२०२० मा नयाँ कार बिक्री: मित्सुबिशी, हुन्डाई र अन्यले घटेको बजारमा जमीन गुमाए

मित्सुबिशीको बिक्री यस वर्ष झन्डै ४० प्रतिशतले घटेको छ, र यसको सबैभन्दा बढी बिक्री हुने ट्राइटन नयाँ जग तोड्न संघर्ष गरिरहेको छ।

नयाँ कार बिक्रीको लागि यो एक कठिन वर्ष हो। कोरोनाभाइरस महामारीले नयाँ कार खरिदमा रोक लगाउनु अघि नै, अटो ब्रान्ड र डिलरहरूले हालैका वर्षहरूको रेकर्ड गति कायम राख्ने चुनौती सामना गरिरहेका थिए।

यो सबै नराम्रो खबर होइन, अष्ट्रेलियाले पक्कै पनि युरोप र अमेरिका भन्दा राम्रो गरिरहेको छ, जहाँ सामाजिक दूरी कानूनले बिक्रीलाई लगभग रोकेको छ। तर सरकारी प्रोत्साहनको बाबजुद मानिसहरूलाई कार पार्कहरूमा फिर्ता ल्याउने प्रयासमा, उद्योगमा वर्ष-देखि मिति बिक्री 23.9% घट्यो।

यद्यपि, केही ब्रान्डहरूको लागि, यो अवधि खराब थियो। कार गाइड अटोमोटिभ उद्योगको फेडरल चेम्बरबाट भर्खरको नयाँ कार बिक्री डेटाको विश्लेषण गर्यो कि कुन ब्रान्डहरू 2020 मा सबैभन्दा कठिन समय थियो। बेन्चमार्कको रूपमा उद्योगको 23.9% प्रयोग गर्दै, यी छवटा ब्रान्डहरूले कमजोर प्रदर्शन गरिरहेका छन्। ।

उपभोक्ताहरूको फाइदाको लागि, हामीले अल्पाइन (92.3% तल), जगुआर (40.1% तल) र अल्फा रोमियो (38.9% तल) बाहेक मुख्यधारा र मूलधारका ब्रान्डहरूमा ध्यान केन्द्रित गरेका छौं।

सिट्रोन - माइनस 55.3%

सिट्रोइनले यस वर्ष मात्र २२ C22 एयरक्रसहरू बिक्री गरेको छ।

फ्रान्सेली ब्रान्डले अष्ट्रेलियामा सधैं संघर्ष गरेको छ, तर २०२० विशेष गरी कठिन वर्ष भएको छ। हालै, अक्टोबर 2020 मा, ब्रान्डले आफ्नो नयाँ SUV लाई थप ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्ने प्रयासमा अर्को "पुनर्निर्माण" मार्फत गयो।

दुर्भाग्यवश, बर्लिङ्गो र डिस्प्याच कमर्शियल भ्यानको हानिले बिक्रीमा ठूलो असर पार्यो। यसमा थप्नुहोस् C3 एयरक्रस (यस वर्ष बेचेको 30) र C5 एयरक्रस (कुल 22 बिक्री भयो) को कूल बिक्री स्वागत र यसको मतलब ब्रान्डले '७६ मा पाँच महिनामा मात्र २०२० गाडीहरू बेच्न सफल भयो।

तुलनात्मक रूपमा, किआले सोही अवधिमा 106 Optimas बेचेको छ, मध्यम आकारको सेडानको बिक्रीमा तीव्र गिरावट र यस मोडेलसँग सम्बन्धित सीमित मार्केटिङ प्रयासहरूको बावजुद।

Fiat 49.8% तल

2020 मा Fiat को बिक्री लगभग आधा भएको छ किनभने 500 र 500X दुवै परिपक्व भएपछि खरीददारहरू फेला पार्न असफल भएका छन्।

हामीले पहिले नै इटालियन ब्रान्डको वर्तमान समस्याहरूलाई सम्बोधन गरिसकेका छौं, तर यसलाई फेरि बेवास्ता गर्न असम्भव छ। 2020 मा बिक्री लगभग आधा भएको छ किनभने 500 र 500X दुवै परिपक्व भएपछि खरिदकर्ताहरू फेला पार्न असफल भएका छन्।

ब्रान्डको मात्र अर्को मोडल, Abarth 124 स्पाइडरको पनि सीमित अपील छ, तर यसले अझै 36 नयाँ मालिकहरू फेला पार्न सफल भयो, जसको मतलब यो वर्षको सुरुवातदेखि मात्र 10 प्रतिशतले घटेको छ।

