VAZ 2106 मा क्यामशाफ्टको विघटन, समस्या निवारण र प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
ग्याँस वितरण संयन्त्र को सञ्चालन र, सामान्यतया, सम्पूर्ण मोटर सीधा क्यामशाफ्ट को स्थिति मा निर्भर गर्दछ। यस भागको सानो खराबीले पनि इन्जिन पावर र थ्रस्टमा कमी, र इन्धन खपतमा वृद्धि हुन सक्छ। यी समस्याहरूबाट बच्नको लागि, तपाईंले समयमै समस्याको निदान गर्न र यसलाई समयमै समाधान गर्न सक्षम हुन आवश्यक छ।
क्यामशाफ्ट VAZ 2106
क्यामशाफ्ट कुनै पनि इन्जिन को ग्यास वितरण संयन्त्र (समय) को डिजाइन मा एक अभिन्न भाग हो। यो सिलिन्डरको रूपमा बनाइएको छ, जसमा गर्दन र क्यामहरू अवस्थित छन्।
विवरण
छैठौं मोडेलको "Zhiguli" मा, समय संयन्त्र शाफ्ट मोटरको सिलिन्डर हेड (सिलिन्डर टाउको) मा स्थापित छ। यो व्यवस्थाले तपाईंलाई भाग मर्मत गर्न र परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ, साथै कुनै पनि कठिनाइ बिना भल्भ क्लियरेन्सहरू समायोजन गर्दछ। भल्भ कभर हटाएपछि शाफ्टमा पहुँच खुल्छ। क्यामशाफ्ट (RV) लाई इन्जिन सिलिन्डरहरूमा भल्भहरू खोल्ने र बन्द गर्ने नियन्त्रण गर्ने भूमिका तोकिएको छ - सही समयमा, यसले इन्धन-हावा मिश्रणलाई सिलिन्डरमा छोड्छ र निकास ग्याँसहरू छोड्छ। क्यामशाफ्टमा गियर स्थापना गरिएको छ, जुन क्र्याङ्कशाफ्ट तारामा चेनको माध्यमबाट जोडिएको छ। यो डिजाइनले दुबै शाफ्टको एकै साथ घुमाउने सुनिश्चित गर्दछ।
क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टमा विभिन्न साइजका गियरहरू स्थापना भएको हुनाले, पछिल्लोको घुमाउने गति आधा हुन्छ। पावर एकाइमा पूर्ण कार्य चक्र क्यामशाफ्टको एक र क्र्याङ्कशाफ्टको दुई क्रान्तिमा हुन्छ।। सिलिन्डर टाउकोमा भल्भहरू पुशरहरूमा सम्बन्धित क्यामहरूको प्रभाव अन्तर्गत एक निश्चित क्रममा खुल्छ, त्यो हो, जब क्यामशाफ्ट घुम्छ, क्यामले पुशरमा थिच्दछ र भल्भमा बल स्थानान्तरण गर्दछ, जुन स्प्रिंगहरू द्वारा प्रिलोड गरिएको हुन्छ। यस अवस्थामा, भल्भ खुल्छ र ईन्धन-हावा मिश्रण वा निकास ग्यासहरू जारी गर्न दिन्छ। क्यामेरा अगाडि घुम्दा, भल्भ बन्द हुन्छ।
VAZ 2106 इन्जिन को डिजाइन को बारे मा अधिक: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
मापदण्डहरू
"छ" क्यामशाफ्टमा निम्न विशेषताहरू छन्:
- चरण चौडाइ - 232˚;
- सेवन वाल्व लिफ्ट - 9,5 मिमी;
- सेवन वाल्व ढिलाइ - 40˚;
- निकास भल्भ अग्रिम - 42˚।
छैठौं मोडेलको "Zhiguli" मा, समय संयन्त्रमा आठ भल्भहरू छन्, अर्थात्, प्रत्येक सिलिन्डरको लागि दुई, क्यामहरूको संख्या भल्भहरूको संख्या बराबर छ।
कुन क्यामशाफ्ट राख्न राम्रो छ
VAZ 2106 मा, ग्याँस वितरण संयन्त्रको केवल एक शाफ्ट उपयुक्त छ - Niva बाट। कारको शक्ति र गतिशील कार्यसम्पादन बढाउनको लागि भाग स्थापना गरिएको छ। चरणहरूको चौडाइ र सेवन भल्भको उचाइ बढाएर, सानो भए तापनि इच्छित परिणामहरू प्राप्त गर्न सम्भव छ। Niva बाट RV स्थापना गरेपछि, यी प्यारामिटरहरूको मान 283˚ र 10,7 मिमी हुनेछ। यसरी, इनटेक भल्भ लामो समयको लागि खुला रहनेछ र सिटको सापेक्ष ठूलो उचाइमा उठाइनेछ, जसले सिलिन्डरहरूमा थप इन्धन प्रवेश गरेको सुनिश्चित गर्नेछ।
