क्लच सञ्चालन / क्लच नियन्त्रण
नमस्ते,
Peugeot 206 + 1,4 l HDi को लागि,
150 किमी, धेरै सहज सवारी र छोटो दूरीमा।
अगस्ट 1 मा, पहिलो क्लिक पछि 3 मा पास गर्दा, रातो ट्राफिक बत्ती पछि 1 लाई पास गर्न प्रयास गर्दा क्लिक धेरै ठूलो छ। पेडल "अराजक रूपमा नरम" भयो, अचानक मैले यसलाई क्लासिक प्रतिरोधको भावनाको साथ धक्का दिन सक्षम भएँ, अचानक म यसलाई द्रुत रूपमा मोटरतर्फ धकेल्न सक्षम भएँ ... म तटस्थमा अड्किएको थिएँ। Peugeot ग्यारेजबाट 2 किलोमिटर पर भएकोले, तिनीहरूले यो मबाट लिए र यसलाई ग्यारेजमा लैजान व्यवस्थित गरे।
निर्णय: "यो केबल थियो।" म सोध्छु कि क्लच ठीक छ? मलाई हो भनियो।
मैले गत हप्ता 4 पटक ड्राइभ गरें, केहि माइल मात्र। कहिलेकाहीँ मलाई दोस्रो पास गर्न गाह्रो हुन्थ्यो, यो चर्को भयो, जस्तो कि मैले पेडललाई पूरै थिचेकी थिइनँ, मलाई लाग्छ कि यो मलाई याद गर्ने हो। ड्राइभिङ गर्दा केबल परिवर्तन गर्नु अघि यो कहिल्यै भएको थिएन, तथापि, 2014 मा कार किनेको (कहिलेकाहीं) पछि, ब्याकअपहरू प्रायः मूडी हुन्छन्।
यो शुक्रबार अगस्ट 27, सडकमा कमजोर पकडको सानो creaks, प्राय: एक सेकेन्डको लागि। सधैं जस्तै समान प्रतिरोधको साथ पेडल, न कडा न नरम, कुनै स्लिपेज। रातो बत्ती, तटस्थ, म पुन: सुरु गर्न जाँदैछु, पेडल मेरो खुट्टाको बीचमा ठूलो झनझनमा जान्छ र यो स्टेयरिङ ह्वील मुनि रहन्छ, अरू केहि सम्भव छैन। आज कार Peugeot ग्यारेजमा फर्कन्छ। मैले शनिबार पनि उनीहरूलाई फोन गरेँ, उनीहरूले मलाई भने: "यदि नयाँ केबल बिग्रिएको छ भने, यो क्लच हो," कार नहेरे।
यदि यो साँचो हो भने: 3 हप्तामा मेरो क्लच अचानक बाहिर गएन, त्यसैले केबल परिवर्तन गरिएको थियो, तिनीहरूले "हो, हो" भने, तर क्लच आफैं जाँच गरिएको थिएन? के यो सम्भव छ? चारैतिर नहेरी केबल परिवर्तन गर्ने हो?
यदि त्यो सत्य हो भने: के क्लचले नयाँ केबलहरू खाइरहेको छ? क्लचले कसरी काम गर्छ भनेर हेर्दै, म अनुपात बुझ्दिन। विशेष गरी यदि, ड्राइभिङ गर्दा, केबल परिवर्तन हुने बित्तिकै र 2 हप्तामा, सबै कुरा पहिले जस्तै थियो, लचिलो पेडल, घर्षण बिना गियर परिवर्तन।
के त्यहाँ समस्या छ? के केबलको प्रकार दोषपूर्ण छ, राम्रोसँग फिट गरिएको छ, वा यसको विरुद्धमा रगड्ने र फुट्ने भाग छ?
वा मलाई भनिए अनुसार मैले सम्पूर्ण क्लच परिवर्तन गर्ने निर्णय गर्नुपर्छ?
म स्वीकार गर्छु कि म तिनीहरूलाई त्यहाँ जम्मा गर्छु, मेरो आत्मविश्वासको स्तर बराबर छैन (ब्रेक नली परिवर्तन गरिएको थियो, कथित रूपमा 10 किमी / घन्टाको डाउनहिलमा 90 मिनेट पछि "भाँचिएको" थियो, म ह्यान्डब्रेकमा तुरुन्तै ग्यारेजमा फर्कन्छु चार नयाँ। टायरहरू तुरुन्तै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, किनभने तिनीहरू MOT छैनन्, ग्यारेजले कहिल्यै बुझेन कि सन्दर्भ टायरहरू धेरै राम्रो थिएनन्), तर यो ग्यारेजमा केबल परिवर्तन भएकोले, म यसलाई अर्को ठाउँमा ल्याएर सुरु गर्न सक्दिन .. ।
तपाईको सल्लाहको लागि अग्रिम धन्यवाद, म एक्लो केटी हुँ, म न्यूनतम तलब (अपाङ्गता) मा बाँचिरहेको छु, मलाई अलिकति डर छ कि उनीहरूले मलाई हिँड्न लैजान्छन्, र म एक वर्ष खर्च गर्न बाध्य हुनेछु। बचतमा र यो समस्या समाधान भएको छैन ...
