फ्रान्सका पाँच भाइहरू भाग २
फ्रान्सबाट पाँच भाइहरू। दियारबाकिरिलिया ताहसिन बे द्वारा चित्रित चित्रमा डूबिएको युद्धपोत "बुवेट"। पृष्ठभूमिमा युद्धपोत Gaulois छ।
युद्धपूर्व अवधिमा जहाजहरूको इतिहास कम चासोको थियो र मुख्यतया वार्षिक फ्लीट युद्धाभ्यासहरूमा सहभागिता र भूमध्यसागर र उत्तरी स्क्वाड्रन (ब्रेस्ट र चेरबर्गमा आधारहरू सहित) बीचमा काम गर्नका लागि जहाजहरूको बारम्बार पुन: तैनाती समावेश थियो। ग्रेट ब्रिटेन विरुद्ध युद्ध को मामला। वर्णन गरिएका पाँच युद्धपोतहरू मध्ये, दुई पहिलो विश्व युद्धको प्रकोपसम्म सेवामा रहे - बोभेट र जोरेगिबेरी। बाँकी, थोरै अघि ब्रेनस द्वारा पत्ता लगाइएको, अप्रिल 1, 1914 मा फिर्ता लिइयो, जब यो मासेना, कार्नोट र चार्ल्स मार्टेललाई निशस्त्र गर्ने निर्णय गरियो।
चार्ल्स मार्टेल को सेवा रेकर्ड
चार्ल्स मार्टेलले मे 28, 1895 मा जिमको परीक्षण गर्न थाले, जब बॉयलरहरू पहिलो पटक निकालियो, यद्यपि कमिसन आयोगले त्यस वर्षको फेब्रुअरीमा काम सुरु गरिसकेको थियो। पहिलो टेथर्ड परीक्षणहरू सेप्टेम्बरको अन्त्यमा गरिएको थियो। तिनीहरू अर्को वर्ष मे सम्म टिके। मे 21 "चार्ल्स मार्टेल" पहिले समुद्र गए। फ्रान्सेली बेडाको लागि, आर्टिलरी परीक्षणहरू सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण थिए, किनकि यो तिनीहरूको पूरा भएको मिति थियो जसले जहाजलाई सेवामा स्वीकार गरेको थियो। चार्ल्स मार्टेललाई पहिले 47 एमएम बन्दुकको साथ परीक्षण गरिएको थियो, त्यसपछि धनु र कडा बुर्जहरूमा 305 एमएम बन्दुकको साथ। अन्तमा, 274 मिमी र मध्यम तोपखाना परीक्षण गरियो। तोपखाना परीक्षणहरू आधिकारिक रूपमा जनवरी 10, 1896 मा सुरु गरिएको थियो। तिनीहरू असन्तोषजनक थिए, मुख्यतया 305-मिमी बन्दुकको आगोको कम दर र अपर्याप्त भेन्टिलेसन, जसले युद्ध सेवालाई गाह्रो बनायो। यसैबीच, युद्धपोत, जुन अहिलेसम्म आधिकारिक रूपमा सेवामा राखिएको थिएन, अक्टोबर 5-15, 1896 मा चेरबर्गमा जार निकोलस द्वितीयको भागको रूपमा नौसेना समीक्षामा भाग लियो।
वर्षको अन्त्यमा ब्रेस्ट नजिकको परीक्षणको क्रममा, युद्धपोत दुर्घटनाग्रस्त भयो, डिसेम्बर 21 मा दौडियो। हलमा कुनै चुहावट थिएन, तर जहाजलाई दृश्य निरीक्षण र मुरिङ चाहिन्छ। मैले केही दाँतहरू लिएर समाप्त गरें। अर्को वर्ष 5 मार्चमा, चार्ल्स मार्टेलले स्टेयरिङको विफलताको कारण चट्टानहरूमा आफ्नो नाक हिर्काए। मेको सुरुमा टुलोनमा झुकेको चोंच मर्मत गरिएको थियो।
अन्तमा, अगस्ट 2, 1897 मा, चार्ल्स मार्टेललाई सेवामा राखियो, यद्यपि केही तोपखाना आरक्षणहरू सहित, र भूमध्यसागरीय स्क्वाड्रनको हिस्सा बन्यो, अझ सटीक रूपमा 3rd स्क्वाड्रन, युद्धपोतहरू मार्सेउ र नेप्च्यूनको साथ। चार्ल्स मार्टेल फ्ल्यागशिप बने र यस भूमिकामा युद्धपोत म्याजेन्टालाई प्रतिस्थापन गरियो, जुन भर्खरै मर्मत र प्रमुख आधुनिकीकरणको लागि फिर्ता पठाइएको थियो।
आर्टिलरी अभ्यास को समयमा, ध्यान 305-मिमी बन्दुक को हाइड्रोलिक फिडर को गलत अपरेशन को लागी खिचिएको थियो। हात बन्दुकहरू 3 मिनेट भन्दा कममा लोड गरियो। एकै समयमा, हाइड्रोलिक उपकरणले 40 सेकेन्ड भन्दा बढी समयको लागि समान कार्य प्रदर्शन गर्यो। अर्को समस्या शट पछि बनेको पाउडर ग्याँस थियो, जुन आर्टिलरी टावरहरूमा जम्मा भयो। Toulon मा मुर गर्दा, एक बलियो हावाले टिप भाँच्यो (पछि यो छोटो एक संग बदलियो)।
अप्रिल 14 र 16, 1898 को बीचमा, गणतन्त्रका राष्ट्रपति, F. F. Faure, मार्टेलमा यात्रा गरे। थप रूपमा, युद्धपोतले छुट्टै र सम्पूर्ण स्क्वाड्रनको भागको रूपमा प्रशिक्षण अभियानहरूमा भाग लियो। अक्टोबर 11 देखि डिसेम्बर 21, 1899 सम्मको अवधिमा, स्क्वाड्रनका जहाजहरू ग्रीक, टर्की र इजिप्शियन बन्दरगाहहरूमा बोलाउँदै लेभान्टको बन्दरगाहहरूमा गए।
चार्ल्स मार्टेल इतिहासमा पनडुब्बीद्वारा पहिलो युद्धपोत टारपीडो (अभ्यासको भागको रूपमा) को रूपमा तल गए। यो घटना जुलाई 3, 1901 मा, कोर्सिका को Ajaccio मा युद्धाभ्यास को समयमा भएको थियो। मार्टेललाई नयाँ पनडुब्बी गुस्ताभ जेडे (सन् १९०० देखि सेवामा) द्वारा आक्रमण गरिएको थियो। आक्रमणको प्रभावकारिता प्रशिक्षण टारपीडो को क्षतिग्रस्त वारहेड द्वारा प्रमाणित भएको थियो। जोरेगिबेरीले युद्धपोतको अर्को लाइनमा रहेका गुस्ताभ सेडेलाई झण्डै हाने। आक्रमणको व्यापक रूपमा फ्रान्सेली र विदेशी प्रेसमा रिपोर्ट गरिएको थियो, मुख्यतया बेलायतीहरूमा।
