इन्जिनमा तेल खपत बढेको कारणहरू

बढ्दो तेल खपतको समस्याले प्रायः ती कारहरूको मालिकहरूलाई चिन्ता गर्छ जसको माइलेज पहिले नै खरिद वा ओभरहाल पछि धेरै ठूलो छ। तर नयाँ कारहरूमा पनि, इन्जिनले प्रायः धेरै तेल खपत गर्न थाल्छ। यसको कारण बुझ्नको लागि, पहिले यस विषयमा थोरै सिद्धान्त तोडौं।

घरेलु रूपमा उत्पादित कारहरू, जस्तै VAZ 2106-07, वा पछि 2109-2110 रिलीज हुन्छ, इन्जिन सञ्चालनको समयमा स्वीकार्य तेल खपत प्रति 500 किलोमिटर 1000 एमएल हो। निस्सन्देह, यो अधिकतम हो, तर अझै पनि - यो स्पष्ट रूपमा यस्तो खर्च सामान्य रूपमा विचार गर्न लायक छैन। प्रतिस्थापन देखि तेल परिवर्तन सम्म राम्रो सेवायोग्य इन्जिनमा, धेरै मालिकहरूले एक ग्राम माथि गर्दैनन्। यहाँ एक महान सूचक छ।

आन्तरिक दहन इन्जिनले अत्यधिक तेल खपत गर्नुको मुख्य कारण हो

त्यसोभए, कार इन्जिनले धेरै छिटो र ठूलो मात्रामा तेल खान सुरु गर्नुको कारणहरूको सूची तल दिइनेछ। म तुरुन्तै नोट गर्न चाहन्छु कि यो सूची पूर्ण छैन र धेरै अनुभवी मालिकहरू र विशेषज्ञहरूको व्यक्तिगत अनुभवको आधारमा बनाइएको हो।

पिस्टन समूहको बढ्दो पहिरन: कम्प्रेसन र तेल स्क्र्यापर रिंगहरू, साथै सिलिन्डरहरू पनि। भागहरू बीचको अंतर बढ्छ, र यस सन्दर्भमा, तेल अपेक्षाकृत सानो मात्रामा दहन कक्षमा प्रवेश गर्न थाल्छ, जस पछि यो पेट्रोल संग जल्छ। यी लक्षणहरूको साथ निकास पाइपमा, तपाइँ सामान्यतया या त बलियो तेल निक्षेप वा कालो जम्मा देख्न सक्नुहुन्छ। इन्जिन को ओभरहाल, पिस्टन समूह को भागहरु को प्रतिस्थापन र सिलिन्डर को बोरिंग, यदि आवश्यक छ भने, यो समस्या हटाउन मद्दत गर्नेछ।
दोस्रो केस, जुन धेरै सामान्य छ, भल्भ स्टेम सिलहरूको पहिरन हो। यी टोपीहरू सिलिन्डर टाउकोको माथिबाट भल्भमा राखिन्छन् र तेललाई दहन कक्षमा प्रवेश गर्नबाट रोक्छन्। यदि क्याप्स चुहावट भयो भने, प्रवाह दर तदनुसार बढ्नेछ र यस समस्याको एक मात्र समाधान भल्भ स्टेम सिलहरू प्रतिस्थापन गर्न हुनेछ।
त्यहाँ कहिलेकाहीँ सबै चीजहरू इन्जिनसँग ठीक छ जस्तो देखिन्छ, र क्याप्सहरू परिवर्तन हुन्छन्, तर तेल दुवै उड्यो र पाइपमा उड्यो। त्यसपछि तपाईंले वाल्व गाइडहरूमा विशेष ध्यान दिनु पर्छ। आदर्श रूपमा, भल्भ आस्तीनमा ह्याङ्ग आउट हुनु हुँदैन र खाली ठाउँ न्यूनतम हुनुपर्छ। यदि प्रतिक्रिया हातले महसुस गरेको छ, र विशेष गरी बलियो, तब यी उही बुशिंगहरू परिवर्तन गर्न जरुरी छ। तिनीहरू सिलिन्डर टाउकोमा थिचिएका छन् र यो सधैं घरमा गर्न सम्भव छैन, यद्यपि धेरै सफल हुन्छन्।
इन्जिनमा तेल सिल र ग्यास्केटहरूबाट तेल चुहावट। यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्छ कि इन्जिनसँग सबै कुरा ठीक छ, र तपाइँ बुझ्न सक्नुहुन्न किन तेल छोड्दैछ, तपाइँ सबै ग्यास्केटहरूमा ध्यान दिनुपर्छ, विशेष गरी सम्प। र लीकको लागि तेल सीलहरू पनि जाँच गर्नुहोस्। यदि क्षति फेला पर्यो भने, भागहरू नयाँसँग बदल्नु पर्छ।
यो पनि ध्यानमा राख्न लायक छ कि ड्राइभिङ शैलीले तपाईंको इन्जिनले कसरी र कति तेल खानेछ भनेर प्रत्यक्ष असर गर्छ। यदि तपाइँ शान्त सवारीको बानी हुनुहुन्छ भने, तपाइँसँग यो समस्या हुनुपर्दैन। र यदि, यसको विपरित, तपाईंले आफ्नो कारबाट सक्षम भएको सबै कुरा निचोड गर्नुहुन्छ, यसलाई लगातार बढेको गतिमा सञ्चालन गर्नुहुन्छ, त्यसपछि तपाईं बढ्दो तेल खपतमा छक्क पर्नु हुँदैन।

यदि तपाईलाई तपाईको ICE को ईन्धन र स्नेहकको लागि भोक बढेको छ भन्ने शंका गर्नुहुन्छ भने यी विचार गर्नुपर्ने मुख्य बुँदाहरू थिए। यदि तपाइँसँग अन्य अनुभव छ भने, तपाइँ तल लेखमा तपाइँको टिप्पणीहरू छोड्न सक्नुहुन्छ।