गियरबक्स ड्राइभ Maz 5440 zf
सामग्रीहरू
सञ्चालनको क्रममा MAZ-64227, MAZ-53322 कारहरूको गियरबक्सले निम्न सेटिङहरू प्रदान गर्दछ:
- लिभर 3 (चित्र 37) को स्थिति अनुदैर्ध्य दिशामा परिवर्तन गियरहरू;
- ट्रान्सभर्स दिशामा गियर लीभरको स्थिति;
- टेलिस्कोपिक तत्वहरूको अनुदैर्ध्य कर्षणको लागि लक गर्ने उपकरण।
अनुदैर्ध्य दिशामा लीभर 3 को झुकावको कोण समायोजन गर्न, स्क्रू 6 को नटहरू खुकुलो गर्न आवश्यक छ र, रड 4 लाई अक्षीय दिशामा सार्दै, लीभरको झुकावको कोणलाई लगभग 85 ° मा समायोजन गर्न आवश्यक छ। चित्र 37) गियरबक्सको तटस्थ स्थितिमा हेर्नुहोस्।
ट्रान्सभर्स दिशामा लिभरको स्थितिको समायोजन ट्रान्सभर्स लिङ्क 77 को लम्बाइ परिवर्तन गरेर गरिन्छ, जसको लागि यो टिप्स 16 मध्ये एउटा विच्छेद गर्न आवश्यक छ र, नटहरू खोलेर, लिङ्कको लम्बाइ समायोजन गर्नुहोस्। ताकि गियरबक्स नियन्त्रण लीभर, 6-2 र 5 -1 गियरमा रोटेशनको बिरूद्ध तटस्थ स्थितिमा रहेको, क्याबको तेर्सो प्लेनसँग (कारको ट्रान्सभर्स प्लेनमा) लगभग 90 ° को कोण थियो।
गियरशिफ्ट लक यन्त्रको समायोजन निम्नानुसार हुनुपर्छ:
- ट्याक्सी उठाउनुहोस्
- पिन 23 रिलीज गर्नुहोस् र फोर्क 4 बाट स्टेम 22 विच्छेद गर्नुहोस्;
- पुरानो ग्रीस र फोहोरबाट झुम्का 25 र भित्री रड सफा गर्नुहोस्;
- भित्री रड 5 मा थिच्नुहोस् जबसम्म स्टप आस्तीन 21 क्लिकहरू हुँदैन;
- झुम्का नट 25 अनलक गर्नुहोस्;
- आन्तरिक थ्रस्टको रड 24 को नालीमा स्क्रू ड्राइभर घुसाउँदै, झुम्काको कोणीय खेल गायब नभएसम्म यसलाई खोल्नुहोस्;
- स्टेम 24 घुमाउन बिना, लकनट कस्नुहोस्;
- फिटको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।
जब लकिङ आस्तीन 27 वसन्त 19 तिर सर्छ, भित्री रड यसको पूरै लम्बाइमा टाँसिएको बिना विस्तार हुनुपर्छ, र जब रडलाई ग्रूभहरूमा पूरै थिचेको छ, लक गर्ने आस्तीन आस्तीन नभएसम्म "क्लिक" द्वारा स्पष्ट रूपमा सर्नु पर्छ। झुम्काको तल्लो प्रोट्रुसन विरुद्ध टिक्छ।
ड्राइभ समायोजन गर्दा, निम्न आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ:
- ट्याक्सी उठाएर इन्जिन बन्द गरेर समायोजन गरिनुपर्छ;
- बाहिरी र आन्तरिक चल रडहरूको झुकाव र किंकहरूबाट जोगिन;
- टुट्नबाट जोगिन, स्टेम 4 लाई फोर्क 22 सँग जडान गर्नुहोस् ताकि पिन 23 को कानमा भएको प्वाल स्टेम 4 को अनुदैर्ध्य अक्ष भन्दा माथि होस्;
- गियरबक्सको लीभर 18 को स्वतन्त्र आन्दोलन द्वारा उठाएको क्याबको साथ गियरबक्सको तटस्थ स्थिति जाँच गर्नुहोस्।
- ट्रान्सभर्स दिशामा गियरहरू (गाडीको अनुदैर्ध्य अक्षको सन्दर्भमा)। बक्सको तटस्थ स्थितिमा रोलर 12 को 30-35 मिमी बराबरको अक्षीय आन्दोलन छ; वसन्तको सङ्कुचन महसुस गर्नुहोस्।
MAZ गियरबक्स ड्राइव - कसरी समायोजन गर्ने?