VAZ 21213 को एक भाग संग मानक क्यामशाफ्ट प्रतिस्थापन गर्दा, इन्जिन प्यारामिटरहरू नाटकीय रूपमा परिवर्तन हुनेछैन। तपाईं ट्युनिङको लागि डिजाइन गरिएको "खेल" शाफ्ट स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो सस्तो छैन - 4-10 हजार रूबल।
तालिका: "क्लासिक" को लागि "खेल" camshafts को मुख्य मापदण्डहरू
| उत्पादन नाम | चरण चौडाइ, o | भल्भ लिफ्ट, मिमी |
| "एस्टोनियाई" | 256 | 10,5 |
| "इस्टोनियाई +" | 289 | 11,2 |
| "एस्टोनियाई-एम" | 256 | 11,33 |
| श्रीक-१ | 296 | 11,8 |
| श्रीक-१ | 304 | 12,1 |
क्यामशाफ्ट पहिरनको संकेत
क्यामशाफ्टको अपरेसन उच्च भारको निरन्तर जोखिमसँग सम्बन्धित छ, जसको परिणामस्वरूप भाग बिस्तारै बिस्तारै बाहिर जान्छ र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। विशेष लक्षणहरू देखा पर्दा मरम्मतको आवश्यकता उत्पन्न हुन्छ:
- इन्जिन लोड अन्तर्गत चलिरहेको बेला ढकढक गर्दै;
- शक्ति प्रदर्शन मा कमी।
त्यहाँ RW असफल हुनुका कारणहरू छन्:
- प्राकृतिक पहिरन र आँसु;
- कम गुणस्तर इन्जिन तेल;
- स्नेहन प्रणाली मा कम तेल दबाव;
- अपर्याप्त तेल स्तर वा तथाकथित तेल भोकमरी;
- उच्च तापमान मा इन्जिन सञ्चालन, जो स्नेहक को गुण मा एक गिरावट को नेतृत्व गर्दछ;
- मेकानिकल क्षति (लगना वा चेन भाँचिएको)।
क्यामशाफ्टको प्रदर्शनमा बाधा पुर्याउने मुख्य खराबीहरू काम गर्ने सतहहरू (घाँटी र क्यामहरू) र लिमिटरको विकासमा स्कफिंग हुन्।
नक
यो समस्याग्रस्त छ, तर अझै पनि सम्भव छ, इन्जिन डिब्बाबाट आउने आवाजहरू द्वारा पहिचान गर्न कि समस्या विशेष रूपमा क्यामशाफ्टसँग सम्बन्धित छ। RV को आवाज हथौडाको सुस्त प्रहारसँग मिल्दोजुल्दो छ, जुन इन्जिनको गतिमा वृद्धिसँगै बारम्बार हुन्छ। जे होस्, शाफ्ट निदान गर्ने उत्तम तरिका भनेको यसलाई भत्काउनु, छुट्याउन र समस्या निवारण गर्नु हो। निरीक्षणको क्रममा, शाफ्ट अक्षको सापेक्ष आवासमा सार्न हुँदैन, अन्यथा, लिमिटरलाई हिर्काउँदा, एक सुस्त आवाज बाहिर आउनेछ।
भिडियो: VAZ क्यामशाफ्टको अनुदैर्ध्य खेलको कारणहरू
शक्तिमा कमी
क्लासिक Zhiguli मा शक्ति मा गिरावट क्यामशाफ्ट र रकरहरु को पहिरन को कारण एक घटना हो। इन्जिन को उचित सञ्चालन संग (समयमै तेल परिवर्तन, यसको स्तर र दबाब को नियन्त्रण), समस्या मात्र कार को उच्च माइलेज मा प्रकट हुन्छ। जब क्यामहरू लगाइन्छ, आवश्यक चरण चौडाइ र इनलेटमा भल्भ लिफ्ट अब सुनिश्चित हुँदैन।
विकृति
RV बलियो गर्मी संग विकृत हुन सक्छ, जुन कूलिंग र स्नेहन प्रणाली मा खराबी को कारण हो। सुरुमा, समस्या एक दस्तक को रूप मा प्रकट हुन सक्छ। त्यसकारण, यदि यस ब्रेकडाउनको शंका छ, उदाहरणका लागि, मोटर ओभरहेट भयो, त्यसपछि इन्जिन समयसँग थप गम्भीर समस्याहरूबाट बच्नको लागि शाफ्ट निदान गर्न सिफारिस गरिन्छ।
