अनुदान मा भल्भ निकासी को यो आफैं समायोजन

यो तुरुन्तै ती मालिकहरूलाई शिक्षित गर्न लायक छ जुन 16-भल्भ इन्जिनहरू स्थापित छन् कि उनीहरूलाई भल्भ समायोजन प्रक्रिया आवश्यक पर्दैन। मोटर्स को यस्तो मोडेल मा हाइड्रोलिक लिफ्टर छन्। यदि तपाइँसँग तपाइँको अनुदानमा कलिना (8) बाट परम्परागत 21114-भल्भ इन्जिन स्थापना गरिएको छ वा हल्का पिस्टन इन्जिनको साथ, तर एउटै डिजाइनको छ भने, तपाइँले यसलाई हरेक हजार किलोमिटर समायोजन गर्नुपर्नेछ।

यस कामको फ्रिक्वेन्सी मेसिनलाई कति चाहिन्छ भन्नेमा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, त्यहाँ धेरै मालिकहरू छन् जो 100 किमी दौड पछि पनि त्यहाँ चढेका छैनन् र सबै ठीक छ। यदि तपाईंले भल्भ कभर मुनि दस्तकहरू सुन्नुभयो भने, विशेष गरी न्यानो इन्जिनमा, वा इन्जिन राम्रोसँग सुरु हुँदैन, यसको विपरित, कारण वाशर र भल्भ लिफ्टरहरू बीचको गलत अन्तर हुन सक्छ।

तल उपकरणहरूको पूर्ण सूची छ जुन तपाईंले यो मर्मत वस्तु आफैं गर्न आवश्यक पर्दछ:

• रिन्च वा र्याचेटको साथ १० को लागि सकेट हेड
• पुरानो धुनेहरू हटाउनको लागि लामो नाक चिमटा वा चिमटी
• विशेष समायोजन उपकरण (हामी VAZ 2108 को लागी किन्छौं)
• पेचकस
• ०.०५ देखि १ मिमी सम्मको प्रोबहरूको सेट।
• समायोजन वाशरहरू (हालको अन्तर मापन पछि खरिद गरिएको)

8-cl को साथ अनुदानमा भल्भ समायोजन गर्ने भिडियो। इन्जिन

यो भिडियो क्लिप मैले व्यक्तिगत रूपमा रेकर्ड गरेको हो र YouTube च्यानलबाट इम्बेड गरिएको हो, त्यसैले यदि तपाइँसँग केहि प्रश्नहरू छन् भने, पहिले नै च्यानलमा टिप्पणीहरूमा लेख्नुहोस्।

 

VAZ 2110, 2114, कलिना, ग्रान्टा, 2109, 2108 मा भल्भ समायोजन

खैर, तल, फोटो रिपोर्ट को रूप मा सबै हेर्नुहोस्।

अब हामी के र कसरी गर्ने क्रम मा बताउनेछौं। त्यसोभए, पहिलो चरण भनेको इन्जिनबाट भल्भ कभर हटाउनु हो, साथै साइड कभर, जस अन्तर्गत समय ड्राइभ अवस्थित छ। त्यसपछि हामीले ग्यास वितरण संयन्त्रलाई चिन्हहरू अनुसार सेट गर्छौं ताकि फ्लाईव्हीलमा कभरको साथ र शिल्डमा प्रोट्रुसनको साथ टाइमिङ तारामा अंकहरू मिल्छन्। यस प्रक्रियाको बारेमा यहाँ थप पढ्नुहोस्: ट्यागहरू द्वारा समय कसरी सेट गर्ने.

त्यसपछि हामी कारको अगाडिको दायाँ पाङ्ग्रा उठाउँछौं ताकि यो निलम्बित अवस्थामा छ, त्यसैले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन थप सुविधाजनक हुनेछ। त्यसोभए, जब अंकहरू सेट हुन्छन्, हामी पुशरहरू र क्यामशाफ्ट क्यामहरू बीचको अन्तर मापन गर्छौं:

ध्यान दिनुहोस्: सेवन भल्भको लागि यो 0,20 मिमी हुनुपर्छ, र निकास भल्भ 0,35 मिमी। निस्सन्देह, 0,05 मिमी को त्रुटि अनुमति छ। यदि मापनको बखत ग्यापहरू इष्टतम मानहरू भन्दा फरक छन् भने, यो समायोजन गर्न आवश्यक छ। अंकहरू सेट गर्दा स्थितिमा, भल्भहरू 1,2,3 र 5 समायोजित हुन्छन्। तदनुसार, क्र्याङ्कशाफ्टलाई एक क्रान्ति बदल्दै, बाँकीहरू विनियमित छन्।

यो गर्नको लागि, हामीले तलको फोटोमा देखाइए अनुसार भल्भ कभरको पिनमा यन्त्र राख्छौं, र भल्भमा स्टप लिभर थिच्नुहोस् ताकि यो सबै तरिकाले तल रहन्छ:

र यस समयमा, हामी एक विशेष लीभर प्रतिस्थापन गर्छौं जुन उपकरणको साथ आउँछ र थिचिएको स्थितिमा पुशरलाई ठीक गर्नुहोस्:

त्यसपछि हामी लामो-नाक चिमटा लिन्छौं र समायोजन धुने मेसिनलाई बाहिर निकाल्छौं, यसको साइज हेर्छौं र, ग्याप घटाउन वा बढाउन आवश्यक छ कि छैन भन्ने आधारमा, हामी मोटाईमा आवश्यक नयाँ वाशर चयन गर्छौं। एक को मूल्य 30 rubles छ।

बाँकी भल्भहरू एउटै तरिकामा समायोजित छन्। र तपाईंले निश्चित रूपमा यो प्रक्रियालाई चिसो इन्जिनको साथ मात्र पूरा गर्नुपर्छ, कम्तिमा 25 डिग्री, र अझ राम्रो 20। यदि तपाईंले यो सिफारिस पालना गर्नुभएन भने, तपाईं गलत हुन सक्नुहुन्छ र सबै काम नाली तल जानेछ!