नयाँ टोयोटा RAV4 PHEV को विवरण प्रकट भयो

प्लग-इन हाइब्रिड टोयोटा RAV4 PHEV (जापानीहरूले पनि संक्षिप्त नाम PHV प्रयोग गर्छन्, र अमेरिकामा उपसर्ग प्राइम नाममा थपिएको थियो) मूल रूपमा अमेरिकी बजारमा पेश गरिएको थियो। आज कार जापानी बजार मा देखा पर्यो। राइट ह्यान्ड ड्राइभ संस्करणको कुरा गर्दा, कम्पनीले थप गतिशील सुविधाहरू दिएको छ। यसरी, मोडेलको विवरण पूरक र परिष्कृत गर्न सकिन्छ। पावर 2.5 A25A-FXS डाइनामिक फोर्स इन्जिन शृङ्खलाबाट प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड इन्जिन 177 hp छ। र 219 एनएम। अगाडिको इलेक्ट्रिक मोटरले 134 एचपी उत्पादन गर्छ। र 270 Nm, र पछाडि - E-Four प्रणाली - 40 hp। र 121 एनएम।

THS II संकर प्रणालीको कुल शक्ति 306 hp हो। ० देखि १०० किमी / घन्टा सम्म, क्रसओभर smooth सेकेन्डमा सजीलो द्रुत हुन्छ।

जापानीहरूले पनि लिथियम-आयन ब्याट्रीको प्यारामिटरहरू प्रकट गरेका छन्। यो cell 355,2.२ V को अपरेटि voltage भोल्टेज र १ 18,1.१ kWh को पावर (संकरको इतिहासमा उच्च मानहरू मध्ये एक) को साथ एक सेल हो। TGNA आर्किटेक्चर (GA-K प्लेटफर्म) ले ब्याट्रीलाई गाडीको बिचमा फ्लोर मुनि राख्नको लागि अनुमति दिन्छ।

प्लग-इन हाइब्रिडको लागि महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर ईन्जिन सुरू नगरी विघुत् ट्र्याक्शन हो। अमेरिकी चक्रमा, RAV4 प्राइमसँग km 63 किमि छ, तर RAV4 PHEV को जापानी संस्करणको लागि, निर्माताले विश्वव्यापी WLTC चक्रमा km km किमि संकेत गर्दछ, थपेको छ कि यो क्रसओभर प्लग-इनहरू बीचमा उत्कृष्ट प्यारामिटर हो। संकर मोडमा, औसत ईन्धन खपत 95 l / १०० किमी छ। यहाँको पेट्रोल ट्या tank्कले liters 4,55 लिटर समात्छ, र एक फिलिंग र पूरा ट्या tank्कको साथ कुल माइलेज १ 100०० किमि भन्दा बढी छ।

ब्याट्री १. k किलोवाटको बाह्य प्रयोगकर्ताहरूको लागि शक्ति प्रदान गर्न सक्दछ, जस्तै प्रकृतिमा यात्रा गर्दा। यसका लागि, लाइनको १०० वोल्टको वैकल्पिक वर्तमानसँग सम्पर्क छ। थप रूपमा, एक प्लग समावेश छ जुन बाह्य चार्जिंग पोर्टमा प्लग गर्न सकिन्छ र घर पावर आउटलेटको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

बाह्य उपकरणहरूले हाइब्रिडबाट पावर प्राप्त गर्न सक्दछ दुबै ईन्जिनको साथ बन्द र इकाई चलिरहेको साथ (यदि ब्याट्री चार्ज कम छ भने)। दोस्रो अवस्थामा, एक पूर्ण ट्या tank्कले लगभग डेढ किलोवाटको लगातार बाह्य बिजुलीको साथ लगभग तीन दिनको शक्ति प्रदान गर्दछ, जुन घरमा आपतकालिन बिजुली बिग्रिएको अवस्थामा उपयोगी हुन सक्छ।

उल्लेख गर्नका लागि अन्य प्राविधिक पोइन्टहरू तातो पम्प हुन्, जुन यात्रुको डिब्बे तताउन प्रयोग गरिन्छ र सुरुमा चिसो इञ्जिनको तापक्रम बढाउँछ। यो प्रणालीले ब्याट्री उर्जा संरक्षण गर्छ। ब्याट्री नै एयर कन्डिशनर बाट सर्द धन्यवाद एक इष्टतम तापमान संतुलन कायम गर्दछ। एकै समयमा, इलेक्ट्रोनिक्सले अधिक तापको मामलामा कर्षण ब्याट्रीको उपयोग गर्न अनुमति दिँदैन, जसले यसको सेवा जीवनलाई लामो बनाउँछ। यो दुबै चार्ज गर्न सकिन्छ सामान्य १० वोल्ट सम्पर्कबाट हालको A ए (२ 100 घण्टादेखि १००%), र २०० भोल्टबाट। १ A ए मा सम्पर्क गर्नुहोस् (hours घण्टा 6० मिनेट)

हाइब्रिड leatherette सीट, नौ इंच अडियो प्रणाली, एप्पल CarPlay र एन्ड्रोइड ओटो इन्टरफेस, र एक संचार मोड्युल, र एक चौतरफा निगरानी प्रणालीको साथ मानक आउँछ। त्यहाँ हेड-अप डिस्प्ले पनि छ।

टोयोटा RAV4 PHEV जापान मा ,,4 690 ०,००० येन (,000 38,००० युरो) बाट सुरू हुन्छ। उपकरणमा १-इन्च मिश्र धातु पाels्ग्रा समावेश छन्। रंग दायरा मा एक विशेष छाया को भावनात्मक रातो II को PHEV संस्करण को लागी शामिल छ। छतमा दर्पण कालो पन्नी, ऐना र अन्डरबडीले पाँच दुई-टोन संयोजन प्रदान गर्दछ। मानक टोयोटा सुरक्षा सेन्स सुरक्षा सहायता प्याकेजले स्वचालित ब्रेकि includes (दिन र रात राती साइकल चालकहरूको मान्यता सहित) समावेश गर्दछ। हामी थप्दछौं कि एकै पछि उही हाइब्रिड प्रणाली RAV000 PHEV लेक्सस एनएक्स 19h० एच + प्राप्त गर्नेछ।