क्यामशाफ्ट VAZ 2106 विघटन गर्दै
मर्मत कार्य पूरा गर्न वा "छ" मा क्यामशाफ्ट प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले निम्न उपकरणहरू तयार गर्न आवश्यक छ:
- 17 र 13 मिमी को लागि टाउको;
- र्याचेट ह्यान्डल;
- सनकी;
- विस्तार;
- खुला-अन्त वा बक्स रिन्च 13 मिमी।
हामी निम्न अनुक्रममा नोड भत्काउँछौं:
- सिलिन्डर टाउकोबाट भल्भ कभर हटाउनुहोस्।
हामीले भल्भ कभर सुरक्षित गर्ने नटहरू खोल्छौं र इन्जिनबाट हटाउँछौं - हामीले चेन टेन्सरको टोपी नट खोल्छौं र स्क्रू ड्राइभरले यसको स्टेम हटाउँछौं, त्यसपछि नटलाई कस्नुहोस्।हामीले 13 मिमी रेन्चको साथ टोपी नट खोलेर चेन तनाव खोल्छौं।
- लक वाशर खोल्नुहोस्।क्यामशाफ्ट गियर समात्ने बोल्ट लक वाशरसँग फिक्स गरिएको छ
- हामीले क्यामशाफ्ट तारा समातेको बोल्टलाई 17 मिमी रेन्चको साथ खोल्छौं। शाफ्टलाई घुमाउनबाट रोक्नको लागि, हामी कारलाई गियरमा राख्छौं, र हामी पाङ्ग्राहरू मुनि जोड दिन्छौं।क्यामशाफ्ट तारा हटाउनको लागि, बोल्टलाई 17 मिमी रेन्चले खोल्नुहोस्
- तारालाई अलग गर्नुहोस्।माउन्ट खोलेर, हामी गियरलाई चेनसँगै छेउमा लैजान्छौं
- हामीले मेकानिजम हाउजिङ सुरक्षित गर्ने नटलाई कुञ्जी वा १३ एमएमको टाउकोले खोल्छौं।क्यामशाफ्ट हाउसिंग नटको साथ सिलिन्डर टाउकोमा जोडिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- यदि तपाइँ RV लाई पूर्ण रूपमा पृथक गर्ने योजना बनाउनुहुन्छ भने, तपाइँले 10 मिमी रिन्चको साथ दुईवटा नटहरू खोल्नु पर्छ।यदि घरबाट क्यामशाफ्ट हटाइयो भने, दुई नटलाई 10 मिमीले खोल्नुहोस्।
- जब सबै बन्धन तत्वहरू अनस्क्रू हुन्छन्, हामी उत्पादनको आवरण लिन्छौं र केहि प्रयासको साथ हामी यसलाई स्टडहरू मार्फत तान्दछौं, यसलाई छेउबाट छेउमा घुमाउँदै।जब क्यामशाफ्ट फास्टनरहरूबाट मुक्त हुन्छ, हामी यसलाई स्टडबाट तान्दछौं
- क्यामशाफ्टको पछाडिबाट, काठको टिपबाट हथौडाले हल्का ट्याप गर्नुहोस्।
- हामी शाफ्टलाई अगाडि धकेल्छौं र यसलाई आवासबाट हटाउँछौं।आवासबाट शाफ्ट हटाउनको लागि, यो पछाडिको छेउमा काठको विस्तार मार्फत हल्का रूपमा दस्तक गर्न पर्याप्त छ, र त्यसपछि यसलाई बाहिर धकेल्नुहोस्।
सिलिन्डर टाउको समस्याहरू बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
क्यामशाफ्ट समस्या निवारण
इन्जिनबाट RV हटाइएपछि, यसको सबै घटकहरू पेट्रोलमा धोइन्छ, दूषित पदार्थहरू सफा गरिन्छ। समस्या निवारणमा क्षतिको लागि शाफ्टको दृश्य निरीक्षण समावेश छ: दरार, स्कफहरू, गोलाहरू। यदि तिनीहरू भेटिएमा, शाफ्ट प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। अन्यथा, यसको पहिरनको डिग्री विशेषता गर्ने मुख्य प्यारामिटरहरू जाँच गरिन्छ, जसको लागि माइक्रोमिटर प्रयोग गरिन्छ।
तालिका: VAZ 2106 क्यामशाफ्टको मुख्य आयामहरू र असर आवासमा यसको बेडहरू
| गियरबाट सुरु हुने गर्दन (ओछ्यान) को संख्या | आकार मिमी | |
| नाममात्र | अधिकतम स्वीकार्य | |
