VAZ 2109 मा यो आफैं भल्भ समायोजन गर्नुहोस्

VAZ 2109 का धेरै कार मालिकहरू कार सेवामा मद्दतको लागि सोध्न प्रयोग गरिन्छ, भल्भको थर्मल क्लियरेन्स समायोजन गर्ने जस्ता साधारण अपरेशनको साथ पनि। वास्तवमा, यो काम त्यति गाह्रो छैन र तपाईं आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्नको लागि, तपाइँसँग केवल निम्न उपकरण र उपकरणहरूको सेट हुन आवश्यक छ, जसको सूची तल दिइएको छ:

1. भल्भ कभर र टाइमिङ बेल्ट कभर हटाउनको लागि कुञ्जी १०
2. ज्याक
3. लामो नाक चिमटा वा चिमटी
4. भल्भ VAZ 2108-09 समायोजन लागि उपकरण
5. फ्ल्याट र फिलिप्स स्क्रू ड्राइभरहरू
6. आवश्यक शिम्स
7. छानबिन सेट

VAZ 2109-21099 मा भल्भ को थर्मल क्लियरेन्स समायोजन को लागी प्रक्रिया

ध्यान! कार इन्जिन चिसो हुनुपर्छ र समायोजनको समयमा यसको तापमान 20 डिग्री भन्दा बढी हुनु हुँदैन।

काम कसरी गर्ने भन्ने बारे भिडियो ट्यूटोरियल

स्पष्ट रूपमा थर्मल अंतर समायोजन को लागी प्रक्रिया को प्रदर्शन गर्न को लागी, यो एक विशेष भिडियो क्लिप रेकर्ड गर्न को लागी निर्णय गरियो जुन सबै विवरण मा देखाउँछ।

 

VAZ 2110, 2114, कलिना, ग्रान्टा, 2109, 2108 मा भल्भ समायोजन

यदि माथि प्रस्तुत गाईडबाट केहि नबुझेको छ भने, तल सबै चीजहरू सबैलाई परिचित रूपमा सेट गरिनेछ।

मर्मत सम्भारको फोटो रिपोर्ट

त्यसोभए, यो अपरेशनको साथ अगाडि बढ्नु अघि, तपाईंले पहिले भल्भ कभर हटाउन आवश्यक छ, साथै आवरण जस अन्तर्गत समय संयन्त्र अवस्थित छ।

त्यसपछि, अंक अनुसार ग्यास वितरण संयन्त्र सेट गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, हामी कारको अगाडिको दायाँ तिर ज्याक अप गर्छौं ताकि तपाईं क्यामशाफ्ट टाइमिङ मार्कहरू सेट गर्न आफ्नो हातले पाङ्ग्रा घुमाउन सक्नुहुन्छ।

त्यसपछि हामी क्यामशाफ्ट तारा र पछाडिको टाइमिङ कभरमा चिन्हहरू पङ्क्तिबद्ध नभएसम्म पाङ्ग्रा घुमाउँछौं, तलको चित्रमा स्पष्ट रूपमा देखाइएको छ:

एकै समयमा, हामी सुनिश्चित गर्छौं कि फ्लाईव्हीलमा चिन्ह पनि कटआउटसँग मेल खान्छ। तपाईले विन्डो मार्फत हेर्नु पर्छ, जुन गियरबक्स हाउसिंगमा चौथो सिलिन्डरको दायाँमा अवस्थित छ। तपाईंले पहिले रबर प्लग हटाउनु पर्छ:

जब क्यामशाफ्ट यस स्थितिमा हुन्छ, तपाईले पहिलो, दोस्रो, तेस्रो र पाँचौं भल्भको क्याम र पुशरहरू बीचको थर्मल क्लियरेन्सहरू मापन गर्न सुरु गर्न सक्नुहुन्छ (बायाँबाट गणना गर्दै):

इनटेक भल्भहरूको लागि, नाममात्र क्लियरेन्स 0,20 (+ -0,05) मिमी, र निकास भल्भहरूको लागि 0,35 (+ -0,05) मिमी हुनुपर्छ। यदि तपाइँ स्थान थाहा छैन भने, त्यसपछि म भन्न सक्छु: बायाँ देखि दायाँ क्रम मा: निकास-इनलेट, इनलेट-आउटलेट, आदि।

यदि, खाली ठाउँहरू मापन गर्दा, तिनीहरू अधिकतम स्वीकार्य मानहरू भन्दा बाहिर जान्छन्, नयाँ शिमहरू स्थापना गरेर तिनीहरूलाई समायोजन गर्न आवश्यक छ। यो गर्नको लागि, हामी वाल्व कभरको पिनमा पट्टी राख्छौं र यसलाई नटसँग ठीक गर्छौं।

अब हामी मेकानिज्मको लीभरलाई वांछित भल्भमा ल्याउँछौं, र यसलाई निर्देशित गर्छौं, जस्तै, पुशर र क्यामशाफ्टको क्यामेराको बीचमा, र भल्भलाई अन्तमा डुबाउनुहोस्:

र जब पुशरलाई सकेसम्म धेरै तल थिचिन्छ, क्यामशाफ्ट र पुशरको बीचमा रिटेनर घुसाउनु आवश्यक छ:

यो ध्यान दिन लायक छ कि पुशर मा कटआउट तपाईं तिर अनुहार हुनुपर्छ ताकि तपाईं सजिलै समायोजन वाशर हटाउन सक्नुहुन्छ। यसको लागि लामो-नाक चिमटा प्रयोग गर्न धेरै सुविधाजनक छ:

त्यस पछि, हामी यसको आकारलाई हेर्छौं, जुन यसको पछाडिको छेउमा संकेत गरिएको छ:

अब हामी गणना गर्छौं, मापन गरिएको अन्तर र पुरानो धुनेको मोटाईको आधारमा, इष्टतम ग्याप प्राप्त गर्न नयाँ वाशर कति मोटो हुनुपर्छ।

अब तपाइँ यसको स्थानमा नयाँ वाशर घुसाउन सक्नुहुन्छ र थप समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। जब पहिलो 4 भल्भहरू तयार हुन्छन्, तपाइँ क्र्याङ्कशाफ्टलाई एक क्रान्ति घुमाउन सक्नुहुन्छ र बाँकी 4, 6, 7 र 8 भल्भहरूसँग समान प्रक्रिया पूरा गर्न सक्नुहुन्छ।