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

1. हामीले ब्याट्री माइनसबाट टर्मिनल हटाएर अन-बोर्ड नेटवर्कलाई डि-एनर्जाइज गर्छौं।
2. हामी शरीरमा कोष्ठकको फास्टनरहरू खोल्छौं।
   

   कोष्ठक 8 को लागि दुई रिन्च नट संग जोडिएको छ
3. हामी तत्वहरूसँग पट्टी हटाउँछौं।
   

   नटहरू खोलेर, रिले, फ्यूज र डायग्नोस्टिक कनेक्टरको साथ कोष्ठक हटाउनुहोस्
4. विशेष चिमटा प्रयोग गरेर, हामी क्षतिग्रस्त फ्यूज निकाल्छौं र मूल्याङ्कनलाई ध्यानमा राख्दै, यसलाई नयाँसँग बदल्छौं।
   

   फ्यूज हटाउन, तपाईं विशेष चिमटी आवश्यक हुनेछ
5. यदि तपाइँ रिले प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने, त्यसपछि कनेक्टर र स्विचिङ तत्व विच्छेद गर्न नकारात्मक स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्।
   

   रिले एकाइबाट कनेक्टरहरू हटाउन, हामी तिनीहरूलाई फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको साथमा राख्छौं
6. हामी माउन्ट खोल्छौं र रिले हटाउँछौं।
   

   रिले 8 को लागि रिन्च नट संग कोष्ठक संग जोडिएको छ
7. हामी भाग परिवर्तन गर्छौं र उल्टो क्रममा भेला गर्छौं।
   

   असफल रिले हटाउन पछि, यसको ठाउँमा नयाँ स्थापना गर्नुहोस्।

अतिरिक्त ब्लक VAZ 2104 मा तत्वहरूको जडान जडानकर्ताहरूमा बनाइएको छ र खराबीको घटनामा, केवल विवरणहरू परिवर्तन हुन्छ।

VAZ "चार" को बिजुली उपकरण को विश्वसनीयता सुधार गर्न, यो फ्यूज बक्स को एक नयाँ मोडेल स्थापना गर्न सल्लाह दिइन्छ। यदि यो सम्भव छैन भने, पुरानो ब्लकको आवधिक मरम्मत उपकरणको न्यूनतम सेट र विशेष ज्ञान बिना प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। यो चरण-दर-चरण निर्देशनहरूसँग आफैलाई परिचित गर्न र मरम्मत प्रक्रियाको क्रममा पालना गर्न पर्याप्त हुनेछ।