| घाँटीलाई समर्थन गर्नुहोस् | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| समर्थन | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
RV को अवस्था पनि अन्य प्यारामिटरहरू द्वारा मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, पिटाई, तर तिनीहरूलाई हटाउन विशेष उपकरणहरू आवश्यक छन्।
यदि, समस्या निवारणको नतिजा अनुसार, यो प्रकट भयो कि समय शाफ्ट भारी पहिरन को कारण प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि रकर्स पनि यसको साथ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
क्यामशाफ्ट स्थापना गर्दै
शाफ्ट माउन्ट गर्ने प्रक्रिया यसको हटाउनको लागि उही उपकरणहरू प्रयोग गरेर उल्टो क्रममा हुन्छ। थप रूपमा, तपाइँलाई एक टर्क रेन्च चाहिन्छ जसको साथ तपाइँ टाइटनिंग टर्क नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ। काम निम्नानुसार गरिन्छ:
- शरीरमा भाग माउन्ट गर्नु अघि, सफा इन्जिन तेलले बियरिङ जर्नल, बियरिङ र क्यामहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्।घाँटी र क्यामशाफ्ट क्यामहरू आवासमा स्थापना गर्नु अघि सफा इन्जिन तेलले लुब्रिकेट गरिन्छ।
- हामी उत्पादनलाई आवासमा माउन्ट गर्छौं र थ्रस्ट प्लेटको बन्धनलाई कडा बनाउँछौं।आवासमा शाफ्ट स्थापना गरेपछि, हामी यसलाई थ्रस्ट प्लेटको साथ ठीक गर्छौं
- शाफ्ट रोटेशन जाँच गर्नुहोस्। यो सजिलै आफ्नो अक्ष वरिपरि स्क्रोल गर्नुपर्छ।
- हामी सिलिन्डर टाउकोमा स्टडहरूमा शाफ्टको साथ आवासलाई माउन्ट गर्छौं र 18,3-22,6 Nm को बलको साथ निश्चित अनुक्रममा कडा बनाउँछौं।क्यामशाफ्टलाई निश्चित अनुक्रममा 18,3-22,6 Nm को बलको साथ कडा हुनुपर्छ।
- हामी मार्किंग पछि अन्तिम विधानसभा बनाउँछौं।
क्यामशाफ्ट समान रूपमा सिलिन्डर टाउको विरुद्ध थिचिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न, कडाई धेरै चरणहरूमा गरिनु पर्छ।
भिडियो: क्लासिक Zhiguli मा क्यामशाफ्ट स्थापना गर्दै
लेबल द्वारा स्थापना
प्रतिस्थापनको अन्त्यमा, क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्ट चिन्हहरू अनुसार सेट गर्न आवश्यक छ। यस्तो प्रक्रिया पछि मात्र इग्निशन समय सही हुनेछ, र इन्जिन सञ्चालन स्थिर हुनेछ। उपकरणहरू मध्ये, तपाईंलाई थप रूपमा क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउनको लागि कुञ्जी चाहिन्छ, र कामले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामीले तारा चिन्ह RV लाई ठाउँमा राख्यौं र यसलाई कडा पार्छौं, तर पूर्ण रूपमा होइन।
- हामी चेन तान्छौं। यो गर्नका लागि, टेन्सनर नट खोल्नुहोस्, क्र्याङ्कशाफ्टलाई अलिकति घुमाउनुहोस्, र त्यसपछि नटलाई बलियो बनाउनुहोस्।
- हामी क्र्याङ्कशाफ्टलाई कुञ्जीले घुमाउँछौं जबसम्म पुलीमा जोखिम समय संयन्त्रको आवरणमा चिन्हको लम्बाइको विपरीत सेट हुँदैन।हामी क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछौं जबसम्म पुलीको जोखिम टाइमिङ कभरमा लामो चिन्हको विपरीत सेट हुँदैन।
