P048A निकास ग्यास दबाव विनियमन वाल्व बन्द
सामग्रीहरू
P048A निकास ग्यास दबाव विनियमन वाल्व बन्द
OBD-II DTC डाटाशीट
निकास ग्यास चाप नियन्त्रण भल्भ एक अटक बन्द
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य प्रसारण नैदानिक समस्या कोड (DTC) हो र सामान्यतया एक OBD-II प्रणाली संग सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो शामिल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, डज, होन्डा, चेवी, फोर्ड, VW, आदि सामान्य प्रकृति को बावजुद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।
एक भण्डारण कोड P048A पावरट्रेन नियन्त्रण मोड्युल (PCM) निकास दबाव नियन्त्रण (नियामक) वाल्व मध्ये एक मा एक खराबी पत्ता लगाएको मतलब छ। वाल्व "ए" सामान्यतया संकेत गर्दछ कि समस्या इन्जिन ब्लक हो कि सिलिन्डर # १ मा हुन्छ, तर डिजाइन निर्माता बाट निर्माता फरक हुन्छ। यस अवस्थामा, भल्भ बन्द स्थिति मा अटकिएको देखिन्छ।
निकास ग्यास दबाव नियामकहरु (फिर्ता दबाव पनि भनिन्छ) टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल र डीजल इन्जिन मा प्रयोग गरीन्छ। एक निकास फिर्ता दबाव नियन्त्रण वाल्व अक्सर थ्रोटल शरीर को एक समान तरीका मा काम गर्दछ। यो एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्लेट को उपयोग गर्दछ निकासी ग्यास को प्रवाह को रूप मा पीसीएम द्वारा निर्धारित को उपयोग गर्न को लागी। त्यहाँ पनि एक निकास फिर्ता दबाव नियन्त्रण वाल्व स्थिति सेन्सर र / वा एक निकास फिर्ता दबाव सेन्सर छ।
बढेको निकास ग्यास फिर्ता दबाव इन्जिन र इन्जिन कूलन्ट को तापमान लाई छिटो बढाउन को लागी प्रयोग गरीन्छ। यो विशेष गरी धेरै चिसो मौसम मा उपयोगी हुन सक्छ।
यो आउटलेट ब्लक दबाव वाल्व को संचालन को एक आधारभूत सिंहावलोकन हो। कुनै पनि धारणा बनाउन अघि प्रश्न मा वाहन को विशिष्टता जाँच गर्नुहोस्। जब PCM ले पत्ता लगाउँछ कि चिसो सेवन हावा को तापमान न्यूनतम सीमा भन्दा तल छ, यो निकास ग्याँस फिर्ता दबाव वाल्व शुरू गर्दछ र यसलाई कायम राख्छ जब सम्म सेवन हवा को तापमान सामान्य मा फर्कन्छ। निकास ग्यास दबाव नियामक सक्रियता सामान्यतया मात्र एक पटक प्रज्वलन चक्र प्रति एक पटक हुन्छ। निकास ग्यास फिर्ता दबाव नियन्त्रण वाल्व यो PCM द्वारा निष्क्रिय गरीएको पछि पूर्ण खुल्ला स्थिति मा पार्क गर्न को लागी डिजाइन गरीएको हो।
यदि PCM ले पत्ता लगायो कि निकास ब्याकप्रेशर नियामक वांछित स्थिति मा छैन, वा यदि निकास ब्याकप्रेशर सेन्सर संकेत गर्दछ कि यो स्थिति बाट बाहिर छ, एक कोड P048A भण्डार गरीनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।
यो DTC को गम्भीरता के हो?
निकास फिर्ता दबाब जलवायु नियन्त्रण र ह्यान्डलिंग प्रकार्यहरु लाई प्रभावित गर्न सक्छ, एक भण्डारण P048A कोड को जरुरत को केहि डिग्री संग व्यवहार गर्नुपर्छ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
एक P048A समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:
- इन्जिनको शक्ति घटेको छ
- इन्जिन वा प्रसारण को overheating
- निकास ड्राइभ पछि रातो तातो हुन सक्छ।
- अन्य निकास ब्याकप्रेशर कोड
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P048A कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:
- दोषपूर्ण निकास फिर्ता दबाव नियन्त्रण वाल्व स्थिति सेन्सर
- दोषपूर्ण निकास दबाव सेन्सर
- निकास ग्यास दबाव नियन्त्रण वाल्व दोषपूर्ण
- निकास दबाव नियन्त्रण भल्भ को एक सर्किट मा तार मा एक खुला वा छोटो सर्किट।
P048A समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के के हुन्?
