DPF फिल्टर र उत्प्रेरकहरूको पुन: निर्माण

कार मा समान भूमिका DPF फिल्टर र उत्प्रेरक कनवर्टर द्वारा खेलेको छ - तिनीहरू हानिकारक पदार्थहरु बाट निकास ग्याँस शुद्ध। तिनीहरू कसरी भिन्न छन् र DPF फिल्टर र उत्प्रेरकहरूको पुन: निर्माण कस्तो देखिन्छ भनेर पत्ता लगाउनुहोस्।

थप जानकारी यहाँ: https://turbokrymar.pl/artykuly/

DPF फिल्टर - यो के हो?

डिजेल पार्टिक्युलेट फिल्टर वा DPF फिल्टर गाडीको निकास प्रणालीमा अवस्थित एक उपकरण हो। यो एक सिरेमिक सम्मिलित र उच्च तापमान को लागी एक शरीर प्रतिरोधी बनेको छ। कारतूस कारबाट निस्कने निकास ग्याँसहरू फिल्टर गर्न डिजाइन गरिएको छ, र आवासले फिल्टरलाई यांत्रिक क्षतिबाट जोगाउँछ।

उत्प्रेरक के हो?

एक उत्प्रेरक कनवर्टर, एक मोटर वाहन उत्प्रेरक भनिन्छ, एक निकास प्रणाली तत्व हो जसले निकास ग्यासहरूमा हानिकारक यौगिकहरूको मात्रा कम गर्दछ। त्यहाँ उत्सर्जन मापदण्डहरू छन् जुन प्रत्येक कार पूरा गर्नुपर्छ। यस कारणका लागि, उत्प्रेरक कन्भर्टरहरू अब प्रत्येक कारमा स्थापित छन्।

DPF फिल्टर र उत्प्रेरक कनवर्टर - तुलना

यी दुवै भागहरूले समान प्रकार्य प्रदर्शन गर्दछ - निकास ग्याँस सफाई। तिनीहरूसँग समान संरचना हुन सक्छ, तर तिनीहरू पूर्ण रूपमा फरक यन्त्रहरू हुन् जसले विभिन्न प्रकार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ र एउटाले अर्कोलाई प्रतिस्थापन गर्दैन। निस्सन्देह, तिनीहरू चाँडै बाहिर जान्छ र तपाईंले उत्प्रेरकहरू र DPF फिल्टरहरू पुन: उत्पन्न गर्नुपर्नेछ भन्ने तथ्यलाई समानतामा थप्न सकिन्छ। यी तत्वहरू पूर्ण रूपमा फरक सिद्धान्तहरूमा काम गर्छन्।

DPF फिल्टरले कसरी काम गर्छ?

DPF फिल्टरले काली र खरानीका कणहरूको निकास ग्यासहरू सफा गर्छ। यो एक साधारण डिजाइन छ, मध्य मफलर जस्तै। कहिलेकाहीँ स्व-सफाई cauterization द्वारा हुन्छ। यसमा एकअर्कासँग समानान्तर व्यवस्था गरिएका छिद्रपूर्ण पर्खालहरू भएका च्यानलहरू छन्। तीमध्ये केही प्रवेशद्वारमा मौन छन्, अरू बाहिर निस्कन्छन्। ट्युब्युलहरूको वैकल्पिक व्यवस्थाले एक प्रकारको ग्रिड बनाउँछ। जब इन्धनको मिश्रण जलाइन्छ, सिरेमिक इन्सर्ट उच्च तापक्रममा तात्छ, धेरै सय डिग्री सेल्सियससम्म पुग्छ, जसले कालिको कणहरू जलाउँछ। च्यानलहरूको भित्ताहरूमा रहेका छिद्रहरूले कालिको कणहरूलाई फिल्टरमा थुन्छन्, त्यसपछि तिनीहरू इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईद्वारा सुरु गरिएको प्रक्रियामा जलाइन्छ। यदि यो प्रक्रिया ठीकसँग प्रदर्शन गरिएन भने, फिल्टर बन्द हुनेछ र ठीकसँग काम गर्न बन्द हुनेछ। फिल्टर क्षति अन्य कारकहरू जस्तै खराब गुणस्तर इन्धन, खराब इन्जिन अवस्था, वा खराब टर्बाइन अवस्था द्वारा पनि द्रुत हुन सक्छ। यदि तपाइँ दैनिक लामो दूरीहरू कभर गर्नुहुन्न र धेरै शहर ड्राइभिङ गर्नुहुन्छ भने, यो समय-समयमा लामो यात्राहरू लिन लायक छ - अधिमानतः एक मार्गमा जहाँ तपाइँ उच्च गतिमा पुग्न सक्नुहुन्छ। यसका लागि धन्यवाद, तपाईंले DPF फिल्टरलाई राम्ररी काम गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी उत्प्रेरक काम गर्दछ?