MAZ 5335 गियरबक्ससँग काम गर्दा, जोडी गियरबक्सको फिक्सेसन सुधार गर्न गियर समायोजन गरिन्छ। कार्यप्रवाहले धेरै चरणहरू समावेश गर्दछ। यस लेखमा, हामी कसरी छिटो MAZ 5335 गियरबक्स समायोजन गर्ने बारे विस्तारमा कुरा गर्नेछौं।
हामी तपाईंलाई निर्माताको सिफारिसहरू अनुसार MAZ मर्मत गर्न सल्लाह दिन्छौं।
साथै, यदि तपाईं आफ्नो क्षमताहरूमा विश्वस्त हुनुहुन्न भने, ड्राइभ र यसको समायोजन पेशेवरहरूलाई सुम्पनुहोस्।
तपाईंले आफ्नो गाडी सेवा गर्दा प्रत्येक पटक फोर्क यात्रा जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि, हामी तपाईंलाई लिभर लिन सल्लाह दिन्छौं।
हामी यसलाई तटस्थ ठाउँमा माउन्ट गर्छौं।
फ्लाईव्हील हाउसिङको सतह र काँटा बीचको दूरी नापेपछि मात्र पहिलो गियर लगाउनुहोस्। उल्टो लागि पनि गर्नुहोस्।
यदि तपाइँ स्ट्रोक बाह्र मिमी भन्दा बढी छैन देख्नुहुन्छ भने, तपाइँ निम्न अनुसार MAZ गियरबक्स समायोजन गर्न आवश्यक छ:
- लीभरलाई "तटस्थ" स्थितिमा सार्नुहोस्;
- कानको झुम्का र अदृश्य हेयरपिनबाट पनि पाँच नम्बरको टिपलाई ध्यानपूर्वक हटाउनुहोस्। नोट गर्नुहोस् कि लीभर केवल तटस्थ स्थितिमा छ र फोर्क ठाडो स्थितिमा छ;
- रोलर नम्बर तेरह रोक्नुहोस्। यो गर्नका लागि, यो बन्द नभएसम्म तत्वलाई सम्बन्धित प्वालमा लपेट्न आवश्यक छ। यो एक रोलर मा छ;
- सकेसम्म सबै बोल्टहरू ढीला गर्नुहोस्। टिपको सहयोगमा, शीर्ष दस मा जोर विनियमित छ। कृपया ध्यान दिनुहोस्: छ औं औंला आठ नम्बरको काँटाको प्वालमा राखिएको हुनुपर्छ, काँटाको झुम्का। दुई प्वालहरू पङ्क्तिबद्ध हुनुपर्छ।
- हामी झुम्का र टिप जडान गर्छौं;
- MAZ गियरबक्स समायोजन गर्दा, सबै युग्मन तत्वहरू कडा गर्न आवश्यक छ;
- बोल्ट #12 8 मोडमा जान्छ। अन्त्यमा, यसलाई नटको साथ ठीक गर्नुहोस्;
MAZ मा दृश्यहरू
गियरबक्सको लिङ्कलाई एसेम्बलीको बहु-लिङ्क मेकानिज्म भनिन्छ, जसले गियर लीभर र बक्समा आपूर्ति गरिएको रडलाई जोड्दछ। दृश्यहरूको स्थान, एक नियमको रूपमा, कारको तल मुनि, निलम्बनको रूपमा एउटै ठाउँमा बनाइएको छ। यो व्यवस्थाले मेकानिज्म भित्र फोहोर पुग्ने सम्भावनालाई सुविधा दिन्छ, जसले स्नेहन तेलको गुणहरूलाई बिगार्छ र फलस्वरूप, मेकानिज्मको लुगा लगाउँछ।
चेकपोइन्टको नियुक्ति
गियरबक्समा गियरको रूपमा यस्तो तत्व हुन्छ, सामान्यतया त्यहाँ धेरै हुन्छन्, तिनीहरू गियर लीभरमा जडान हुन्छन् र तिनीहरूको कारणले गियर परिवर्तन हुन्छ। गियर सिफ्टिङले गाडीको गति नियन्त्रण गर्छ।
त्यसोभए, अन्य शब्दहरूमा, गियरहरू गियरहरू हुन्। तिनीहरूसँग विभिन्न आकारहरू र विभिन्न घुमाउने गतिहरू छन्। कामको क्रममा एउटाले अर्कोलाई टाँस्छ । यस्तो कामको प्रणाली यस तथ्यको कारण हो कि ठूलो गियर सानोमा टाँसिन्छ, रोटेशन बढ्छ, र एकै समयमा MAZ गाडीको गति। मामिलामा जहाँ सानो गियर ठूलोमा टाँसिन्छ, गति, यसको विपरित, घट्छ। बक्समा 4 गति प्लस रिभर्स छ। पहिलोलाई सबैभन्दा कम मानिन्छ र प्रत्येक गियर थप्दा, कार छिटो सार्न सुरु हुन्छ।
बक्स क्र्याङ्कशाफ्ट र कार्डन शाफ्ट बीच MAZ कार मा स्थित छ। पहिलो सिधै इन्जिनबाट आउँछ। दोस्रो सीधै पाङ्ग्राहरूसँग जोडिएको छ र तिनीहरूको काम चलाउँछ। गति नियन्त्रण गर्ने कार्यहरूको सूची:
- इन्जिनले प्रसारण र क्र्याङ्कशाफ्ट चलाउँछ।
- गियरबक्समा गियरहरूले संकेत प्राप्त गर्दछ र सार्न सुरु गर्दछ।
- गियर लिभर प्रयोग गरेर, चालकले इच्छित गति चयन गर्दछ।
- चालकद्वारा चयन गरिएको गति प्रोपेलर शाफ्टमा पठाइन्छ, जसले पाङ्ग्राहरू चलाउँछ।
- कार चयन गति मा सार्न जारी छ।
ब्याकस्टेज समायोजन MAZ
त्यसैले, नियमित रूपमा प्रसारण लिङ्क जाँच र समायोजन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। प्रारम्भमा, लीभरको आधारलाई समान रूपमा समायोजन र ठीक गर्न आवश्यक छ, यसले तपाईंलाई कारको सञ्चालनको क्रममा समयको साथमा हुने गियरशिफ्ट स्नेहनबाट छुटकारा पाउन अनुमति दिन्छ।