- PB तारा मा चिन्ह हल मा ebb मिल्नुपर्छ। यदि यो भएन भने, बोल्ट खोल्नुहोस्, गियर हटाउनुहोस् र चेनलाई एक दाँतले आवश्यक दिशामा सार्नुहोस्।चिन्हहरू अनुसार क्यामशाफ्ट स्थापना गर्न, गियरमा रहेको खाच बेयरिङ हाउसिङमा रहेको इबसँग मिल्नुपर्छ।
- हामी बोल्टको साथ गियर स्थापना र क्ल्याम्प गर्छौं, दुबै शाफ्टको चिन्हहरूको संयोग जाँच गर्नुहोस्। हामी एक विशेष वाशर संग बोल्ट ठीक।क्यामशाफ्ट गियर चिन्ह लगाएपछि, हामी यसलाई बोल्टको साथ क्ल्याम्प गर्छौं
- हामी भल्भको थर्मल क्लियरेन्स समायोजन गर्छौं।
- हामी वाल्व कभर माउन्ट गर्छौं, यसलाई निश्चित क्रममा कडा पार्दै।भल्भ कभर एक निश्चित क्रममा कडा हुनुपर्छ, धेरै बल लागू नगरी।
- हामी तिनीहरूको ठाउँमा बाँकी तत्वहरू स्थापना गर्छौं।
भल्भको समायोजन
"क्लासिक" मा भल्भहरू प्रत्येक 30 हजार किलोमिटर समायोजन गर्न सिफारिस गरिन्छ। माइलेज वा इन्जिन मर्मत पछि। तपाईंले तयार गर्न आवश्यक उपकरणहरूबाट:
- 13 र 17 को लागी खुला अन्त रिंच;
- प्रोब 0,15 मिमी।
भल्भ कभर हटाएर र चेनलाई तनाव दिएपछि काम चिसो इन्जिनमा गरिन्छ:
- हामी जोखिमहरूसँग क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्टको चिन्हहरू संयोजन गर्छौं, जुन चौथो सिलिन्डरको शीर्ष मृत केन्द्रसँग मेल खान्छ।
- हामी भल्भ 6 र 8 को क्लियरेन्स जाँच गर्छौं। यो गर्नको लागि, PB क्यामेरा र रकर बीचको प्रोब घुसाउनुहोस्। यदि यो प्रयास बिना आउँछ भने, अन्तरलाई सानो बनाउन आवश्यक छ। यदि यो तंग छ, त्यसपछि थप।रकर र PB क्यामेरा बीचको अन्तर जाँच गर्न, एक फीलर गेज घुसाउनुहोस्
- समायोजन गर्न, हामी 17 एमएम रिन्चको साथ लक नट खुकुलो गर्छौं, र 13 एमएम रिन्चको साथ वांछित अंतर सेट गर्छौं, त्यसपछि हामी लक नटलाई कडा बनाउँछौं।समायोजन स्क्रू खुकुलो गर्नको लागि, 17 मिमी कुञ्जीले लक नट खोल्नुहोस्, र त्यसपछि 13 मिमी कुञ्जीले ग्याप समायोजन गर्नुहोस्।
- बाँकी भल्भहरू त्यहि तरिकामा विनियमित छन्, तर एक निश्चित क्रममा, जसको लागि हामी क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछौं।
तालिका: "क्लासिक" मा सिलिन्डर हेड भल्भ समायोजन प्रक्रिया
| घुमाउने कोण क्र्याङ्कशाफ्ट, o | घुमाउने कोण वितरित, o | सिलिन्डर नम्बरहरू | समायोज्य भल्भ नम्बरहरू |
| 0 | 0 | 4 र 3 | 8 र 6 |
| 180 | 90 | 2 र 4 | 4 र 7 |
| 360 | 180 | 1 र 2 | 1 र 3 |
| 540 | 270 | 3 र 1 | 5 र 2 |
भिडियो: VAZ 2101-07 मा वाल्व समायोजन
VAZ 2106 को साथ क्यामशाफ्ट प्रतिस्थापन गर्न मालिकबाट उच्च योग्यता र विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन। सामान्य कार कुञ्जी र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेटको साथ ग्यारेजमा मर्मत गर्न सकिन्छ। चरण-दर-चरण निर्देशनहरू पछ्याउँदा, प्रक्रियाले लगभग 2-3 घण्टा लिनेछ, त्यसपछि तपाईंको कारको ग्याँस वितरण संयन्त्रले स्पष्ट र सहज रूपमा काम गर्नेछ।