P048A कोड को निदान वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत को आवश्यकता पर्दछ। अन्य आवश्यक उपकरणहरु:
- नैदानिक स्क्यानर
- डिजिटल भोल्ट / Ohmmeter (DVOM)
- लेजर सूचक संग इन्फ्रारेड थर्मामीटर
प्रणाली तारि and र connectors को सावधान दृश्य निरीक्षण पछि, वाहन नैदानिक पोर्ट पत्ता लगाउनुहोस्। पोर्टमा स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र सबै भण्डारण कोड प्राप्त गर्नुहोस् र फ्रेम डाटा फ्रिज गर्नुहोस्। यो जानकारी तल लेख्नुहोस् किनकि यो एक निदान बनाउन मा उपयोगी हुन सक्छ।
अब कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ P048A तुरुन्तै फर्केर हेर्न को लागी वाहन ड्राइभ। यदि त्यहाँ सेवन हावा तापमान कोड वा इन्जिन शीतलक तापमान कोड, निदान र P048A निदान गर्न को लागी प्रयास गर्नु अघि उनीहरुको मरम्मत छन्।
प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) कि प्रश्न, कोड र लक्षण वाहन मा लागू हुन्छ खोज। यदि तपाइँ एक पाउनुहुन्छ कि काम गर्दछ, यो शायद तपाइँ तपाइँको निदान मा धेरै मद्दत गर्दछ।
- यदि कुनै स्पष्ट तारि or वा कनेक्टर समस्याहरु पाईन्छ, निकास दबाव नियन्त्रण वाल्व (DVOM संग) मा अपेक्षित भोल्टेज संकेत जाँच गरेर शुरू गर्नुहोस्। तपाइँ एक स्क्यानर को उपयोग गर्न को लागी चिसो शुरू स्थिति अनुकरण गर्न र निकास दबाव निगरानी प्रणाली सक्रिय गर्न को लागी आवश्यक हुन सक्छ।
- यदि एक उपयुक्त भोल्टेज / जमीन संकेत निकास दबाव नियन्त्रण भल्भ कनेक्टर मा भेटिएन, सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस् र एक एकल सर्किट को प्रतिरोध र निरंतरता परीक्षण गर्न DVOM को उपयोग गर्नुहोस्। चेनहरु कि आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन मरम्मत वा प्रतिस्थापन गर्नु पर्छ।
- यदि सही भोल्टेज / जमीन निकास दबाव नियन्त्रण भल्भ मा पाईन्छ, निकास दबाव नियन्त्रण वाल्व (एक DVOM प्रयोग गरेर) को जाँच को लागी निर्माता को सिफारिशहरु पालना गर्नुहोस्। यदि निकास दबाव नियन्त्रण भल्भ पिन परीक्षण निर्माता को विशिष्टताहरु भित्र छैन, यो प्रतिस्थापन गरिनु पर्छ।
- यदि निकास दबाव नियन्त्रण भल्भ र सर्किट ठीक छ, निकास दबाव नियन्त्रण वाल्व स्थिति सेन्सर वा निकास दबाव सेन्सर (यदि लागू हो) निर्माता को निर्दिष्टीकरण अनुसार जाँच गर्नुहोस्। यदि आवश्यक हो तो दोषपूर्ण घटक बदलें।
यदि तपाइँ स्क्यानर डाटा उपलब्ध छैन भने निकास ग्यास तापमान को एक वास्तविक पठन प्राप्त गर्न को लागी एक अवरक्त थर्मामीटर को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। यो निर्धारित गर्न मा उपयोगी हुन सक्छ यदि निकास दबाव नियन्त्रण वाल्व वास्तव मा काम गरीरहेको छ। यो पनि खुला वा बन्द स्थिति मा एक अड्किएको भल्भ पत्ता लगाउन सक्छ।
- केहि परिस्थितिहरुमा, एक दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर वा मफलर एक P048A कोड भण्डारण गर्न को लागी कारण हुनेछैन।
- निकास ग्यास दबाव निगरानी प्रणाली सबैभन्दा सामान्यतया टर्बोचार्ज्ड / supercharged प्रणाली मा प्रयोग गरीन्छ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- OBD II - दोष कोड P048Aम एक टोयोटा Hiace भ्यान २०० 2008 लीटर यूरो ३.० एक १KD टर्बोडीजेल इन्जिन संग रिलीज को ४ बर्ष को मात्रा संग छ। मेरो इन्जिन को उत्सर्जन संग एक निरन्तर समस्या। निकास ग्यास शुद्धिकरण चेतावनी प्रकाश र इन्जिन चेतावनी प्रकाश लगभग तुरुन्तै भ्यान सबै मामलाहरुमा कार्यशाला बाट बाहिर आउँदा आउँछ। गल्ती कोड प्रदर्शित छ ...
तपाइँको P048A कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P048A को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