यो रडले तेर्सो दिशामा लीभरको आन्दोलनलाई विनियमित गर्ने दुई विशेष सुझावहरू समावेश गर्दछ, त्यो हो, यदि लीभरले चरम पङ्क्तिहरूमा पालो कार्य प्रदर्शन गर्दा "अवरोध" सामना गर्छ भने, त्यसपछि यो रड लामो गर्न आवश्यक छ। यदि गियरबक्सको लिङ्कले अगाडि सार्ने क्षणमा "अवरोध" सामना गर्छ भने, त्यसपछि सम्पूर्ण "बन्दुक" लाई पूर्ण रूपमा लम्बाउन आवश्यक छ। र ऊर्ध्वाधर स्ट्राइकको आन्दोलनमा पखेटाहरूको "रोक्नु" को कारण, अर्थात् अगाडि र पछाडि, यो हतियारको लम्बाइ कम गर्न आवश्यक छ।
जब गियरबक्सको अन-अफ प्रणालीको ह्यान्डल बायाँ र दायाँ टाँसिन्छ र यसलाई ठीक गर्नको लागि कुनै अर्थ छैन, तब ब्याकस्टेज हाउसिंगको शीर्षमा तपाईंले लक नट खोल्नु पर्छ, र स्क्रू ड्राइभरको साथ अलिकति स्क्रू खोल्नु पर्छ, जसले तटस्थ स्थितिमा गियर चयन रडको क्षण सेट गर्नेछ। त्यस पछि, वसन्त पूर्ण रूपमा बन्द नभएसम्म लिभरको अगाडि र पछाडि सर्ने क्षमता जाँच गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि स्टेम बलियो रूपमा सार्न सुरु नभएसम्म पेंच खोल्न आवश्यक छ र क्लिक गर्नुहोस्।
यो पनि हेर्नुहोस्: मोनो-व्हील ड्राइभ र फ्रन्ट-व्हील ड्राइभ बीच के भिन्नता छ
ब्याकस्टेज समायोजन KAMAZ 4308 KAMAZ
KAMAZ गति समावेश गर्दैन
KAMAZ 6520 को लागि Gearbox ZF। स्थान र गियर सिफ्टिङ।
KAMAZ क्लच टोकरी समायोजन
ग्राहकहरूको लागि KAMAZ कार (स्विचिङ योजना) मा गियरबक्स
कमिन्स कमिन्स ISLe340/375 इन्जिन भएका KAMAZ गाडीहरू
KAMAZ भल्भ समायोजन - नयाँ विधि
Kamaz 65115 Restyling समीक्षा गर्नुहोस्
यहाँ कारमा गियर परिवर्तन गर्ने तरिका छ
- स्टार्टर एंकर KAMAZ कसरी जाँच गर्ने
- मलाई ट्रेलरको साथ एक KAMAZ चाहिन्छ
- अनुभवी KAMAZ ट्रकहरूको भिडियो
- KAMAZ ट्रेलर बिना कस्तो देखिन्छ
- प्लास्टिक स्नेहक KAMAZ
- KAMAZ इन्धन ट्यांक को बन्धन को कलर
- बिरुवाले KAMAZ पुलहरूमा के भर्छ
- गियरबक्स KAMAZ 4310 को वजन
- KAMAZ यूरोमा विन्डो लिफ्टर ह्यान्डल कसरी हटाउने
- EU 2 को लागि KAMAZ इन्जिन
- 2008 KAMAZ रोकियो
- चाबी बिना KamAZ मा ढोका कसरी खोल्ने
- KAMAZ पिस्टन किन जल्यो
- KAMAZ सदमे अवशोषकहरूको लागि मर्मत किटहरू
- KAMAZ ट्रेलरमा हावा कसरी ब्लीड गर्ने
गियरबक्स नियन्त्रण ड्राइभ YaMZ कारहरू Maz-5516, Maz-5440
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 र YaMZ-239 कारहरूको गियरबक्स चित्र ४ मा देखाइएको छ। सञ्चालनको क्रममा, आवश्यक भएमा, निम्न गियरबक्स समायोजनहरू गरिन्छन्:
- अनुदैर्ध्य दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- अनुप्रस्थ दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- टेलिस्कोपिक ड्राइभ तत्वहरूको लक उपकरणको समायोजन।
Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 कारहरूको लागि YaMZ-54329 गियरबक्सको नियन्त्रण समायोजन गर्ने प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- तटस्थ स्थितिमा लीभर 2 राख्नुहोस्;
— जारी गरिएको बोल्ट 16 सँग प्लेट 17 सार्दै लीभर 1 को कोण a समायोजन गर्नुहोस्;
- कोण समायोजन गर्न रड 3 को लम्बाइ परिवर्तन गर्नुहोस्।
यदि प्लेट 16 को स्ट्रोक वा रड 3 को समायोजन दायरा अपर्याप्त छ भने, बोल्ट 5 लाई खुकुलो पार्नुहोस्, रड 6 को सापेक्ष रड 4 सिफ्ट गर्नुहोस् वा घुमाउनुहोस्, बोल्ट 5 कस्नुहोस् र कोणको समायोजन दोहोर्याउनुहोस् a, b, माथि उल्लेख गरिए अनुसार।
कोण a 80°, कोण b 90° हुनुपर्छ।
Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 सवारी साधनहरूको लागि YaMZ-54329 गियरबक्सको टेलिस्कोपिक तत्वहरूको लागि लक गर्ने उपकरणको समायोजन निम्न रूपमा गरिन्छ:
- पिन 8 छोड्नुहोस् र गियर लीभरको फोर्क 6 बाट रड 9 विच्छेद गर्नुहोस्;
- लक नट 13 खोल्नुहोस् र स्टेम 14 थ्रेड बन्द नभएसम्म खोल्नुहोस्;
- भित्री रड 6 लाई झुम्का 12 को प्रोट्रुसनको टुप्पो 15 को खाँचहरूमा स्लाइड गर्नुहोस्;
- संकुचित अवस्थामा संयन्त्र होल्ड गर्दा, स्प्रिङ 11 को कार्य अन्तर्गत स्लिभ K द्वारा मेकानिज्म अवरुद्ध नभएसम्म स्टेमलाई पेंच गर्नुहोस्:
