सामान्य टर्बोचार्जर समस्याहरू र खराबीहरू

धेरै आधुनिक इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्


टर्बोचार्जरहरू शक्ति बढाउन र/वा दक्षता बढाउन। टर्बो,


वा एक टर्बाइन-संचालित जबरजस्ती इन्डक्शन उपकरण जसले अतिरिक्त हावा आपूर्ति गरेर सञ्चालन गर्दछ


तपाईंको इन्जिन सिलिन्डरहरू थप इन्धन जलाएर शक्ति बढाउन


प्रभावकारी रूपमा।

यद्यपि सामान्यतया लामो


र भरपर्दो कम्पोनेन्ट, त्यहाँ केही सामान्य टर्बो समस्याहरू छन् जसले निम्त्याउन सक्छ


कम प्रदर्शन देखि इन्जिन विनाश सबै।

खराब टर्बो को संकेत

कसरी गर्ने भन्नेमा ध्यान दिनुपर्छ


तपाईंको इन्जिन चलिरहेको छ र नियमित मर्मत र जाँचहरू गर्दैछ।


इन्जिन मर्मत र निवारक हेरचाह संग अद्यावधिक रहन स्मार्ट तरिका। कुनै पनि


इन्जिन कार्यसम्पादन वा ध्वनिमा उल्लेखनीय परिवर्तन भनेको केहि परिवर्तन भएको छ


र छानबिन गर्न आवश्यक छ। यदि तपाईंले टर्बोचार्जरको खराबीका लक्षणहरू देख्नुभयो भने,


जस्तै तेल चुहावट वा ध्वनि परिवर्तन ... यो जाँच गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ


सकेसम्म चाँडो। तपाईं पनि सामान्य वृद्धि दबाव बारे सचेत हुनुपर्छ।


मा चलिरहेको इन्जिन ... र कुनै पनि महत्वपूर्ण दबाव परिवर्तन वा कारणको अनुसन्धान गर्नुहोस्


इन्जिन लाइट (CEL) वा खराबी सूचक प्रकाश (MIL) जाँच गर्नुहोस्।

पनि पालना गर्नुहोस्


निम्न सामान्य टर्बो समस्याहरूको संकेतकहरू हुन्:

- एक्सेलेरेशन रिडक्शन: एस


टर्बोचार्जर तपाईंको इन्जिनमा अतिरिक्त शक्ति प्रदान गर्न जिम्मेवार छ, एक


तिनीहरू असफल भइरहेका छन् भनी पहिचान गर्ने एउटा सजिलो तरिका भनेको तपाईंले अभाव देख्नुहुँदा हो


सीधा रेखाबाट बाहिर निस्कँदा र सम्पूर्ण गति दायरा माथि दुवै प्रवेग।

- बढेको तेल जलन: खराब


टर्बोले छिटो तेल जलाउन (वा चुहावट) गर्छ। कति पटक ट्र्याक राख्नुहोस्


तपाईंले थप तेल थप्नुपर्छ र चुहावट र अवरोधका संकेतहरू हेर्नु पर्छ र


निक्षेपहरू।

- धुवाँ: गन्ध र दृष्टि


निकास पाइपबाट आउने धुवाँले एउटा कथा बताउँछ... पहिलो सुरुवातमा


इन्जिन, सेतो धुवाँ नजलेको ईन्धन हो - जबसम्म इन्जिन न्यानो हुँदैन र टर्बो हुन्छ


"गतिमा" ठीक छ।

जब इन्जिन न्यानो हुन्छ, नीलो


धुवाँ कहिल्यै राम्रो संकेत होइन, नीलो धुवाँले इन्जिन तेलको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ (खराब


घण्टी, भल्भ सिल, वा गम्भीर टर्बो सिल समस्या)।

कालो धुवाँ जलेको इन्धन हो।


यो व्यर्थ छ... इन्धन जलाउन पर्याप्त हावा नहुँदा यस्तो हुन्छ


पूर्णतया - यो एक जीर्ण वा दोषपूर्ण टर्बाइन, चुहावट वा अवरोध हुन सक्छ


पाइपिङ वा इन्टरकुलर/अटरकूलर।

- अत्यधिक आवाज: असामान्य


तपाईको इन्जिनबाट आउने आवाज कहिल्यै राम्रो हुँदैन। तर चर्को स्वर सुन्नुभयो भने


ध्वनि, यो कम हावा प्रवाह वा टर्बो ब्लक को स्नेहन को कारण हुन सक्छ।

सामान्य टर्बोचार्जरको कारण


अस्वीकार

टर्बो समस्या उत्पन्न भयो


विभिन्न कारकहरू जस्तै स्नेहनको कमी, तेल प्रदूषण, प्रयोग


मानक विनिर्देशहरू र नियमित पहिरन बाहिर जाँदै। पछ्याउँदै


यहाँ केहि सामान्य टर्बो समस्या र गल्तीहरू छन्:

- घर फुटेको र/वा जीर्ण


सिलहरूले हावालाई बाहिर निस्कन अनुमति दिन्छ र टर्बोचार्जरलाई अझ कडा काम गर्न र आउट गर्न दिन्छ


छिटो तल।

- कार्बन निक्षेप को संचय


र प्रणालीबाट गुजरने दूषित पदार्थहरूले इन्जिनको भित्री भागलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।


अवयवहरू।

- विदेशीको उपस्थिति


टरबाइन वा कम्प्रेसर आवरणमा प्रवेश गर्ने धुलो वा मलबे जस्ता वस्तुहरू हुन सक्छ


कम्प्रेसर इम्पेलर वा नोजल असेंबलीमा क्षति पुर्‍याउँछ। (केही टर्बाइनहरू थप घुमाउँछन्


300,000 rpm भन्दा... त्यो गतिमा टर्बाइन नष्ट गर्न धेरै समय लाग्दैन वा


कम्प्रेसर व्हील।)

- हावा सेवनमा चुहावट


प्रणालीले टर्बोचार्जरमा थप तनाव दिन्छ किनकि यसले क्षतिपूर्ति गर्न काम गर्दछ


हावाको अभाव।

- अवरुद्ध वा आंशिक रूपमा अवरुद्ध


डिजेल कण फिल्टरहरूले निकास ग्याँसहरूको नि: शुल्क मार्गलाई रोक्छ


विभिन्न समस्याहरू निम्त्याउने प्रणालीहरू। फलस्वरूप टर्बाइन घुम्छ


दहनबाट तातो हावाको विस्तार ... जब त्यो हावा प्रतिबन्धित हुन्छ, टर्बोले सक्दैन


इष्टतम गति प्राप्त गर्नुहोस्, त्यसैले शक्ति कम छ र कालो धुवाँ


वर्तमान… चरम अवस्थामा, टर्बाइनको छेउ (तातो) हुन सक्छ


डिजाइन गरिएको भन्दा धेरै तातो र सिलहरू भंगुर र असफल हुन्छन्, परिणामस्वरूप


चुहावट देखि सम्भावित इन्जिन ओभरक्लोकिंग सम्म सबै कुरा जुन ओभरक्लक गर्न सक्छ र


आफैलाई नष्ट गर्नुहोस्।