ब्रान्डले सार्वजनिक रूपमा अर्को पुस्ता 500 घोषणा गर्न बाँकी छ र सिस्टर ब्रान्ड जीपले रेनेगेड छोडेको छ, जुन 500X को जुम्ल्याहा हो, प्रतिष्ठित इटालियन ब्रान्डको भविष्य अनिश्चित देखिन्छ।

रेनो - ४०.२% तल

कोलियोस बिक्री 52.4 को तुलनामा 2019% घट्यो।

यो फ्रान्सेली ब्रान्डहरूका लागि नराम्रो वर्ष हो किनभने रेनोले सिट्रोएनलाई सडक संघर्षमा सामेल गरेको छ।

विश्वव्यापी रूपमा, ब्रान्डले संघर्ष गरिरहेको छ र पाठ्यक्रम सुधार्ने प्रयासमा भर्खरै एउटा ठूलो पुनर्गठन सुरु गरेको छ, तर आन्तरिक रूपमा, रेनोले अष्ट्रेलियाका खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्न असफल भएको छ।

पाँच महिनामा 2000 भन्दा कम कारहरू बिक्रि भएको, यो वर्षको लागि कठिन सुरुवात हो, रेनो जस्ता अपेक्षाकृत सानो खेलाडीका लागि पनि। तर जब तपाइँ यसको मुख्य मोडेलहरूको बिक्री हेर्नुहुन्छ - क्याप्चर - 82.7%, क्लियो - 92.7%, कोलियोस - 52.4%, र कांगु कमर्शियल भ्यान - 47% - यो पढ्न फ्रान्कोफिल्सका लागि गाह्रो हुन्छ।

मित्सुबिशी - ३९.२% छुट

ASX बिक्री 35.4 को तुलनामा 2019% घट्यो।

सकारात्मक नोटमा, जापानी कम्पनी अझै पनि देशमा चौथो सबैभन्दा धेरै बेच्ने ब्रान्ड हो, ठूलो गिरावटको बावजुद 21,000 इकाइहरू बेचेको छ।

तर त्यहाँ कुनै उम्कन छैन: मित्सुबिशीको लागि यो एक कठिन वर्ष भएको छ, बिक्री लगभग 40 प्रतिशतले घटेको छ। र कुनै ठूलो कुरा होइन, लोकप्रिय ट्राइटन यूटे (४×४ भेरियन्टका लागि ३२.२% तल) र सानो SUV ASX (३५.४% तल) सहित, लाइनअपका प्रत्येक मोडेलले दोहोरो अंकको गिरावट देखेको छ।

हुन्डाई - 34% घट्यो

एक्सेन्ट सिटी कारको प्रस्थानले लाइनअपमा एउटा प्वाल छोड्यो जुन भेन्यु बच्चाहरूको SUV ले भर्न सकेन।

मित्सुबिशी जस्तै, दक्षिण कोरियाली ब्रान्डले राम्रो काम गरिरहेको छ जब तपाइँ यसको बिक्री चार्ट स्थिति हेर्नुहुन्छ, टोयोटा र माज्दा पछि तेस्रो। तर मित्सुबिशी जस्तै हुन्डाईका प्रमुख मोडलहरूले भारी नोक्सान बेहोरेका छन्।

i30 28.1% तल थियो, Tucson 26.9% र Santa Fe 24% तल थियो, सबै ब्रान्डका प्रमुख भोल्युमेट्रिक मोडेलहरू।

एक्सेन्ट सिटी कारको प्रस्थानले पनि लाइनअपमा एउटा प्वाल छोड्यो जुन स्थान बच्चाहरूको एसयूभीले भर्न सक्दैन; मे 2019 सम्म, हुन्डाईले 5480 एक्सेन्टहरू बेचेको थियो, तर भेन्युले वर्षको सुरुदेखि 1333 गाडी मात्र बिक्री गरेको थियो।

Hyundai को लागि सकारात्मक नोटमा, यसको इलेक्ट्रिफाइड Ioniq लाइनअपले धेरै खरीददारहरू खोजिरहेको देखिन्छ, वास्तवमा 1.8 मा बिक्रीको तुलनामा 2019% ले बढेको छ, जुन बजारको वर्तमान अवस्थालाई ध्यानमा राखेर महत्त्वपूर्ण छ।