- लकनट 13 कस्नुहोस्, लक गर्ने संयन्त्रको स्पष्टता जाँच गर्नुहोस्। जब मेकानिजम लक हुन्छ, अक्षीय र कोणीय प्ले न्यूनतम हुनुपर्छ।
अनलक स्थितिमा, आस्तीन 10 बायाँ तिर सर्छ। एक्स्टेन्सनको चाल जाम नगरी सहज हुनुपर्छ, र लकिङ मेकानिजमले यसको मूल स्थितिमा रड विस्तारको स्पष्ट फिक्सेसन प्रदान गर्नुपर्छ।
जब लिङ्क 6 फोर्क 9 मा जडान हुन्छ, पिन 8 को लागि इयररिंग मा प्वाल लिङ्क 6 को अनुदैर्ध्य अक्ष माथि अवस्थित हुनुपर्छ। इन्जिन बन्द संग गियर समायोजन गर्नुहोस्।
केबिन उठाउँदा, केबिन लिफ्टिङ पम्पबाट दबाबमा रहेको तेल नली 7 मार्फत लक सिलिन्डरमा आपूर्ति गरिन्छ र मेकानिजम 6 अनलक हुन्छ।
ट्याक्सी कम गरेपछि, लक पोजिसनमा टेलिस्कोपिक मेकानिजम 6 लाई सुरक्षित रूपमा ठीक गर्न, गियर शिफ्टिङ जस्तै आन्दोलनमा कारको दिशामा गियरशिफ्ट लीभर 1 अगाडि सार्नु आवश्यक छ। यस अवस्थामा, संयन्त्र अवरुद्ध छ, जस पछि यो सञ्चालनको लागि तयार छ।
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 र YaMZ-239 कारहरूको गियरबक्सको गियरशिफ्ट रेखाचित्र चित्र 5 मा देखाइएको छ।
चित्र 4. Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329 को लागि YaMZ गियरबक्स नियन्त्रण एकाइ
1 - लीभर; 2 - लीभर; 3,4 - जोर; 5.17 - बोल्ट; 6 - जोर (दूरबीन तंत्र); 7 - नली; 8 - औंला; 9 - काँटा; 10 - आस्तीन; 11 - वसन्त; 12 - ढलान; 13 - ताला; 14 - ट्रंक; 15 - टिप; 16 - प्लेट; 18 - स्विच
MAN इन्जिन भएका Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 सवारी साधनहरूको लागि प्रसारण नियन्त्रण इकाई
सञ्चालनको क्रममा MAZ-64227, MAZ-53322 कारहरूको गियरबक्सले निम्न सेटिङहरू प्रदान गर्दछ:
- लिभर 3 (चित्र 37) को स्थिति अनुदैर्ध्य दिशामा परिवर्तन गियरहरू;
- ट्रान्सभर्स दिशामा गियर लीभरको स्थिति;
- टेलिस्कोपिक तत्वहरूको अनुदैर्ध्य कर्षणको लागि लक गर्ने उपकरण।
अनुदैर्ध्य दिशामा लीभर 3 को झुकावको कोण समायोजन गर्न, स्क्रू 6 को नटहरू खुकुलो गर्न आवश्यक छ र, रड 4 लाई अक्षीय दिशामा सार्दै, लीभरको झुकावको कोणलाई लगभग 85 ° मा समायोजन गर्न आवश्यक छ। चित्र 37) गियरबक्सको तटस्थ स्थितिमा हेर्नुहोस्।
ट्रान्सभर्स दिशामा लिभरको स्थितिको समायोजन ट्रान्सभर्स लिङ्क 77 को लम्बाइ परिवर्तन गरेर गरिन्छ, जसको लागि यो टिप्स 16 मध्ये एउटा विच्छेद गर्न आवश्यक छ र, नटहरू खोलेर, लिङ्कको लम्बाइ समायोजन गर्नुहोस्। ताकि गियरबक्स नियन्त्रण लीभर, 6-2 र 5 -1 गियरमा रोटेशनको बिरूद्ध तटस्थ स्थितिमा रहेको, क्याबको तेर्सो प्लेनसँग (कारको ट्रान्सभर्स प्लेनमा) लगभग 90 ° को कोण थियो।
गियरशिफ्ट लक यन्त्रको समायोजन निम्नानुसार हुनुपर्छ:
- ट्याक्सी उठाउनुहोस्
- पिन 23 रिलीज गर्नुहोस् र फोर्क 4 बाट स्टेम 22 विच्छेद गर्नुहोस्;
- पुरानो ग्रीस र फोहोरबाट झुम्का 25 र भित्री रड सफा गर्नुहोस्;
- भित्री रड 5 मा थिच्नुहोस् जबसम्म स्टप आस्तीन 21 क्लिकहरू हुँदैन;
- झुम्का नट 25 अनलक गर्नुहोस्;
- आन्तरिक थ्रस्टको रड 24 को नालीमा स्क्रू ड्राइभर घुसाउँदै, झुम्काको कोणीय खेल गायब नभएसम्म यसलाई खोल्नुहोस्;
- स्टेम 24 घुमाउन बिना, लकनट कस्नुहोस्;
- फिटको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्।
जब लकिङ आस्तीन 27 वसन्त 19 तिर सर्छ, भित्री रड यसको पूरै लम्बाइमा टाँसिएको बिना विस्तार हुनुपर्छ, र जब रडलाई ग्रूभहरूमा पूरै थिचेको छ, लक गर्ने आस्तीन आस्तीन नभएसम्म "क्लिक" द्वारा स्पष्ट रूपमा सर्नु पर्छ। झुम्काको तल्लो प्रोट्रुसन विरुद्ध टिक्छ।
ड्राइभ समायोजन गर्दा, निम्न आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ:
- ट्याक्सी उठाएर इन्जिन बन्द गरेर समायोजन गरिनुपर्छ;
- बाहिरी र आन्तरिक चल रडहरूको झुकाव र किंकहरूबाट जोगिन;
- टुट्नबाट जोगिन, स्टेम 4 लाई फोर्क 22 सँग जडान गर्नुहोस् ताकि पिन 23 को कानमा भएको प्वाल स्टेम 4 को अनुदैर्ध्य अक्ष भन्दा माथि होस्;
- गियरबक्सको लीभर 18 को स्वतन्त्र आन्दोलन द्वारा उठाएको क्याबको साथ गियरबक्सको तटस्थ स्थिति जाँच गर्नुहोस्।
