शून्यमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री - कारण र लक्षणहरू। कार कसरी सुरु गर्ने र ब्याट्री चार्ज गर्ने जाँच गर्नुहोस्

मृत ब्याट्रीले हामीलाई निराश बनाउँछ, र यसको बारम्बार असफलताले आतंक निम्त्याउन सक्छ। तपाईको कारको ब्याट्री सकिँदा के भयो? यसका कारण के हुनसक्छन् भनी जाँच्न जरुरी छ।

तपाईं बिहान उठ्नुहुन्छ, तपाईं कार सुरु गर्न चाहनुहुन्छ - र त्यसपछि यो बाहिर जान्छ कि ब्याट्री मरेको छ। फेरि! यस्तो अवस्थामा के गर्ने? के मृत ब्याट्रीको दोहोर्याइएको केसको मतलब यसमा केहि गलत छ र यसलाई नयाँसँग बदल्न आवश्यक छ? वा यो कार संग गहिरो समस्या छ?

तपाईको ब्याट्री समस्याको कारण के हुन सक्छ पत्ता लगाउनुहोस्। जाडोमा किन धेरै पटक? ब्याट्री कम हुँदा के गर्ने? कहिले यसलाई रिचार्ज गर्न पर्याप्त छ, र कहिले नयाँ ब्याट्री आवश्यक खरिद हुन सक्छ? अल्टरनेटरले ब्याट्रीको प्रदर्शनलाई कसरी असर गर्छ? तपाईंले हाम्रो लेख पढे पछि यी प्रश्नहरूको जवाफ पाउनुहुनेछ।

कारको ब्याट्रीले के गर्छ?

जे होस्, हामीले कारको ब्याट्री असफल हुन सक्ने सम्भावित कारणहरू सूचीबद्ध गर्नु अघि, यसले कसरी काम गर्नुपर्छ र कारमा यो के जिम्मेवार छ भनेर सम्झन लायक छ। उपकरणको यो टुक्रा विद्युतीय ऊर्जाको संचयको लागि जिम्मेवार छ जुन यसबाट रिलिज हुन्छ जब बिजुली चाहिने कुनै पनि तत्व इन्जिनमा जडान हुन्छ।

यो इन्जिन हो जसले यसबाट ऊर्जा प्राप्त गर्दछ, अझ स्पष्ट रूपमा, स्टार्टर चलाउन र स्पार्क प्लगहरूलाई शक्ति दिनको लागि यसबाट बिजुली लिइन्छ, जसलाई ग्लो प्लगहरू पनि भनिन्छ। इन्जिन चलिरहेको बेला, जेनेरेटरले यसलाई बिजुली प्रदान गर्दछ, जसले ब्याट्री चार्ज गर्दछ।

यदि यो भाग डिस्चार्ज भयो भने, इन्जिन सुरु हुनेछैन, जसको व्यावहारिक अर्थ हाम्रो लागि हामी ग्राउन्ड गरिएको छ। तल तपाईले यस अवस्थाबाट कसरी बाहिर निस्कने र थप उपायहरू लिने बारे सुझावहरू पाउनुहुनेछ।

जाडो र डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री - किन चिसो मौसममा ब्याट्री धेरै पटक मर्छ?

धेरै अनुभवी ड्राइभरहरूले कारको ब्याट्रीहरू विशेष गरी जाडोमा खस्ने प्रवृत्ति रहेको देखेका छन्। यो निर्भरता को कारण के हो? के यो गलत धारणा मात्र हो? 

यो बाहिर जान्छ कि छैन, तर सम्बन्ध अवस्थित छ। जब हावा चिसो हुन्छ, ब्याट्रीको सञ्चालनलाई निहित गर्ने रासायनिक प्रतिक्रियाहरू ब्याट्री भित्र बाधित हुन्छन्। छोटकरीमा, चिसोको परिणामको रूपमा, इलेक्ट्रोलाइट चालकता घट्छ, जसको अर्थ एनोड र क्याथोड (इलेक्ट्रोड) बीचको यसको प्रवाह बिग्रन्छ। यो, बारीमा, कम प्रदर्शन र क्रमिक ब्याट्री ड्रेन संग सम्बन्धित छ। ब्याट्री दक्षता कति घटाउन सक्छ?

• 0 डिग्री सेल्सियस मा - दक्षता लगभग 20% द्वारा कम छ,
• -10 डिग्री सेल्सियस मा - दक्षता लगभग 30% द्वारा घट्छ,
• -20 डिग्री सेल्सियस मा - दक्षता 50% मा खस्छ।

जाडोमा कारमा बिजुलीको प्रयोगमा वृद्धि हुनु पनि उत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ। यो तब हुन्छ जब विन्डोज बाहिरको तापक्रम घट्छ कि तताउने सबैभन्दा गहन रूपमा प्रयोग गरिन्छ। हेडलाइटहरू पनि धेरै पटक प्रयोग गरिन्छ।

तपाईको ब्याट्री खेर जानुको कारण अरु के हो जाँच्नुहोस् - सबैभन्दा सामान्य कारणहरू

दुबै जाडो र गर्मीमा, त्यहाँ अर्को "समूह" हुन सक्छ जुन कारको ब्याट्रीको डिस्चार्ज हुन्छ। धेरै अवस्थामा एक डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री चालक द्वारा एक निरीक्षण को परिणाम हो। सबै भन्दा साधारण, निस्सन्देह, कार छोड्न को लागी, उदाहरण को लागी, रात मा, हेडलाइटहरु संग। रेडियो अन भएको पार्किङ पनि समस्याग्रस्त हुन सक्छ। 

यद्यपि, कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि प्रयोगकर्तालाई थाहा छैन कि कारमा बिजुलीको यस्तो गहन खपतको कारण के हो। बत्ती र रेडियो दुवै निभाएकोमा उनी विश्वस्त छन् । यस्तो अवस्थामा कारको ब्याट्री के खेर गइरहेको छ भनेर कसरी जाँच गर्ने? साइटमा जान सक्नुहुन्छ। मेकानिकले निश्चित रूपमा समस्याको स्रोत फेला पार्नेछ। यो अक्सर बाहिर जान्छ कि ब्याट्री को छिटो विफलता को लागी अपराधी, दुर्भाग्यवश, यसको क्षति हो।

पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री - लक्षणहरू के हुन्?

