क्लच ब्लीडिंग - किन यो कहिलेकाहीं आवश्यक छ र यो कसरी चरण द्वारा चरण गर्न
सामग्रीहरू
हाइड्रोलिक प्रणालीमा हावा एक सामान्य रोग हो जुन हाइड्रोलिक क्लचले सुसज्जित कारहरूमा हुन्छ, यस तथ्यको कारणले कि यी प्रकारका कारहरूले ब्रेक प्रणालीसँग साझा विस्तार ट्यांक साझा गर्छन्। नली भित्र वा ब्रेक फ्लुइड भण्डारमा हावा बुलबुले हुँदा क्लच हावा सिर्जना गरिएको भनिन्छ। यो हुन सक्छ, अन्य चीजहरू बीचमा, जब पम्पसँग छेडछाड हुन्छ, जब क्लच बदलिन्छ वा प्रणालीमा चुहावटको कारण। केहि परिस्थितिहरूमा, क्लचमा हावाको उपस्थितिलाई संकेत गर्ने लक्षणहरूले थप गम्भीर खराबीलाई संकेत गर्दछ, त्यसैले तिनीहरू निश्चित रूपमा बेवास्ता गर्न सकिँदैन। क्लच रक्तस्राव प्रक्रिया बारे जान्न लायक के छ?
क्लच रक्तस्राव - यो कहिले आवश्यक छ?
तपाइँको क्लचमा केहि गलत छ भने तपाइँ कसरी थाहा पाउनु हुन्छ? हावा बुलबुले को उपस्थिति सामान्यतया विशेषता लक्षण दिन्छ। ती मध्ये एक क्लच पेडल को गलत सञ्चालन छ। यो धेरै कडा काम गर्न सक्छ वा, यसको विपरीत, ठूलो सजिलै संग जमीन मा थिच्न सकिन्छ। क्लच प्रयोग गर्दा धेरै असहज हुन्छ, जसले चालक र अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूको सुरक्षालाई असर गर्छ। धेरै पटक यस्तो अवस्थामा तपाईं मुश्किलले गियर टाँस्न सक्नुहुन्छ र यसलाई कठिनाईमा सार्न सक्नुहुन्छ। कहिलेकाहीँ यो गियर परिवर्तन गर्न धेरै पटक पेडल थिच्न आवश्यक छ, र त्यसपछि यो आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कदैन।
क्लच कसरी रगत बगाउने?
क्लच रक्तस्राव गर्दा, सबै भन्दा पहिले, यो आवश्यक सुरक्षा उपायहरू सम्झना लायक छ। ब्रेक फ्लुइडसँग विशेष सावधानी अपनाउनु पर्छ, किनकि यो एक संक्षारक पदार्थ हो जसले असबाब वा शरीरको कामलाई मात्र हानि पुर्याउन सक्दैन, तर मानिसहरूको लागि खतरा पनि निम्त्याउन सक्छ। यो पनि काम सुरु गर्नु अघि आवश्यक उपकरण र सामान जम्मा गर्न सिफारिस गरिएको छ। यी हुन्, अन्य चीजहरू मध्ये:
- लीभर पाखुरा
- हाइड्रोलिक तरल पदार्थ;
- कुञ्जीहरू।
अर्को व्यक्तिको सहयोग पनि अपरिहार्य हुनेछ। यद्यपि, यदि तपाईं यो कार्य आफैंमा लिन तयार हुनुहुन्न भने, वा यदि तपाईंलाई क्लचबाट रगत बगाउन समस्या भइरहेको छ भने, यो काम मेकानिकलाई छोड्नु राम्रो हुन्छ।
क्लच रक्तस्राव को प्रक्रिया - कहाँ सुरु गर्न?