- ट्रान्सभर्स दिशामा गियरहरू (गाडीको अनुदैर्ध्य अक्षको सन्दर्भमा)। बक्सको तटस्थ स्थितिमा रोलर 12 को 30-35 मिमी बराबरको अक्षीय आन्दोलन छ; वसन्तको सङ्कुचन महसुस गर्नुहोस्।
MAZ मा ब्याकस्टेज समायोजन
MAZ मा दृश्यहरू
गियरबक्सको लिङ्कलाई एसेम्बलीको बहु-लिङ्क मेकानिज्म भनिन्छ, जसले गियर लीभर र बक्समा आपूर्ति गरिएको रडलाई जोड्दछ। दृश्यहरूको स्थान, एक नियमको रूपमा, कारको तल मुनि, निलम्बनको रूपमा एउटै ठाउँमा बनाइएको छ। यो व्यवस्थाले मेकानिज्म भित्र फोहोर पुग्ने सम्भावनालाई सुविधा दिन्छ, जसले स्नेहन तेलको गुणहरूलाई बिगार्छ र फलस्वरूप, मेकानिज्मको लुगा लगाउँछ।
ब्याकस्टेज समायोजन MAZ
त्यसैले, नियमित रूपमा प्रसारण लिङ्क जाँच र समायोजन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। प्रारम्भमा, लीभरको आधारलाई समान रूपमा समायोजन र ठीक गर्न आवश्यक छ, यसले तपाईंलाई कारको सञ्चालनको क्रममा समयको साथमा हुने गियरशिफ्ट स्नेहनबाट छुटकारा पाउन अनुमति दिन्छ।
यो रडले तेर्सो दिशामा लीभरको आन्दोलनलाई विनियमित गर्ने दुई विशेष सुझावहरू समावेश गर्दछ, त्यो हो, यदि लीभरले चरम पङ्क्तिहरूमा पालो कार्य प्रदर्शन गर्दा "अवरोध" सामना गर्छ भने, त्यसपछि यो रड लामो गर्न आवश्यक छ। यदि गियरबक्सको लिङ्कले अगाडि सार्ने क्षणमा "अवरोध" सामना गर्छ भने, त्यसपछि सम्पूर्ण "बन्दुक" लाई पूर्ण रूपमा लम्बाउन आवश्यक छ। र ऊर्ध्वाधर स्ट्राइकको आन्दोलनमा पखेटाहरूको "रोक्नु" को कारण, अर्थात् अगाडि र पछाडि, यो हतियारको लम्बाइ कम गर्न आवश्यक छ।
जब गियरबक्सको अन-अफ प्रणालीको ह्यान्डल बायाँ र दायाँ टाँसिन्छ र यसलाई ठीक गर्नको लागि कुनै अर्थ छैन, तब ब्याकस्टेज हाउसिंगको शीर्षमा तपाईंले लक नट खोल्नु पर्छ, र स्क्रू ड्राइभरको साथ अलिकति स्क्रू खोल्नु पर्छ, जसले तटस्थ स्थितिमा गियर चयन रडको क्षण सेट गर्नेछ। त्यस पछि, वसन्त पूर्ण रूपमा बन्द नभएसम्म लिभरको अगाडि र पछाडि सर्ने क्षमता जाँच गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि स्टेम बलियो रूपमा सार्न सुरु नभएसम्म पेंच खोल्न आवश्यक छ र क्लिक गर्नुहोस्।
केहि समय पछि, लीभर संग काम गर्दा, "टेलिस्कोप" प्वाल पत्ता लगाउने मौका छ। यो समस्या ठूला शहरहरूमा सवारी साधनको बारम्बार प्रयोगको साथ देखा पर्दछ, जहाँ सामान्यतया ट्राफिक जाम हुन्छ। यसलाई हटाउनको लागि, "टेलिस्कोप" लकको अन्त्यमा नटलाई खुकुलो पार्नु आवश्यक छ र निश्चित संख्याको मोडले लीभर फोर्कको बन्धन खोल्नुहोस्। यसले तपाईंलाई गियर लिभरलाई थप "ठोस" अवस्थामा फिक्स गर्न र गियर सिफ्टिङको स्पष्टता बढाउन अनुमति दिनेछ।
संक्षेपमा, यो ध्यान दिनुपर्छ कि पर्दा पछाडिको सेटिङ केही साना समस्याहरूको उपस्थिति पछि आउँछ। जस्तै कर्षण कमजोर हुनु, गियर सिफ्टिङको स्पष्टतामा बिग्रनु, गियर सिफ्टिङको लागि सम्भावित "प्वालको हानि" आदि। काम गर्ने लिङ्क, निस्सन्देह, समायोजनको आवश्यकता पर्दैन, तर यसलाई "उत्तम अवस्थामा" राख्नु प्रत्येक चालकको जिम्मेवारी हो, किनकि लिङ्कको गुणस्तरले गियर सिफ्टिङको गुणस्तरलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
भूलभुलैयामा ब्याकस्टेज कसरी समायोजन गर्ने
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 र YaMZ-239 कारहरूको गियरबक्स चित्र ४ मा देखाइएको छ। सञ्चालनको क्रममा, आवश्यक भएमा, निम्न गियरबक्स समायोजनहरू गरिन्छन्:
- अनुदैर्ध्य दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- अनुप्रस्थ दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- टेलिस्कोपिक ड्राइभ तत्वहरूको लक उपकरणको समायोजन।
Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 कारहरूको लागि YaMZ-54329 गियरबक्सको नियन्त्रण समायोजन गर्ने प्रक्रिया निम्नानुसार छ:
- तटस्थ स्थितिमा लीभर 2 राख्नुहोस्;
— जारी गरिएको बोल्ट 16 सँग प्लेट 17 सार्दै लीभर 1 को कोण a समायोजन गर्नुहोस्;