उत्प्रेरकहरूको साधारण बेलनाकार संरचना हुन्छ र मफलर जस्तो हुन सक्छ। तिनीहरू सिरेमिक वा धातु सम्मिलित र स्टेनलेस स्टील शरीर बनेका छन्। कारतूस उत्प्रेरक को मुटु हो। यसको डिजाइन हनीकोम्ब जस्तो देखिन्छ, र प्रत्येक सेल बहुमूल्य धातुको तहले ढाकिएको छ, जुन निकास ग्याँसहरूमा हानिकारक पदार्थहरूलाई बेवास्ता गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसका लागि धन्यवाद, केवल यौगिकहरू जसले यसलाई हानि गर्दैन वातावरणमा पाउँछ। उत्प्रेरकको उचित सञ्चालनको लागि, यसलाई इच्छित तापमानमा ल्याउन आवश्यक छ, जुन 400 देखि 800 डिग्री सेल्सियस सम्म हुन्छ।

DPF फिल्टरहरूको पुन: निर्माण

DPF फिल्टर पुन: निर्माण एउटा प्रक्रिया हो जसद्वारा हामी नयाँ फिल्टरको महँगो प्रतिस्थापनबाट बच्न सक्छौं। त्यहाँ पुनरुत्थान को धेरै तरिकाहरू छन्, ती मध्ये एक अल्ट्रासोनिक सफाई हो। जे होस्, यसले एक निश्चित जोखिम बोक्छ, किनकि यसले सिरेमिक इन्सर्टको टुक्रा पार्न सक्छ।

एक भरपर्दो समाधान हाइड्रोडायनामिक सफाई प्रणाली हो। फिल्टर पृथक गरिएको छ, यसको अवस्था जाँच गरिएको छ, त्यसपछि सफ्टनर थपेर तातो पानीमा नुहाइन्छ। अन्तिम चरण भनेको फिल्टरलाई मेसिनमा राख्नु हो जसले उच्च दाबको पानी प्रयोग गरेर च्यानलहरूबाट खरानी बाहिर निकाल्छ। काम पूरा भएपछि, फिल्टर सुकाइन्छ, चित्रित र कार मा स्थापित।

सिफारिस गरिएको कम्पनी: www.turbokrymar.pl

उत्प्रेरकहरूको पुनरुत्थान

उत्प्रेरक पुनर्जन्म प्रक्रिया एकदम सरल छ, तर मेकानिकल क्षति भएमा सेवाले यसलाई लिने छैन। पुनर्जन्मले उत्प्रेरक खोल्ने, कारतूसलाई प्रतिस्थापन गर्ने र पुनः बन्द गर्ने समावेश गर्दछ। त्यहाँ एक मौका छ कि तपाईंले यसको शरीर वेल्ड गर्नुपर्नेछ।

TurboKrymar प्रस्ताव हेर्नुहोस्: https://turbokrymar.pl/regeneracja-filtrow-i-katalizatorow/