कार ब्याट्री "आमेन" को पतन बेवास्ता गर्न सकिँदैन। पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीले कार सुरु गर्न अनुमति दिँदैन। चालकले इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउँछ, तर त्यहाँ कुनै इग्निशन छैन - पहिलो विचार मृत ब्याट्री हुन सक्छ। सही निदान एक बीप प्रतिक्रिया को अनुपस्थिति द्वारा वा रिसेट वा इलेक्ट्रोनिक घडी बन्द गरेर पनि पुष्टि गर्न सकिन्छ। तसर्थ, ब्याट्री डिस्चार्ज को लक्षण धेरै विशेषता र सजिलै चिन्न सकिन्छ।

ब्याट्री शून्यमा मरेको छ - अब के हुन्छ? जम्पर केबलहरूको साथ कार कसरी सुरु गर्ने?

जो कोहीले ट्रंक अजर र भित्र बत्ती सहित कार छोड्न सक्छ, जसको मतलब - पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ। सबै सवारी साधनहरू अटो डिमिङ हेडलाइटले सुसज्जित हुँदैनन्। यदि तपाइँ सोच्नुहुन्छ कि यो समस्याले तपाइँलाई धम्की दिदैन, किनकि तपाइँ सधैं आफ्नो कार लक गर्न र सबै यन्त्रहरू बन्द गर्न सम्झनुहुन्छ, यो कुनै पनि परिस्थितिबाट आफूलाई बचाउन राम्रो छ। 

ब्याट्री शून्यमा डिस्चार्ज भएको घटनामा, यो सुरक्षा जडान केबल, चश्मा र रबर पन्जा प्रयोग गरेर कार मा गरिन्छ। यो सहायकले तपाईंलाई अर्को गाडी (चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ) प्रयोग गरेर आफ्नो कार सुरु गर्न अनुमति दिनेछ। केबल विधि संग कार कसरी सुरु गर्ने?

• सुरक्षाको साथ सुरु गर्नुहोस् - सुरक्षा चश्मा र पन्जा लगाउनुहोस्।
• सकेसम्म आफ्नो ब्याट्री नजिकै चलिरहेको गाडी पार्क गर्नुहोस्। दूरीहरू निर्धारण गर्दा तपाईंसँग भएका केबलहरूको लम्बाइलाई विचार गर्नुहोस्।
• दुबै ब्याट्रीहरू फेला पार्नुहोस्।
• जडान केबलहरू:
• सकारात्मक टर्मिनलमा रातो तार, पहिले चार्ज गरिएको ब्याट्रीमा, त्यसपछि डिस्चार्ज गरिएकोमा,
• उही क्रममा नकारात्मक टर्मिनलमा कालो तार।
• चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ कारको इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र केहि दसौं सेकेन्ड पर्खनुहोस्, त्यसपछि यसलाई बन्द गर्नुहोस्।
• तपाईंको कार अब इन्जिन सुरु गर्न सक्षम हुनुपर्छ। कारलाई केही मिनेट चल्न छोड्नुहोस्, त्यसपछि ब्याट्री चार्जरमा जडान गर्नुहोस्।

निस्सन्देह, यो पनि हुन सक्छ कि ब्याट्री एक ठाउँमा डिस्चार्ज भएको छ जहाँ अर्को वाहनमा पहुँच छैन। यस्तो अवस्थामा, यो सहायताको प्रस्ताव वा, यस्तो बीमाको अभावमा, सडक छेउमा सहायताको फाइदा लिन बाँकी छ। यो एक अवस्थामा उस्तै हुनेछ जब यो पत्ता लगाउँछ कि ब्याट्री बिग्रिएको छ, र केबल विधि द्वारा कार सुरु गर्दा कुनै परिणाम दिदैन। ध्यान राख्नुहोस् कि ब्याट्रीहरूको औसत आयु पाँच वर्ष हुन्छ (तीन वर्ष पछि पनि दक्षता घट्न सक्छ)। त्यसैले तिनीहरू सधैंभरि टिक्दैनन्।

जबकि ब्याट्री अपेक्षाकृत नयाँ छ, यो यसको हेरचाह गर्न र यसलाई नियमित रूपमा रिचार्ज गर्न लायक छ। पूर्ण डिस्चार्जमा बारम्बार डिस्चार्जले यसको स्थायित्वलाई प्रतिकूल रूपमा असर गर्छ र प्रायः असफलतामा समाप्त हुन्छ।

कारको ब्याट्री डिस्चार्ज हुनबाट कसरी रोक्ने?

यो जीवनको सबै क्षेत्रहरूमा सत्य हो कि रोकथाम उपचार भन्दा धेरै राम्रो छ। कारहरूमा पनि यही कुरा हो, र यो ब्याट्रीको "स्वास्थ्य" मा पनि लागू हुन्छ। यसको हेरचाह गर्न:

• ब्याट्री केस सफा राख्नुहोस्, साथै टर्मिनलहरू र जडान गर्ने केबलहरू;
• इलेक्ट्रोलाइट स्तर नियन्त्रण र माथि;
• जाडो अघि ब्याट्री तनाव परीक्षण (पुरानो ब्याट्रीको लागि)।