VAZ 2114-2115 मा ह्यान्डब्रेक केबल समायोजन गर्दै
पछाडिको ड्रम र प्याडहरू समय बित्दै जाँदा, ह्यान्डब्रेकको प्रभावकारिता घट्दै जान्छ र तपाईंले यसलाई थप कडा बनाउनु पर्छ। अन्ततः, अधिकतम तनावमा लीभरको साथ पनि, पछाडिको पाङ्ग्रा आवश्यक क्षण सम्म लक गर्दैन, र तपाइँले संयन्त्र समायोजन गर्न रिसोर्ट गर्न आवश्यक छ।
VAZ 2114-2115 मा यो काम गर्न, तपाईंलाई केवल 13 को लागि दुई कुञ्जीहरू चाहिन्छ, एउटा सामान्य हुन सक्छ, र दोस्रो एक र्याचेट प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ, किनकि नट घुमाउनको लागि धेरै ठाउँ छ।
त्यसोभए, यो काम सबैभन्दा सहज रूपमा खाडलमा गरिन्छ, वा जब कारको पछाडि ज्याकको साथ धेरै उठाइएको हुन्छ। पहिलो चरण समायोजन संयन्त्र आफै फेला पार्न छ। यो यसको पछाडिको नजिक कार को तल स्थित छ:
अब एउटा नटलाई रेन्चसँग समातेर, ह्यान्डब्रेकको प्रभावकारिता सामान्य नभएसम्म दोस्रोलाई कडा गर्नुपर्छ। त्यसपछि लक नट जहाँसम्म यो जान्छ कडा गर्नुहोस्। निस्सन्देह, तपाईंले धेरै पटक अपरेशन दोहोर्याउनु पर्छ, तर यसको बारेमा केहि जटिल छैन।
यस्तो परिणाम प्राप्त गर्न आवश्यक छ कि 4 क्लिक संग, पछाडिको पाङ्ग्राहरू अवरुद्ध छन् र पर्याप्त उच्च झुकाव मा कार राख्नुहोस्। केही मालिकहरूले यसलाई उडानमा लिभर उठाएर र पाङ्ग्राहरू पूर्ण रूपमा लक भएको सुनिश्चित गरेर परीक्षण गर्छन्।
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि तपाईंले केबललाई ओभरटाइट गर्नु हुँदैन, किनकि प्याडहरू ड्रमको धेरै नजिक आउन सक्छ, जसले ड्रमहरू आफैं र प्याडहरू दुवैको अत्यधिक पहिरन, साथै ब्रेकहरू तताउने, इन्धन खपत बढेको र अन्य नकारात्मक हुन सक्छ। परिणामहरू।
VAZ 2114-2115 मा पार्किङ ब्रेक केबल समायोजन लागि भिडियो निर्देशन
तलको भिडियोले स्पष्ट रूपमा कामको सम्पूर्ण प्रक्रिया देखाउँछ र यो लेखको लागि फिलिम गरिएको थियो र मेरो YouTube च्यानलबाट इम्बेड गरिएको थियो।
यदि तपाइँसँग केहि प्रश्नहरू छन् भने, तपाइँ च्यानलमा प्रश्नहरू सोध्न सक्नुहुन्छ र टिप्पणीहरूमा म तिनीहरूलाई जवाफ दिने प्रयास गर्नेछु। शुभ नवीकरण।
एक टिप्पणी
इगोर
यो यस्तो प्रक्रियाको लागि गहिरो टाउको प्राप्त गर्न, हावा लामो र एक र्याचेट प्राप्त गर्न बाँकी छ