क्याम्परमा चिसो र जीवन रेकर्ड गर्नुहोस्
महामारीको समयमा सप्ताहन्त काराभानिङ धेरै लोकप्रिय भएको छ। "केही गर्न" भएका शहरहरू प्रायः स्थानीयहरूले भ्रमण गर्छन् जो सडकमा बहुमूल्य समय बर्बाद गर्न चाहँदैनन्। त्यसैले यो आश्चर्यजनक छैन कि क्राको, वरपरको क्षेत्र र (अलि अगाडी) वार्साका स्थानीय टोलीहरू दृश्यमा देखा पर्यो। त्यहाँ आधुनिक क्याम्परहरू र कारभान्सहरू पनि छन् जसले यस्तो चरम परिस्थितिहरूमा पनि राम्रोसँग सामना गर्नुपर्छ। एउटा चाखलाग्दो तथ्य 20 वर्ष भन्दा पुरानो क्याम्पर र ट्रेलरहरूको पार्किङ हो। कारवां समूहहरूमा त्यस्ता सवारी साधनहरूको प्रयोगकर्ताहरूबाट कथनहरू पढेर, हामी निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि तिनीहरूमा जाडो अटो पर्यटन खराब इन्सुलेशन वा अप्रभावी तापको कारण असम्भव छ।
चिसो सप्ताहन्त अभ्यासमा कस्तो देखिन्थ्यो? सबैभन्दा ठूलो समस्या थियो... बाहिर निस्कनु र आफै मैदानमा आउनु। चेन लगाउने निर्णय गर्नेहरूलाई यससँग कुनै समस्या थिएन। राम्रो जाडो टायरको प्रयोगको बावजुद, छिमेकीको मद्दत बिना ड्राइभिङ प्रायः गाह्रो थियो (र कहिलेकाहीं असम्भव)। जे होस्, कारभानहरूमा सहायता भनेको त्यस्तो चीज हो जुन वास्तवमा अवस्थित छ र अहिले स्पष्ट रूपमा देखिन्छ, कठिन जाडो परिस्थितिहरूमा। यसलाई जारी राख्नुहोस्!
अर्को ठूलो समस्या इन्धन फ्रिज थियो। एउटा क्याम्परभ्यान, एउटा यात्रुवाहक कार र एउटा टो ट्रक अर्डर बाहिर थियो। यो पत्ता लाग्यो कि दुबैका प्रयोगकर्ताहरूसँग जाडो ईन्धनसँग इन्धन भर्ने समय थिएन र सिधै जाकोपनमा गए। असर? इन्जिन डिब्बा अन्तर्गत स्थित सुरक्षात्मक प्लेटहरू, पूर्ण रूपमा जमेको इन्धन फिल्टरको द्रुत प्रतिस्थापन। क्षेत्रबाट प्रस्थान धेरै घण्टामा विस्तार गरिएको थियो, तर दुवै अवस्थामा कार्यहरूले इच्छित परिणाम ल्यायो।
जाकोपने जाने निर्णय गर्नेहरू सामान्यतया राम्ररी तयार थिए। व्यक्तिगत दलका उपकरणहरूमा हिउँ फाल्चहरू, छतहरू ताजा गर्न अग्लो ब्रुमहरू, र तालाहरूका लागि एन्टिफ्रिज समावेश थियो। पुरानो कारहरूमा पनि हिटरले राम्रो काम गर्यो। प्रोपेन ट्याङ्कीको प्रयोग अनिवार्य थियो। जोसँग मिश्रण थियो (यस पाठको लेखक सहित, प्रोपेन-ब्यूटेनको साथ अन्तिम ट्यांक) ट्रुमासँग समस्या थियो। उनले ट्याङ्कीमा ग्यास सकिएको जनाउँदै त्रुटि २०२ जारी गर्न सक्षम भए। डिजिटल कीप्याड रिसेट गर्न मद्दत गर्यो, तर केहि मिनेटको लागि मात्र। सिलिन्डरलाई प्रोपेनमा परिवर्तन गर्ने निर्णय धेरै चाँडै गरिएको थियो। Truma DuoControl मोड्युल ग्यास प्रणालीहरूमा उपयोगी छ किनभने यसले स्वचालित रूपमा ग्यास प्रवाहलाई एक सिलिन्डरबाट अर्कोमा स्विच गर्छ। तपाईं ठ्याक्कै उही यन्त्र खरिद गरेर लागत घटाउन सक्नुहुन्छ, तर GOK लोगोको साथ। पहिले, यो जर्मन निर्माताबाट उपकरणहरूको आधिकारिक आपूर्तिकर्ता थियो, र आज यसले बजारमा आफ्नै समाधानहरू लन्च गर्दछ।
रमाइलो तथ्य: धेरैजसो (यदि सबै होइन) बोर्डमा विद्युतीय सवारीहरू थिए। शिविरको विद्युतीय प्रणाली कमजोर भएकाले तिनीहरू प्रयोग गर्न सकिएन, तर केही व्यक्तिहरूले जसरी पनि प्रयास गरे। प्रभाव अनुमानित थियो - बिजुलीले मात्र फारेलकोविचमा काम गरेन, तर यसको सबै छिमेकीहरूमा पनि।
संक्षेपमा, क्याम्परहरू र कारभान्सहरू यति राम्रोसँग बनाइएका छन् कि तिनीहरू -20 डिग्री सेल्सियससम्म तापक्रममा प्रतिरोधी छन्। केवल न्यानो बिदाहरूमा मात्र होइन, तपाईंको क्याम्परभ्यान अनुभवलाई वर्षभर आरामदायी बनाउनका लागि हाम्रा सुझावहरू पालना गर्नुहोस्। जाडो मौसममा भेटौंला!
- यस ह्यासट्याग अन्तर्गत तपाईले शीतकालीन कार पर्यटनसँग सम्बन्धित सबै सामग्री पाउनुहुनेछ।