क्लच आफैंमा रगत बगाउनु धेरै जटिल प्रक्रिया होइन र धेरै चरणहरू चाहिन्छ। विस्तार ट्याङ्कीमा तरल पदार्थको स्तर जाँच गरी यसलाई माथि उठाएर काम सुरु हुन्छ। त्यसपछि तपाईं लक्षणहरू जारी रहन्छ कि भनेर जाँच गर्न र कार सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। यदि यो मामला हो भने, थप कार्य आवश्यक हुनेछ, अर्थात् प्रणालीमा हावा परिचय गराउन सक्ने चुहावटको लागि सम्पूर्ण प्रणाली जाँच गर्दै।
केवल क्लच पेडललाई डिप्रेस गर्नुहोस् र प्रणाली वा जडानहरू भित्र लाइनहरू जस्तै सम्भावित तरल चुहावटहरू हेर्नुहोस्। यो काम सुरक्षात्मक पन्जा संग गर्न को लागी सबै भन्दा राम्रो छ ताकि छालालाई क्षति नहोस्। चुहावटको लागि ब्रेक प्रणालीको विस्तृत जाँच पछि, सास फेर्ने जाँच गर्नुपर्छ। यो गर्नका लागि, पाङ्ग्राहरूबाट रबरको जुत्ताहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूको कडा जाँच गर्नुहोस्।
क्लच रगत बग्दै - अब के छ?
माथिका सबै चरणहरू पूरा गरेपछि, यो तरल युग्मन पम्प गर्ने समय हो। यो गर्नको लागि, नलीलाई ब्रेक क्यालिपरमा रहेको ब्लीड भल्भमा जडान गर्नुहोस्। त्यसपछि तपाईलाई दोस्रो व्यक्तिको मद्दत चाहिन्छ जसले बिस्तारै पेडल थिच्नेछ र यसलाई समात्नेछ। अर्को चरण भनेको नलीलाई एक छेउमा तरल पदार्थको भण्डारमा र अर्को तर्फ क्लच भेन्ट भल्भमा जडान गर्नु हो। ड्रेन भल्भ खोल्नको लागि, पेंचलाई एक मोडमा खुकुलो पार्नुहोस्। यो प्रक्रिया जारी रहनु पर्छ जब सम्म हावा बुलबुले बिना तरल हावा भल्भ मार्फत प्रणाली बाहिर निस्कन्छ।
अन्तमा, तपाईले ब्रेक फ्लुइडलाई फेरि जाँच गर्न सक्नुहुन्छ र हानि प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि प्रणाली ब्लीड भएको छ र क्लच र ब्रेकले ठीकसँग काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्न कार चलाउनुहोस्। यदि यो विधिले इच्छित परिणाम दिँदैन भने, अर्को विधि प्रयोग गर्नुपर्छ। यसले हाइड्रोलिक प्रणाली पम्पमा ड्रेन उपकरण जडान गर्न समावेश गर्दछ। यस तरिकाले, प्राविधिक तरल पदार्थ ट्यांकमा पम्प गर्न सकिन्छ, जसको अतिरिक्त हटाइनेछ, जसको मतलब क्लच पम्प गर्न सकिन्छ।
क्लचमा हावा र क्षतिग्रस्त दास सिलिन्डर
सार्न कठिनाईको मतलब सधैं क्लच हावा होइन, यद्यपि तपाईले समस्याको स्रोत खोज्न सुरु गर्नुपर्छ। यी लक्षणहरू प्रायः क्षतिग्रस्त दास सिलिन्डर जस्तै देखिन्छन्। यो तत्व सामान्यतया धेरै लाख किलोमिटर को दौड पछि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, तर यो रिजर्व मा गरिन्छ, तर यो असफल हुँदा मात्र। यस उप-विधानसभालाई प्रतिस्थापन गर्न धेरै गाह्रो छ, किनकि यसले गियरबक्सलाई हटाउन वा क्लच मास्टर सिलिन्डर खोल्न आवश्यक छ। यस कारणले गर्दा, पहिले क्लचबाट रगत बगाउन सिफारिस गरिन्छ।