- कोण समायोजन गर्न रड 3 को लम्बाइ परिवर्तन गर्नुहोस्।
यदि प्लेट 16 को स्ट्रोक वा रड 3 को समायोजन दायरा अपर्याप्त छ भने, बोल्ट 5 लाई खुकुलो पार्नुहोस्, रड 6 को सापेक्ष रड 4 सिफ्ट गर्नुहोस् वा घुमाउनुहोस्, बोल्ट 5 कस्नुहोस् र कोणको समायोजन दोहोर्याउनुहोस् a, b, माथि उल्लेख गरिए अनुसार।
कोण a 80°, कोण b 90° हुनुपर्छ।
Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 सवारी साधनहरूको लागि YaMZ-54329 गियरबक्सको टेलिस्कोपिक तत्वहरूको लागि लक गर्ने उपकरणको समायोजन निम्न रूपमा गरिन्छ:
- पिन 8 छोड्नुहोस् र गियर लीभरको फोर्क 6 बाट रड 9 विच्छेद गर्नुहोस्;
- लक नट 13 खोल्नुहोस् र स्टेम 14 थ्रेड बन्द नभएसम्म खोल्नुहोस्;
- भित्री रड 6 लाई झुम्का 12 को प्रोट्रुसनको टुप्पो 15 को खाँचहरूमा स्लाइड गर्नुहोस्;
- संकुचित अवस्थामा संयन्त्र होल्ड गर्दा, स्प्रिङ 11 को कार्य अन्तर्गत स्लिभ K द्वारा मेकानिज्म अवरुद्ध नभएसम्म स्टेमलाई पेंच गर्नुहोस्:
- लकनट 13 कस्नुहोस्, लक गर्ने संयन्त्रको स्पष्टता जाँच गर्नुहोस्। जब मेकानिजम लक हुन्छ, अक्षीय र कोणीय प्ले न्यूनतम हुनुपर्छ।
अनलक स्थितिमा, आस्तीन 10 बायाँ तिर सर्छ। एक्स्टेन्सनको चाल जाम नगरी सहज हुनुपर्छ, र लकिङ मेकानिजमले यसको मूल स्थितिमा रड विस्तारको स्पष्ट फिक्सेसन प्रदान गर्नुपर्छ।
जब लिङ्क 6 फोर्क 9 मा जडान हुन्छ, पिन 8 को लागि इयररिंग मा प्वाल लिङ्क 6 को अनुदैर्ध्य अक्ष माथि अवस्थित हुनुपर्छ। इन्जिन बन्द संग गियर समायोजन गर्नुहोस्।
केबिन उठाउँदा, केबिन लिफ्टिङ पम्पबाट दबाबमा रहेको तेल नली 7 मार्फत लक सिलिन्डरमा आपूर्ति गरिन्छ र मेकानिजम 6 अनलक हुन्छ।
ट्याक्सी कम गरेपछि, लक पोजिसनमा टेलिस्कोपिक मेकानिजम 6 लाई सुरक्षित रूपमा ठीक गर्न, गियर शिफ्टिङ जस्तै आन्दोलनमा कारको दिशामा गियरशिफ्ट लीभर 1 अगाडि सार्नु आवश्यक छ। यस अवस्थामा, संयन्त्र अवरुद्ध छ, जस पछि यो सञ्चालनको लागि तयार छ।
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 र YaMZ-239 कारहरूको गियरबक्सको गियरशिफ्ट रेखाचित्र चित्र 5 मा देखाइएको छ।
चित्र 4. Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329 को लागि YaMZ गियरबक्स नियन्त्रण एकाइ
1 - लीभर; 2 - लीभर; 3,4 - जोर; 5.17 - बोल्ट; 6 - जोर (दूरबीन तंत्र); 7 - नली; 8 - औंला; 9 - काँटा; 10 - आस्तीन; 11 - वसन्त; 12 - ढलान; 13 - ताला; 14 - ट्रंक; 15 - टिप; 16 - प्लेट; 18 - स्विच
MAN इन्जिन भएका Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 सवारी साधनहरूको लागि प्रसारण नियन्त्रण इकाई
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 कारहरूको गियरबक्ससँग काम गर्दा, निम्नद्वारा निर्देशित हुनुहोस्:
— मुख्य गियरबक्स र गियरबक्स चित्रा 19 (ZF गियरबक्स) मा देखाइएको योजना अनुसार गियरबक्स लीभरद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।
- गियरबक्सको ढिलोबाट द्रुत दायरामा लिभरलाई तपाइँबाट टाढा तटस्थ स्थितिमा सार्दै, क्ल्याम्पिङ बललाई जितेर, छिटोबाट ढिलो दायरामा - उल्टो क्रममा बनाइन्छ।
- डिभाइडर गियर लीभर ह्यान्डल मा झण्डा द्वारा नियन्त्रित छ। ढिलो दायरा (L) बाट द्रुत दायरा (S) मा संक्रमण र यसको विपरीत झण्डालाई उपयुक्त स्थितिमा सार्दा क्लच पेडललाई पूर्ण रूपमा डिप्रेस गरेर गरिन्छ। मुख्य गियरबक्समा गियर विच्छेद नगरी सिफ्टिङ सम्भव छ।
Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 कारहरूको गियरबक्स नियन्त्रण ड्राइभको समायोजन
सञ्चालनको क्रममा, आवश्यक भएमा, निम्न समायोजनहरू MAN इन्जिनहरूको लागि Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 कारहरूको गियरबक्समा बनाइन्छ:
- अनुदैर्ध्य दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- अनुप्रस्थ दिशा मा लीभर को स्थिति को समायोजन;
- टेलिस्कोपिक ड्राइभ तत्वहरूको लक उपकरणको समायोजन।
अनुदैर्ध्य र अनुप्रस्थ दिशाहरूमा लिभर 1 (चित्र 7) को स्थिति बोल्ट 5 जारी गरिएको रड 6 मा रड 7 लाई घुमाएर र घुमाएर नियमन गरिन्छ।
