अटो टुरिज्मको एबीसी: ट्रेलरमा पेट्रोलको बारेमा १० तथ्य
सबैभन्दा सामान्य ताप प्रणाली ग्यास हो। तर यो कस्तो प्रकारको ग्यास हो, तपाइँ सोध्नुहुन्छ? सिलिन्डरहरूमा प्रोपेन (C3H8) र थोरै मात्रामा ब्युटेन (C4H10) को मिश्रण हुन्छ। बासिन्दाको अनुपात देश र मौसम अनुसार फरक हुन्छ। जाडोमा, उच्च प्रोपेन सामग्रीको साथ मात्र सिलिन्डरहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। तर किन? जवाफ सरल छ: यो केवल -42 डिग्री सेल्सियसको तापमानमा वाष्पीकरण हुन्छ, र ब्यूटेनले पहिले नै -0,5 मा यसको भौतिक अवस्था परिवर्तन गर्नेछ। यसरी यो तरल पदार्थ बन्नेछ र ट्रमा कम्बी जस्ता इन्धनको रूपमा प्रयोग गरिने छैन।
राम्रो बाह्य अवस्थाहरूमा, प्रत्येक किलोग्राम शुद्ध प्रोपेनले समान मात्रामा ऊर्जा प्रदान गर्दछ:
- 1,3 लिटर तताउने तेल
- 1,6 किलो कोइला
- बिजुली 13 किलोवाट घण्टा।
ग्यास हावा भन्दा भारी छ, र यदि यो लीक भयो भने, यो भुइँमा जम्मा हुनेछ। त्यसकारण ग्यास सिलिन्डरका डिब्बाहरूमा गाडीको बाहिर निस्कने न्यूनतम १०० सेमी २ को क्रस-सेक्शन भएको अनलक खुला हुनुपर्छ। हालको नियमहरू अनुसार, ग्लोभ कम्पार्टमेन्टमा विद्युतीय सहित कुनै इग्निशन स्रोतहरू हुनु हुँदैन।
ठीकसँग प्रयोग र ढुवानी गरिएको, ग्यास सिलिन्डरहरूले क्याम्परभ्यान वा कारभानका चालक दललाई कुनै खतरा गर्दैन। आगलागी हुँदा पनि ग्यास सिलिन्डर विस्फोट हुन सक्दैन। यसको फ्यूज सही समयमा ट्रिप हुन्छ, त्यसपछि ग्यास निस्कन्छ र नियन्त्रणमा जल्छ।
यी आधारभूत तत्वहरू हुन् जसलाई निरन्तर अनुगमन गर्न आवश्यक छ। ग्यास सिलिन्डरबाट तताउने उपकरणमा ग्यास ढुवानी गर्दा तिनीहरूले हाम्रो सुरक्षा सुनिश्चित गर्छन्। रिड्यूसर, नामले सुझाव दिएझैं, गाडीमा हालको आवश्यकता अनुसार ग्यासको चापलाई विनियमित गर्नेछ। त्यसकारण, क्याम्पर वा ट्रेलरमा फेला परेका रिसिभरहरूमा सिलिन्डर सिधै जडान गर्न सकिँदैन। यसलाई सही तरिकाले सुरक्षित गर्न र कतै पनि ग्यास चुहावट भएको छैन भनी जाँच्नु अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। नली बारम्बार जाँच गर्नुपर्छ - कम्तिमा एक वर्ष एक पटक। यदि कुनै क्षति फेला पर्यो भने, यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
रोचक तथ्य: अधिकतम ग्यास खपत सिलिन्डर को आकार मा निर्भर गर्दछ। यो जति ठूलो हुन्छ, ग्यासको खपत त्यति नै बढी हुन्छ, प्रति घण्टा ग्राममा मापन गरिन्छ। छोटो समयमै १००० किलोको सिलिन्डरबाट ५ ग्राम प्रतिघण्टा पनि लिन सकिन्छ। यसको ठूलो समकक्ष, 5 kg, 1000 g/h सम्मको गतिमा पुग्न सक्षम छ। त्यसैले यदि हामी धेरै उच्च-उपभोग ग्यास उपकरणहरू सेवा गर्न चाहन्छौं भने, यो ठूलो सिलिन्डर प्रयोग गर्न लायक छ। जाडो क्याम्पिङका लागि डिजाइन गरिएका ३३ किलोग्राम सिलिण्डर पनि जर्मन बजारमा उपलब्ध छन्। तिनीहरू कार बाहिर स्थापित छन्।
हामीले टक्कर सेन्सरले सुसज्जित गियरबक्सहरू प्रयोग गर्दैनौं भने ड्राइभिङ गर्दा ग्यास सिलिन्डरहरू बन्द गर्नुपर्छ। यसले दुर्घटनाको घटनामा अनियन्त्रित ग्यास चुहावटलाई रोक्छ। यी ट्रमा वा GOK जस्ता ब्रान्डहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।
पोल्याण्डमा त्यहाँ सेवाहरू छन् जसले स्थापना मात्र जाँच गर्दैन, तर अर्को निरीक्षणको मितिको साथ एक विशेष प्रमाणपत्र पनि जारी गर्दछ। यस्तो कागजात प्राप्त गर्न सकिन्छ, उदाहरण को लागी, क्राको को Elcamp समूह को वेबसाइट मा। यो उपयोगी हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, जब एक क्याम्परभ्यानलाई फेरीमा लैजाने प्रयास गर्दै।
सबै भन्दा पहिले: नडराउनुहोस्। आगोलाई तुरुन्तै निभाउनुहोस्, धुम्रपान नगर्नुहोस्, र सबै विद्युतीय उपकरणहरू बन्द गर्नुहोस्। याद गर्नुहोस् कि 230V पावर सप्लाई बन्द गरेपछि, अवशोषण फ्रिजले स्वचालित रूपमा ग्यासमा स्विच गर्ने प्रयास गर्नेछ। त्यसपछि स्पार्क इग्निटर सक्रिय हुन्छ, जुन भाग्ने ग्यासको लागि इग्निशनको स्रोत हुन सक्छ। पर्याप्त भेन्टिलेसन सुनिश्चित गर्न सबै ढोका र झ्यालहरू खोल्नुहोस्। कुनै पनि विद्युतीय स्विच अन नगर्नुहोस्। आफ्नो ग्यास स्थापनालाई सकेसम्म चाँडो आधिकारिक सेवा केन्द्रबाट पूर्ण रूपमा जाँच गराउनुहोस्।
हाम्रो च्यानलमा तपाईंले 5-एपिसोडको शृङ्खला "द ABCs of Autotourism" पाउनुहुनेछ, जसमा हामीले क्याम्पिङ गाडीको व्यवस्थापनका सूक्ष्मताहरू व्याख्या गर्छौं। तलको सामग्रीको 16 औं मिनेटबाट तपाईले ग्यास परिसंचरण विषयहरूको बारेमा जान्न सक्नुहुन्छ। हामी सुझाव दिन्छौं!
