इन्जिन कूलिङ सिस्टम फ्लश गर्दै। 5 आधारभूत गल्तीहरू
सामग्रीहरू
आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणालीलाई फ्लश गर्न हानिकारक संचयहरूको प्रणाली सफा गर्न आवश्यक छ जसले तरल पदार्थलाई चिसो हुनबाट रोक्न सक्छ। यो भरिएको शीतलन प्रणालीको कारणले गर्दा ड्राइभरहरू किन सोच्न थाल्छन्:
- चुलो राम्रोसँग तातो छैन;
- आन्तरिक दहन इन्जिन अधिक तताउँछ;
- पम्प खराब काम गर्न थाले।
आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने भन्ने प्रश्नको जवाफ थाहा पाएर तपाइँ यी समस्याहरू समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।
5 सामान्य फ्लशिंग गल्तीहरू
1. इन्जिन कुलिङ प्रणाली कहिले फ्लश गर्ने
धेरै कार मालिकहरूले शीतलन प्रणाली फ्लश गर्ने बारे सोच्न थाल्छन् जब तिनीहरूसँग सम्बन्धित समस्याहरू हुन थाल्छन् (र माथि सूचीबद्ध)। तर, चीजहरूलाई दयनीय अवस्थामा ल्याउनको लागि, तपाईंले मात्र नियमित रूपमा शीतलन प्रणाली सफा गर्न आवश्यक छ। कम्तिमा लगभग हरेक दुई वर्षमा एक पटक, कार को एक विशेष ब्रान्ड को लागी सिफारिसहरु मा निर्भर गर्दछ। दुर्भाग्यवश, सबैले नियमित रूपमा प्रणाली फ्लश गर्दैनन्, केवल शीतलक भर्न रुचाउँछन् र नतिजा बारे सोच बिना.
2. तातो आन्तरिक दहन इन्जिनमा शीतलन प्रणाली फ्लस गर्दै
यो सुरक्षा नियमलाई बेवास्ता नगर्नुहोस् - तातो शीतलक तपाईले खुला छालामा हेर्न चाहनुहुने कुरा होइन। र चिसो आन्तरिक दहन इन्जिनमा पनि, तपाईंले पञ्जाहरूसँग काम गर्न आवश्यक छ - रासायनिक additives संग प्रक्रियाहरू, आखिर।
3. आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने
सादा पानी देखि लिएर, कोला / फ्यान्टा र whey को साथ जारी राख्ने, र विशेष उत्पादनहरु संग समाप्त गर्न को लागी फ्लश गर्न को लागी धेरै विकल्पहरु छन्। यस चरणमा त्रुटिहरू कोषको गलत चयनसँग सम्बन्धित छन्। र छनौट आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली को प्रदूषण मा निर्भर गर्दछ। यदि यो सफा छ भने, डिस्टिल्ड पानी पनि धुने लागि उपयुक्त छ। यदि स्केल फेला पर्यो भने, त्यसपछि यो एक एसिड समाधान (एउटै फ्यान्टा, ल्याक्टिक एसिड, आदि) संग कुल्ला गर्न आवश्यक हुनेछ, र अन्तमा पानी संग। यदि त्यहाँ छन् अर्गानिक र बोसो जम्मा को निशान, त्यसपछि तपाईंले क्षारीय समाधानहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। तपाईं तिनीहरूलाई आफैं बनाउन वा औद्योगिक उपकरण खरिद गर्न सक्नुहुन्छ।
4. आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली को बाह्य सफाई
आन्तरिक दहन इन्जिन शीतलन प्रणाली सफा गर्ने हेरचाह गरिसकेपछि, त्यसोभए, तपाइँ बिर्सन सक्नुहुन्छ कि रेडिएटर बाहिरबाट पनि बन्द हुन सक्छ। यो यसको स्थान "पूरा कार अगाडि" को कारण हो - रेडिएटरले प्रायः कुनै पनि धुलो समात्छ, फोहोर, कीराहरू, इत्यादि, जसले यसको कोशिकाहरू बन्द गर्छ र तरल पदार्थको प्रभावकारी चिसोमा हस्तक्षेप गर्दछ। समाधान सरल छ - बाहिरबाट रेडिएटर सफा गर्नुहोस्।
5. खराब गुणस्तर एन्टिफ्रिज
नयाँ शीतलक भर्दा, तपाईंले गल्ती गर्न सक्नुहुन्छ र नक्कलीको लागि खस्न सक्नुहुन्छ। परिणाम विनाशकारी हुन सक्छ - एक मृत पम्प वा सिलिन्डर टाउको पनि। प्रकट गर्नुहोस् खराब गुणस्तर एन्टिफ्रिज लिटमस पेपरले मद्दत गर्नेछ, जुन तरल आक्रामक छ भने रातो हुन्छ। थप रूपमा, वास्तविक आधुनिक एन्टिफ्रिजहरूमा फ्लोरोसेन्ट additives छ जसले विशेष प्रकाशको साथ चुहावट पहिचान गर्न मद्दत गर्दछ।