यस अवस्थामा, कोण a 85°, कोण e=90° बराबर हुनुपर्छ। कोण र पनि बोल्ट 3 जारी भएको प्लेट 2 सार्न द्वारा समायोजित गर्न सकिन्छ।
चित्र 5. Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239 कारहरूको गियरबक्सको गियरशिफ्ट रेखाचित्र
यो पनि पढ्नुहोस्: ड्राइभ dvd rw Apple usb superdrive zml macbook md564zm a
M - ढिलो दायरा; B - छिटो दायरा।
चित्र 6. Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 को लागि ZF गियरबक्सको गियरशिफ्ट रेखाचित्र
एल - ढिलो दायरा; S छिटो दायरा हो।
चित्र 7. Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329 कारहरूको गियरबक्सको नियन्त्रण इकाई
1 - लीभर; 2, 7 - बोल्ट; 3 - प्लेट; 4 - नली; 5 - मध्यवर्ती संयन्त्र; 6 - ट्रंक; 8 - गनगन
Maz-5440 कारहरूको गियरबक्स चित्र 8 मा देखाइएको छ।
मुख्य बक्सको परिवर्तन रिमोट कन्ट्रोल मेकानिजमको लीभर 1 द्वारा गरिन्छ। अतिरिक्त बक्स गियर लीभर 18 मा स्थित दायरा स्विच 1 द्वारा नियन्त्रित छ।
जब दायरा चयनकर्ता तल स्थितिमा हुन्छ, माध्यमिक क्षेत्र द्रुत दायरामा स्विच हुनेछ, र माथिको स्थितिमा, ढिलो दायरा सक्षम हुनेछ।
सञ्चालनको क्रममा, आवश्यक भएमा, Maz-5440 कारहरूको गियरबक्समा निम्न समायोजनहरू गरिन्छ:
- अनुदैर्ध्य दिशामा लीभर 1 को झुकाव को कोण को समायोजन;
- ट्रान्सभर्स दिशामा लीभर 1 को झुकाव को कोण को समायोजन;
- टेलिस्कोपिक मेकानिजम को लक उपकरण को समायोजन। अनुदैर्ध्य दिशामा लीभर को झुकाव को कोण समायोजन गर्न, यो आवश्यक छ:
- शिफ्ट मेकानिजम २० (YAMZ-2M गियरबक्सको लागि) मा तटस्थ स्थिति लक कडा पारेर लीभर 20 लाई तटस्थ स्थितिमा राख्नुहोस्।
MAZ-5440 गियरबक्सको तटस्थ स्थिति जाँच गर्नुहोस् लीभर अक्ष 2 लाई अक्षीय दिशामा आफ्नो हातले थिचेर सार्दै। यस अवस्थामा, रोलर 30-35 मिमी सार्न पर्छ;
- स्क्रू 17 खोल्नुहोस् र, प्लेट 16 लाई सार्दै, कोण "a" लाई अनुदैर्ध्य दिशामा 90 डिग्रीमा समायोजन गर्नुहोस्;
— यदि प्लेट 16 को स्ट्रोक अपर्याप्त छ भने, स्क्रू 5 ढीलो गर्नुहोस्, स्टेम 6 को सापेक्ष स्टेम 4 सार्नुहोस्, स्क्रू 5 कस्नुहोस् र प्लेट 16 सार्दै कोण "a" को समायोजन दोहोर्याउनुहोस्।
ट्रान्सभर्स दिशामा लिभर 1 को समायोजन ट्रान्सभर्स लिङ्क 3 को लम्बाइ परिवर्तन गरेर यसको बन्धनबाट नट खोलेर टिपहरू विच्छेद गरेर, त्यसपछि लम्बाइ समायोजन गरी लिभर 1 ले ठाडो स्थिति मान्दछ।
समायोजन पछि, तटस्थ स्थिति लकलाई यसको मूल स्थितिमा फर्काउनुहोस् (YAMZ-238M गियरबक्सको लागि)।
Maz-5440 सवारी साधनहरूको गियरबक्सको टेलिस्कोपिक मेकानिजमको लक गर्ने उपकरणको समायोजन निम्नानुसार गरिनु पर्छ:
- पिन अनहुक गर्नुहोस्, नट खोल्नुहोस्, पिन हटाउनुहोस् र गियर लीभरको फोर्क 6 बाट रड 9 विच्छेद गर्नुहोस्;
- लक नट 13 खोल्नुहोस् र स्टेम 14 थ्रेड बन्द नभएसम्म खोल्नुहोस्;
- भित्री रड 6 लाई टिप 15 को ग्रूभहरूमा झुम्काको प्रोट्रुसनको रोक्नमा धकेल्नुहोस्;
- संकुचित अवस्थामा संयन्त्र होल्ड गर्दा, वसन्त 14 को कार्य अन्तर्गत आस्तीन 10 द्वारा मेकानिजम अवरुद्ध नभएसम्म स्टेम 11 पेंच गर्नुहोस्;
- लकनट 13 कस्नुहोस्, लक गर्ने संयन्त्रको स्पष्टता जाँच गर्नुहोस्। जब मेकानिजम लक हुन्छ, अक्षीय र कोणीय प्ले न्यूनतम हुनुपर्छ। अनलक स्थितिमा (आस्तीन 10 दायाँ तिर सारियो), भित्री लिङ्क रिटर्न स्प्रिंग द्वारा 35-50 मिमी द्वारा विस्तार गर्नुपर्छ।
एक्स्टेन्सनको पछिको आन्दोलन जाम बिना, सहज हुनुपर्छ, र लक गर्ने संयन्त्रले यसको मूल स्थितिमा विस्तार रडको स्पष्ट निर्धारण प्रदान गर्नुपर्छ।
ट्रान्समिसन लिङ्क र यसको टेलिस्कोपिक कम्पोनेन्टहरू झुकाउने वा झुकाउने नगर्नुहोस्। इन्जिन बन्द भएको गियरबक्स समायोजन गर्नुहोस्।
चित्र 8. MAZ-5440 कार को प्रसारण नियन्त्रण इकाई
1,2 - लीभर; 3, 4, 6 - धक्का; 5, 7, 17 - बोल्ट; 8 - औंला; 10 - आस्तीन; 11 - वसन्त; 12 - ढलान; 13 - नट; 14 - ट्रंक; 15 - टिप; 16 - प्लेट; 18 - स्विच 19 - बल; 20 - स्विचिंग संयन्त्र।
