पंच पावरग्लाइड 6L50

6-स्पीड स्वचालित प्रसारण पंच पावरग्लाइड 6L50 वा स्वचालित प्रसारण UAZ देशभक्तको प्राविधिक विशेषताहरू, विश्वसनीयता, स्रोत, समीक्षा, समस्या र कमजोरीहरू।

पंच पावरग्लाइड 6L50 स्वचालित प्रसारण 2015 देखि स्ट्रासबर्ग प्लान्टमा भेला गरिएको छ र हाम्रो बजारमा UAZ Patriot र GAZelle Next जस्ता लोकप्रिय मोडेलहरूको लागि परिचित छ। यो प्रसारण अनिवार्य रूपमा 6 जनरल मोटर्स 50L2006 स्वचालित को क्लोन हो।

निर्दिष्टीकरण स्वचालित प्रसारण पंच 6L50

टाइप गर्नुहोस्	हाइड्रोलिक मेसिन
गियरहरूको संख्या	6
ड्राइभको लागि	पछाडि / पूर्ण
ईन्जिन क्षमता	4.6 लिटर सम्म
टोकरी	450 Nm सम्म

कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने	डेक्स्रोन VI
ग्रीस भोल्युम	..9.7 लिटर
आंशिक प्रतिस्थापन	..6.0 लिटर
सेवा	प्रत्येक 60 किमी
अनुमानित संसाधन	250 000 किमी

क्याटलग अनुसार स्वचालित प्रसारण 6L50 को वजन 89 किलो छ

मेसिन यन्त्र पंच पावरग्लाइड 6L50 को विवरण

यो 6-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन 2006 देखि GM बाट मोडेलहरूमा स्थापना गरिएको छ। ट्रान्समिसन मिडियम ड्युटी क्लासको हो र ४५० एनएम भन्दा कमको टर्कको लागि डिजाइन गरिएको हो। २०१५ देखि, पंच पावरट्रेनले उदीयमान बजारको लागि यस गियरबक्सको क्लोन उत्पादन गर्दै आएको छ।

डिजाइन अनुसार, यो रियर र अल-ह्विल ड्राइभ कारहरूको लागि एक क्लासिक हाइड्रोमेकानिकल स्वचालित प्रसारण हो, जहाँ एक टर्क कन्भर्टर, एक रोटरी पम्प, प्लानेटरी गियर्स, क्लच प्याकहरू, एक हाइड्रोलिक प्रणाली, र यस प्रसारणको लागि नियन्त्रण प्रणाली एउटै आवासमा जोडिएको छ। । एउटा विशिष्ट विशेषता भनेको बिल्ट-इन टोर्सनल कम्पन डम्पर वा CPVA हो, जसले प्रभावकारी रूपमा घुमाउने असमानतालाई कम गर्छ, बक्सबाट कम्पनलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ।

मेसिन आठ solenoids द्वारा नियन्त्रित छ: दुई प्रकारको अन-अफ र छ नियामकहरू।

गियर अनुपात स्वचालित प्रसारण 6L50

2019 hp को शक्ति संग ZMZ प्रो इन्जिन संग UAZ देशभक्त 150 को उदाहरण मा। २३५ एनएम:

मुख्य	पाँचौं	पाँचौं	पाँचौं	पाँचौं	पाँचौं	पाँचौं	पछाडि
N / एक	4.065	2.371	1.551	1.157	0.853	0.674	3.200

कुन मेसिनमा बक्स 6L50 फेला पर्‍यो

GAS

Gazelle Next	2018 - हाल

UAZ

देशभक्त	2019 - हाल

पंच 6L50 बक्समा समीक्षाहरू यसको फाइदा र बेफाइदाहरू

प्लस:

• संरचनात्मक रूपमा सरल र भरपर्दो स्वचालित प्रसारण
• म्यानुअल स्विचिङ को सम्भावना
• मेशिन छिटो र ढिलाइ बिना काम गर्दछ
• मध्यम लागत नयाँ र पुनर्विक्रय

बेफाइदा:

• धेरै तंग चयनकर्ता घुंडी
• प्रदर्शनमा कार्यक्रम नम्बर देखाउँदैन
• अटोमेटिक ट्रान्समिसनले उच्च गतिमा ह्याङ्ग गर्न मन पराउँछ
• सञ्चालनको कुनै खेलकुद र शीतकालीन मोड छैन

स्वचालित प्रसारण पंच पावरग्लाइड 6L50 को लागि मर्मत तालिका

स्वचालित प्रसारण मा तेल सम्पूर्ण सेवा जीवन को लागी भरिएको मानिन्छ, तर यो हरेक 60 किमी यसलाई अद्यावधिक गर्न राम्रो छ। कुलमा, बक्समा लगभग 000 लिटर ATF Dexron VI छ, तर आंशिक प्रतिस्थापनको लागि पाँच लिटर पर्याप्त छ।

बाकस स्वचालित 6L50 को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू

नियन्त्रण ब्लक

धेरै आधुनिक स्वचालित प्रसारणहरू जस्तै, यहाँ कन्ट्रोल बोर्ड सोलेनोइड्सको ब्लकसँग जोडिएको छ र ट्रान्समिशन हाउसिंग भित्र अवस्थित छ र त्यसैले यो धेरै तताउँदा अक्सर पीडित हुन्छ।

ड्रम क्र्याक

प्रायजसो, त्यस्ता मेसिनहरू डिससेम्बल गर्दा, सेवाकर्मीहरूले ड्रममा दरारहरू फेला पार्छन्। यस कारणले गर्दा, गियरबक्स दोस्रोबाट तेस्रो गियरमा स्विच गर्दैन र रिभर्स अन गर्दैन।

कमजोर टोक़ कनवर्टर

टर्क कन्भर्टर र यसको हबले 120 किमी / घन्टा भन्दा बढी गतिमा लामो ड्राइभिङ मन पराउँदैन। यो बारम्बार सञ्चालन मोड संग, 100 किमी सम्म मर्मत आवश्यक हुन सक्छ। उही, केवल कम हदसम्म, लोब-प्रकार रोटरी पम्पमा लागू हुन्छ।

तेल चुहावट

यो समस्या अघिल्लो देखि पछ्याउँछ, टोक़ कनवर्टर सील अक्सर यहाँ बग्छ।

मुख्य दबाव वाल्व

पम्प स्टेटरमा, ट्रान्समिसनको मुख्य प्रेसर भल्भ टुट्न र वेज हुन सक्छ, र बक्स तुरुन्तै धेरै कडा स्विच गर्न सुरु हुन्छ। यसलाई एनालगमा परिवर्तन गर्न राम्रो छ।

म्यानुअल अनुसार स्वचालित प्रसारण को स्रोत 200 किमी छ, तर बारम्बार तेल परिवर्तन संग यो 000 हजार किलोमिटर उच्च छ।

नयाँ Punch 6L50 मेसिनको मूल्य र दोस्रो बजारमा

न्यूनतम लागत	55 000 रुबल
औसत पुनर्विक्रय मूल्य	65 000 रुबल
अधिकतम लागत	90 000 रुबल
ठेक्का इन्जिन विदेशमा	२1२। युरो
यस्तो नयाँ इकाई किन्नुहोस्	220 000 रुबल

स्वचालित प्रसारण 6L50 3.6L

90 000 रूबल

दशा:	BOO
इन्जिनहरूको लागि:	ZMZ PRO
मोडेलहरूको लागि:	Gazelle Next, UAZ देशभक्त

* हामी चेकपोइन्टहरू बेच्दैनौं, मूल्य सन्दर्भको लागि संकेत गरिएको छ