भूलभुलैयामा ब्याकस्टेज कसरी समायोजन गर्ने
MAZ-238, MA64227-3 सवारी साधनहरूको लागि YaMZ-54322A गियरबक्सको मर्मत र समायोजन
ट्रान्समिशन केयरले तेलको स्तर जाँच गर्ने र यसलाई क्र्याङ्ककेसमा बदल्ने समावेश गर्दछ। क्र्याङ्ककेसमा तेलको स्तर नियन्त्रण प्वालसँग मेल खानुपर्छ। तेल सबै नाली प्वालहरू मार्फत तातो चल्नु पर्छ। तेल निकालेपछि, तपाईंले क्र्याङ्ककेसको तलको कभर हटाउनु पर्छ, जसमा तेल पम्प तेल विभाजक चुम्बकसँग जोडिएको छ, तिनीहरूलाई राम्रोसँग कुल्ला गर्नुहोस् र ठाउँमा स्थापना गर्नुहोस्। यस अवस्थामा, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि तेल लाइन प्लग वा यसको ग्यास्केट द्वारा अवरुद्ध छैन।
गियरबक्स फ्लश गर्न, यो GOST 2,5-3 अनुसार औद्योगिक तेल I-12A वा I-20A को 20799-75 लिटर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। तटस्थ स्थितिमा गियरबक्स नियन्त्रण लीभरको साथ, इन्जिन 7-8 मिनेटको लागि सुरु हुन्छ, त्यसपछि यो रोकिन्छ, फ्लसिङ तेल निस्कन्छ र स्नेहन नक्सा द्वारा प्रदान गरिएको तेल गियरबक्समा खन्याइन्छ। केरोसिन वा डिजेल ईन्धन संग गियरबक्स धुन अस्वीकार्य छ।
ड्राइभ गियरबक्सको सञ्चालनको क्रममा, तपाइँ समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ: लीभर 3 को स्थिति (चित्र 47 हेर्नुहोस्)
अनुदैर्ध्य दिशामा गियरहरू शिफ्ट गर्नुहोस्;
ट्रान्सभर्स दिशामा गियर लीभरको स्थिति - अनुदैर्ध्य रडको टेलिस्कोपिक तत्वहरूलाई रोक्नको लागि उपकरण।
अनुदैर्ध्य दिशामा लिभर 3 को झुकावको कोण समायोजन गर्न, बोल्ट 6 मा नटहरू खुकुलो गर्न आवश्यक छ र, रड 4 लाई अक्षीय दिशामा सार्दै, लीभरको झुकावको कोणलाई लगभग 85 ° मा समायोजन गर्न आवश्यक छ। चित्र 47) गियरबक्सको तटस्थ स्थितिमा हेर्नुहोस्।
ट्रान्सभर्स दिशामा लीभरको स्थितिको समायोजन ट्रान्सभर्स लिङ्क 17 को लम्बाइ परिवर्तन गरेर गरिन्छ, जसको लागि यो टिप्स 16 मध्ये एउटा विच्छेद गर्न आवश्यक छ र, नटहरू अनस्क्रू गरेपछि, लिङ्कको लम्बाइ समायोजन गर्नुहोस्। ताकि गियरबक्स कन्ट्रोल लिभर, गियर्स 6-2 र 5-1 विरुद्ध तटस्थ स्थितिमा हुँदा, ट्याक्सीको तेर्सो प्लेनसँग (गाडीको ट्रान्सभर्स प्लेनमा) लगभग 90° को कोण थियो।
गियरशिफ्ट लक यन्त्रको समायोजन निम्नानुसार हुनुपर्छ:
ट्याक्सी उठाउनुहोस्
पिन 23 रिलीज गर्नुहोस् र फोर्क 4 बाट रड 22 विच्छेद गर्नुहोस्
पुरानो ग्रीस र फोहोरबाट झुम्का 25 र भित्री रड सफा गर्नुहोस्;
स्टप आस्तीन 15 क्लिक नभएसम्म भित्री रड धकेल्नुहोस्;
झुम्का नट 25 अनब्लक गर्नुहोस् र, भित्री लिङ्क रडको नालीमा एक स्क्रू ड्राइभर घुसाउनुहोस्, झुम्काको कोणीय खेल गायब नभएसम्म यसलाई खोल्नुहोस्;
स्टेम 24 घुमाउन बिना, लकनट कस्नुहोस्;
फिटको गुणस्तर जाँच गर्नुहोस्। जब लक आस्तीन 21 वसन्त 19 तिर सर्छ, भित्री रड यसको पूरै लम्बाइमा टाँसिएको बिना विस्तार हुनुपर्छ, र जब रडलाई ग्रूभहरूमा पूरै थिचेको छ, लक आस्तीन आस्तीन सम्म "क्लिक" संग स्पष्ट रूपमा सर्नु पर्छ। झुम्काको तल्लो प्रोट्रुसन विरुद्ध टिक्छ।
ड्राइभ समायोजन गर्दा, निम्न आवश्यकताहरू अवलोकन गर्नुपर्छ;
ट्याक्सी उठाएर इन्जिन बन्द गरेर समायोजन गरिनुपर्छ;
बाहिरी र आन्तरिक चल रडहरूको झुकाव र किंकहरूबाट जोगिन;
फुट्नबाट जोगिन, स्टेम 4 लाई फोर्क 22 सँग यसरी जोड्नुहोस् कि पिन 23 को इयररिङको प्वाल स्टेम 4 को अनुदैर्ध्य अक्ष भन्दा माथि होस्।
ट्रान्सभर्स दिशामा (गाडीको अनुदैर्ध्य अक्षसँग सापेक्ष) गियर परिवर्तन संयन्त्रको लीभर 18 को नि: शुल्क आन्दोलनद्वारा उठाएको क्याबको साथ गियरबक्सको तटस्थ स्थिति जाँच गर्नुहोस्। बक्सको तटस्थ स्थितिमा रोलर 12 को 30-35 मिमी बराबरको अक्षीय आन्दोलन छ; वसन्तको सङ्कुचन महसुस गर्नुहोस्।
इन्जिन र क्याब हटाउन र स्थापना गर्दा माथि वर्णन गरिएको गियरबक्स ड्राइभ समायोजनहरू हुनुपर्छ।
गियरबक्स र यसको ड्राइभको सम्भावित खराबीहरू, साथै तिनीहरूलाई हटाउने तरिकाहरू, तालिकामा दिइएको छ। ५।
